奔驰glc轿跑壁纸_奔驰glc壁纸超清手机壁纸

奔驰glc轿跑壁纸_奔驰glc壁纸超清手机壁纸

       接下来，我将为大家解答有关奔驰glc轿跑壁纸的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奔驰glc轿跑壁纸的话题吧。

1.中型豪华轿跑SUV三选一 宝马？奔驰？还是奥迪？

2.轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？

3.梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 搭载2.0T插混动力系统

中型豪华轿跑SUV三选一 宝马？奔驰？还是奥迪？

       有钱就可以任性，能花40多万买一台轿跑SUV的人绝对是非常有个性、有追求的，其实SUV和轿跑本身就自相矛盾的，一台SUV本来有空间优势，但是做成轿跑款就没有这种优势了；一台轿跑本来有操控优势，但是做成SUV肯定会影响操控，所以轿跑SUV一定要好好选，选一台各方面都兼顾得最好的。

       今天拿出三台比较主流的轿跑SUV，定价在45万左右，算是相对入门的中型豪华轿跑SUV。他们分别是标价45.59万的新款宝马X4 xDrive 25i M运动套装、标价46.08万的奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV和标价45.21万的奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 进享人生版。其中宝马X4刚刚完成小改，是三台车中最新鲜的，随之优惠也最少。而奥迪和奔驰都有相当可观的优惠，尤其是GLC轿跑，有些地区可能会优惠到40万一下。如果你对价格比较敏感，那么你不必读下去了，直接去买奔驰吧。

       外观方面，新款X4的前脸设计有了明显变化，头灯更加的细长，看上去更加犀利，双肾格栅尺寸进一步的加大，气场更强，前后包围都变得更加复杂，极具设计感，整体来看新X4比老款更加的张扬运动。侧面变化较小，依旧保持了流畅的溜背设计。可以说颜值上X4还是可以给个高分的。

       奔驰GLC轿跑版的设计明显相比X4更斯文，并不是特别强调运动，车头的设计中规中矩，车尾稍微流露出一丝张扬，侧面车顶线条和X4相似，下坠得很写意，不过总体来说GLC轿跑看起来并没有X4有吸引力。假排气的设计也让人倒胃口。

       奥迪Q5L Sportback是国产的，进行了加长处理，侧面更加修长，车顶线条相比另两个对手也更加和谐，可以说在设计运动SUV方面奥迪更有心得。车头车尾都运用了奥迪家族设计语言，非常高端大气。让人欣慰的是Q5L Sportback没有使用奥迪惯用的假排气，没有做个可笑的假排气口，而是直接用了隐藏式排气，虽然不如X4那种真排气好，但是也算可以接受。

       设计上的优胜我会给奥迪Q5L Sportback，虽然宝马X4也很棒，但输在侧面。

       内饰方面宝马进步明显，更加新颖时尚，细节上也更加精致，具有设计感，用料做工也保持了高水准，座椅也很有设计感，整个车厢氛围充满属于宝马的高级感。

       近些年奔驰以内饰著称，奔驰的内饰一般都会领先对手很多年，但是GLC的内饰真的有点老了，让人看腻了，如果用上全新C级那套内饰肯定会更好，不过这得等GLC轿跑大改款了。

       奥迪Q5L Sportback的问题和奔驰一样，还是使用了旗下的老款内饰风格，并没有跟进到大屏幕科技风，让人感觉这是上个时代的产物，当然，也不排除你不喜欢满车大屏幕，那么这种老的按键为主的风格可能还更适合你。

       内饰方面各有千秋，虽然奔驰的内饰依然充满魅力，但是宝马的内饰好像更能打动我。

       车身尺寸方面，宝马X4的长宽高分别为4762mm、1926mm和1632mm，轴距2864mm；奔驰GLC轿跑的长宽高分别为4729mm、1890mm和1602mm，轴距2873mm；奥迪Q5L Sportback的长宽高分别为4778mm、1892mm和1666mm，轴距2908mm。可以看到三台车的三围都差不多，Q5L由于加长轴距所以在这方面优势更大，后排空间更宽敞。

