山海炮后备箱改装图片_山海炮后备箱改装图片大全
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至2022年,长城皮卡连续25年销量全国领先,全球累计用户突破200万,国内终端市占率接近50%。不久前长城炮推出高端旗舰产品山海炮,再度巩固长城皮卡的行业地位。山海炮推出柴油版和汽油版两种动力,起步价格超过20万,最贵超过30万,堪称国产皮卡旗舰。那么这款高端皮卡具有哪些优势,可以给消费者带来哪些好处,这个价格值得买吗?
堪比硬派越野车的穿越能力
相比普通乘用车,消费者选择皮卡的一个重要原因在于,皮卡具有非常优秀的通过性。作为长城皮卡的旗舰级车型,在通过性方面甚至有着堪比硬派越野车的素质。
山海炮本身具有硬派属性,非承载式车身,带大梁的底盘,前悬为双叉臂独立悬架,后悬为多连杆整体桥,具有坚固完整的结构,抗扭性出色。即便行进在左右落差很大的路面,车身也不会严重变形,具有相对优秀的稳定性和通过性。
同时,山海炮还全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统,配合前后桥电控牙嵌式差速锁,真正意义上实现三把锁,可以从容面对冰雪、泥泞等湿滑路况,即便面对炮弹坑、馒头坡等极限路况,只有一个车轮具有附着力,也可实现脱困。
同时山海炮还有最大 800mm 涉水深度,这意味着真正可以翻山越岭,跋山涉水。即便是在没有道路、河湖遍地的青藏高原也可以穿行,具备硬派越野车的长途穿越能力。?
搭载3.0T发动机,自带拖挂资质
很多人喜欢皮卡,在于皮卡搭载的货箱,具有乘用车不具备的装载能力,山海炮则将这种装载优势进一步发挥。
在决定装载力的动力系统方面,山海炮提供两套动力系统。其中汽油版搭载3.0T汽油发动机,这是长城汽车自主研发的一台V型六缸发动机,最大功率 260kW,最大扭矩 500N·m;柴油版则搭载 2.4T 柴油发动机, 最大功率135kW,最大扭矩 480N·m。和发动机匹配的是长城自研纵置 9AT 变速器,相比很多皮卡的5MT和6AT,这台9AT变速器具有明显技术优势,可以获得更好的换挡平顺性以及燃油经济性。
更大更强劲的动力输出,给山海炮提供了出色的装载能力,后货箱可以轻松装下帐篷、工具、食物、桶装水以及各种摄影器材;也可以装满整箱的红酒;或者装上机械和发电机,偶尔客串一下货车也问题不大。
尤其令人惊喜的是,山海炮出厂自带 C6 拖挂牵引资质,可满足 3.3 吨拖车认证资质,预留了拖车取电口、后牵引装置,可以轻松拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等,让旅行生活更加丰富。
实用好玩的魔法空间
很多高端用户,选择皮卡不仅看中其实用价值,更喜欢皮卡潜在的改装性,可以为生活带来更多乐趣,同时也满足自身动手的欲望。山海炮在设计之初,就考虑了改装性,具备改装潜力,同时自带一定改装条件。
山海炮采用尾门对开+平开的设计,这种设计充分考虑了货箱装载过长/过宽或者异形物品的便利性,使得普通货箱难以装卸的物品,在山海炮这可以实现安置和装卸。
山海炮还充分考虑了户外运动的实际需求,三开门的平盖式防雨棚,这种设计具有三个好处:其一避免野外旅行时候,货箱物品被风吹雨淋;其二保证了物品的封闭性和安全性;其三,三开门的设计可以使得不同物品实现分类装置。比如食物可以放在一个货箱,衣物可以放在一个货箱,工具放在另一个货箱,各有所归,互不干扰。
山海炮还考虑户外旅行的种种可能,特别预留了24个矩阵式锚点。这意味着后货箱具有了灵活的魔术改装空间,用户可以按照自己的意图和需求自由设计、自由组装,拓展了这部车子的使用范围,也满足了用户的想象力。
舒适性比肩乘用SUV
很多人印象中,皮卡噪音大,配置低,傻大黑粗,拉着建材,出入工地。其实现在的高端皮卡已经乘用化,在舒适性以及科技配置方面,和乘用SUV相差无己,甚至比一些普通乘用车配置更高,舒适性也更好。
