汽车燃油添加剂加到哪里最好_汽车燃油添加剂加到哪里最好呢

汽车燃油添加剂加到哪里最好_汽车燃油添加剂加到哪里最好呢

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“汽车燃油添加剂加到哪里最好”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.日产轩逸燃油添加剂怎样添加使用,一箱油加多少添加剂

2.本田燃油添加剂上高速加还是平时加

3.燃油添加剂别别乱加

4.将燃油添加剂是直接加在汽车油箱里有什么作用？

日产轩逸燃油添加剂怎样添加使用,一箱油加多少添加剂

       燃油添加剂的使用要特别注意瓶体的容量和油箱的对应数值

       很多添加剂的容量小于300ML，但是要配比60L的汽油，这显然是不够的。尤其是那些一瓶只有100ML的添加剂更加不能满足一箱汽油的需要，也就无法达到清洁效果。清洁效果=溶液密度*清洁时间 其中任意一个因素变成一倍就会提升清洁效果一倍，但是两个同时翻倍，清洁效果就会变成四倍。我找到一些比较的，源于百度

       可以看到，很多瓶体的脖颈很长的添加剂，其实真正的容量是在底部并非有瓶体那么高。长脖颈是为了便于导入油箱而不是存放溶液。

轩逸一箱汽油应该使用多少添加剂

       按照轩逸的油箱大小，一箱汽油应该使用350ML的添加剂才会有较好的效果，上面我们说了清洁效果的公式，要想达到最佳的效果，就要保持一个变量翻倍，可以是把清洁时间翻倍，这样在长期行驶中会得到较好的清洁效果，如果加上高速配合，清洁效果就会更加明显。

应该怎么选择燃油添加剂

       因为清洗油路的主要作用是预防，而现在很多地方把预防这个事情当成了治疗，就是车是在油路脏得不行了，再去清洗。这是思路上的错误。清洗是目的是养护，养护的是预防，如果你认可养护其实就是预防，那么就应该在8000就清洁油路，去除积碳和水分。

       汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，一般新车直喷发动机3000公里就开始有较为明显的积碳了。电喷车7000公里积碳明显。这是燃油汽车百分百会出现的问题。以至于汽车动力不足，尾气异味，怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。

       汽车从2W公里就开始在油路里面产生明显的水分，必须要清洁，不然会导致燃烧更加不充分，因为燃油车本身就燃烧不充分，加上水进入燃烧室，燃烧性能更加降低。

       所以，在3000-7000公里，2W公里都需要做一次积碳清洁和水分清理

如何使用燃油添加剂

       大部分人使用燃油添加剂是为了在车辆出问题积碳够多的时候作为清洁使用的，这个功能是可以使用的，但是要清楚，燃油添加剂更大的功效是预防，预防积碳 比最后的修理更加重要。

       这属于科学养车的范畴，其实积碳再3000公里的新车就出现了，但是几万公里之后再清洁积碳显然是亡羊补牢的方式，最科学的方式在定期清洁油路。

是使用国外的添加剂还是国内的

       我的经验是使用国外技术，国内燃油研制的添加剂，因为各国汽油不一样，按其他国家研制的添加剂，不符合中国汽油的特点，就拿乙醇汽油吧，有几个国家有呢？但是人家技术好，可以单独再中国研制中国汽油，这个是可以的，也就是中国灌装国外技术，这个一点没问题，而且会很好。

有没有即使国外技术又是中国燃油研制的添加剂

       有，司有普燃油添加剂，美国80年技术沉淀下来的，中国燃油国六标准后研制的，完全针对中国燃油，应该算一个非常适合中国燃油特点的添加剂。

       

本田燃油添加剂上高速加还是平时加

       燃油添加剂需要按照比例加注吗

       燃油添加剂的使用方式比较多，但是无外乎就三个主要方式，一种是按照比例添加的，一种是必须先加入油箱之后加满油，最后一种是不管先后，加满油就可以。

       以上三种分类主要是源于研发燃油对象的不同，导致的。因为国外的燃油大部分是轻质燃油，质量非常好，而且在出厂的时候就使用了添加剂，这类燃油就可以按照比例加注燃油宝。

       但是到了国内，燃油的特点很鲜明，跨地域燃油品质不同，种类不同，加上路况复杂，每台车的燃油使用情况都不一样。此时还是按照比例加注这个事情就不靠谱了，最重要的是并不适合中国的车辆，中国的燃油南北不一样，南方和南方还不一样，没有具体的统一标准 ，北京是京标，有些地区是国六燃油，还有无铅燃油，乙醇燃油，大江南北同时存在，简单的以进口添加剂来应对中国复杂的燃油特点，就会导致很多清洁无效的现象出现。

       那么到底是先加入添加剂再加入燃油，还是加满燃油再加入添加剂呢？

我们可以从技术维度来分析

       要求在加油前，先加入添加剂在加满燃油，这类添加剂融合性能差一些所以要求加油前先加，之后依靠加油枪的冲击来融合添加剂和燃油，可是问题来了，车辆停一晚上后就会出现分离。那么有没有可以和燃油闪融的，实现加满油再加入或者先加入再加满油都可以很好的融合在油箱的添加剂？

       答案是，有的。

       目前最新技术第六7代燃油添加剂是不需要先加添加剂在油箱，可以加完油再加入添加剂，因为具备出色的融合性，就不会因为放置时间过长，导致分离。第7代燃油添加剂的原液主要是采用司有普原液为基础材料的添加剂。