       配置方面，三台车也很相近，谁都没有绝对的优势，也没有可以决胜的杀手锏。至于底盘方面，三台车都是前置四驱，GLC轿跑采用了全时四驱，而另外两台是适时四驱，X4平时以后驱为主，Q5L Sportback平时以前驱为主，我个人觉得这个其实无所谓，都不会对日常驾驶造成什么太大的影响。

       动力方面，三台车都是各家经典的2.0T四缸引擎，由于是入门款车型，都是低功率版本，宝马X4马力最小，只有184马力；奔驰GLC拥有197马力，而奥迪Q5L Sportback居中，可提供190马力。

       如果你预算有限，那么你就在奔驰和奥迪当中挑一个吧，毕竟优惠很大，能省下来不少钱，追求后排空间可以选奥迪Q5L Sportback，喜欢奔驰高大上的品牌魅力，那就必须GLC轿跑了，但是你如果不差钱，还就喜欢宝马的运动风格，那么选X4也完全没问题，不过你得想好了，现在买X4的价格可以买到更高阶的GLC300轿跑和Q5L Sportback 45 TFSI，它们分别拥有258马力和252马力的动力输出，配置也更高。这就是另一个难题了……

       本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

轿跑SUV当道 奔驰GLC 260 4MATIC如何做到一枝独秀？

       #选车理由 这个价格比国产GLC稍贵一点，但买到的品质和综合性能提升不少。很均衡的一款车，开起来.很舒服，外观内饰也没得说，综合性价比不错。2、本来看了很久的宝马X4，结果跟GLC一比,发现同等级别的配置明显宝马弱，360环影啥的GLC标配，X4还得选装。车漆也比X4好，德国产的质量毕竟比美国好。#最满意 德国原装，整车调教和用料做工的确比北奔好不少，开起来很舒服。内饰的确秒杀其他品牌。#最不满意 最不满意的话就是这个车的轮毂造型好像不是那么好看，没有国外的版本炫酷。#空间 乘坐空间个人感觉足够大，虽然是标轴，但后排翘二郎腿没问题。#外观 外观无懈可击，轿跑造型后部很性感，改完镀铬装饰条后感官明显上了一一个档次。之前还觉得2020款不如老款好看，看惯了还是觉得新款好看。#内饰 奔驰内饰秒杀其他同级别厂商，的确做的很优雅。不明白宝马为啥- -直视差距而不见，奥迪都还改进了不少。2、虽然不是大联屏，但看着很舒服。3、2020款的中控显示屏改成超宽屏，边框也变窄了，视觉效果好了很多#动力 发动机变速箱奔驰调教的提速性能与试驾的宝马X4几乎没区别，还挺超预期的，毕竟都说宝马动力调教好，结果奔驰做的并不差。#操控 操控调教整体非常不错，很超预期，据开过北奔GLC的人讲，比北奔调教好太多。方向盘很轻，指向性很好，没有间隙感，配合奔驰的怀挡，的确做得很到位，没有缺点。#舒适性 舒适性整体做的不错，驾驶感受、视野、平顺性、噪音控制都挺不错的，没什么大缺点。#油耗 油耗的话还是挺好的，因为我开车开得比较凶，再说了买一个奔驰你还担心了一两个油其实没有什么必要，目前的话综合油耗在11升左右。

梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照 搭载2.0T插混动力系统

        在7月公布的豪华车销量排名中，奔驰依旧占据着榜首位置，而在奔驰的SUV序列中GLC绝对是最走量的车型，其销量实实在在的将众多合资、自主品牌甩在身后。的确，在消费升级的背景下，豪华车品牌之间的竞争异常激烈。在中国汽车市场进入大规模换车潮之时，换购或增购一辆更豪华的SUV成为许多中产阶级消费者共同的想法。因此，即有着商务实用性又兼具豪华运动感的奔驰GLC面向的受众层面更宽泛，所以在销量表现方面能取得优异成绩也就不足为奇了。

       不过，此次小编试驾的是更加年轻化的进口版奔驰GLC?260?4MATIC轿跑SUV，乍一看这辆2020款GLC轿跑SUV与国产加长版GLC在外观上还是比较接近的。两车在不少细节设计方面十分相似，贯穿车头奔驰大标的镀铬比国产版要更加精细，中间同样做了镂空处理。星辉式进气格栅塑造出繁星璀璨的视觉效果，围绕着展翼车标形成弧形的内凹样式。

