新能源汽车需不需要保养_新能源汽车需不需要保养一下

新能源汽车需不需要保养_新能源汽车需不需要保养一下 _新能源汽车需不需要保养一下

       很高兴有机会和大家一起谈论新能源汽车需不需要保养的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.电动汽车需要定期做保养吗？

2.你以为开电动车就不用保养了？错

3.新能源汽车保养有必要吗

电动汽车需要定期做保养吗？

       除此之外，电动汽车还要保养刹车系统、轮胎、车漆等多个方面，一起来简单看看保养需要注意的事项吧！

       1.电池维护：电池作为新能源汽车的“心脏”，提供了电动汽车的所有的动力，电池保养不好，会大大影响电池的使用寿命！定期检查电池的状态和充电情况，以确保其正常运行。

       2.刹车系统保养：这个不用多说，车辆跑得快，也要刹得住，刹车系统养护在任何车辆上都是很有必要的。刹车系统的养护包括刹车油、刹车片的检查，定期更换，以确保刹车灵敏，防止刹车距离延长甚至刹车失效。

       3.轮胎保养：轮胎是汽车接触地面的部分，比较容易卡小石子、划伤、损坏，时间久了的轮胎本身也会出现裂纹，纹路变浅，从而降低摩擦系数，导致车辆容易打滑，甚至增加爆胎的风险。所以定期养护不可少。

       4.定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机，更换周期和燃油车一样，一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。

       5.底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。

       6.车辆外观养护：包括车漆检查、雨刮器检查更换，车灯等方面的检查更换。

你以为开电动车就不用保养了？错

       太平洋汽车网电动汽车需要保养。电动汽车的核心是?三电系统?，也就是电机、电控、动力电池，在这里面电机电控和整车控制器基本不需要保养，只需要做定期检查即可，但是这并不意味着电动汽车不需要保养，因为动力电池的特性决定了如果没有良好的保养不仅仅会导致整车续航里程的快速衰降，甚至会引起安全问题。

       为什么动力电池需要定期保养呢？我们知道在动力电池包通常是由数百，甚至是数千只单体电池组合而成，为了保证电池组良好的性能，因此在组合、装配前单体电池都经过了严格的筛选和匹配，一致性比较好。但是在实际的使用过程中由于单体电池之间存在自放电和容量衰降速度的差异，以及电池组内温度不均匀引起的单体电池电流分布不均、自放电和容量衰降差异等因素，因此经过长时间的积累，就会导致单体电池之间的差异不断增大。单体电池差异增大会严重影响电池包的性能和安全，我们以串联为例，如果其中有一串电池容量低于其他电池或高于其他电池，在没有充放电保护的情况下就会导致该串电池发生过放或过充，引起电池组的安全风险增加，而有充放电保护则会导致整串电池受限于容量较低的电池，影响电动汽车的续航里程，因此不难看出对于动力电池包的定期保养是十分必要的。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

新能源汽车保养有必要吗

       你以为开电动车

       就不用保养了？错

       调查结果显示，70%消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。

       首先，我们先搞清楚，电动车和传统燃油车相比有哪些相同的地方？比如像是玻璃水、空调滤、轮胎、刹车油等，所以像这类型的耗材其实保养更换的方式与传统的汽油车无异。

       其次，电动车比起燃油车，少的当然是发动机，变速箱等硬件。因此像是机油、机滤、变速箱油等自然是无需添加及更换的。有人说，既然这些东西不用更换，那电动车也没什么可保养的，事实真的是这样吗？其实不然。

       新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对的是电池组和电动机。

       来看新能源车型保养一般都有哪些项目。

       1、“三电系统”检查

       电动车虽然不用考虑发动机和变速箱，但是当车上的“三电系统”（包括：电机电控、动力电池、整车控制器）出了问题，也会严重影响整车的使用或者安全。

       电动车去保养时，都会检测电池组、电池电压、SOC电量、电池温度等连接使用情况，一旦出现故障会及时补救。

       2、充电接口检查

       为了避免发生触电、漏电的危险情况，所以要定期检查电动车的充电接口。在平时我们也要注意保护充电接口，充完电要记得合上充电口，不然暴露在户外，会加速充电口的老化。总之这绝对是一个值得注意的事情，一旦严重起来还可能影响到全车的高压线路，有危险隐患，更是容易在充电时引起火灾。所以除了平时自己使用时要小心，在保养项目中也是一个必要的检查程序。

       3、齿轮油更换

       电动车虽然没发动机，但是有电动机，所以也需定时更换齿轮油来润滑。根据车型大小及每个品牌的不同，所更换的公里数也不一定相同，一般5万公里就可以考虑更换齿轮油了。

       以上三项是新能源车型保养的常规基本项目，但真正重头戏还是对电池状态进行均衡，毕竟电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命。没错，这一保养过程专业术语就叫做“电池均衡”。

       举个形象点的例子就是通过技术手段让队伍中的每一个战士都保持健康的体魄，避免出现身体状况较差的战士拉低整体队伍的综合素质，做到所有战士的身体状况保持一致，以免出现“一人生病，全体传染”。

       这里提到的技术手段大致分为两种，一种是主动均衡，一种是被动均衡，但目的都是让性能优秀的电芯多充电或多放电来弥补出问题电芯的缺口，以实现整体性能的最大化。但如果某一个电芯天生体质太差或直接坏掉了，那么这种技术手段也就无济于事了。

       最后，再提醒一下各位新能源车主，电动汽车的维修跟汽油车完全不一样。打开电动汽车的机舱盖，你会发现很多粗壮的电缆，其中很多都是高压电缆，即便有修电动车经验的老师傅也不一定能弄得清楚每根电缆的作用。擅自打开或者切断电缆都有引发触电的危险。所以电动车的维修还是要送到专门的售后维修站才行。

       1. 控制好充电时间

       无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，当电量表警报灯亮起时，就应该给车辆进行充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。而且，充电时间不能太长，否则会导致过充，过度充放电会缩短电池寿命。 新能源汽车最重要的就是电池了，所以在日常维护中，用户应该正确掌握充电时间，避免过度充电。掌握好充电时间之外，用户最好每天补电，定期做完全放电和完全充电，充电区间最好在20%-90%的状态，这样可以延长电池使用寿命，爱车也能开更久。值得注意的是，在爱车长时间不使用的期间，也应该定时充一次电，避免电池亏电从而严重伤害电池。

       2. 避免充电器插头发热

       充电时，充电器输出插头松动，与空气接触导致氧化氧化，这使得插头过热。当热时间过长，插头会出现缺陷或短路的情况，造成充电器和电池损坏。

       3.注意保护新能源汽车底盘

       对于电动车来说，电池一般都是布置在底盘的，当地盘受伤时，就会对电池造成一定的损害。因为底盘刮碰，而导致的天价动力电池维修事故也是层出不穷。因此，在驾驶到凹凸不平的路段时，尽量躲开可能会划伤底盘的路面或者障碍物。与此同时，安装底盘保护板也是很好的手段。因此定期有效的进行新能源汽车保养才是正确的保养措施，延长车辆的使用寿命。

       好了，今天关于“新能源汽车需不需要保养”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车需不需要保养”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。