够派新能源汽车_够派电动汽车多少钱

2024-05-23 03:21:35

够派新能源汽车_够派电动汽车多少钱

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“够派新能源汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.什么是新能源汽车，新能源汽车包括哪些类型

2.三款热门新能源车推荐，插混与纯电，你选谁？

够派新能源汽车_够派电动汽车多少钱

什么是新能源汽车，新能源汽车包括哪些类型

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车类型：

1、纯电动汽车

采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车

驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车

利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

4、氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

新能源汽车优点：

1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

三款热门新能源车推荐，插混与纯电，你选谁？

特斯拉一直都是新能源汽车领域里一个现象级的话题，毫不夸张的说特斯拉在新能源汽车领域的地位与苹果在手机领域的地位是一样的。这也导致了无论国产还是进口的新能源汽车品牌，上市之处总是喊着“硬刚”特斯拉的口号，最后量产出来的车型却实力平平，与其相距甚远。

不过新能源汽车发展至今，有不少车型已经具备反扑的实力。面对特斯拉的独领风骚，小编就给大家介绍4款，在2020年最有可能成为成为“特斯拉终结者”的实力派车型。

Polestar?2

Polestar?2这这款车型可说是完全针对特斯拉而生，目标客户也和特斯拉相似，其定位为高性能电动轿车，售价为29.8万元-41.8万元，计划2020年交付首发版车型。

外观方面可能是因为沃尔沃家族式设计的影响，加上浓厚的越野跨界风，虽然设计前卫，但总感觉像一台燃油车。不过值得一提的是，跨界元素与新能源车的结合也是少见，Polestar?2因此别具特色。

内饰方面，相比于是特斯拉“什么都没有”设计的风格，个人认为Polestar?2的内饰会显得丰富和豪华一些，虽然也有功能齐全的11.15英寸大屏，但由于流淌着沃尔沃的血液，中空式档杆，多功能方向盘，整个驾驶舱保留了很少的物理按键，并没有特斯拉做的那么极端。

Polestar?2的电驱系统由容量为72?千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为?500?公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar?2拥有?408?马力的最大动力及?660?牛米的最大扭矩，?0-100公里/小时的加速只需4.7秒。

现在车还没有交付，具体开起来怎么样现在不好说。续航不如model3这点可以肯定了，不过买这车的人任谁都不会跟那3度电较劲。而且我觉得polestar的豪华感相比model3更好，会更适合大多数人。

Mustang?March-E

百年福特从未缺席每一次时代巨变，这次也不例外。Mustang?March-E是一款以Mustang为灵感的纯电动SUV，它的面世标志着福特进入电气化新时代，其与现款Mustang采用相同的设计语言，在美国的起售价格为43895美元（约30.8万人民币）。

该车按搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，其中长续航后驱版Mach-E?EPA续航里程约480公里。长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩。标准续航全驱版本Mach-E?0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。

同时该车又推出两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速，与保时捷911?GTS处于同一水平。

Mustang?Mach-E?目前提供的续航数据和?Model?3?还算比较接近，相比而言价格高了一些，算是一点错位竞争，对应的还有相比特斯拉整体更有档次一点的空间内饰，同时在进入国内跟大家见面之前，还会根据国内消费者的口味进行本土化调整，届时孰强孰弱，让我们一起期待吧。

UX?300e

UX300e是雷克萨斯进入电气化时代的首款量产车型，其定位是紧凑型SUV，预计2020年5月份在国内销售，电池的能量是54.3kWh，快充充电功率为50kW。

该车外形内饰上完全保留了UX系列的设计，动力系统上则采用完全不同的形式，驱动电机最大功率204Ps，综合续航里程达400km。个人认为该款车型，真是非常适合国内用户的喜好，但续航里程不足是其短板，估计届时根据用户需求也会推出长续航版本。

雷克萨斯的豪车，一直深受用户喜爱，2019年更是创下了全球765330辆的惊人销量。该车之前的销售重点一直都在欧洲等发达国家，近几年转为中国，所以我们也可以看到有很多设计都是向中国用户所优化。进入市场之后，个人认为该车还是有与特斯拉掰手腕的实力的。

比亚迪-汉

比亚迪-汉，定位于品牌旗舰轿车，用汉来做命名，由此可见比亚迪野心勃勃。

汉朝作为中国历史上难得的几个强势王朝，对外远攻匈奴，对内教化黎民，既建立了丝绸之路与西域相交，又延续四百年，成为一个民族，一个人种的代号。汉族汉人的影响力，足以让这款车有足够高的期待。

该车拥有国产历史之最的2.9秒零百加速成绩、以及由豪华阵容打造的首款国产电动中大型轿跑，这车一定会成为国产车的分水岭，以前说比不过特斯拉，最直接的原因是比亚迪没有一款能和特斯拉在同价位上PK的产品。

外观造型，EV版本基本延续了概念车E-SEED?GT的设计。车头采用了封闭式设计，大量线条的运用看起来更有层次感和运动感。

内饰设计基本完全复刻了之前曝光的内饰设计渲染图。这在早几年是完全不可能实现的，往往出现渲染图表现出众，实车内饰泯然众人的现象。

对于汉的电池及续航数据，目前官方透露的信息是，汉EV版车型将搭载比亚迪最新研发的超级电池——刀片电池。其续航里程有望超过600公里，行驶寿命可以长达120万公里，且安全性也要远远高于普通的动力电池。

