奥迪s5双门轿跑_奥迪s5双门轿跑报价

奥迪s5双门轿跑_奥迪s5双门轿跑报价

       我非常愿意为大家解答关于奥迪s5双门轿跑的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.奥迪s5车身尺寸是多少

2.奥迪新款A5/S5海外上市 售价约合人民币30.21万元起

3.新款奥迪S5预售62.5万起 共三种版本车型

4.2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪

奥迪s5车身尺寸是多少

       奥迪s5的长宽高为4640×1854×1380mm，汽车的市场定位为豪华高档双门和四门轿跑车型，汽车是奥迪旗下的全新系列车型，具有出色的动力性能表现。汽车的车身主要包括车门、车窗、车身壳体和座椅等附属的部件，汽车车身可以分为非承载式的车身和承载式的车身两种，非承载式的车身一般出现在货车、客车上。汽车的车身是用于载人、装载东西的部分，也可以指汽车的整体，汽车的车身可以为车内的人员提供舒适的乘坐环境，使车内的人员免受汽车在行驶过程中的震动、噪音等影响。

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奥迪新款A5/S5海外上市 售价约合人民币30.21万元起

       奥迪s5参考价格是72.8万-85.8万：

       1、外观：外观时尚动感，车身线条流畅自然，运动气息明显，网友评价其就像是一辆双门版奥迪A4L；

       2、内饰：内饰豪华，配置丰富，但网友评价“感觉老气沉闷，中控台上密密麻麻的按钮很凌乱，同时整体布局又是那么中规中矩”；车内做工比较一般，网友称“也只能说他还对得起他的这个价格了”；

       3、空间：整体空间表现一般，驾乘空间没有明显的压抑感但是也不宽裕，座椅舒适度较好，网友称“这套真皮包裹的纯黑运动座椅不仅做工精良、视觉效果出众，而且也比较专业，两侧的支撑非常到位，全电动调节，很不错。

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新款奥迪S5预售62.5万起 共三种版本车型

       日前，行车视线从相关渠道了解到，奥迪新款A5/S5车型在美国市场正式上市，新款A5?Sportback/Coupe/Cabriolet车型的起售价为43,895美元（人民币约合30.21万元），S5?Sportback/Coupe车型的起售价为52,895美元（人民币约合36.4万元），S5?Cabriolet车型的售价则为61,195美元（人民币约合42.12万元）。

       外观方面，作为改款车型，新款A5/S5家族的外观在前脸、尾部上有着较大变化，新车前脸采用了了奥迪最新的家族式，新车的前脸前格栅相较于现款车型更更加扁、宽，尺寸也有所加大。前大灯造型采用了全新设计，顶配车型配备的激光大灯还支持自动远近光切换功能。

       内饰方面，新款A5/S5家族依旧采用虚拟做场设计，同时相较于现款车型升级了全新的10.1英寸MMI触控屏幕，并取消了MMI触控面板。配置方面，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、myAudi应用程序、B＆O音响、抬头显示、自适应巡航等配置。

       动力部分，新款奥迪A5?Coupe/Cabriolet/Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机四种调校供消费者选择，同时配备了12伏微混系统。传动系统上，新车匹配7速双离合或8速自动变速箱，提供quattro四驱系统选装。新款奥迪S5?Coupe/Cabriolet/Sportback车型提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机，匹配8速自动变速箱并标配quattro四驱系统。

       （图源:NetCarShow）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪

       近日，我们从社交网络上获悉，奥迪已于日前公布了新款奥迪S5的预售价格，新车的预售价格区间为62.50-71.30万元。此次新车推出Coupe（双门）、Sportback（四门）及Cabriolet（敞篷）三种版本车型，大大丰富了消费者的选择空间。动力方面，新车搭载一台3.0TFSI?V6发动机。

       （奥迪S5?Coupe）

       外观方面，新款奥迪S5基于新款奥迪A5车型打造而来，采用了全新的家族式设计语言。前脸部分，新车搭载了蜂窝状六边形进气格栅，还镶嵌有“S5”标识，使前脸的辨识度大大提升；新车格栅上方同样添加了进气口，营造出不错的运动感。

       车身侧面，流畅的车身线条搭配银耳后视镜罩，使新款奥迪S5更加年轻时尚；配备的20英寸外抛式轮毂与红色的刹车卡钳搭配，营造出不错的运动氛围。车辆尾部，新车采用了双边四出排气布局，彰显出不错的运动感。