典型如山海炮,在具有越野车穿越能力和货车拖挂能力的同时,舒适配置和高科技配置也很有诚意,在长途旅行中也可以带来乘用车的舒适感。
山海炮内饰风格大气豪华,大面积采用软质包覆,工艺材质可圈可点。驾驶舱中心则是 14.6 寸中控屏+12.3 寸液晶仪表盘,内置丰富功能,也提升了内饰科技感。虽然是皮卡车型,山海炮却有着非常出色的NVH性能,通过双后围结构、隐藏式后门缝、车箱与车身全密封设计等多项创新设计,努力降低震动噪音,同时还有主动降噪、隔音玻璃的加持,整体NVH性能达到了乘用 SUV 水平。
乘坐舒适性方面,山海炮座椅符合人体工程学,具有良好支撑性和包裹性,尤其是侧翼支撑非常到位,即便是在山路中突然转向,也可以提供有力支撑。此外,部分车型前排座椅配备加热、通风、按摩、记忆等功能,提升了乘坐舒适性。山海炮后排座椅设计非常人性化,采用了 4+2+4分块设计,两侧座椅可电动滑移,进出非常便利,最大乘坐靠背角达到33度。尤其值得点赞的是,山海炮后排座椅不但搭载了电动调节,还同样配备加热、通风等功能(部分车型),使得后排乘坐舒适性得以提升。
科技和安全配置方面,山海炮全系配备 6个安全气囊、前后雷达、HWA高速公路智能驾驶辅助、碰撞断油/解锁、自适应巡航以及360全景影像、智能互联等功能,部分车型还搭载了包括自动泊车、DMS 面部识别、 HUD抬头显示等更高阶的智能科技装备,带来更智能的驾驶体验。
车文视点
综合评价,山海炮集高性能、高配置、好玩性于一身,具备堪比轿车的舒适性、 SUV 的越野性、旅行车的休旅性、以及轻型货车的装载性,一部车具备四部车的特点,同时还可以客串拖挂,基本覆盖了日常用车场景,可以满足旅行、露营、钓鱼以及户外探险等多种生活需求,带来更大的使用价值。
在产品力相对出色的同时,山海炮价格并不算很贵。如果喜欢,可以就近到展厅或4S试乘试驾,提前体验更多元化的生活场景。
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高性能 超豪华 超好玩!抢先试驾户外之王山海炮
在刚刚开幕的2022成都车展中,长城炮高性能豪华皮卡--山海炮正式发布亮相,新车是目前长城炮皮卡的旗舰车型,拥有全新的外观设计和非常可观的车身尺寸,动力方面新车将配备3.0T+9AT动力系统。 外观设计部分,以前的长城炮普遍走的年轻运动风格,而这次的山海炮则注重的豪华感。前脸拥有一个面积非常大的、用粗壮且密辐的横向镀铬饰条构成的中网格栅,造型上很有传统美系豪华车的设计风格。 车头硕大的品牌Logo位于中央,整体风格硬朗。车头两侧的LED光源头灯进行点缀,进一步提升了该车在夜间的视觉效果,与现款长城炮车型相比显得更深邃有气势。前保险杠采用黑色喷涂,红色的拖车钩非常醒目,据悉新车可以选装前绞盘。 车身侧面的山海炮造型十分简洁,几条简单的线条勾勒出立体感。车顶配备了行李架提升装载能力,第二排还使用隐私玻璃。轮圈采用了双色设计,旋风式的造型增添了一些运动感。根据工信部最新信息显示,新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm,轴距为3350mm。 新车拥有有尺寸较大的后尾箱,进一步提升了该车的实用性,并且尾箱门的开启方式多样化。新车的车斗容量较大,配备坡道梯卡槽,方便装卸货物,整个龙门架看起来非常粗壮有力。尾部预留了多功能线束、后拖车装置等接口。 山海炮的后尾箱非常的个性,除了传统的下翻式开启还采用了对开设计。尾箱内部的后轮拱上方设计有置物箱,缓解了轮拱凸起的尴尬并增添了实用性。 平直的横向线条和粗壮的后保险杠都突显出了很强的力量感。竖向排列的全LED尾灯组,加上尾箱栏板也让整个车尾看上去霸气不少。 