Centodieci图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“Centodieci图片”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.布加迪最新6200万超跑排气管有什么说法?

2.三台布加迪神车现身迪拜！

3.排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型

4.在韩国买一辆超跑要交多少税

5.豪掷1.3亿 C罗买下有史以来最昂贵的原厂布加迪

Centodieci图片

布加迪最新6200万超跑排气管有什么说法?

       不知道各位是否有注意到，布加迪Centodieci的排气管布局和布加迪品牌其他量产超跑有明显不同？四出排气在布加迪量产超跑中并不少见，Chiron(参数|)等车型都是四出排气，但排列方式很常见，都是水平排列，然而Centodieci的排气显然完全不同——它的排气管用了非常别致的纵列堆叠式排列方式，而这种设计的灵感来源于一款战斗机。

       对于军迷来说，可能看到布加迪Centodieci排气管马上就能想起英国的“闪电”战斗机，后者极具辨识度的纵列式尾喷管在战斗机中独树一帜，可谓战斗机中的一朵奇葩，前无古人后无来者。你可以说英国人的审美奇葩，但你不得不承认，这种纵列式的设计真的很新颖，而这也正是布加迪设计师看上“闪电”战斗机尾喷管设计的原因。

       布加迪外观总设计师弗兰克·海尔在日前的一档汽车节目中坦承，布加迪Centodieci的纵列式排气管设计灵感来自于英国的“闪电”战斗机。

       在将这种全新风格的排气管应用于量产的布加迪Centodieci之前，弗兰克·海尔已经在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型车上试验了双边纵列四出式排气管设计，

       从测试结果看，双边纵列四出式排气管无论在外观上还是空气动力学方面，都有非常不错的效果，将其应用在量产的布加迪Centodieci上，或许意味着未来布加迪新超跑排气管造型都会用这种设计，而这有可能在汽车设计中掀起一股全新风潮。

三台布加迪神车现身迪拜！

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       目录：

       一：厉害了我的国。。。产车！将于1月8日亮相?红旗H9更多谍照曝光

       二：神秘感十足?布加迪发布全新车型预告

       三：索尼黑科技？造车行不行？2020?CES：索尼VISION-S概念车发布

       看点一：厉害了我的国。。。产车！将于1月8日亮相?红旗H9更多谍照曝光

       日前，我们从国内社交平台处获取到了一组红旗H9的实车谍照。新车用全新设计语言，整体十分方正、大气。在动力方面，该车将搭载4GC20TD三代发动机，其中高功率版车型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间则小于8秒。同时，新车将于1月8日于北京人民大会堂正式亮相。

       结合此次谍照和此前谍照来看，新车整体用了十分方正的设计语言，其其修长而魁梧的车头前部拥有更加垂直的前格栅走势，显得颇具气势。同时，其发动机舱盖隆起的四根筋线，营造出极具力量感的前脸风格。此外，新车车头红色饰条是红旗品牌立体旗标的最新展现形式，其已经在H5/HS5等车型上相继用，在向红旗车型经典的车头旗帜致敬的同时，扁平化的处理也给行人保护提供了保障。

       车身侧面来看，新车用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分紧凑。尾部方面，新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

       内饰方面，新车同样保持了与外观相同的风格，整体造型较方正。新车的中控台角度垂直，并配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏，而多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域。同时我们可以看到副驾驶前方区域由伪装材料包覆，不排除配备屏幕或是特殊装饰的可能性，从而提升车内质感以及车主身份。此外，新车配备了三辐式的方向盘，并用红旗最新的LOGO。

       动力方面，最新信息显示，新车将搭载4GC20TD三代发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。另外，其低功率版本也将用同款变速箱。

       看点二：神秘感十足?布加迪发布全新车型预告

       日前，布加迪通过海外社交媒体发布了一张全新车型的预告图。此次的预告图显得颇为神秘，图中仅能看到一辆盖着车衣的新车，且并没有展示新车的任何外观细节（即使把调亮也看不见）。从以往的车型分析，新车或将是又一款基于Chiron打造的全新限量版车型。

       自布加迪Chiron发布以来，布加迪已经推出了多款基于该车打造的限量版新车，包括2018年的Divo、纪念EB110的Centodieci、极速超过490km/h的长尾版Chiron原型车以及one-off的布加迪La?Voiture?Noire等等。作为一家顶级跑车制造商，如此迅速的产品更新在布加迪历史上是难得一见的，而2020年才刚刚拉开序幕，布加迪就又发布了全新车型的预告图，因此我们似乎可以预见布加迪未来将推出更多的新产品。

