阿斯顿·马丁dbs_阿斯顿·马丁dbs多少钱

2024-05-30 18:33:54

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好的，现在我来为大家谈一谈阿斯顿·马丁dbs的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于阿斯顿·马丁dbs的话题，我们开始说说吧。

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2.阿斯顿马丁的dbs和dbx怎么选？

3.阿斯顿·马丁两款007特别版车型国内售价公布售258.80万元起

4.阿斯顿·马丁DBS最大功率是多少

5.阿斯顿马丁DBS车型的517hpV12发动机每个汽缸有几个气门几个火花塞？

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上一期的分享是一台阿斯顿马丁DB11，有人说依然不够暴力，的确是那样，虽然DB11是阿斯顿马丁的招牌，但是比DB11牛的依然是存在的，而今天分享的这一台，我明显是更有兴趣的，那就是阿斯顿马丁的旗舰暴力超跑——DBS，其实严格来说DBS也算是一台GT跑车，毕竟也有GT模式，对吧。

对于我来说，我觉得不应该要求阿斯顿马丁能造多快的车，速度能看得过去就行了，你不可能要求每一台马丁都像007驾驶的那样无敌般的存在，而今天这台DBS是DB系列车型的70周年所发布的，全名叫做阿斯顿·马丁DBS?Superleggera，这台车绝对是跑车里面的重磅选手，首先发动机是V12，而且官方的定价不算太高（先不算选配+Q定制），取代了Vanquish之后，DBS?Superleggera正式坐稳旗舰GT跑车的位置，阿斯顿马丁再次将优雅与性能无缝结合，很多人被Vanquish的外观迷住了，据小道消息，Vanquish还会在以后的阿斯顿马丁车型中出现，只是身份应该会有所变化。

Superleggera，自然而然就联想到了轻量化，?而DBS是在粘合型铝制车身底盘的基础上打造而成，?所以在材质上面，发动机盖，车顶以及后视镜都是碳纤维的材质，?全都是超跑应该有的元素，可想而知阿斯顿马丁基本上将看家本领都放在了这款DBS上。

注意到DBS的外观，是明显要比上一期的DB11凶狠以及暴力，?招牌式的巨大阿斯顿马丁中网格栅，镂空的蜂巢形状，非常大胆的前脸设计元素，?而且中网的尺寸非常夸张，再加上车头两侧都有散热孔，?后面就是中冷器，让空气从翼子板上的鲨鱼腮流出，具有明显的散热效果。

但是单从肉眼看上去是没有Vantage那般灵活，也没有DB11般协调，?反而觉得DBS虽然很暴力，很顶级，但是总感觉有点笨重的感觉，?而且DBS还是采用了号称“全球量产最大单片式碳纤维发动机舱盖”，所以我觉得还是需要时间去适应。

前六后四的碳陶瓷刹车卡钳，连刹车盘也是碳陶瓷的，?21英寸的锻造轮毂，光是数据上，就已经显得非常丰富，?对于一台这么大马力的车来说，好的刹车数据是非常重要的。

车身尾部，不算很夸张的双扩散器搭配四出的排气，而且是DB车型首次采用四出排气的造型，?重点是这个扩散器是由红牛来去设计的，包括底盘的气流管理，红牛也参与了设计，?为什么会由红牛去设计呢？反正我是觉得红牛在F1的成绩大家是有目共睹的，所以DBS在行驶过程中就会有更多的下压力。

DBS的前面导流也会将气流分开，能够高效的导出气流并且迅速为刹车盘进行散热，?另外DBS的尾灯设计是很干练的，我觉得是充满了未来的感觉，?尾部没有同级别超跑般的爆裂感，没有可升降的尾翼，但也足够有多，?前面说了是红牛设计的扩散器，所以下压力的问题能够从容面对，?当然这个扩散器是要多角度去配合，包括门板下方的侧裙也有很大作用。

