奔驰sl级质量怎么样_奔驰sl级质量怎么样值得买吗

奔驰sl级质量怎么样_奔驰sl级质量怎么样值得买吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰sl级质量怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.梅赛德斯-AMG奔驰SL级AMG汽车怎么样

2.梅赛德斯-奔驰300SL的赞誉

3.进口奔驰SLC级怎么样？值得买吗

梅赛德斯-AMG奔驰SL级AMG汽车怎么样

       当然是功率更大的SL

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       AMG的性能更猛一点。309000欧元的售价和1000N·m的输出让新车顺利地加入了奔驰顶级跑车地阵营。动力方面,AMG的双涡轮增压V12发动机被压榨出493kW(670马力)的功率和1000N·m的强大扭矩。如此巨大的马力通过AMG

       5挡自动变速器(带顺序换挡功能)传递到后轮,让新车能在3.9秒之内完成百公里加速,极速应为变速箱极限的原因被限制在接近320km/h。

梅赛德斯-奔驰300SL的赞誉

       在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。

       单从外形看，

       那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。

       漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。

       为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。

       SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

       尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

       可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。

       鸥翼式车门很帅，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞，但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人，在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。

       该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。

       在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前，声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。

       在加速过程中，SLR仍能保持良好的路面附着力，这当然是空气动力专家的功劳。在SLT身上并没有安装明显的扰流板，只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10。的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。

       当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。

       有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩。又过了。只有温度高了以后，脚上感觉才比较准确。所以，这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。

       SLR所配备的5挡自动变速箱换挡很平顺，重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭，左减右加，中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时，变速箱也不会擅自换入高档。

       SLR也同样存在一些不太令人满意的地方。在狭窄多弯的路段上行使，SLR显得太长了，视野也不够开阔。长长的发动机盖在很大程度上影响驾驶员的视线。此外，转向机反应直接，但过于紧张。而且，当在不平整的路面改变行驶路线时，驾驶者也会感到比较困难。不过，SLR的舒适性令人满意，只在低速行驶时才会出现颠簸，车身的摇晃则基本没有。 然而，SLR真正的用武之地还是在跑道上或者有车的道路上。只有在这种地方，SLR才会发挥它的潜力。每只轮紧紧地抓住地面，像是要把柏油路撕开一样。弯道中，附着力好象还不足以应付突然增大的动力。所以方向与油门的掌控要准确。如果加油过猛，容易产生转向不足的SLR会以摆动车尾作出回答。

       那么，这是否意味着SLR的优点太少了呢？这完全取决于你从哪个角度去看它。因为，完美从不属于超级跑车。超级跑车必须是激动人心和价格昂贵的，从这个角度看SLR，它完全是成功的况且奔驰—迈凯轮品牌绝对具有号召力!

       这部超级跑车的售价为600,000欧元

进口奔驰SLC级怎么样？值得买吗

       

       当时的媒体对于这款300SL盛赞有加。《Autosport》曾报道说：300SL的内部设计妙不可言，出色的性能简直令人难以置信，且该车的制造工艺和质量都是上乘之作，是将所有汽车新观念化为现实的杰出典范。

       在初次试车后，《Road & Track》写道：“这部车的内部格外舒适，外加一流的操纵系统，难以置信的抓地性能、照明及精确的转向，其性能水准简直是汽车工业的杰作。真的让仍难以言表，我们只能说：未来的运动车已经变成了现实。”而德国最著名的汽车杂志《auto,motor und sport》杂志则指出：“梅赛德斯 300SL是最典雅，同时是这个时代最具灵感的赛车——这是汽车的梦想”。

       如果要说奔驰SLC这款车怎么样，值不值得买，那么要考虑的方面还是比较多的，首先就是购车预算和用车需求的方面，这就决定了是否适合购买这款车，然后要考虑配置和性价比，这个决定了要买什么配置，然后要考虑动力和油耗，这就决定了需要选择什么样的动力组合，所以具体合不合适要具体需求具体分析。

       首先是从购车预算和使用需求方面仅需考虑，奔驰SLC是一款豪华品牌敞篷跑车，这款车的价格是在50万到60万左右，其实在这个价位还有很多其他的车型可以选择，比如宝马和奥迪旗下也都有同价位的敞篷跑车，并且这个价位还可以选择豪华品牌的中大型轿车或者SUV，因此用车需求就显得非常重要，这是一款两座车型，所以比较适合对于空间要求不大的年轻人选择。

       第二点就是要考虑配置和性价比方面，其实对于奔驰SLC来说，这款车本身就没有什么性价比可言，但是低配车型的售价跟高配车型也相差了10万，所以配置和动力方面还是有差别的，这个就要看对于配置和性价比方面有什么要求，从而去考虑选择低配还是高配。

       最后就是动力和油耗方面的问题，相信选择奔驰SLC的人应该不太会考虑油耗的问题，但是动力方面还是需要考虑的，因为这款车的发动机虽然排量一样，但是分为高低功率，低功率发动机的马力和高功率发动机的马力差别比较大，加速成绩也有差距，所以如果比较在乎动力，建议选择顶配，如果对于动力要求不高，那选择低配就可以了。

       好了，今天关于“奔驰sl级质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰sl级质量怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。