       关于这款神秘的全新车型目前还没有更多消息，关于它的外观、内饰、动力、售价以及限量数等还需要等待官方信息的发布，不过鉴于新车或将基于Chiron打造，那么新车在动力上或将继续沿用8.0T?W16涡轮增压发动机，现款Chiron的最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米，那么新车是否会在动力上进行小幅的升级呢？一切都还未知，更多消息我们将持续关注。

       看点三：索尼黑科技？造车行不行？2020?CES：索尼VISION-S概念车发布

在2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，索尼官方正式发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。该车嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。同时，其官方还表示，该车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。

       新车定位为四门轿跑车，在外观方面，其封闭式前格栅配合下方大尺寸梯形的进气口，让该车看上去十分运动。同时，其圆润且狭长的大灯组由一条光带所贯穿相连，同时该光带在格栅中央分开，从而形成该车LOGO。

       车身侧面来看，其整体线条柔和，并用了隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升车辆的科技感。同时该车用了尺寸较大的双五辐式轮圈造型，配合扁平比较小的宽扁胎以及红色刹车卡钳，进一步提升其运动气息。尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格。此外，该车尾灯组同样用贯穿式灯带的设计，辨识度较强。

       内饰方面，该车用了上黑下米色的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。据官方表示，该车将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。同时，其官方还表示，该车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型

       现在是21世纪，让我们回到过去，回到20世纪90年代，迈凯伦F1和布加迪为了追求地表最速量产车而斗得风云变色。慢慢地，布加迪开始用世界纪录说话，人们将之奉为圭臬，其中少不了Chiron、Veyron和EB110?SuperSport?，的是这三神兽早已在迪拜同框……

       在阿布扎比亚斯码头赛车场，曾于三台布加迪同框，不同年代不同的韵味。EB110是上个世纪90年代的产物，为了纪念品牌创始人?Ettore?Bugatti?诞辰110周年而诞生。

       在EB110面世6个月后，当时减重150千克的最强版本SuperSport就装着3.5升V12发动机，跑到了351公里/小时的极速，3.2秒完成0-100公里/小时加速，同时能爆发603马力。在1993年，布加迪EB?110?SuperSport是世界上最快的量产车，而它也深得“车王”舒马赫的喜爱成为他的光荣座驾，去年布加迪还专门造了台新车Centodieci，价值6000多万人民币，致敬老前辈EB110，这次出现在迪拜的就是一台EB110?SuperSport。

       虽说人家EB110是老前辈，但是长江后浪推前浪，一浪更比一浪强啊，2005年布加迪Veyron亮相，说的难听点EB110在它面前就是个“弟弟”！8.0升的大型W16发动机，爆发惊人的987马力和1250牛·米。5年后也就是2010年，更快更强的Veyron?SuperSport又来了，底盘被重新设计，搭配全轮驱动系统，一台超过1000马力，1500牛·米，极速431公里/小时的布加迪诞生。这个数据，恐怖至极!

       还记得7年前的上海车展吗？布加迪Veyron?Vitesse世界纪录版，当时它也成为全球最快的敞篷车。

       除了上面那两位一同出现在迪拜，还有一位快到离谱的布加迪Chiron。2016年，它们推出了Veyron的继任者。8.0升W16发动机，1500马力！

       虽然Chiron是布加迪家族新来的，但它没有停下冲击世界纪录的脚步，仿佛不费吹灰之力42秒就完成了0-400-0公里/小时的测试。（后被柯尼塞格打破：Agera?RS?33.29秒）

       去年9月份，布加迪再放大招，Chiron?Super?Sport?300+?打破了世界最速量产车记录，用490.48公里/小时的成绩，毫不留情摧毁了柯尼塞克创下的458公里/小时的速度纪录。在我眼里，布加迪是疯狂的代名词，柯尼塞格也没怂过！我还等着它以摧枯拉朽之势突破500公里/小时呢。

       如果说某天，这布加迪三神兽出现在我眼前，我会是什么感受？我也一定会“疯”掉……你呢？

       （来源：Alexpenfold、Mwvmnw、Bugatti）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在韩国买一辆超跑要交多少税

       全球身价最高的汽车是哪个？估计很多人都知道这问题的答案是法拉利250?GTO，毕竟在2018年的圆石滩车展上才以4840.5万美元成交价创下的世界纪录当时在车坛还是引起了不少的轰动。

       不过，如果以新车价格去对比的话，当年在美国卖1.8万美元的250?GTO换成今天的车价大概也就是40-50万美元而已，跟全球身价前十的新车还是差得很远很远的。以下就来见识一下到目前为止新车车价排在全球前十的车型都有哪些吧！

       第十位：兰博基尼Sian

       新车车价：360万美元

       兰博基尼Sian在2019年9月3日首度发表，是兰博基尼旗下第一款混动超跑。Sian基于Aventador?SVJ进行开发，动力源自带48V轻混系统的6.5升V12发动机，综合输出819马力，是目前为止兰博基尼打造过输出最高的车型。Sian的0-100km/h加速只需2.8秒，极速350km/h（电子限速）。虽然360万美元的售价跟只有63台的配额注定很多人都得不到它；不过据称Sian会在明年登陆《GT?Sport》，到时候感兴趣的小伙伴就可以在游戏里体验一下它了。

