本田UR-V最新价格_广汽本田urv最新价格

本田UR-V最新价格_广汽本田urv最新价格

       下面，我将用我自己的方式来解释本田UR-V最新价格的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下本田UR-V最新价格的话题。

1.新款UR-V广州区域上市，看东本最强SUV三年后如何进化

2.本田crv与urv哪个好

3.政企联补！天籁最低13.98万，车企、消费者谁赢了谁输了

4.买冠道还是UR-V？这道选择题我帮你做

5.本田URV属于什么档次的车

6.本田urv落地价格多少才合适

新款UR-V广州区域上市，看东本最强SUV三年后如何进化

       有那么一群人，他们追求健康的有机食品、乐于培养个人兴趣、重视精神消费，对生活有着很高的要求，选车亦是如此。他们是谁？他们就是新中产人群。为了满足他们不将就的选车态度，东风本田带来了这么一款车，它在细节处入手，满足新中产人群对“美好生活”的无限期待。

       6月14日，东风本田新款UR-V在广州区域上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.68万-32.98万元。与此同时，东风本田还针对该车推出了12期0息，到店置换可享5000元礼遇（活动截止时间：2020年6月30日）等购车优惠。

       01

       外观调整，运动感更加突出

       虽然2020款UR-V并非全新换代，但是外观上的变化并不小，尤其是前脸设计。全新的熏黑中网造型带来了更精致的视觉感受，搭配全新的前包围，整体显得更有运动感。

       在车身配色方面，新款UR-V保留了老款的彩晶黑、琥珀棕、晶耀白、雅韵金配色，新增了银黛灰，迎合新中产群体的审美。此外，新车还换装了更加精致时尚的轮毂造型，而且全系标配19英寸轮毂。

       在车身尾部，新款UR-V依旧保留了贯穿式的尾灯设计，但是内部进行了精简，LED流动转向灯的加入更是进一步提升了尾灯组的新潮感。此外，新车的电动尾门还新增了自动感应功能。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，其中车身长度增加了31mm。

       02

       配置升级，新潮科技通通配齐

       与前脸的明显改动不同，新款UR-V的内饰造型基本延续了老款的设计，稳重大气依旧是主旋律。另外，得益于按钮式换挡的存在，换挡机构下方还多出了一块储物空间，让面巾、零食等物品的放置更为便利。

       与老款相比，新款UR-V的配置进一步提升，比如26.98万的2020款 240TURBO 两驱致雅版，它就比26.78万的2017款 240TURBO 两驱豪华版多出了拥有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等功能的Honda SENSING安全超感系统，以及感应后备厢、手机无线充电、外后视镜锁车自动折叠等实用功能。

       另外，该车还搭载了Honda CONNECT智导互联2.0，支持车联网、语音操控、手机互联等功能，而且这一智能车载系统是除了入门版本，全系标配。

       除了能明显看到的配置，新款UR-V还针对乘坐舒适性进行了新的调校，如优化稳定杆、降低球形接头摩擦和重新调校减震器等，让整车的舒适性进一步提升。另外，新车还提升了车内的静谧性，让车内乘客免受噪音的影响。

       至于动力，新款UR-V依旧搭载本田最新的370TUBRO（2.0T）和240TUBRO（1.5T）两款发动机，最大功率分别为272马力和193马力，全部满足国六排放标准。传动方面，1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，而2.0T发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

       值得一提的是，新款UR-V还增加了HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能，加上原有的Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统，进一步提升了操控乐趣。

       03

       销量有望与兄弟冠道并驾齐驱？

       作为一款拔高品牌形象的中型SUV，东风本田UR-V的对手很清晰，就是兄弟车型冠道和丰田的汉兰达，只不过目前的情况是，冠道和汉兰达在市场中更受欢迎，这其中有知名度方面的原因，也有7座车型缺乏的因素。

       不过通过这次升级改款，UR-V在销量上有了更多接近冠道的可能性。首先，颜值有所提升，这对于更钟爱运动范大五座中型SUV的消费者来说，2020款UR-V无疑更吸引人。

