标致e2008在售车型_标致e2008价格

标致e2008在售车型_标致e2008价格

       很高兴能够参与这个标致e2008在售车型问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.新款标致E-2008

3.10.99万起，全新标致2008上市，法系车你会买吗？

4.来自“520”的法系浪漫 全新标致2008/e2008售价10.99-18.8万元

5.标致新2008哪款值得买，竞争力又如何？法系重来！

6.Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

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       5月20日，东风标致全新2008家族正式上市，包含燃油版2008和纯电版e2008，其中前者包含5款车型，售价区间为10.99-14.99万元；后者为两款车型，售价分别为16.6万元和18.8万元。此外官方还提供了0利息/0首付/0月供等多种金融方案、燃油车型10年/20万km质保、指定车型3500元购车补贴、老车主最高3000元优惠以及医务人员最高36期0利息/3000元商业险补贴等后期优惠政策，着实是为了提升销量下了血本。

       外观方面，两个版本之间的差别都并不明显，都采用了点阵式镀铬中网、全LED头灯和“獠牙”LED日行灯、平直车顶、双色车身、贯穿式狮爪尾灯、18寸轮圈等等，纯电版的差别主要体现在充电接口以及车身标识。

       内饰依旧采用了4008和5008同款的“3D i-Cockpit”风格，分层式的仪表台极具层次感和科技感，在同级别中这种氛围绝对十分突出。通过投影形成3D显示效果的“i-Cockpit?3D”液晶仪表盘相当酷炫，搭配上双辐多功能方向盘和10寸中控触屏（包含CarPlay、CarLife），这种未来感十足的座舱同级中很难有能与之匹敌的。此外，e2008还带有Alcantara内饰以及碳纤维纹理的饰板。

       动力方面，燃油版为1.2T三缸机，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，匹配6DCT变速箱，综合油耗5L/100km；e2008为前置电机，最大功率120kW，峰值扭矩260N·m，极速150km/h，三元锂电池45.24kWh，耗电量14.5kW/100km，NEDC续航360km，慢充需要8小时，快充半小时可从30%充至80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致E-2008

       在2019年的广州车展上，标致全新2008\e2008（纯电）首次在国内亮相，小编在第一时间进行了静态感受，当时给我留下了非常深刻的印象。

       在昨天（4月20日），东风标致全新2008\e2008正式开启预售。2008共推出4个配置的车型，预售价为11-16万，e2008共推出2个配置的车型，预售价为18万起。新车目前推出了“颜选礼包”，简单来说就是2年0费用车身划痕保障无忧、价值2500元全车装饰礼包和208个名额可以免费升级撞色设计的悬浮式黑色车顶。

       2008\e2008定位小型SUV，基于PSA集团最新的CMP平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

       外观方面，2008采用了最新的标致家族式设计，点阵式进气格栅、狮爪造型前大灯与“獠牙”型日间行车灯与508L高度相似，极具辨识度；车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，配合全黑样式的行李架、双色18寸轮毂，运动感十足；车尾做到了与车头的呼应，狮爪大灯没有缺席，与此同时还采用了贯穿式设计，但要注意了，中间位置是不能点亮的。其他方面，新车在预售期间有魅影红、摩登橙、复古棕、极简银以及香风白5种颜色可供选择。

       内饰方面，2008采用了“3D?i-Cockpit”沉浸式座舱设计，10英寸中控液晶屏配合三维投影显示的液晶仪表，视觉效果满分！中控部分采用了钢琴样式按键、电子挡杆和大面积碳纤维装饰，虽然在508L以及4008上已经见到过类似的设计，但用在这台小型SUV上，还是很让人眼前一亮的！

       动力方面，2008搭载一台1.2T（230THP）的三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，目前已知是匹配6速双离合变速箱，手动变速箱具体是几速暂未公布；e2008则搭载一台最大功率为163马力、260牛·米的永磁同步电动机，匹配容量为50kWh的三元锂电池，NEDC综合续航360km。

       评中评说：

       小型SUV市场一直都是各大车企的必争之地，相信标致2008凭借时尚动感的外观、科技感十足的内饰可以吸引到一部分年轻人群，但法系车日渐减少的市场份额、3缸+双离合的“魔鬼”组合以及较低的保值率，则会让大部分人望而却步！而目前不管是2008还是e2008给出的预售价都相对较高的，要知道自家兄弟雪铁龙C3-XR?9-11万却无人问津，1.6T的老大哥4008优惠后15万也未见销量的明显提高，2008如果最后售价还是11-16万左右、e2008?18万元起的话，相信月销百台会成为常态！