（由于没拍摄内饰，故借用汽车之家的图参考）

内饰还是和上一期的DB11那种感觉一样，始终没有外观这么惊艳，缺乏一些亮点，显得非常内敛。

方向盘的造型依然是延续阿斯顿马丁的风格，但是方向盘的手感是非常赞的，?虽然不是Alcantara的材质，但是做工胜在细腻，用料和缝线都是完全对得起这个价位，?奢华的感觉充满了整个内饰，方向盘可以调节车辆的悬挂，并且支持三种调节，?以及还可以来切换驾驶模式，非常方便，包括方向盘后面的换挡拨片，手感简直是一流，铿锵有力的感觉就传达到你的脑海中。

再后方就是很独特的仪表盘。

中控是8英寸的显示屏，还是那句：亮点不多，同样也是来自奔驰的多媒体控制系统，?显示的内容包括很基础的导航，车辆的基础数据等一些设定，控制空调和多媒体的中控台在换挡按键的下方，但比较可惜的是并不是实体按键，我个人是偏向于实体按键，毕竟能够减少误碰的几率。

按键式的换挡方式，规则的分布在中央部分，中间是专属的启动按键，一点火，这台猛兽就会被唤醒，阿斯顿马丁特调的排气声音还是有些许AMG的感觉，但是多亏了12缸的发动机，才让声浪更多的是受到好评。

座椅的舒适程度我感觉很满意，填充物很足，?虽然我没有在行使中体验到，但是肉眼可见的用料厚实程度是完全符合一台超级GT跑车这个定位的，?包裹性一点也不差，可赛道可长途驾驶，四座的布局，简直就是DB11的进化版。

376.8万的售价，你们觉得对于一台超级GT跑车来说，合理吗？?我是感觉挺合理的，但是如果要算上马丁的Q定制，那落地的价格确实有点高了，但是能够选择阿斯顿马丁，选择DBS?Superleggera?的车主，想必也不会是冲动消费，?更多的应该是对于品牌的信任，诚意以及对于超级GT跑车的热情，确实，DBS?Superleggera?用的是这个时代所要珍惜的V12发动机，取代了Vanquish的DBS?Superleggera能不能坐稳这个位置，目前来看还是很过关的，当初Vanquish高昂的落地价让这款车最终还是落在了无敌忠实车主手里，但反观保值率来说，DBS?Superleggera无疑比Vanquish好多了，在观赏完这台DBS?Superleggera之后，我觉得阿斯顿马丁最擅长的还是造GT跑车，重点是也越来越适应这个时代的发展。

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这一期《FUNG谈车》就先到这里啦?同样想买车的朋友也可以私信我，FUNG会尽量推荐最适合你的车型?下一期见啦！

阿斯顿马丁的dbs和dbx怎么选？

阿斯顿·马丁 V12 Vantage 报价：329万元

V12 Vantage顾名思义是挂载着一具V12引擎的Vantage，而这具6.0L V12拥有高达510匹马力与570 Nm最大扭力峰值的输出，其0～100 km/h加速可在4.2秒内完成，极速则高达了305 km/h；而除了V12引擎车款，Vantage也有V8版车款，V8 Vantage的动力心脏为4.7升V8引擎（420匹马力与470Nm扭力峰值），加速略慢的V8 Vantage要完成0～100 km/h加速必须花费4.7秒，而极速也降低为288km/h。

阿斯顿·马丁DBS 报价410万元

发动机6.0L 517马力 V12 官方0～100 km/h加速可为4.3秒，最高时速为302KM/H

两车都是2门2座超级跑车，外观很相似，定位应该是阿斯顿·马丁DBS更高，开着更舒适，是可以开着上下班的超级跑车！

阿斯顿·马丁两款007特别版车型国内售价公布售258.80万元起

如果这是首款载具皮肤，建议选择DBS轿车，因为载具皮肤只能生效对应车型，轿车在地图上比较好找，吉普车在地图上非常难找。轿车遇到的使用率更高，物有所值。

如果已经有一款非常喜欢的轿车皮肤，但是没有吉普车皮肤，就可以考虑选择DBX吉普车。虽然吉普车比较难找，但有时候碰巧却没有皮肤，就比较影响游戏体验了，自然有必要买一个。