       此外，2020款UR-V的配置提升显得诚意十足。其中Honda SENSING安全超感系统下放到了240TUBRO车型中，且Honda CONNECT智导互联2.0也仅没有装配在入门版车型上，这比2020款冠道要厚道不少。如果消费者一定要体验本田的智导互联2.0，那么新款UR-V明显更容易满足用户需求。

       更何况，在我们难以注意到的地方，新款UR-V还花费了不少功夫，如减轻直线驾驶疲劳感、提升乘坐舒适性和车内静谧性等。总之，新款UR-V在拔高品牌形象的同时，还给新中产群体带来了更多美好的体验。

       针对新中产群体，东风本田带来了2020款UR-V，全新的外观、更丰富的配置以及更好的调校让该车产品力得到了很大的提升。只不过丰田、别克等对手都有新的同级产品推出计划，不知道2020款UR-V能否顶得住压力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田crv与urv哪个好

       说到合资品牌中型SUV，肯定会有不少人在第一时间想到的是丰田汉兰达，确实在国内汽车市场中，论关注度该款车型确实是同级第一，当然再好的产品也要考虑自身的实际需求，假如你只是想要拥有一台舒适体面，配置高，空间大的中型SUV，那么今天车叔为您介绍的这两款车型也是非常不错的选择。

       2020款本田UR-V于2020年6月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为24.68~32.98万元。2021款日产楼兰于2020年8月份上市，新车全系共具有3款配置，售价区间为23.88~28.38万元。

       接下来车叔将选取两车的入门级版本进行对比，两者价格差距不大，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。

       外观设计

       新款本田UR-V和老款车型相比，前脸部分的变化较为明显，原本硕大的中网尺寸有所减小，底部的前包围以及雾灯区域造型也进行了调整，和老款车型相同，入门级车型是全系中唯一采用卤素光源的版本，并且没有LED日间行车灯和转向辅助灯，一眼就可以认出这是入门级车型。

       日产楼兰车头部位采用了日产家族经典的V-Motion设计语言，这套造型放在这样大尺寸的车型上，确实会有一种不怒自威的感觉。新车的前大灯组造型是不规则形状，个性较为鲜明，作为入门级，该车使用的是传统卤素光源，此外的车型均装配了更高规格的LED光源。底部的雾灯造型相对中庸一些，在该级别车型中全系标配也是理所当然。

       车身尺寸方面，本田UR-V的具体长宽高分别为4856×1942×1670 mm，轴距为2820mm。新款车型的车身侧面设计并没有发生太多变化，基于车身细节造型的变化，车身长度增加了31mm，其他尺寸与老款车型保持一致，此外该车全系都标配了19英寸的轮圈，高低配之间造型上会有所差异，但是入门级的造型也并不难看。

       日产楼兰的具体长宽高分别为4897×1908×1691 mm，轴距为2830mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有优势。该款车型的车身侧面线条较为丰富，加上简短的侧裙镀铬装饰条和悬浮式车顶的设计，相比其他同级车型要活跃不少。

       本田UR-V车尾部分和老款车型相比变化并不算大，只有在尾灯部分会有着比较直观的显现，其中该款车型贯穿式的尾灯组内部构造和旁边的镀铬装饰条都有所调整，看上去更加高级。车尾部分大概率不会暴露该款车型低配车的身份，倒车影像和摄像头都有具备，与高一配置的版本相比只是少了后泊车雷达。

       日产楼兰车尾造型较为厚重，看起来具有比较强烈的进攻性，相比竞品车型更加独特，辨识度很高，其中新车尾灯的造型也是不规则的形状，立体感较强，与前大灯组不同，尾灯组配备了LED光源。同时新车厚重的下包围部位还具备外漏式的双边共双出排气，类似于矩形的尾喉将排气口装饰得很是动感。

