ag天然气汽车减压阀_天然气汽车减压阀说明书
对于ag天然气汽车减压阀的问题,我有一些经验和见解,同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.CNG汽车现在特别耗气,现在一罐气只能跑130公里,是什么原因?减压阀应该怎么调节?谢谢
2.车用天然气减压阀循环水的作用
3.CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗
4.CNG汽车的减压阀怎样保养
5.加气汽车减压阀调整过大就转不了气是怎么回事
CNG汽车现在特别耗气,现在一罐气只能跑130公里,是什么原因?减压阀应该怎么调节?谢谢
天然气汽车的耗气量和动力输出是矛盾的,如果你耗气量增加了是否也感觉到动力性能有所提升?如果您想兼顾动力性能和耗气量建议增加缸内直喷闭环改装套件,需要的金额一般在400~800元左右。?如果只是单纯的想减少耗气量,可以通过调解减压器一二级减压阀的调节螺栓来调节天然气供气量大小,同时调节混合器的开度来调节。具体调节最好返厂请专业技术人员操作。如果是突然耗气量增大,建议检查火花塞、空滤芯、混合器等部件。CNG( Compressed Natural Gas)汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。
车用天然气减压阀循环水的作用
1、把减压阀下游阀门关闭;找到调节压力的地方,顺时针旋转,出口压力变大,逆时针旋转出口压力变小 ;调到需要的压力值后,把下游阀门打开。2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动,然后慢慢松开直到发动机运行平稳,最后还要配合动力阀进行调试,如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。
3、根据控制调节系统的调节,阀后压力的波动与弹簧力平衡,阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距,在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时,可以尽可能地降低燃气成本。
扩展资料:
一、起步时轻踩油门,循序加速起步。
追求速度感和节省气量是矛盾的,经驾驶员经验统计,重踩油门达到时速60公里与逐渐加速达到60公里相比,两种开法在时间上相差不过10秒左右,但重踩油门比正常速度起步,在气量消耗方面会增加2到3倍。
二、减少刹车频率,保持车距。
当驾驶员在行驶过程中如不注意保持车距,会随着前行车辆行驶条件频踩刹车。首先,煞车时,自排车档位下降,当再次调整档位提速时,车子需要从低速档位拉升至高速档位,一减、一提,静止起步和低速档起步,引擎得消耗较高气量。
其次,两点之间,直线的距离最短,如果不经注意常常变换车道,行驶距离会被拉长,相比直线行驶车辆,任意变道行驶会消耗更多气量。我们假设时常变道是为了超车,超车位了拉开与邻道车辆距离,定踩油门,因此,肆意变道的驾车方式加重了气耗。
三、保持车速,限高限超。
目前中国大多数的公路限速120公里/小时。 车辆在高速行驶状态下,除了增加安全隐患外,速度越高,气耗影响越大。汽车行驶的阻力跟速度是成几何平方积数的关系,而非正比关系,速度越高,风阻越大,行驶阻力越大。
CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗
车用天然气减压阀循环水的作用是将高压天然气节流调节为低压天然气供汽车使用,你所说的减压阀安倒应该不可能,一般是逆时针变大,顺时针关小,但是为了保险,最好还是到油改气服务点检查下,若是减压阀夹子容易松动有可能是压力过大,也有可能是夹子自身问题。减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀当20Mpa天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔使一级膜片逐步上移,当一级减压腔气压达到一定值,膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力时,作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。
油路中安装一个汽油电磁阀,其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时,司机将油气燃料转换开关扳到油的位置,此时天然气电磁阀关闭,汽油电磁阀打开,汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。
CNG汽车的减压阀怎样保养
如今许多地区的的士依然应用CNG然料,CNG然料较为清理并且划算,可是大家必须把燃油车改成CNG汽车。许多盆友察觉的CNG汽车开的时候较为顿挫,那_CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗?CNG汽车顿挫和减压阀有关系吗?
汽车顿挫不一定是由于减压阀难题所造成,但是减压阀发生情况也会致使汽车发生顿挫。最先减压阀的效果是把空压机储气罐中的_压天然气缓解压力再进到汽车发动机点燃,假如减压阀把汽柴油工作压力调节得过低了,那样不但会影响到汽车的能源特性,在慢速的情况下还很容易发生顿挫。因而当CNG汽车发生顿挫的情况下我们可以检查一下减压阀的运行状态,假如减压阀没有问题得话就必须考虑到其他缘故了。
多一点CNG减压阀调整方法
1、最先大家先维持电子节气门(油门踏板)开启度不会改变,接着根据人工调整怠速继电器驱动力阀使汽车发动机怠速做到最大;
2、随后我们可以调整怠速螺丝,使汽车发动机始终保持在较低平稳转速比;
3、不断调节以后,你也就能够获得在CNG状况下,车子的最少怠速转速比,那样就能让车子在天然气和汽柴油中间的怠速保持一致,汽车发动机运行较为平稳。
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加气汽车减压阀调整过大就转不了气是怎么回事
1、经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。?2、半年全面检修减压阀及供气系统一次,损坏件应及时更换。
?3、每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
?4、按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
?5、随时清除钢瓶表面上的污泥,以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
?6、凡高压系统发生故障,驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
?7、车辆维护保养时,应用扭力扳手测量,检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
?8、只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后,才能对燃气装置进行维修。
?9、因维护保养发动机须拆卸天然气管线时,应用干净棉布堵住各接头,以免异物进入,损坏减压器阀口。
? 10、车辆维护保养时,应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动,卡箍掉缺、无效应及时处理。?11、按国家技术监督局《气瓶安全监察规程》规定,天然气钢瓶一年进行一次检测,不合格者应及时更换,检验后填写检测卡。
?12、每次出车前,应检查各零件的紧固情况,及时处理松动的固紧件,检查气质、管线及各连接处是否有泄漏,如有泄漏应及时处理。
加气汽车减压阀调整过大导致无法转气,可能是因为减压阀本身出现故障或者调整不当导致的。
当加气汽车减压阀进行调整时,需要根据车型和加气站提供的气量参数来选择合适的减压阀。如果调整过大,可能会导致减压阀内部的压力过高,使得阀门无法正常工作。
另外,如果加气站提供的气量参数与车型所适合的参数不符,也会导致减压阀无法正常工作。在这种情况下,需要联系加气站工作人员,让他们提供正确的气量参数,并进行相应的调整。
如果加气汽车减压阀进行调整过大,导致无法转气,建议先联系加气站工作人员,让他们提供帮助。同时,在以后使用加气汽车时,需要根据车型和加气站提供的参数来进行调整,以确保加气汽车能够正常行驶。
好了,今天关于“ag天然气汽车减压阀”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“ag天然气汽车减压阀”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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