选择轿车亦或是吉普车，要根据需求来，正常情况下都是先考虑轿车，其次才是吉普。

两款车载人数

阿斯顿马丁载具皮肤在牛年春节上线，从外观上看小轿车型号的DBS似乎只有两个座位，后排没有座位。

阿斯顿马丁DBS是典型的典型的2+2的coupe类型的超级跑车，后面的两个座位很小但是勉强能坐人，在外面基本是看不见的。光子也是完美还原了这个设计理念，让后排座位看着跟没有一样。

至于另一个型号阿斯顿马丁DBX吉普车，很明显能坐4个人，后排的两个座位肉眼可见。就是车的造型和DBS相比，略显臃肿。

阿斯顿马丁有4个座位，观感上是两个座位，实际上能坐四个人。虽然很挤，但游戏里挤不挤已经无所谓了，反正也不是现实中的体感。

阿斯顿·马丁DBS最大功率是多少

易车讯?为了配合007系列**《无暇赴死》的首映宣传，阿斯顿·马丁表示将专属打造DBS Superleggera和Vantage的007特别版车型，并发布了这两款车型的官图。日前，阿斯顿·马丁正式公布了这两款车型在国内的指导售价。其中，DBS Superleggera 007特别版车型国内售价为498.80万元；Vantage 007特别版车型国内售价为259.80万元。据悉，新车将于2021年第一季度交付。

阿斯顿·马丁DBS Superleggera和Vantage的007特别版车型外观均采用坎伯兰灰色为车身涂装。其中，DBS Superleggera 007特别版在车顶、外后视镜、前唇、后扩散器以及后扰流板均采用黑色碳纤维材质打造，配合21英寸Y辐铝制轮圈，性能感极强。内饰中也大量采用007**中的元素，包括座椅靠背融入碳纤维材质以及专属“007”徽章。

Vantage 007特别版车型中网使用井字网格设计，以此致敬经典。新车前唇、侧裙以及后包围采用了以**涂装点缀的装饰线。为了凸显新车的驾趣属性，新车在后窗特别设计了雪橇架。此外据悉，新车在遮阳板上绣有“96.60”字样，这也是**中邦德在脱逃场景中经典片段。同时中控面板上描绘了一个十字瞄准线图案，进一步还原**激情。

动力方面，阿斯顿·马丁DBS?Superleggera 007版将搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，该发动机最大功率725马力，峰值扭矩900牛·米；Vantage 007特别版搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大功率510马力，峰值扭矩685牛·米。传动系统方面，两车均匹配8速手自一体变速箱。性能方面，官方给出的两车0-100公里/小时加速时间分别为3.4秒和3.6秒。

阿斯顿马丁DBS车型的517hpV12发动机每个汽缸有几个气门几个火花塞？

在用车的过程中，难免会遇到一些问题。比如，阿斯顿马丁DBS的最大功率是多少？这些小型车的问题都是大家非常关心的。那么，下面小编就来教你了解这些知识，也许你能用得上。以2019款阿斯顿马丁DBS为例。阿斯顿马丁DBS的最大功率为533KW。这个数据在原厂条件下可以说是非常厉害了，甚至可以用恐怖两个字来形容。截至2019年11月9日，阿斯顿马丁DBS最新销售的车款为2019款，官方指导价为3.66.80~3.768万元。2019款阿斯顿马丁DBS有两款车，一款是硬顶，一款是敞篷。敞篷车打开车顶只需要14秒，关闭车顶只需要16秒。在车外两米范围内或车内都可以用遥控钥匙操作。动力方面，均搭载5.2升V型12缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率533KW，最大马力725PS，最大扭矩900Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速1800-5000rpm，供油方式均为缸内直喷。百公里加速仅需3.4秒。驱动模式为全后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。都配有可调悬挂，保证了车内乘客的舒适性。

你好，DB9。阿斯顿马丁DBS V12发动机每个汽缸4个气门。共计48气门，48个火花塞。品牌：阿斯顿·马丁DBS

生产厂商：阿斯顿·马丁

参考价格： 489.90万

车型尺寸： 4.721米 1.905米 1.280米

油耗： 11.7升/百公里

引擎类型： 6.0L 517马力 V12

气门数： 48个

标准变速器： 6档手动变速箱

最大功率： 380KW/rpm

最大扭矩： 570N·m/rpm

燃油系统：电子燃油喷射式

最高时速： 307km/h