乐视汽车老板_乐视汽车老板是谁

乐视汽车老板_乐视汽车老板是谁

       乐视汽车老板的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于乐视汽车老板的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.???????????

2.乐视2020年亏损近25亿元，乐事为何会出现这种情况？

3.贾跃亭携款潜逃，为什么乐视还可以发布新产品？

4.贾跃亭孤注一掷造车梦，意图东山再起，外媒为何说贾跃亭造车注定失败？

5.单从性格角度分析，大起大落的贾跃亭究竟是怎样的一个人？

???????????

       因为乐视一事涉及违法集资等七篇投资者，后乐视宣布破产并签下巨额债款，无力偿还便被限制高消费。

?上市公司乐视网爆80亿债务危机，或将面临退市。乐视网曾经是创业板的龙头，一百多倍的市盈率，风光无限。它是怎么在贾跃亭带领下走到今天这一步的呢？这还要从贾跃亭的个人发家史说起。?

        贾跃亭，山西人，家庭并没有什么深厚背景。95年毕业于山西省财政税务专科学校，大专学历，会计专业。毕业后进入老家垣曲县地方税务局地税局工作，担任网络管理员。后离开做生意，做得比较杂，什么印刷、运输、电脑和外语培训等等，但一直没怎么赚钱。后来贾参与了山西联通基站相关建设，得到大单，公司走上正轨，终于赚取了人生第一桶金。上面的历史还算顺利，但贾跃亭并不满足。他跳出山西，继续到北京这个顶尖人才汇聚的地方做更大的事业。这就有了乐视网的成立。

       

        乐视网开始也是艰难烧钱，不过顺应了视频行业正版化趋势，同时A股上市，发展的还不错。但是贾老板根本不满足，各种大手笔，除了乐视电视算相关业务，还拓展了各种不相关业务：乐视体育，挖来央视名嘴刘建宏做总裁，三年后离开。乐视影业，很多明星投资站台，据说最后大部分血本无归。乐视手机，买下酷派，请原华为荣耀总裁刘江峰操盘。然而中国手机市场的竞争像战争一样残酷，没过几年，就只剩下华为、小米、OPPO、VIVO几个巨头。其它小厂都是苟延残喘，很难生存，乐视手机也不例外。乐视汽车，有个说法是手机业务难度是普通电子产品的十倍，而汽车业务是手机业务的十倍，需要投入资金是天量。但贾老板看好这一块，毫不犹豫的投入。后来只能去美国发展了。

        我们可以看出贾老板确实野心很大，但似乎很难聚焦做好一件事情，不像腾讯、阿里和百度三巨头开始都是聚焦一块业务，要么社交聊天，要么电商，要么搜索，发展稳定后再建立平台生态进行拓展贾老板更像是生意人，乐视网还没做扎实，又继续拓展各种需要极大投入的新业务，终于导致乐视帝国的崩盘，自己也是远走美国。腾讯前副总裁吴军博士曾有过IT互联网发展像在浪潮上冲浪一样的说法。小编的理解是一个公司能顺应一波浪潮的趋势，站在浪潮之巅已经是凤毛麟角。而像贾跃亭这样想爬上所有浪潮，一心想做巨头，做远超过自己的能力范围的事情，结果只能是被浪潮吞没。这应该就是乐视落到今天这个地步的原因吧。

乐视2020年亏损近25亿元，乐事为何会出现这种情况？

       说起乐视这家公司，相信所有人其实都不会陌生，无论是乐视的前任掌门贾跃亭，还是其一手所缔造的从视频到手机、到电视乃至于金融、汽车等一系列巨大的乐视“帝国”，离2016年贾跃亭发表《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?》的公开信不过一年有余的时间，乐视已经从当年巨大的互联网帝国变成了如今人人喊打的过街老鼠，乐视网停牌长达半年以上，旗下的易到、酷派乃至于被寄托为救命稻草的汽车梦想FF在“在美国申请破产和出售的计划”，更有接棒贾跃亭的CEO梁军的辞职，如此种种让乐视的市场有了太多的不确定因素，乐视似乎已经成为了一个无可救药的败局，但是天道有常不为尧存不为桀亡，在这样的绝境之中乐视是否还有东山再起的希望呢？