       第九位：布加迪Chiron?Super?Sport?300+

       新车车价：390万美元

       光去年以304.77mph（490.479km/h）成为第一辆时速突破300英里/小时的量产车这一壮举估计就可以让Chiron?Super?Sport?300+吹一辈子了。而作为当时创造纪录的原型车的量产版本，Chiron?Super?Sport?300+基本用了原型车上的设定，不过可能是出于安全考虑，布加迪将该车的极速限制在了277mph（445.7km/h）。新车会在2021年开始投产，限产30台。

       第八位：兰博基尼Veneno

       新车车价：450万美元

       兰博基尼Veneno产于2014至2015年期间，只生产了14台，有Coupe及敞篷两个版本。Veneno是基于Aventador开发的特别版车型，也用上了同款的6.5升V12发动机，输出调高至740马力，峰值扭矩609牛·米，其0-96km/h加速仅仅需要2.9秒。而到目前为止，Veneno依旧是兰博基尼推出过新车车价最贵的车型，单价达到450万美元。

       第七位：科尼赛克CCXR?Trevita

       新车车价：480万美元

       科尼赛克CCXR?Trevita是CCXR的限量特别版车型，车身用由科尼赛克开发的菱形编织碳纤维饰面。由于该碳纤维编织工艺加工难度太过复杂，因此原本生产3台的CCXR?Trevita最后只有2台下线，这也使得CCXR?Trevita成为了科尼赛克旗下最贵的一款超级跑车，单价达到480万美元。

       第六位：帕加尼Imola

       新车车价：540万美元

       帕加尼在今年2月份对外发表了Imola的官方。Imola车可以视作Huayra车系的终章，限量生产5台，其在空力设计、动力输出及操控调校等环节都将Huayra的潜能发挥到极致。虽说1246kg的干重稍高于Huayra?BC，不过其6.0升V12双涡轮增压发动机输出却比Huayra?BC多出36马力，达到836马力，同时配备主动式扰流跟主动电子悬挂又进一步提升了车辆的稳定性。

       第五位：布加迪Divo

       新车车价：580万美元

       布加迪Divo限量生产40台，它的名字源自在上世纪20年代两次赢得Targa?Florio?Race的法国赛车手Albert?Divo。尽管与Chiron有不少相似的地方，包括发动机输出调校也完全一致；不过相比之下Divo拥有更好的空力设计，下压力水平跟横向G值都要比普通Chiron有所提升，同时车重也比Chiron?Sport轻上35公斤。各种针对性的优化让Divo成为了一款赛道利器，要知道，Divo在意大利Nardo测试场的单圈成绩可要比Chiron快上整整8秒。

       第四位：迈巴赫Exelero

       新车车价：800万美元

       迈巴赫Exelero在2004年首度亮相，该车由戴姆勒克莱斯勒跟Stola合作建造，基于迈巴赫57进行开发，配备了同款的5.9升V12双涡轮增压发动机，提供690马力及1021牛·米扭矩输出，其0-100km/h加速4.4秒，极速可以达到351km/h。当时Exelero是作为固特异德国子公司Fulda测试其高性能轮胎的展示车角色存在，只造了一台。

       第三位：布加迪Centodieci

       新车车价：900万美元

       布加迪Centodieci是为致敬布加迪EB110而特别打造，只有10台，新车售价高达900万美元。关于这辆车最近也出了一个新闻，据德国媒体报道，足球巨星C罗因肺炎疫情在家隔离期间就订购了一辆Centodieci。（土豪的网购看来就是不一样）

       第二位：布加迪La?Voiture?Noire

       新车车价：1250万美元

       要价1250万美元的La?Voiture?Noire是布加迪基于Chiron开发的One-off车型，其造型以Type?57?SC?Atlantic作为灵感创作，最特别之处是使用了六出排气的设定。而在机械设定上La?Voiture?Noire与Chiron基本一致，不过据称其7速双离合变速箱跟四驱系统经过修改以获得更舒适的驾驶体验。

       第一位：劳斯莱斯Sweptail

       新车车价：1280万美元

       劳斯莱斯Sweptail跟排第二的La?Voiture?Noire一样也是一款One-off车型，在2013年由一位买家委托劳斯莱斯打造。Sweptail基于第八代幻影开发，并拥有相同的机械设定；其车身设计灵感则源自上世纪20-30年代的汽车。由于整车均使用纯手工制造，因此耗时4年才完成。该车在2017年5月的Concorso?d'Eleganza?Villa?d'Este活动上首次亮相，当时报道新车售价高达1280万美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪掷1.3亿 C罗买下有史以来最昂贵的原厂布加迪