       现在还有时间，希望标致可以找准自身定位！留住市场，才能留住未来，而不是想一口气吃成胖子！（汽车评中评\佳明）

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10.99万起，全新标致2008上市，法系车你会买吗？

       太平洋汽车 新车频道日前，法国标致正式发布了中期改款的2000和纯电版本E-2008，新车提供Active、Allure、GT共3种配置等级，整体设计变动颇为明显，同时新增多项科技配备。动力上，新款2008车系新增48V轻油电系统，同时纯电E-2008的续航力提升至406km（WLTP测试标准）。新款2008车系将于西班牙的Vigo工厂生产，预计今年夏天在欧洲市场上市。

       小改款2008/e-2008追随508、408等车款的脚步，换上新世代家族面容，包含新设计且面积更大的水箱罩，搭配新款黑化狮头厂徽、三爪式LED日行灯，以及更加宽阔的下气坝，让新车不只辨识度提高，视觉上也更有侵略感。

       新款E-2008的格栅和现今不少标致新车一样，均采用鬃毛放射状设计，搭上最新品牌LOGO，格栅面积增大许多。而原本獠牙造型日行灯则改成三道狮爪造型来呈现，点亮效果变得尤为醒目。原厂指出，新车提供Selenium Grey、Artense Grey、Okenite White、Black Perla Nera、Elixir Red 和Vertigo Blue共6车色选择。而车身尺寸以及行李厢容积皆没有变动，而纯电车型在车尾铭牌上变更为大写「E」。

       格栅饰条造型依车型会略有不同，Active版本为横向星芒状设计，而Allure及GT版本则是垂直放射状，并采用车身同色设计。

       车尾变化的主要差异在于尾灯由原本的纵向灯条，改为三道横向灯条，而尾门中央的“Peugeot”字标也比旧款放大。

       新车的轮毂尺寸涵盖16至18英寸，官图中的轮毂相当前卫独特，造型类似“工”字形，但在12点与6点钟位置又以斜线状黑色装饰版覆盖，可谓不按常理出牌。

       标志性的i-Cockpit座舱维持既有多层次线条设计，Active车型采用传统仪表，Allure版本以上搭载新设的10英寸数位仪表，其中GT版还具备3D裸视功能。其余配备方面也新增更多USB-C插孔，并换上充电功率更佳的手机无线充电板。全车系均标配新款10英寸中控屏，原厂称触控反应更灵敏，界面也有更新并具备分割画面显示，同时多媒体系统也支援OTA无线更新、Apple CarPlay/Android Auto连线功能。

       在动力方面，中期改款2008提供1.2升PureTech汽油与1.5 升BlueHDi柴油发动机，前者提供100 匹和130匹两种输出版本，后者则具备130匹最大马力，除此之外，原厂预计在2024 年初追加可输出136匹马力的48V轻油电动力选择。

       至于纯电E-2008，则换上与E-208、E-308相同的纯电动力系统，新电机可提供156匹最大马力输出，较先前增加20匹，而54kWh 锂电池组（原本容量为50kWh）则把WLTP 续航里程从345km提高为406km，且使用CCS1 充电规格100kW直流快速充电，只需要30分钟就可以完成0～80％充电，让E-2008 更加方便实用。

来自“520”的法系浪漫 全新标致2008/e2008售价10.99-18.8万元

       法国人崇尚浪漫，就连法系车都带有浓浓的浪漫气息，所以就连新车上市的时间都很讲究，全新标致2008就选在了“5·20”这一天上市，作为一台精致时尚的小型SUV，老款标致2008就得到了国内年轻消费者的极大认可，而全新2008更是在外观和配置上进行了一系列升级，使它更加符合当下的流行趋势。

       全新一代标致2008是在2019年广州车展上全球首发，它采用了PSA集团最新的CMP模块化平台，和它出自相同平台的车还包括标致208、欧宝Corsa以及东风风神奕炫。新车的前脸采用了标致最新家族风格，前脸的造型给常犀利，点阵式中网在光线下闪闪发光，獠牙状LED日行灯十分凶狠，而LED大灯内部的三道杠也是标致最有辨识度的设计风格，前唇的造型也十分夸张，有极强的攻击性。