内饰方面,新车的座舱整体设计没有追求皮卡常见的泥粗狂感,而是偏向城市SUV的那种豪华,布局上是传统的悬浮式T型布局,不过金属、木纹饰板及皮质材料的各种堆叠,打造出了非常有传统豪华气质的座舱。 大尺寸的全液晶仪表和中控屏幕突出了一定的科技感,搭配old money风格的石英钟表很有视觉冲击感。驾驶席座椅宽大厚实,缝线纹路十分豪华。就像坐在一个沙发上一样。后排则提供三座布局形式,与前排豪华程度无异的座位进一步以提升了整车的舒适性。 新车的挡杆区域造型与坦克500十分接近,飞机推杆式的挡杆造型非常有科技感,周围的实体按键视觉和触觉感受也颇有高档感。宽大的中央扶手箱有着非常不错的容积,除此之外整车内部的储物空间也相当充裕,彰显了皮卡车型应有的实用性。 动力部分,新车将搭载一台3.0T V6发动机,匹配9AT变速箱。 总结: 长城炮这几年获得了一众皮卡爱好者的追捧,这次的山海炮主打豪华风格,可以更好的丰富长城炮的产品序列。其实皮卡除了越野之外也可以豪华,而长城作为国内皮卡的领军品牌这次大胆向上突破也突显了其对自身产品的自信。 12月18日,中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮全国媒体试驾会,在北京雁栖湖燃擎开启!作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作,户外之王山海炮自成都车展全球首秀以来,广受关注,填补了中国高端豪华皮卡品类空白。为了充分展现车型强劲实力,本次试驾设置了城区道路、盘山公路、砂石路、坑洼路等各种路况,数十家媒体驾驶山海炮驰骋于山湖壮美的冬日胜景之间,探享硬派户外生活之道、试炼山海炮深厚的产品底蕴。山海炮“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力赢得媒体一致赞誉。
极致“高性能”成就真正户外之王
户外出行,强悍的性能是在户外纵情驰骋的心情和安全保障。山海炮作为户外之王,在从容应对各种户外出行场景的时候,离不开其“高性能”优势。
山海炮搭载长城3.0T V6发动机,动力表现极其亮眼,荣获“中国心”2022年度十佳发动机,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m;并且低扭强劲,1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩,1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩。试驾过程中发动机表现抢眼,轻踩油门,澎湃动力随即到来,在城区道路行驶,纵然山海炮身躯庞大,跟车、超车一气呵成,毫不费力,充沛动力时刻在线。
与发动机匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器,它是目前国内最高端的自研变速器。9个挡位的设计让速比分布更绵密,能够更好的配合发动机在高效区间工作,并成就山海炮优异的加速性能。在试驾体验过程中,山海炮变速器响应迅捷,随时与发动机精准配合,始终提供平顺且强有力的加速体验,而且高达97%的传动效率,以及速度达到90km/h即可挂入9档的设定,也使山海炮在燃油经济性方面有着出色的表现。
户外畅游,盘山公路极为常见,为了全面展现户外出行场景,本次试驾还设置了盘山公路试驾环节,面对盘山路急弯、多变的路况,山海炮依然可轻松应对。山海炮采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统,并巧妙通过减震器外置等设计,车辆侧倾控制优异,由此带来豪华轿车般的舒适性。山海炮这样的大块头盘旋山间,也能随意劈弯,享受卓越驾控体验。
