压缩天然气汽车优惠政策

       随着科技的发展,压缩天然气汽车优惠政策的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。

1.新能源汽车到底有哪些税收政策优惠呢

2.买新能源汽车有哪些优惠政策?

3.新能源车船税收优惠请收好

4.四川省压缩天然气汽车安全管理办法(2017修正)

5.汽车油改气,国家有政策吗,有规范吗

压缩天然气汽车优惠政策

新能源汽车到底有哪些税收政策优惠呢

       &ldquo政府支持、国家推广和优惠政策&rdquo正是这些关键词让我们对新能源汽车产生了好奇。注定是新能源汽车产业转型之年,从之前补贴汽车销量的模式,转向新能源汽车本身的模式。去年底,网上有传言说将全方位取消新能源补贴,这让想买车的人人心惶惶。事实上,截至目前,我国温州、淮安、长沙等城市也在发布了新能源汽车补贴规范。我们来看看新能源汽车的税收优惠政策。

       新能源汽车税收政策优惠简介

       新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元),在车辆动力调节和驱动方面集成先进技术,具有先进技术原理、新技术、新结构的汽车。近年来,我国新能源汽车产业持续升温,税收优惠政策频频出现,涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。

       买车的朋友基本都知道,买车的时候要交购车税。新车价格越高,购置税自然就越高。2014年7月9日召开的国务院常务会议作出决定,自2014年9月1日至12月31日,新能源汽车免征汽车购置税。元旦前,财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布的《关于新能源汽车免征车对车购置税的公告》提到,1月1日至2020年12月31日,新能源汽车继续免征汽车购置税。

       详细讲解新能源汽车的税收优惠政策。针对制造商的税收政策

       1.消费税

       《消费税税目税率表》显示,乘用车消费税税率按汽缸容量分为7个档次,分别为1%、3%、5%、9%、12%、25%和40%。中型和轻型商用巴士的税率为5%。可以看出,乘用车是按汽缸容量征税的。不管是不是新能源,有缸就要征收消费税,没有缸就免税。

       2.增值税

       根据《关于增值税中央财政补贴有关问题的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2013年第3号):&ldquo纳税人取得的中央财政补贴不属于增值税应税收入,不征收增值税。&rdquo

       《财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委关于继续推广应用新能源汽车的通知》(蔡健〔2013〕551号)规定&ldquo纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应为符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大新能源汽车在政府机关、公共机构、公共交通等领域的推广力度。&rdquo

       3.企业所得税

       “国家支持的高技术领域”第八节:&ldquo传统产业的高科技改造&现状;,专列&ldquo汽车相关技术及现状;,包括汽车发动机零部件技术、汽车关键零部件技术、汽车电子技术和汽车零部件前端技术。这些技术与新能源汽车息息相关。符合高新技术企业资质要求的,可享受15%的低税率企业所得税优惠。

       详细说明新能源汽车的税收优惠政策。针对买家的税收政策

       1.汽车购置税

       《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号)规定,自2014年9月1日至12月31日,购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征汽车购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政支持口径一致)。

       免征汽车购置税的新能源汽车,由中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局通过公布《免征汽车购置税的新能源汽车目录》进行管理。

       2.旅行税

       《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节能和新能源车船税政策的通知》(财税〔2012〕19号)规定&ldquo使用新能源的车船免征车船税。&rdquo文件明确新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政支持口径一致)。并制定认证标准,如动力电池不含铅酸电池;插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;等一下。此后,三部委又联合制定了两批《节能使用新能源车船车型减征车船税目录》,分别见于2012年第7号和第25号,只有目录中的新能源汽车才能享受免检。

       3.增值税

       根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税〔2013〕106号附件2),大部分增值税纳税人购买摩托车、汽车、游艇自用,其进项税额可以抵扣。本文件自2013年8月1日起实施。

       前几年新能源起步阶段非常脆弱,国家相应的支持也得到了肯定。汽车动力技术革命对于改变过度依赖石油和减少排放具有划时代的意义。国家能源战略和政府政策的有力引导自然促进了新能源汽车产业的发展&ldquo第一驱动力&rdquo。为了促进我国节能新能源汽车产业的发展,国家对新能源产业给予了强有力的税收政策支持和中央财政补贴支持。相信以上文章分享的政策细节并没有让朋友们失望。希望朋友们能喜欢边肖汽车分享的新能源汽车税收政策优惠的所有细节。

       百万购车补贴

买新能源汽车有哪些优惠政策?

