奥迪q5是不是烧机油_奥迪q5是不是烧机油的

奥迪q5是不是烧机油_奥迪q5是不是烧机油的

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于奥迪q5是不是烧机油的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下奥迪q5是不是烧机油的话题吧。

1.奥迪Q5真的不烧机油吗

奥迪Q5真的不烧机油吗

       奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

       1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

       2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以奥迪车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

       3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

       4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

       奥迪q5L不是绝对烧机油的.如果新车养护好的话20万公里也不会烧机油的

       

       咱先来说一下烧机油的形成过程

       第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。

       第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。

       第三步.轻微烧机油现象开始出现。

       第四步.因为烧机油产生更大的积碳。

       第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。

       第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。

       第七步.大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。

       其实，只要日常养护到位，什么发动机都不会过早的烧机油，甚至几十万公里不烧机油。

       不知道你车总里程多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

       新款奥迪Q5烧机油的解决办法 百度找的链接

       维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。

       烧机油解决问题

       活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

       好了，今天关于“奥迪q5是不是烧机油”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q5是不是烧机油”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。