       内饰设计

       本田UR-V入门级车型的内饰设计乍一看和高配版本车型之间没有太多差异，多功能方向盘，中控大屏和木纹装饰板一样都不少，不会在第一眼就给人低端的感觉。仪表盘采用双机械指针+彩色显示屏幕的组合，全系都是如此，这一点不需要太过纠结，主驾驶正前方的三幅式方向盘为塑料材质，其他版本都采用真皮材质包裹，档次感一下子就拉开了，不过两侧的多功能按键倒是没有缺席。

       日产楼兰的内饰设计看上去有点老气，中控部位的设计与高配版本之间的距离感不大，对称式的造型比较符合国人的审美需求。其中主驾驶正前方的四幅式多功能方向盘造型较为复古，与此前的英菲尼迪Q70L是同款，两侧的功能按键没有折扣。仪表盘的整体造型像是一辆大轮概念车的侧面剪影，造型比较美观，7英寸的彩色行车电脑显示屏幕并没有因为是低配版就被取消，只是两个表盘略显普通。

       本田UR-V车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节。新款车型全系都标配了真皮座椅，细节之处的纹路处理也是完全一样，前排座椅内部填充物较为厚实，靠背贴合于人体，并且两侧护翼突出，有着强烈的包裹感。

       日产楼兰车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。

       本田UR-V车内后排的空间极为宽裕，并且座椅宽大厚实，同级中确实难逢敌手。后门的最大开启角度接近90度，方便安装和卸下儿童安全座椅，老人上下车也能更方便，这也是该车的另一大设计亮点。

       日产楼兰车内后排座椅在材料应用以及做工方面与前排保持相同水准，除了座椅材质和没有配备USB接口之外，后排与高一配置的版本差别并不大，空调出风口和中央杯架等都有配备。

       动力系统

       本田UR-V动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

       日产楼兰动力方面匹配2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩同样为243牛米。传动系统方面，与发动机相配备的是模拟7速CVT无级变速箱。

车叔总结

       作为合资中型SUV市场的主力选手，本田UR-V和日产楼兰都有着不错的表现，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两车还是存在着一定的差距，其中本田UR-V具有更加出色的动力性能表现和更为全面的功能配置，而日产<a class="hidden" href="/meilunnu/" title="楼兰" data-keyT

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

政企联补！天籁最低13.98万，车企、消费者谁赢了谁输了

       定位不同:本田CR-V定位紧凑型SUV，本田UR-V定位中型SUV。

       售价不同:本田CR-V售价16.98-24.98万元，本田UR-V售价24.68-32.98万元，本田CR-V的混动顶配版与本田UR-V的入门版几乎是一样的，价格只是与入门版重叠，影响不大。

       设计差异:在设计方面，两款SUV各有特色。本田CR-V设计很饱满，而本田URV设计的前脸更大气。t有霸气侧漏之感，前脸采用层次分明的睁眼式设计。

       车身尺寸不同:本田CR-V混动顶板长4585mm，宽1855mm，高1389mm，轴距2660mm，本田UR-V长4825mm，宽1942mm，高1670mm，轴距2820mm。除了高度，本田UR-V的所有尺寸都比本田CR-V大。

       外部配置不同:两款SUV都配备了前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刮等。本田CR-V混动顶配版与入门版田UR-V相比，增加了后隐私玻璃、后遮阳帘、感应雨刷、外后视镜加热等更多功能。

       百万购车补贴

买冠道还是UR-V？这道选择题我帮你做

       我们先来讨论一个问题，在你的印象中，本田UR-V是什么价位的车？近日湖北省东风本田4S店开出的价格是：最低17.88万元。值得注意的是，执行这种价格的并不是什么要停产的老款车，而是针对所有在售车型。不仅如此，湖北省日系车4S店还给出了日产天籁最低13.98万元、日产逍客最低11.99万元、本田思域最低10.99万元这样的报价。

       其实2023年国内新能源汽车厂商大幅度降价的时候，不少人就对燃油车降价有了比较强的心理预期，而选择了持币待购。但湖北省车企大降价仍然超出了很多人的心理预期，那么这段时间究竟发生了什么呢？