       全新一代2008的侧面线条修长硬朗，它的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距2612mm，和本田缤智、本田XRV以及日产劲客尺寸相当。这台车的腰线设计很有特点，前后门各一条斜线，营造出不错的光影效果，同时黑色轮眉的加入也给它带来了一丝野性，双色车身具有悬浮式车顶的效果，同时一体式车顶行李架也证明了它SUV的身份。

       车尾的造型干净利落，视觉效果十分饱满，尾灯内部的灯组排布依旧是辨识度极高的三道杠，和头灯相呼应。黑色保险杠十分硬朗，银色装饰件的加入也让整个车尾不会过于单调，双边共两出圆形排气的直径有点小，不过也应该符合自身定位，如果太大就可能会太突兀了。总体来说这台全新2008的外观设计颇有看点，所有的设计元素只为获得年轻人的青睐。

       环抱式座舱设计让整个内饰氛围十分活跃，主要突出年轻人热衷的科技感和未来感，中控屏采用了悬浮式设计，支持车载蓝牙、手机互联，并且搭载了语音识别控制系统，顶配车型使用了10英寸全液晶仪表盘，科技感做得很到位。方向盘采用了真皮包裹，并且全系标配了换挡拨片，中高配车型提供了可开启全景天窗，可以让整个车内环境更加通透。

       动力方面，全新一代标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机带有CVVT连续可变正时系统，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，传动系统全系均为一台6速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5升。悬架类型为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合，这也是这个级别车型普遍采用的方式，不过我们都知道标致雪铁龙是专门研究扭力梁悬架的，所以2008的底盘调教十分出色，属于同级的顶级水平。

       本次共推出了五款燃油车，价格区间10.99-14.99万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16.6-18.8万元。其实全新一代标致2008的表现还算出色，定价也比较合理，但是我们都知道法系车在国内属于小众品牌，那么你会选择它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致新2008哪款值得买，竞争力又如何？法系重来！

       “520”你收到的礼物是什么？是一份独一无二的礼物，还是一顿温馨的烛光晚餐，甚至是一场催人泪下的求婚。就在今天，拥有满满法系浪漫的东风标致也自然不会错过，全新2008/e2008以10.99-14.99万元和16.6-18.8万元的售价温情上市。

       提及法国，我相信很多人会想到这是一个富有浪漫情调的小资国家，就像法国国花香根鸢尾的花语一样，充满着无限爱意。而作为经典的法系品牌，标致2008/e2008的国产车型选择在“520”这一天与消费者正式见面，也恰恰说明东风标致的别有用心。此次，东风标致2008共推出5款车型，售价区间为：10.99-14.99万元。纯电版标致e2008推出2款车型，售价区间为：16.6-18.8万元。

       如果说以前的标致车型代表着法国人的执拗，那么现在的标致却更加贴近消费者，就像全新标致2008与e2008一样，其整体设计虽然延续外版车型设计，但经过重新设计的家族式风格元素，将雕塑美学与仿生学合二为一。乍一看前脸，狮爪型LED大灯非常霸气，再加上獠牙式的LED日行灯，使其极具战斗气息。而在中网内部，新车采用线状镀铬饰条以及前保险杠下方的银色前唇，不仅突显出新车的档次感，同时也让新车有着清晰的辨识度，即便是在夜晚也能清楚知道是它，是它，就是它。

       车身侧面的年轻化更加明显，首先双色车身打造出时下流行的悬浮式车顶，再配合双色五幅大轮辋，毫无疑问这款车将定位于都市青年。从账面尺寸来看，新车长/宽/高分别为：4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，这样的表现只能说是在同级别车型当中很是中规中矩。

       说到这里可能有人会问“这些都是在说标致2008吗？”，是的，也不全是。因为全新标致e2008的整体设计与燃油版基本一致，它的区别也仅仅是在车身侧面充电口、尾部标识，以及排气口等部分细节上。

       浪漫的言外之意是精致，这一点是所有法系车先天自带的，包括这两款全新车型。采用“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计的标致2008/e2008，其整体视觉营造出一种年轻且不乏舒适。造型十分独特的双辐式多功能方向盘，搭配10英寸中控液晶屏、三维投影显示的仪表，以及飞机换挡拨杆，彰显新车无限的科技魅力。