       同时，第7代添加剂有优秀的冷温积碳分解清洁能力，可以更好的适应中国的低速短距离用车特点，未启动先保护。

总结

       这里要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆情况按照自己的需求来选择，不要盲目购买使用。也不要去关心所谓的原液，而是要关心效果，尤其是冷车时候的清洁效果，冷车是积碳产生最快最大的时候，冷温时候的燃油添加剂的效能可以最直接的体现出来。第7代添加剂重点就是突出冷车清洁性能。代表技术就是司有普原液类的技术。

燃油添加剂别别乱加

平时加。

       准确的使用方法是：

       1、按限定的比例，先加燃油，大多数来说，汽车油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;

       2、而汽车油箱容积为50-60公升的汽车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或在感觉汽车动力性降低后(大多数在一千-两千公里为一个使用周期)，在连续添加3瓶，清除一次;

       3、除此之外，添加燃油添加剂的时机同样是有讲究的，一般情况下是在汽车油箱里的油快要用完时，在加油以前将燃油添加剂注入汽车油箱，进而让燃油把添加剂冲均匀，若是在加油以后在注入燃油添加剂，很可能会由于混合不均匀而起不到应有的效果。

将燃油添加剂是直接加在汽车油箱里有什么作用？

       燃油添加剂别乱加

       在汽车维修中，车主要做一个精明的消费者。

       有汽车专业人士表示，部分节油产品有可能腐蚀发动机内部零件，切忌随意使用

       张**的新车开了两个星期，近日，她去加油的时候，加油站的工作人员向其推销一种燃油添加剂，并称，添加剂注入油箱里后可帮助汽油完全燃烧，达到省油的目的。由于是初次买车，对于汽车需要加什么或是不加什么都不懂的张**在销售人员的“好心”之下，花了一百多元买了两支并加入了油箱里。

       上述的这种情形，相信很多去加油站加油的车主都会遇到。对此，有汽车专业人士表示，这些节油产品实际的作用并不明显，而且还有可能腐蚀发动机内部的部分零件，因此，这种节油的添加剂可不能随便乱加。

       市场：节油产品大行其道

       随着油价及停车费等的升高，车主的用车成本增加了，各种“节油产品”也大行其道。但凡在加油站、4S店或是专修店等，都会有各式各样的节油产品出售，尤其是在加油站里，各种燃油添加剂经过工作人员的推销，一支一支的注入到了车主的油箱里。

       纵观汽车用品市场里，各种节油产品琳琅满目，让车主难以选择，有汽车专业人士建议消费者，要理智看待这些产品，不能因为别人说多加这种产品可以节油而随意给爱车添加。

       有汽车专业人士表示，燃油添加剂的作用主要是清理积炭减少爆震，这些产品用在一些年份比较长的汽车上或会有一些作用，如果是刚开不久的新车就没有必要去添加。

       专业人士：或会损害发动机零件

       汽车专业人士认为，汽车生产技术越来越高，而且汽车制造商在研发汽车的时候，在省油方面运用了很多技术，汽车的油耗与车主自身的开车习惯有着很大的关系，因此，建议车主不要随便添加燃油添加剂，而且有些燃油添加剂还有可能损害发动机的部分零件。

       “其实这些产品的作用并不大，功效也并不明显，消费者之所以会去加这些产品，主要还是心理作用，认为只要加进去就可以节油，这是个错误的想法。殊不知，多加了这种产品，反而会腐蚀发动机内部的部分零件，那就得不偿失了。”汽车专业人士指出。

       不过，也有汽车专业人士表示，也不是所有的燃油添加剂都不能用，比如说车主可以购买一些提高燃油辛烷值的汽油添加剂，这对于减轻发动机爆震可能会有一定的效果。

       省油关键在于良好的驾驶习惯

       相比要添加节油产品来帮助汽车省油等，汽车专业人士提醒广大车主，省油不是多加一些什么东西就能省的，车主们不如改变日常驾驶习惯，或能做到真正的省油。

       对于如何保持良好的驾驶习惯，有汽车专业人士提出了自己的几个观点：首先，车主平时要注意保养车辆；其次是在行驶的过程中，尽量均速行驶；三是在行驶过程中，不要一脚油门一脚刹车，因为这样更耗油。

       也有汽车专业人士提醒一些新车车主注意，新车在磨合期里油路会很敏感，如果磨合得不好，未来爱车可能会比较耗油。

       跑的有年头的车一定要用,若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上,如果间隔太久建议用时剂量稍大些,真正有效清除积碳,改善燃油环境。在使用初期,添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来,会导致过滤器和油孔堵塞,此时应对油路系统进行一次清洗保养,然后按照新车的添加方式继续使用,这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次,大约跑3000公里(根据路况和油质不同有所不同),再连续加三次,这样重复循环比较合适。

       添加比例一般是1:1000,1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是:按规定的比例,先加燃油,一般来说,油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;而油箱容积为50-60公升的轿车,每瓶可使用一次,连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在1000-2000公里为一个使用周期),再连续添加3瓶,清理一次。

       动力燃油催化剂因为是固态,使用方法很简单:初次使用时,加油前向油箱中投入两粒再加油即可,后续使用只需要在加油前投入油箱一粒就可。 需要注意的是:动力燃油催化剂的浓度对使用效果有较大的影响,建议根据国内的燃油质量,浓度稍浓一些,以获得最佳效果。

       汽车常常会因发动机积碳过多而产生异常，如汽车供油不畅、怠速抖动、经常莫名其妙熄火等，而燃油添加剂则可以改善油品自身存在的问题，并有效的抑制积碳的产生，改善燃油的辛烷值，给车主们带来的极大的价值。车主们面对燃油添加剂，还得谨慎的使用和购买，先对燃油添加剂做个深入的了解，毕竟不恰当的使用也会给汽车带来伤害的，

       好了，今天关于“汽车燃油添加剂加到哪里最好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车燃油添加剂加到哪里最好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。