都哪些车企在降价？

       最近这波降价潮，是从3月1日开始的。3月1日，东风本田发布了一张购车补贴海报，涉及旗下多款主力车型，其中本田UR-V全系降价6.8万元，本田思域全系降价2万元，本田XR-V全系降价1.6万元，本田LIFE全系降价1万元，迅速引起了全国车友围观。

       值得一提的是，这些降价幅度是由车企与湖北省各自承担一半，因此降价的并不是只有东风本田一家。随后东风日产也公布了降价方案，全系车型开始大幅降价，日产天籁全系降价4万元，全新一代奇骏降价4万元，日产逍客降价3.5万元。降价最猛的车型是日产ARIYA，这款车据说在海外市场很受欢迎，但在国内几乎无人问津，索性一次性降价9.8万元。经过这波降价，日产天籁的起售价已经低至13.98万元，可以说是相当良心了。

       3月3日，法系车也宣布加入战局，其中标致508L最高降4万，标致408最高降2万，雪铁龙C6最高降9万，雪铁龙C3-XR最高降5.6万元。法系车在国内早已经是非主流品牌，但这样的降价还是有点夸张。

       需要注意的是，参与这波大降价的并非只有合资厂商，还包括自主品牌。东风风神旗下车型的降价幅度在2万元-4万元之间。而东风汽车打造的高端新能源品牌岚图也开始撑不住了，旗下两款主力车型岚图梦想家7座版优惠4万元，岚图FREE全系降价3万元。

最疯狂的是湖北省，但降价是普遍现象

       仔细观察就会发现，这一波降价潮的主力军是湖北省车企，准确来说，是东风系车企，包括东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙以及东风旗下自主品牌。原因很简单，湖北省是东风汽车的大本营。这是一次国内并不多见的政企联合降价，补贴仅限于湖北省境内，同时享受补贴的时间被限定在了3月份。也就是说，这是湖北省车企在价格方面的短促突击，并不是长期行为。

       但有降价冲动的并非只有本田和日产，也并非只有湖北省。丰田汽车最近的价格也开始松动，以丰田bZ4X为例，广汽丰田2月初宣布这款车降价3万，不久之后再度降价3万元，导致其起售价降到了13.98万元，从一款定位20万元以上市场的中高端车型，变成了一款普通的家用车。

       与此同时，其它省份也采取了与湖北省一样的补贴节奏。例如一汽集团的所在地吉林省就宣布，在省内购买一汽集团旗下品牌车型，最高可以享受3.7万元的补贴，覆盖红旗、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等多个品牌。

       除此之外，其它车企也开始自行降价，上汽大众奥迪给出了优惠幅度惊人的“员工内部价”，吉利全系车型可享受99元抵50%购置税，广汽埃安则对旗下部分车型实行每台5000元的限时交付激励。

谁是赢家，谁是输家？

       汽车行业的大范围降价，吸引了大量持观望态度的消费者。事实上，不少车型之所以销量不佳，最大的原因就是价格比较高，消费者权衡之后决定放弃购买。但如果这款车一下子降价好几万，那么它的那些缺点就会被消费者无视。因此无论这比降价风潮的起因是什么，消费者都是最大的赢家，他们直接减少了大笔的购车成本。

       参与补贴的地方政府也是赢家。以湖北省为例，动辄几万元的补贴看上去似乎很惊人，但这些补贴只是一个月之内的短期行为，不会对财政造成长期负担，而且大幅补贴之后，销量预计将会大幅提升，其影响力并不一定限于3月份，这些新增的销量提供的购置税等收入，能够将政府补贴抵消很大一部分。与此同时，湖北省还借助这些补贴刺激了消费，避免某些车企发生经营困难，而且还拉动了就业，可以说是一举多得。

       但车企是赢是输就很难说了。如果是常规降价手段，车企或许还能承受，以后再把价格提上去就可以了，降价促销本来就是业内常用的手段。但问题是，这一波大降价已经击穿了此前的价格底线，新车卖出了二手车的价格，这将会对车企后续的销量产生重大影响。