       乐视巨大的困局和挑战，让乐视现在几乎已经是一个难以破解的难题，那么乐视到底还有没有希望，还有没有东山再起的可能呢？其实，天无绝人之路，乐视脱离困局的可能性还是有的，但是可能不太会是贾跃亭手上的乐视汽车生态了，因为汽车本就是一个重资本的行业，更是一个利润率相对较低的行业，乐视想要依靠汽车脱困难度还是太大。那么乐视的机会在哪里呢？

       一是乐视网的视频业务。作为乐视体系最核心的业务基础，乐视的视频业务可以说是乐视少数能够保持长期盈利的业务，并且乐视视频也是现阶段孙宏斌等乐视新管理层关注的核心，在融创的强力支持之下，乐视网单独走出困局的可能性还是有的。

       二是乐视致新的电视业务。虽然乐视的生态摊大饼摊的过大，但是乐视的业务优势还是存着的这就是其电视业务，作为少数乐视具有市场竞争力的业务，乐视的电视业务虽然面临着困局，但是只要咬牙坚持下来，还是有着进一步发展的可能性。

       三是乐视的金融业务。乐视其实还有一张牌是大家并没有注意到的，这就是业内最全的金融牌照，细细梳理一下乐视手上还有着财险、寿险、互联网银行和民营银行等一系列金融牌照，虽然没有券商、支付这两大牌照，但是现有的金融牌照在某种程度上其实已经有了潜在的机会了，因为金融尤其是互联网金融在某种意义上就是标准的轻资产业务，如果能把金融这块牌打好，说不定乐视还有一搏的机会。

但是，我们仔细分析之后可以得出结论，乐视其实还是有东山再起的机会的乐视要想脱离困局的话必须要有壮士断腕的勇气，将一系列重资产的项目和生态从乐视的产业链中完全剥离出去，然后留下轻资产的项目精兵简政，轻装前行，只有这样才有一搏的可能性。

贾跃亭携款潜逃，为什么乐视还可以发布新产品？

       我认为和乐视的经营方向有关系。

       因为在2020年期间乐视的经营方向出现了很大偏差，虽然自己老板贾跃亭在美国研究新能源汽车，但是乐视集团也依然能坚强的生存下去。但是其本身业务方向发展了非常大的转变，原来是一家很好的互联网公司而且潜力巨大，但是公司转型研究新能源汽车，放弃了自己最赚钱的业务，这也就导致乐视在一年之内亏损近25亿元，实在让人感到有些惋惜。

       为什么乐视不如原来强大了？

       这主要和贾跃亭研究新能源汽车有主要关系。因为贾跃亭是乐视的第一掌控人，而且当年乐视的战绩非常辉煌。不仅自己是互联网比较有潜力的公司，而且自己的公司上市以后市值也非常高。但是贾跃亭在公司最强盛的时候做了一个改变，那就是去研究新能源汽车。

       虽然新能源汽车是未来汽车发展的主要方向，但是前期投入成本以及风险非常的大。纵使乐视集团有非常好的资金财力，但是也架不住长期对于项目的研发，再加上自身的业务发展落后，慢慢失去了在行业内的先进优势，以及后面的公司发展起来。所以综合以上原因乐视集团慢慢走向了下坡路，而且股票出现连续下降的情况，这就释放了一种非常不好的信号。

       乐视集团还能重回巅峰吗？

       我认为还是可以的。因为贾跃亭一直在研究新能源汽车，当贾跃亭研究新能源汽车项目一旦成功，我认为贾跃亭可以凭借新能源汽车项目，顺势拉动乐视集团的快速回升。因为自己的项目不仅有非常好的潜力，而且能带动其自身公司的快速回血。所以贾跃亭的项目一旦成功，乐视集团还是能重回巅峰的，只不过这需要一个时间来确定。

贾跃亭孤注一掷造车梦，意图东山再起，外媒为何说贾跃亭造车注定失败？

       虽然作为乐视的创始人及最大股东的贾跃亭欠钱跑路了，但是公司上下还有400多名员工在，公司有部分业务还是正常运作的，比如说电视机、视频平台等等，员工们还是按部就班地在进行工作的，所以并没有倒闭。

       其实总结一句话来说就是：地球上离开了谁都会照常转的，贾跃亭也是一样。下面我们来分析为什么乐视还能继续发布新产品继续运营下去，主要有下面几个原因：

第一：其他股东的支持

       除了大老板贾跃亭之外，还有其他的投资股东的，贾跃亭基本上都已经套现了大量的现金用来投资汽车，结果才造成目前几十亿的亏空，而其他的股东因此持有的比例也就变得多起来，甚至分配到一部分的主要核心员工的手中，这是一个盈利的公司，自然是不会停止运营的，所以发布新的产品也是很正常的事情。