       车头大灯是变化最为显著的区域，鹰眼已经从前脸上消失，取而代之的是更加时尚的弧边样式处理。这款轿跑SUV在下方进气格栅位置，设置了复杂的扰流前唇面板，多分层结构可以真正帮助车辆做到下压力的提高。

       车身侧面来看，大溜背的车顶线条，让原本就十分流畅的车身线条更增加了一份优雅与运动。

       尾灯在保持相同样式的情况下，改善了腔内灯带的布局，圆角矩形以不同的大小环环紧扣，营造出更加前卫时尚的气息。

       底部左右两侧排气口使用了方口设计，两个排气口中间增加了扰流板，不仅能体现出运动感，而且对高速行驶下的尾部乱流也能起到梳理作用。

       车内设计和国产的GLC是一样的设计风格，采用了大量钢琴烤漆和镀铬装饰条的装点，体现出一种金属朋克的味道，光滑靓丽的漆面与精致的镀铬让车型的豪华度在同级中难觅对手。

       12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏足够吸睛，触摸屏操作反应快，使用方便，突出的一点还不容易落下指纹。而多功能方向盘则增加了感应触摸板，让驾驶者手不用离开方向盘即可控制数字仪表盘和中央触摸屏的显示信息及相应功能。

       另外，COMMAND系统中提供的触摸面板，现在则更换为了带磨砂阻力的面板。这不单单解决了旧款车型太容易留下指纹和污渍的问题，同样也让整个触摸操作变得更具反馈感。

       座椅和别的奔驰车型一样，皮质座椅的包裹性做得非常好，对腰部的支撑也特别到位。2020款GLC轿跑SUV的轴距长度为2873mm，虽然没有国产加长版乘坐空间没有那么宽裕，但对于身高187cm的小编而言腿部还有一拳的距离。只是轿跑SUV大溜背的设计为了外观线条的美观度，对后排乘客的头部空间还是会造成一定的“牺牲”。

       动力方面，这台260版本的试驾车使用的是低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，搭配现在奔驰的9AT变速箱。

       底盘方面，采用了前后多连杆独立悬架，在驾驶的过程中能够感觉到，悬架的调教相对国产GLC车型，要更加偏重操控性和运动性能，国产GLC的底盘悬架算得上较运动了，而进口版GLC还要更上一层楼。行驶中的路感可以清晰地传递到车内，车身的支撑十分到位，尤其是高速上变道或者并线车身姿态始终保持的很稳定。

       至于车内静谧表现，奔驰车在这方面基本属于免检产品，即便是SUV你也不会感觉到明显的风噪，而发动机噪音和路噪就更不用担心了。

       总结：豪华感一直是奔驰最为显眼的标签，但也不要忽视了在运动化与年轻化表现上奔驰同样一直带给我们惊喜。进口版奔驰GLC?260?4MATIC轿跑SUV外观时尚“美颜”，内饰高档豪华，动力充沛底盘出色，加上不错的市场优惠幅度，这款GLC轿跑SUV对年轻消费者还是有着不错的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV谍照，新车或将于2023年下半年正式推出，不仅会拥有全新的外观和内饰设计，还可能会搭载2.0T插电式混合动力系统。

       最新谍照包含全面的外观和内饰，梅赛德斯-AMG GLC 63轿跑SUV拥有更强的运动感，将会拥有梅赛德斯-AMG专属的竖直幅条进气格栅，并拥有专属的AMG风格套件，尾部拥有预示性能的平行四边形样式的双边共四出排气管。

       内饰设计方面，通过最新谍照能看到，新车与此前发布的全新奔驰GLC几乎一样，采用了与全新C级相似的设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，不过预计未来量产后，车内会增加更多的“AMG”专属标志。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，梅赛德斯-AMG GLC轿跑SUV在60万以上进口中型SUV中热度排名第9位。如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，关于“奔驰glc轿跑壁纸”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰glc轿跑壁纸”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。