       以这次降价的主力日系车为例，日产天籁起售价13.98万元是个什么概念？它直接打乱了日产天籁以前的价格体系，同时也打破了日产天籁的车型定位，以后恐怕很难对消费者产生持久的吸引力。政府补贴总会退出的，但补贴退出之后，日系车的价格恐怕也很难恢复了，甚至连二手车价格也会随之崩盘。这一波的降价风潮，对日系厂商来说，很有可能是饮鸩止渴。

小结：降价对消费者来说绝对是好事儿，但对日系车来说却不见得是如此。一个月的时间，它们很可能收获不错的销量，但这么短的时间内，它们却不可能找到提升产品性能的办法。这一波降价之后，玩崩了价格体系的日系车，有可能面临更大的困难。

       本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本田URV属于什么档次的车

       大五座SUV哪家强？还得看本田，冠道和UR-V都出了新款，谁才是超值之选？

       本月初，东风本田新款UR-V正式上市，24.68万-32.98万元的价格区间难免会让消费者将它与冠道对比一番。作为本田主打大五座SUV市场的“双子星”，冠道和UR-V一直都有着不错表现，两款车型也刚刚完成改款，相信大家也都在好奇二者之间有何区别，今天就来比一比，你更pick谁呢？

       外观

       冠道张扬、UR-V更内敛

       先看外观，由于冠道和UR-V都并非是全新换代，外观整体并没有太多变化，更多是针对细节设计的调整，本田UR-V的变化相对来讲会更加明显。

       冠道的变化主要集中在细节之上，粗犷的前格栅设计如今已经成了本田的“招牌”，用在冠道身上显得更加和谐，格栅内部由蜂窝状改为横向条状，下方保险杠采用全新设计的贯穿式镀铬饰条，转向灯升级为流水式，显示效果更加细腻。

       全新UR-V采用全新U型大嘴格栅，搭配"几"字形银色镀铬饰条，头灯和雾灯区域也有所变化，前格栅内部采用更显运动的蜂窝状设计，整体来看与老款车型相比变化是非常明显。对比二者，冠道变得更加精致，UR-V反而开始追求运动。

       两款车型的车身侧面变化都不算太大，冠道标志性黑色涂装的A柱和前翼子板上的装饰口都予以保留；UR-V的装饰条则与车身腰线“融为一体”。

       冠道和UR-V全系均标配19英寸的轮圈绝对要给个好评，并且采用了全新样式，双色轮圈的搭配也更显动感。

       来到车尾，两款新车相较老款车型变化就非常明显了。冠道尾灯灯组内部细节有所变化，采用光纤式设计，中间镀铬饰条延伸至尾灯内部。新增的双边共四出的排气设计也让车尾看上去动感了不少，后保险杠造型也略有变化，整个车尾的层次感更强。

       UR-V则延续了贯穿式尾灯设计，灯组内部有所调整，细长条设计的镀铬饰条横穿整个车尾，排气依旧采用双边共双出的设计，相比冠道显得含蓄了不少。

       除了这些外观细节的变化之外，冠道还新增了一款威尼斯蓝车身颜色，并新增的双色车身搭配也让冠道呈现出更加年轻化的设计理念，既是居家能手还更懂时尚了。

       内饰

       整体风格一致，差异仅在微小细节

       相比外观设计的差异，两款车型在内饰设计上基本一致。初看之下，你很难找出这两款车型有何不同，仅仅在中控饰板、空调出风口、方向盘装饰条等细节上略有不同。

       中控台顶部均搭载一块8英寸屏幕，屏幕依旧支持角度可以有效避免阳光直射下的反光现象。除此之外，为适应中国市场进行了大量本土化适配，车机系统升级至最新的Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，功能更加强大，手机互联和语音控制自然必不可少，车机版的高德地图是加分项，流畅性和功能性都有所提升。