       （图为东风标致2008）

       （图为东风标致e2008）

       此外，为了凸显运动感，高配车型内饰不仅会增加碳纤维风格纹理饰板进行强调化装饰，同时标致e2008还会采用Alcantara赛车式座椅搭配。而主被动安全配置方面会根据价格的不同有所区分，如胎压显示、定速巡航、ABS+EBD、车联网以及牵引力控制等都有配备。

       划重点了......作为全新车型，标致2008与标致e2008是基于PSA集团的CMP平台所打造，其中标致2008搭载了1.2T三缸发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配手动或6速双离合变速箱。

       而作为东风标致旗下首款纯电SUV车型，标致e2008搭载最大功率为120千瓦，峰值扭矩260牛米的永磁同步电动机，并匹配容量为45.24kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为360公里。从参数上看，这台1.2T发动机对于一款小型SUV来说已经足够了，但这款三缸发动机会不会出现它所面临的“通病”，还需日后真正试驾后才能得知。

       写到最后：

       众所周知，近两年的标致品牌已经处于国内市场边缘，甚至有消费者曾在二手车销售群里提及保值率的问题时，销售都能“直言不讳”。的确，曾经的标致一直很任性的坚持自我，可如今在遭遇挫折后能够让这头“小狮子”醒来，也充分说明它的改变。

       诚然，作为一款小型SUV，新车10.99-18.8万元的售价在市场中不仅要面临本田XR-V与丰田C-HR这两大日系家族的挤压，同时还要面对自主品牌不断的向上侵蚀，或许标致2008能够凭借独特的造型，解决消费者的审美疲劳，但口碑与影响力却制约的东风标致，而首款纯电SUV标致e2008的出现，恐怕也会有一大部分消费者不愿意尝这个“鲜”。所以，想要“瓜分”国内市场份额，单靠“520”上市的这两款新车显然还不够，必须付出更多的努力以及更多的用心研究消费者的心里，推出符合时下消费群体的新车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Alaways On “Lion”东风标致e2008正式上市！

       昨日，东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价。其中，2008官方指导价10.99-14.99万元；e2008 16.6-18.8万起。从定价上看，其要比探影、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些，基本放下了原先定价高高在上的架子。但如果从时间上看，2008来的还是太晚了些，小型SUV市场格局基本成型，要想突围，势必要拿出点“人无我有”的东西。

       车系配置水平如何？

       我们首先从配置上进行分析，本次燃油版2008共推出5款车型，覆盖10.99-14.99万元，一律匹配1.2T三缸发动机+6速双离合变速箱，并没有提供手动版本。具体配置上，入门款舒适版的表现较为寒酸，整车仅配备了双气囊，并且无倒车雷达、倒车影像和全景天窗，也没有配备铝合金轮圈，而塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、手动空调这些也都是“乞版”上的“常客”。我们权当它是为了拉低车系售价而存在，不作够买推荐。这里还想多说一句，东风标致似乎依旧没听进媒体以及消费者的建议。

       往上走，售价12.39万元的次低配风尚版比舒适版贵出1.4万元，如此大的差价也基本坐实了入门版车型的定位---只为了拉低门槛。配置方面，风尚版比舒适版多出了前排侧气囊、后倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘、副驾驶座椅手动高低调节、7英寸中控屏等。安全性配置和便利性配置有所提升，但表现依旧不算出色，例如还是缺少了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等年轻人喜欢的配置。

       再往上的风尚天窗版，顾名思义就是在风尚版的基础上增加了全景天窗和车顶行李架。但是要为之多花5000元，值与不值完全取决于自己的需求。

       如果再加9000元，就可以买到指导价13.79万元的锐尚版，作为全系次顶配车型，从汽车之家给出的配置表来看，前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动大灯、雨量感应式雨刷都是需要选（加）装（钱）的。除此之外，其较之风尚天窗版仅仅多出了更为便利的无钥匙进入和一键启动功能；座椅材质也由织物换成了仿皮材质，同时大灯升级成了全LED灯组。从增加配置的数量以及配置本身的价值来看，多花的9000元并不亏。但就整体配置水平而言，依然不算出色。

       至于指导价14.99万的顶配3D臻尚版则在贵出1.2万的基础上将轮圈升级为18英寸，并且增加了前后排头部气帘以及包括了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航在内的驾驶辅助系统。此外，官方一直大力宣传的3D全液晶仪表盘出现在了顶配车型上；空调也由手动升级为自动。