比亚迪-汉竞争力十足，也是展现了目前国内新能源汽车最高的技术水平，也是目前比亚迪的最高的车型定位，很有可能定价也是最高，很明显比亚迪打算用这款车正面硬刚特斯拉和其他外国品牌，用胜利的姿态来唤醒消费者的民族自信心。

写在最后：

2020终究谁能把特斯拉拉下马，成为电动沙皇？让我们一起拭目以待……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车评观察《车评社》

前言：如今新能源汽车的选择越来越多，车辆的智能化、电池的耐用性、超长的续航里程、经济节能等都成为消费者关注点中的重中之重。

那么，新能源车也分为纯电与插电混动，该如何选择？下面我们就为大家盘点了Model3、哪吒U、宋 PLUS DM-i这3款可靠的新能源车。

特斯拉Model3

厂商指导价：29.0988-36.79万元

近几年，国内推出的长安深蓝SL03、比亚迪海豹、蔚来ET5都不断地对标特斯拉Model3，而特斯拉Model3用实力证明什么才是智能电动汽车界的常青树标杆。

以2022年特斯拉Model3为例，目前在售的2款车型，售价为29.0988-36.79万元。

外观上，Model3车头部分采用了封闭式进气格栅，两侧LED大灯搭配低趴的前脸与前包围导风口设计，营造出强烈的运动气息。

车身尺寸上，Model3的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。

内饰部分，Model3主要以简洁为主，用15英寸可旋转中控屏代替了仪表盘，全系标配电动四向调节的多功能仪表盘，用了一条木纹饰板贯穿中控台，一直延伸至主副驾车门处，同时分段式不可开启的全景天窗保证了车内的采光度。

配置方面，整车搭载了GPS导航系统、导航路况展示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等。

智能辅助驾驶方面，Model3全系标配了前后驻车导航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等，还可自选自动泊车功能。

动力方面，Model3搭载了后置单电机，总功率为194kW，峰值扭矩为340N?m，搭载的容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为556km，零百加速时间为6.1S；高配车型搭载的是前后双电机，电机总功率为357kW，峰值扭矩为659N?m，搭载了容量为78.4kW的三元锂电池组，NEDC续航里程为675km，零百加速时间为3.3S。

哪吒U

厂商指导价：12.38-20.18万元

在新势力中，哪吒今年的表现可以用“黑马”来形容。其中哪吒汽车的哪吒U绝对是一款性价比很高的车型，续航里程在同级车型中也算得上是中等偏上的水平。

首先是外观上，哪吒U的外形整体比较时尚，略微下压的车头设计配合封闭式进气格栅、几何波纹下进气格栅还采用了流线型低风阻车身造型，整体尽显年轻化。

车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530*1860*1628mm,轴距为2770mm。

内饰方面，哪吒U整体走的是简约风，材质上采用了软性材质包裹，质感表现得不错，中控区域的分区比较清晰。以入门款车型为例，整车采用了8英寸中控屏+8英寸全液晶仪表，配置上，2022款哪吒U入门级配备了3个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、PM2.5过滤装置、L2.5+智能驾驶辅助（5R5V）、地平线征程R3高性能车规级AI芯片等配置。

此外，哪吒U还以同级领先的智能驾舱自称，在同级车型中哪吒U是唯一搭载的8155芯片的车型，用了全球领先的7nm芯片，CPU算力能够达到105K DMIPS，GPU算力能够达到1000GFLOPS，NPU算力能够达到8TOPS。由于基于Hypervisor虚拟化技术，“一芯多屏”的座舱系统架构，可实现仪表屏、中控屏、空调屏的多屏互动，完美支持与扩展座舱各类应用。

动力方面，由于哪吒U的版本车型比较多，我们以最近上市的哪吒U-II为例，哪吒U-Ⅱ提供的400和500系列车型搭载了一台最大功率为163Ps的永磁同步电机，峰值扭矩为210N?m；610系列车型搭载了一台最大功率为231Ps的永磁同步电机，峰值扭矩为310N?m。

续航方面，CLTC纯电续航里程提供401km、501km、610km可选。

比亚迪宋 PLUS DM-i

厂商指导价：15.28-21.68万元

截至今年上半年，比亚迪的新能源销量超越特斯拉，成为新能源汽车品牌中的全球第一。

在新能源热度排行榜中，比亚迪宋 PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪汉DM销量都很不错，在9月总销量中，比亚迪宋 PLUS DM-i共售出39983辆，再创历史新高，一举斩获PHEV插混品牌的月销冠军。

比亚迪宋 PLUS DM-i厂商指导价为15.28-21.68万元虽然“便宜”但不“廉价”，以宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS为例。

外观上，比亚迪宋 PLUS DM-i“大嘴”式进气格栅占据大面积的前脸位置，格栅上下向外扩张都有镀铬，搭配上三段LED大灯，整体极具辨识度。

车身尺寸上，宋 PLUS DM-i定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4705*1890*1670mm，轴距为2765mm，其后备箱空间表现也很不错，平常可以放置个行李箱，横向空间达到1340mm，深度为915mm，且后排座椅支持一键放倒，深度可达1935mm。

内饰方面，宋 PLUS DM-i采用了多层悬浮式设计，可自适应旋转的15.6英寸8核Pad以及12.8英寸中控屏，可直接通过语音控制车机系统，不用担心再也找不到因寻找按钮而出现的安全隐患。

此外，宋 PLUS DM-i还有诸多便利的配置。

比如外部配置：全景LED前大灯、全景天窗、前风挡、前排双层隔音隔热玻璃、无钥匙进入系统、有钥匙启动系统；