       配置

       冠道跨度大选择更丰富、UR-V弥补差异

       新款冠道共推出了9款车型，价格区间为22.00万-33.28万元，但其中有两款车型仅增加双色版本，实际上共有7款配置车款可选；新款UR-V共推出5款车型，价格区间为24.68万-32.98万元，最大的区别就是冠道有一款22万元的入门级车型可供选择。

       先来看240TUBRO车型，两款车型均只提供两驱版本车型，从定价方面考虑，两款车型价格是相互错开的，并没有形成所谓的直接竞争。从表格中你可以清楚看到，3个价位配置差异还是比较明显，并不存在说冠道与UR-V谁更值的选择，主要就是看价格预算，相较之下我还是更推荐选择UR-V。

       两款车型在240TUBRO顶配选择上，UR-V比冠道贵了4000元，但增加了感应后备厢、车载WIFI/导航、空气净化器和感应雨刷功能，我觉得和多出来的额外价格相符。

       两款车型均只提供了一款370TUBRO的两驱车型，售价也都是27.98万元，但配置上还是有非常明显的差异。显然，多了行李架、感应后备厢、无线充电、车载WIFI/导航、车内氛围灯、空气净化的370TURBO?两驱尊雅版UR-V要超值不少。

       最后再来看看370TURBO四驱版车型，两款车型价格同样一样，但配置差异非常小，就看你购车的侧重点了。除此之外，冠道提供了双色版本车型，相对个性、年轻一些，也算是为年轻消费者多了种选择。

       车身尺寸及动力

       “大五座”代表、动力参数一致

       车身尺寸方面，全新UR-V相比老款车型车身长度增加了31毫米，长宽高达到了4856/1942/1675毫米，冠道长宽高则为4858×1942×1670毫米，轴距同为2820毫米。二者相比在车身尺寸方面的差别很小。

       当然，对于本田来说，空间使用的合理性和利用率一直都是看家本领，基于本田MM空间理念搭载，尤其是后排乘客可以享受到尊贵的90°开启后车门和后排纯平地板，头顶上方还会有超大全景天窗，后排空间表现绝对是同级最佳。

       动力系统方面，两款车型均提供370TUBRO和240TUBRO车型，集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身。动力参数保持一致，也带有Honda?SENSING安全超感系统。

       1.5T发动机的240TUBRO车型中，冠道提供4个车款，UR-V则提供了2个车款；

       2.0T发动机的370TUBRO车型中，冠道提供5个车款，UR-V则提供了3个车款；

       四驱版本车型中，除了2.0T入门车型外均为搭载了四驱系统，冠道同样比UR-V多1款。

       综合来看，无论是数量还是选择余地，冠道都要比UR-V更丰富。

两款“姊妹车型”怎么选？?

       最后，总结一下二者应该怎么选。外观方面，还是有比较大的差异，就看你和谁比较有“眼缘”了，毕竟他们也都是刚刚完成改款，整体设计更风格也都加入了最新元素，审美差异我就看个人了。内饰、空间和动力系统整体一致，相对而言，冠道车型更丰富，22万元的入门车型价格更低。

       配置上，两款车型整体来说是一种互补表现，并没有形成太多直面竞争，总结一下就是：240TUBRO入门选冠道、中高配UR-V更划算；370TUBRO两驱必选UR-V，四驱皆可以。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田urv落地价格多少才合适

       SUV车型在中国汽车销售市场上素来拥有十分优异的销售量考试成绩，在其中规格过大的中小型SUV也是得到了许多用户的亲睐，近期就会有粉丝表明自己看上本田UR-V，可是还想了解一下这款车的档次，那_到底本田URV归属于哪些档次的车？

       最先从价钱看来，本田URV的参考价在24.68-32.9八万元，在其中高配版车型价钱早已能够购到宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级等主要的豪华车品牌小汽车了，因此单单从价钱上看本田URV的档次不容易太低。