       去年疫情期间，c罗大部分时间都在家乡马德拉度过。然而，疫情造成的封锁并没有阻挡c罗收藏豪车的热情。近日，德国《报》报道称，c罗新购买了一辆超限量版布加迪，使其豪车总价值增至1600万英镑(1.43亿人民币)。

       罗最新收入车库的车是布加迪为纪念百年华诞打造的Centodieci。这是布加迪制造的最强大的超级跑车。它拥有8升W16发动机，可输出高达1600马力，百公里加速2.4秒，最高时速可达236英里(380公里)。它的外形设计是对布加迪自己的EB110超级跑车的致敬。这款车全球限量10台，上市后几个小时内就销售一空。c罗的成本应该在850万英镑(7600万人民币)左右。

       这是c罗拥有的第三辆布加迪。他还拥有一辆布加迪凯龙星和一辆威龙grandsportvitesse。布加迪的两个座椅头枕都绣有CR7字样。罗在一次访中说，他喜欢每样东西都有双份。看来买布加迪超跑也不例外。

       c罗在世界各地豪宅的车库里还拥有法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等豪车。英国《太阳报》用插图做了一个盘点:

       1.奔驰G-WONBabos，60万英镑(540万人民币)，是女友乔治娜送给c罗的35岁生日礼物。

       2.215万英镑(1900万人民币)的布加迪凯龙星，是c罗在2017年购买的，是他的第二辆布加迪。

       3.布加迪威龙16.4GrandSports，170万英镑(1500万人民币)，全球限量450套，是c罗夺得2016后给予他的奖励。

       4.兰博基尼AVENTADOR，26万英镑(233万人民币)，2011年制作，2016年被c罗买下。这辆车很受足球运动员的欢迎。

       5.劳斯莱斯库里南，33万英镑(人民币296万元)起。c罗曾经拥有一辆价值36万英镑的劳斯莱斯幻影。他在去年买下了这件库里南，并把它的外观定制成了和尤文图斯球衣一样风格的黑白两色。

       6.雪佛兰科迈罗，3.5万英镑(31万人民币)，是c罗车库里最便宜的车。他是2016年买的家用车。

       7.法拉利F12TDF，35万英镑(314万人民币)，全球限量799台。c罗2017年买的。

       8.揽胜运动版，10万英镑(89万人民币)，又一款玩家必备的车。c罗的座驾是一辆性能很高的专用SVR，是他往返于尤文图斯训练基地的通勤车。

       9.奔驰GLE6.3127亿英镑(114万人民币)，c罗2016年圣诞节给自己买的。

       10.迈凯轮塞纳，100万英镑(899万人民币)，全球限量500台，号称“改写超跑规范”，F1冠军车手哈基宁也有一辆。

       1.宾利欧陆GT，15万英镑(人民币134万元)起，是克里斯蒂亚诺·罗纳尔多早期为曼联效力时开的。他曾经是这款车运动版的。即使曼彻斯特下雨，他也经常开敞篷车。

       百万购车补贴

        [汽车之家?车酷文话]?C罗（克里斯蒂亚诺·罗纳尔多）可谓是布加迪品牌的超级粉丝，作为当今足坛最全面的顶级球星之一，C罗目前已拥有至少4辆布加迪，包括：威航、Chiron、Centodieci以及最新购买的La?Voiture?Noire。

La?Voiture?Noire是有史以来最昂贵的原厂布加迪，价格约为1890万美元（约合人民币1.3亿元）。车名La?Voiture?Noire源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type?57?SC?Atlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。

La?Voiture?Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型，例如前脸更加复杂的线条、更多扰流翼片和进气口等。车身侧面，加长了前轮后端和车门前端的距离，以此达到“长车头”的视觉效果，同时从车顶到车尾的弧线更加平缓，流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感，造型复杂的轮圈则是通过3D打印制造而成。

车尾部分用贯穿式的尾灯，线条依据外凸式后轮拱的走势整体形成一道优雅的曲线。尾部格栅面积夸张，其造型与车头相呼应，同时配备了浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸的扩散器，使得布加迪La?Voiture?Noire的车尾极富视觉冲击力。动力方面，沿用现款车型的8.0升W16发动机，其最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

布加迪La?Voiture?Noire由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off的形式推出。虽然价格不菲，但稀有性及排他性决定了这台Hypercar未来的价格将会大幅上涨。对于C罗这样一位享有声望的运动员而言，驾驶La?Voiture?Noire出席任何活动，都将成为全场的焦点。（文/汽车之家?李伊文?来自网络）

       好了，关于“Centodieci图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“Centodieci图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。