第二：乐视一直在盈利帮他还债

       贾跃亭还是持有一部分的乐视股权的，所以每盈利一分都是在帮老贾还债，那些债主自然也不会轻易让乐视停掉的，能还一点是一点，毕竟一旦停了，就一点都还不上了。

第三：乐视的内部员工仍在正常运营

       欠债的是贾跃亭个人，而且他一直都没有出席法庭，只能说是没有判决，就一直没有做实罪行，自然也就不能拿公司抵账，而且乐视在全国依旧有着大量的会员和用户粉丝要服务，而员工也要自给自足的，所以为了能够保证每个月拿工资，员工也得正常的升级发布新品来保证自己的饭碗。

       综合来看，公司继续运营下去的综合利益大于弊，所以接下来乐视还会继续正常运营下去的，最后希望贾跃亭能够早日完成造车梦，成功解决债务问题。

单从性格角度分析，大起大落的贾跃亭究竟是怎样的一个人？

       因为他欠的钱太多了，即使造出车来恐怕也没人敢买吧！毕竟老板的人设已经崩塌。再说他是一个搞乐视网的搞造车技术上都没有好的优势，怎么跟人家专门搞车的竞争。

最主要的是现在乐视严重缺钱，公司内部员工也不能发工资，交不了五险一金，欠缴这两项已是职场大忌。更何况他不仅钱内部的钱，外部也欠了一屁股的债。比如拖欠供应商上百亿货款钱，还挪用公款，最可笑的是还让足协在屁股后边追着讨要1000万。

一时间关于贾跃亭的新闻、丑闻都爆了出来。那些被拖欠的供应商有的都是小本生意，有欠几个月货款的，有欠1年多的比比皆是。所以那时好多供货商实在没有办法都跑到乐视大楼下去索要货款。仍然没有追讨到本属于自己的钱。所以说即便贾跃亭真的造出车了，现在以他的名声，还有人会相信他的质量吗？因为他欠的太多了，资金漏洞太大。

现在贾跃亭资金被冻结，夫妻双方名下房产也被冻结，内外部讨债的又多得是，所以他根本腾

       不出资金去造车，更不用说是去银行贷款了，现在他已经被银行纳入被执行失信人名单，被称为老赖。

汽车行业也是一个严重需要烧钱的行业，以他现在的处境，还有乐视的好多供应商都被他欺骗了，欠了大笔货款。汽车零配件的供货商估计打死也不会先给他用，毕竟其他供货商已经吃亏在前了。所以他东山再起的路任重而道远。

       单从性格分析，贾跃亭是一个敢于挑战，敢于创新的人。有吃苦精神，也是一个有创业精神却不是一个够格的企业家，有自己的主见。

贾跃亭是一个人生充满着光辉和失败的商人，他最开始是一个山西的煤老板。作为一个普通的煤老板能够成为乐视集团的创始人，凭这一点就能够证明贾跃亭是一个有远大抱负的人，他不满足于自己只是一个煤老板。在一次的偶然，他开始制作视频，下定决心要把视频做好，渐渐的他创立了乐视。

作为一个煤老板，转行是不可能那么快成功的，他在中途遇到过各种各样的困难，他能够成为乐视的创始人和他的努力离不开。作为一个煤老板，他其实也算有钱的。但是他制作视频，遇到自己热爱的行业，他要发扬光大他就得面对更多的困难。他创业期间，受到人们的质疑，还出现过资金困难的问题，将乐视打造好，却没有守住自己辛苦创造的乐视。

贾跃亭他和孙宏斌两个人争夺乐视，最终贾跃亭只买下了负债累累的空壳子。于是贾跃亭他负债75.3亿元，他背负那么多的款他选择了远走他乡。通过他远走他乡这种行为，不少人觉得他是害怕才走的，可是贾跃亭却是为了他心中的另外一个梦，就是制造汽车。

贾跃亭他的人生虽然大起大落，他却没有原因颓废，他负债，成为一个被执行人，他反而找其他的机会试图救自己。在创业过程中，贾跃亭是坚韧不拔的，遇到挫折，他找寻其他机会让自己站起来，是一个不怕输的人。也是一个有创业精神，却不是一个称职的企业家。

       今天的讨论已经涵盖了“乐视汽车老板”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。