       次之从知名品牌上看，本田做为合资在档次感层面比自有品牌要高端一些，可是又谈不上豪华车品牌，因此开本田URV外出不容易令人感觉你很富有，但也一样不容易令人感觉你没有钱，因此本田URV能够算得上中等水平档次的车型。

       2021年URV为何停产了？

       本田URV并_有停产，从当前我国的汽车交易市场能够认识到，车风本田URV现阶段依然处在在产于售的情况，现阶段市场上可以购买的新款车型为2020款，这款车很可能会绕过2021年立即发布2022款车型。

       实际上本田URV和本田冠道全是源于同一服务平台的姐妹车型，两款车全是根据conceptD概念跑车打造出而成的，在其中广州丰田本田冠道以更低的上手价钱进入销售市场，而精准定位高一些的车风本田URV则饰演者“旗舰级”人物角色，仅仅车风本田和广州丰田本田推行的双车发展战略而已。

       因此本田为了更好地可以能够更好地在中国SUV行业立于不败之地，短时间很有可能都不容易停产本田URV，不然车子暂停上市后的市_缺口依然必须发布别的车型开展弥补，大伙儿假如看中这款车能够安安心心买，并不需要对车子是不是停产的难题过度担心。

       百万购车补贴

本田UR-V2020款5座落地价多少钱？本田UR-V成交价

       近期一盆友私聊，准备全款买房选购一台2.0T四驱尊耀版的本田URV，也就是新款的本田UR-V高配车型，本田URV这个车定位是一台中小型SUV，而他个人也这个车型开展全方位的认识以后，私聊寻求帮助这款车多少钱下手较为适合。

       2.0T四驱尊耀版的本田UR-V官方网参考价32.9八万元，现阶段广州市一部分经销商均有5000元上下的终端设备优惠，这样子出来这新款车的具体价格32.4八万元，全款买房落地式的价格得话包含汽车购置税、汽车保险、新车上牌费用及其其他服务费得话，最后的价格是362640元。

       *此结论仅作参考，具体花费以本地交费为标准

       相对而言针对上一个月刚发布的新汽车，价格上的优惠幅度并_有因此显著，并且针对36.2六万的价格假如不着急得话的推荐持续犹豫，终究在北京市已经有一部分经销商对最新款UR-V全系列车型均有五万的现钱优惠，因此很显而易见36.2六万的价格并不适合如今下手。

       而针对其他网民明确提出“本田urv落地式价格是多少才适合”的难题，只有说依据经销商的全新优惠幅度及其融合本身经济实力而考虑到，我以后也会按时升级本田UR-V的一些优惠主题活动带来参照。

       百万购车补贴

东风本田UR-V购车手册 推荐370TURBO 两驱尊雅版/四驱尊享版

       目前，本田UR-V2020款的官方指导价为246800元-329800元，本田UR-V2020款370TURBO四驱尊享版的官方指导价为292800元，以恩施土家族苗族自治州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10280元，上牌费用500元，购置税25912元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是330842元左右。

       本田UR-V前脸风格比较大气，大尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条进行装饰，提升了整车的档次。

       本田UR-V2020款370TURBO四驱尊享版内饰呈现出大气的设计风格，加上棕色饰板，整体设计很耐看。这款车配备了主动降噪、GPS导航系统、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，本田UR-V配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，本田UR-V的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

        东风本田UR-V作为冠道的姊妹车型，在2017年正式上市后便在中型SUV市场发力，获得了不错的销量。随着冠道的改款升级，全新UR-V迎来了中期改款。

2020款全新UR-V共推出5款车型，官方指导价为24.68-32.98万元。其中，240TURBO共2款车型，370TURBO共3款车型。5款车型虽然不多，但是哪款配置才是消费者日常家用最好的选择，本篇文章为您分析全新UR-V车型的具体配置，选出符合家用也兼顾性价比的车型。

       车型介绍：

全新UR-V主要在外观与内饰方面进行升级，前脸换装了更运动的网状格栅替换原有的镀铬装饰，看上去更时尚一些。细节方面，全新UR-V的前脸移除了许多装饰，例如灯组上方与雾灯区域的镀铬饰条，简化后的造型让新车失去了浓重的商务气息。