       配置小结：从上面的分析来看，2008依旧存在以往东风标致被人诟病的“配置不均衡”问题，很多“肉”都被顶配独占，而低配车型有的连“汤”都喝不到，并且车系的配置丰富度也并不高。所以我们给出的购买建议很简单--“有钱就买顶配”。而如果你追求实用，讲究够用就好，那么我们推荐指导价12.89万的风尚天窗版。有天窗、有倒车雷达，满足年轻消费者的最基本需求。

       配置和竞争对手相比有无竞争力？

       上文我们已经拎出了2008最值得购买的两款车型--风尚天窗版和3D臻尚版，下面就拿这两款车型和同级竞争对手进行一番比较。

       首先是指导价12.89万元的风尚天窗版，它的对手是尺寸相近的本田缤智。考虑到缤智的市场终端优惠，因此配置对比不再以双方的指导价为准，而是以终端优惠后的价格。

       目前进入2008售价区间的缤智车型为指导价14.88万，终端价普遍在12.5-12.8万元的1.5L CVT豪华版。缤智整体更占上风。其优势在于拥有全LED大灯、倒车影像、无钥匙进入/一键启动以及更加丰富的座椅调节功能，而2008则是在动力和互联方面更胜一筹，支持了苹果CarPlay和百度CarLife。但理性来看，无疑是缤智的配置单更能讨消费者喜欢。

       至于指导价14.99万的2008顶配车型，缤智没有“门当户对”的选手。如果都拿顶配比较的话，缤智2020款220 TURBO旗舰版终端价格要比2008贵出3000左右，两者配置表现相当，都拥有完备的驾驶辅助系统，2008的优势在于科技配置方面，3D全液晶仪表、以及对于CarPaly的支持是它最大的亮点。由此可见，上升到顶配后，2008的配置和同级别热门对手相比并不落下风。

       小结：作为一台2020年上市的新车，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力。除了顶配车型可以与对手扳手腕外，其余车型的存在感较低。当然，我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力。

       2008内外饰回顾

       既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现，那么厂家一定将宝押在了设计上。的确，2008在颜值绝对能在稍显沉闷的小型SUV市场中吃得开，尤其是和上一代相比，个性了许多。而其内饰方面也是继承了标致一如既往的科幻风格，不论是做工还是用料都能排在同价位小型SUV的第一梯队。小巧的方向盘、琴键式按键、电子挡把都是年轻人喜欢的元素。

       尺寸方面，20084312/1785/1545毫米的长宽高和2612毫米的轴距是标准的小型SUV身材，空间足够满足家庭的使用需求，即便算不上铺张，但也不会让你有所抱怨。

       写在最后：综上，2008最大的亮点还是设计，超高的颜值十分对当年都市男女的胃口，如果你只是需要一款满足日产代步需求且要将个性最大化表达的车，那么2008是可以考虑的，但在大部分情况下，消费者还是会综合配置、价格一并考虑，而在这种情况下，2008的竞争力就不算出色了。

       文/铁哥 图/汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       5月20日晚间，东风标致旗下首款纯电动车型—标致e2008正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价16.6-18.8万元。据悉，新车基于PSA集团的CMP平台打造，外观造型采用标致最新家族式设计语言，“2008”的标识直接位于发动机盖前部，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。

       外观方面，新车采用最新标致家族全球化设计语言，整体风格极具力量感和辨识度。狮吼式前脸与狮身雕塑立体身线勾勒出跃然灵动的雄狮轮廓，锋芒狮爪LED大灯平添了几分霸气，18英寸铝合金轮毂则使得这台“雄狮”更具力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

       车尾部分，东风标致全新一代2008同样采用了极富立体感的线条设计，配合宽厚的后保险杠，使得尾部看起来非常霸气。极富辨识度的狮爪式尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，进一步提升了尾部的张力。

       内饰方面，新车以大面积黑色调风格为主，配备了全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影和10 英寸悬浮式触控屏。并选用Alcantara或Nappa真皮材质，并添加了仿碳纤维饰板，让整车同时具备了豪华和运动风格。另外，小巧的两幅式方向盘，小巧的电子档杆，与飞机驾驶舱非常类似，满满的科幻感。

       动力方面，新车搭载了一台来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。电池方面则采用了宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量为50kWh,其NEDC续航里程为360km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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