驶离盘山路进入山区,沙石、多坑路况让试驾之旅变得坎坷,然而山海炮由此才正式进入主场。山海炮标配的博格华纳4A+MLOCK四驱系统为试驾媒体带来了硬核的越野体验。该四驱系统采用最新博格华纳TOD智能分动器,集成机械LOCK结构,实现扭矩前后有效分配,配合前后桥电控牙嵌式差速锁,真正意义上实现三把锁。因此,在应对试驾沿途的砂石、坑洼等复杂路况,山海炮均能游刃有余地高效通过。对于一些高阶越野玩家所看重的车身越野数据,山海炮也悉数自信公开,最大接近角达到29°、离去角25°,离地间隙230mm,最大涉水深度更是能达到800mm。
“超豪华”座舱打造越级出行体验
无论是穿行喧嚣城区,还是在雄峰峻岭间畅游,山海炮巍然大气的造型总是画面里的焦点,引人注目。
山海炮外观设计理念源于中国传统中正之美,凝聚端庄大气的东方神韵,集典雅与硬朗、雄厚与洗练于一身。前脸采用巨大方形格栅搭配夸张而粗壮的横幅式镀铬条设计,配合醒目的前LED豹眼大灯,威猛飒爽;其车身采用宽体豪华设计,整车尺寸5440*1990*1924mm,轴距3350mm,配合车身平直、简约的线条,勾勒出张力十足的挺拔身姿。
打开车门,山海炮高级商务座舱豪华气场,扑面而来。无论是内饰大面积的采用软质包覆,还是14.6英寸中控屏以及12.3寸仪表盘,都彻底打破皮卡过往给人的简陋印象,实现前所未有的视觉触觉双重豪华体验。试驾过程中,媒体对山海炮座椅的舒适性一再称赞。其座椅配备加热通风功能,具有迎宾模式、位置记忆,还可以进行腰背按摩,长途驾乘,依然倍觉舒适。另外,后排座椅首创电动调节,两侧座椅可电动滑移,乘坐体验不输豪华轿车。
此外,在高速公路上驰行,山海炮把行车过程中的胎噪、风噪、振动等都进行最大程度的过滤,给驾乘者带来超静谧的行车体验。山海炮配备主动降噪功能、采用双层隔音玻璃,并通过车身与车箱全密封设计、双后围的结构设计、后围出气口迷宫设计,以及尾翼导流等多项创新,从隔音、导流等多个维度,打造皮卡静音王者。
值得一提的是,山海炮在智能安全方面下足功夫,尽显科技豪华。同样是在高速公路上疾驰,当开启ACC自适应巡航以及可选的HWA高阶智能驾驶后,车辆会随时通过毫米波雷达、智能驾驶摄像头感应周围的环境,为皮卡驾驶者带来全新的智能驾驶体验,全域护航,增加驾驶的舒适性和安全性。此外,山海炮在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助四个维度,均按照最新2023版ANCAP五星标准设计。全系标配6个安全气囊,还有前后DVR行车记录、DMS面部识别,全面呵护驾乘安全。
“超好玩”百变空间畅享全场景皮卡生活
除了在壮美的山湖风光中游走,感受山海炮的极致性能以外,山海炮后车箱的各种玩法,也不禁让人探索其在户外的无穷潜力。
山海炮完美贴近户外百变生活,首创的后车箱挡板对开+平开设计,提供多场景使用便利性。挡板对开可让用户在户外存取物品时,更为得心应手;而挡板平开时,最大支持载重200kg,用户完全可以坐在挡板上细细品味户外生活的美好。
山海炮同时还致力于有趣可玩的后斗改装拓展,在预留的24个矩阵式锚点的支持下,用户完全可以根据个人创意,实现多重实用玩法。例如在后斗搭建露营小屋,让山海炮成为你的另外一个家。搭建滑雪板、自行车固定支架,让极限运动随时起行。
针对时下火热的户外露营活动,车箱内的高位制动灯,贴心集成LED照明光源,在营地夜晚可带来充足的光线照明。若是露营期间想再来点户外烹饪补给能量,车内外双220V电源均可轻松满足常用小型家用电器的使用。
在后车箱拖挂玩法方面,山海炮还支持带上你的拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等,开启更为玩味十足的户外休闲生活。<a class="hidden" href="/shanhaip
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