       （奥迪S5?Sportback）

       内饰方面，新款奥迪S5的整体设计基本与新款A5保持一致，主要不同在于新增了碳纤维饰板。

       动力方面?，Coupe（双门）、Sportback（四门）以及Cabriolet（敞篷）三种版本车型均搭载一台3.0TFSI?V6引擎，最大功率为260kW（354PS），峰值扭矩为500N·m；传动系统方面，匹配8AT变速箱箱，同时还配备了quattro四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果你对奥迪车如数家珍的一样了解，那么相信奥迪A5和A7就算是“宝藏类”的车型了，至少在路上的罕见程度堪比一些超跑和超豪华品牌车型。尤其是在国内的路上，除非你在一些大型城市，那么你会偶尔看到一辆敞篷的奥迪，或者说与其他奥迪样子很不同的奥迪车，那么大概你看到的不是A5就是A7。如果能看到一辆奥迪S5?Sportback，那可能真的就是赚到了。

       2020款奥迪S5?Sportback，如果不是不经意间提到了掀背车，似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5?Sportback，那是你一眼就会喜欢上的性能车型，而S5?Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不，2020款车型即将在月底的北京车展发布上市，我们就提前看看。

       很好看，很舒适，但很平淡

       不得不承认，乍一看奥迪S5的外形，绝对会给你一个错觉，这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材，而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗？答案很明确：不是，它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看，尤其是中的红色，完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。

       就像是刚刚聊过的奥迪S4一样，2020款的S5也没有进行大改款，依旧维持着2019款的基本外形，如果说改动的话，也是那种做了微创手术的整容，调整了一些细节的设定，比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是，无框车门依旧得以保留，另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门，所以整体看上去，新款的S5依旧很漂亮，很美而且很时尚，不过就是过于冷艳了些，以至于成为了小众的冷门车型了。

       不过选择S5?Sportback的消费者也是相当的有理智，毕竟没有选S5?Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调，尤其是在搭配了20寸轮毂以后，结合深色的内饰，着实冷艳不少。

       这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格，实际说来如果不仔细看，你并不会发现有多好变化，部分还是集中在使用层面上，比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏，不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕，所以S5与新款S4一样，都是使用实体的控制面板，好在界面很直观，依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表，是当下最新的Virtual?Cockpit系统，这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了，这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。

       其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了，依旧是那个感觉，做工和用料也都是奥迪的水准，你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒，没有因为是运动取向而舍弃了舒适性，座椅依旧支撑性很好，对身材的宽容度也很高，包裹性称得上是一流，至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧，坐垫依旧有些短，噢，应该是没什么变化。

       是的，它依旧是辆奥迪车型

       你不管他是不是冷门，还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪，毕竟是豪华品牌之一。没错，它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩，以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配，而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能？没问题啊，基础价格15800，还有完整版更贵的供你选择：比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时，外观套件也可以选，比如这套20寸的运动轮毂，前后包围等，只不过目前新车还没有上市，只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。

       另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是，它依旧是那套经典的动力系统，没错，不是那套EA888，而是3.0T?V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩，与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪，并没有冤枉它。

       惊喜没有，但是亮点依旧

       2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜，但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动，要舒适的时候它很舒适，动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红，而且动力来的很线性，与S4的调教风格有所不同，在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在，所以增加了扭矩的矢量输出，所以在Quattro全时四驱系统的作用下，S5明显更像一辆后驱车，很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车，在各种弯路中就更加明显，比S4更加有乐趣一些。其次，外形虽然没有变化，后排依旧头部空间很小，但是造型很现代，车身腰线很动感，而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说，都很有特色。第三，性能表现依旧出色，这方也来自于发动机和变速箱的匹配，0-100公里的加速时间只要4.5秒，与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距，不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试，不过目前国际版车型的参数是这个样子的。

       所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型，只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。

       又到了选择谁的时候

       其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。

       不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4，因为在动力系统和实际性能两者十分相似，只是在外形细节上，比如说无框车门和掀背上有一些特色，而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫，所以S5不升级改款也是有其自己的原因，它更像是一个“陪练”下面配合S4，上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买，还是看自己有多爱，而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪s5双门轿跑”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪s5双门轿跑”，并从我的答案中找到一些灵感。