日野汽车品牌_日野汽车品牌介绍

日野汽车品牌_日野汽车品牌介绍

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“日野汽车品牌”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.广汽有哪些品牌车

广汽有哪些品牌车

       广汽本田，广汽丰田，广汽三菱，广汽高诺，广汽客车，广汽日野等众多车型。广州汽车集团有限公司（简称广汽集团）的前身是广州汽车集团有限公司，成立于1997年6月。2005年6月28日，广州汽车工业集团有限公司成立。由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。

       百万购车补贴

       文/阮锦程

       当市场还在关注纯电动汽车时，日系的丰田和本田，以及韩国现代却把注意力放在氢燃料电池上。

       如果你去年有参加上海的进博会，会发现本田、本田和现代的展台都是这方面的技术。

       丰田2019进博会上展示的Mirai氢燃料电池车

       或许你对氢燃料没信心，依然看好纯电动方向？那也没关系，要知道电动车核心技术来自锂电池，目前全球锂电池技术领导厂商，除了供货量排第二的宁德时代，然后主要是松下、三洋、LG化学和三星。

       也就是说，日韩企业对氢燃料和纯电两方面技术，基本是一种“吃着碗里的看着锅里”的态度。

       丰田和日野联合开发的氢燃料电池卡车

       就在这两天，丰田汽车和日野汽车决定共同研发重型燃料电池卡车，并在今后通过“行驶实证实验”等推动实用化。

       其实丰田和日野一早将“氢”定位为未来的重要能源，双方从2003年联合进行燃料电池巴士的实证实验开始，有超过15年的研发经验。

       丰田和日野是一家人，不过丰田专注乘用车，而子品牌日野就是商用车的代表。此次共同研发的重型燃料电池卡车是在“日野Profia”的基础上进行，但仍会采用专门设计的底盘，以适应燃料电池车的架构，彻底轻量化以确保充足的载重量。

       正在加氢的丰田Mirai

       核心的动力方面，采用两组丰田为下一代Mirai新研发的氢燃料电池电堆，以及日野的强项技术——应用于大型车混合动力技术的车辆行驶控制系统。

       现款的丰田Mirai为第一代产品，而在2019年东京车展上丰田发布了下一代Mirai燃料电池电动汽车（FCEV）的概念车。

       第二代Mirai为完全重新设计，拥有更大的续航里程，目标是比当前一代增加30％。

       下一代丰田Mirai概念车

       丰田、还有现代和博世等企业都在着手布局商用氢燃料电池车，原因是环保给商用车领域压力很大，需要尽快寻找新技术突破。而乘用车普遍看好的锂电池纯电技术，却不太适合长途行驶的商用车。

       卡车或大巴需要较高续航里程，而普通锂电池电动车要达到几百公里续航，还要推动几十吨的载重，电池重量将变得太惊人，使得它不适合于这一领域。而这时候“5分钟就可完成加氢”的氢燃料电池技术优势就非常明显了。

       例如丰田和日野双方都认为，像日野Profia用于干线运输的重型卡车，有足够的续航里程、载重量和短时间内的燃料补给，而将能量密度大的氢，能作为燃料的燃料电池车能够满足这些需求。

       另外氢燃料电池技术在商用车比较容易普及的另一个重要原因——因为商用车的行驶路线比较固定，对加氢站的建设比较友好。

       丰田Mirai的行驶成本接近燃油车

       无疑现在氢燃料的成本还非常高（欧洲每千克价格一般超过5欧元），但未来批量生产后有望下降，而且氢气的能量密度很高，1千克氢气能产生相当于约3升柴油所提供的能量。

       日本东芝太阳能制氢工厂

       日本方面主要发展太阳能和风力制氢技术，加上政府的补贴，目前丰田Mirai的行驶成本接近汽油车。而日本企业掌握了全球氢燃料电池技术83%的专利，处于领先地位。

       丰田和日野双方均提出了到2050年大幅削减汽车行驶过程中CO2排放量，因此尽全力推动电动化车型的技术研发和推广普及可能是唯一途径，而氢燃料电池卡车也是电动车的一种。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“日野汽车品牌”的探讨就到这里了。希望大家能够对“日野汽车品牌”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。