车身侧面的大体轮廓与老款车型相较不大，但在细节与车身尺寸方面发生了一些改变。据数据显示，全新UR-V的长度增加了31mm，轴距没有改变。此外，全新的双色条幅式轮毂规格未变，但造型看上去更加细腻，也让车身显得更加协调。

全新UR-V的车尾依旧采用贯穿式尾灯，但尺寸有略微调整，在镀铬装饰的衬托下看起来更加精致。扰流板延展出的角度和样式与老款车型相比也未发生改变，只不过在尾翼侧面增加了黑色小盖板，让尾部显得更加规整。

       购车推荐：

全新UR-V的标配项目有19英寸轮毂、电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入（前排）/启动、多功能方向盘/换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸液晶屏、分区自动空调和后排独立空调等等。

       全新UR-V?2020款?240TURBO?两驱致悦版（推荐指数★★）

全新UR-V的基础配置不低，但对于家用中型SUV来说，缺少前/后排头部气囊、后驻车雷达、电动/感应后备厢和自动头灯等功能，让其在安全性与舒适性方面表现不够理想，所以全新UR-V入门版车型的性价比不高，比较适合预算有限的消费者购买。

       全新UR-V?2020款?240TURBO?两驱致雅版（推荐指数★★★）

虽然全新UR-V?240TURBO高配车型价格上涨2.3万元，但新增的配置也很丰富。例如主动安全系统、自动头灯、电动后备厢和前排座椅加热等功能，虽然价格上涨幅度较大，但丰富的配置更符合全新UR-V中型SUV的定位，所以售价为26.98万元的东风本田UR-V?2020款?240TURBO?两驱致雅版车型适合对动力没有过多需求的消费者购买。

       全新UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版（推荐指数★★★★）

价格来到27.98万元就进入2.0T+9AT车型的选择领域，就动力系统而言，我更推荐购买高阶动力版本的车型。

相比全新UR-V?240TURBO高配车型，370TURBO的入门版车型拥有更强劲的动力，但也缺少一些配置。例如主动安全系统、后驻车雷达、全速自适应巡航和全车车窗一键升降功能。

两款车型该如何选择的关键在于取舍，虽然前者缺少部分配置并贵了1万元，但我认为前排座椅加热、电动/感应后备厢等主要配置没有减配，且370TURBO入门版车型拥有更好的动力，所以我认为东风本田UR-V?2020款?370TURBO?两驱尊雅版具有购买价值。

       全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊享版（推荐指数★★★★★）

全新UR-V?370TURBO的中配车型价格上涨1.3万元，配置方面的提升在于适时四驱系统和后驻车雷达，虽然城市SUV车型对四驱系统的依赖性不强，但消费者如果进行短途自驾游并路过非铺装路面，全新UR-V的四驱系统就能体现作用，所以我最推荐购买东风本田UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊享版车型。

       全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊耀版（推荐指数★★★）

相比次顶配车型，顶配版车型售价上涨3.7万元。配置方面提供了前排座椅通风、后排座椅加热和老板键等功能，算得上是武装到了牙齿的配置。虽然配置很诱人，但价格也高达32.98万元，从性价比方面考虑，我并不推荐消费者购买顶配车型，但是对预算比较高，还想享受配置带来的舒适感受，那全新UR-V?2020款?370TURBO?四驱尊耀版车型便是一款值得购入的车型。

       全文总结：

全新UR-V共推出5款车型，从配置方面入手并不难选。通过上文对配置与价格的分析来看，全新UR-V?2.0T的入门版（2020款?370TURBO?两驱尊雅版）与中配版（2020款?370TURBO?四驱尊享版）是性价比最高的两款车型。当然，如果您不差钱的话，也可以考虑全新UR-V的顶配版车型，可以体会到配置带来的舒适感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“本田UR-V最新价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田UR-V最新价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。