       第一条 为了加强公路规费征收管理工作,根据有关法律、法规,结合本省实际,制定本办法。第二条 凡用于机动车辆的天然气和液化石油气,一律征收燃气附加费。

       开征燃气附加费后,不再征收公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费。第三条 本省鼓励机动车辆使用天然气和液化石油气,对燃气附加费征收实行优惠政策。第四条 新建燃气汽车加气站应与加油站合建。第五条 省交通行政主管部门主管全省燃气附加费的征收管理工作。省交通规费征稽机构具体负责燃气附加费的征收稽查工作,并根据省交通行政主管部门的委托依法实施行政处罚。第六条 燃气附加费按照销售数量和征收标准价外计费征收,具体标准由省交通行政主管部门提出意见,经省物价部门会同省财政部门审核,报省人民政府批准并公布执行。

       燃气附加费的使用与管理,参照《海南经济特区机动车燃油附加费征收管理条例》的有关规定执行。第七条 燃气汽车加气站应当在燃气储存设施的进出口管道安装符合国家标准的燃气流量计量装置,费用由燃气汽车加气站承担。

       燃气流量计量装置发生故障或者损坏时,燃气汽车加气站应当立即向所在地交通规费征稽机构和计量监督部门报告,不得擅自拆卸、修理或者安装。交通规费征稽机构和计量监督部门应当自接到报告后4小时内进行处理。第八条 燃气汽车加气站在购气前应当到所在地交通规费征稽机构开具预购通知单。

       燃气汽车加气站凭前一次的预购通知单、购气发票和燃气附加费缴费凭证,开具本次购气的预购通知单。第九条 燃气汽车加气站应当按月向所在地交通规费征稽机构报送进气、销售、库存、非正常损耗等情况的报表。

       交通规费征稽机构有权对燃气汽车加气站的进气、销售、库存等情况进行检查。第十条 交通规费征稽机构、计量监督部门接到燃气流量计量装置发生故障或者损坏报告不按规定时间处理,给当事人造成损失的,应当依法承担赔偿责任。第十一条 违反本办法,燃气汽车加气站有下列行为之一的,处1万元以上3万元以下的罚款:

       (一)偷漏燃气附加费的;

       (二)拖欠燃气附加费的;

       (三)不按规定安装燃气流量计量装置或者故意损坏计量装置的;

       (四)不按时报送或者虚报有关报表或者资料的。第十二条 征稽人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,由其上级主管部门或者有关部门予以行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。第十三条 本办法具体应用中的问题由省交通行政主管部门负责解释。第十四条 本办法自2005年10月1日起施行。

新能源车船税收优惠请收好

买电动汽车优惠政策如下:

       1、购买续航里程300KM以下的车辆,将无法享受补贴政策;续航里程在300KM-400KM车辆可享9100元的补贴费用;续航里程在400KM以上的车型可享12600元的补贴费用。

       2、自2021年1月1日至2022年12月31日购买的新能源汽车,将享受免购置税的政策。

       3、2022年新能源汽车补贴相比2021年整体下降了30%,且在2022年12月31日后,也就是2023年开始,购买新能源汽车将不再享受补贴及免购置税政策。新能源汽车的补贴政策至此已经有快两年的时间,但通过2021年和2022年的补贴力度来看,2022年一定是购置新能源汽车的最好时机,过了2022年之后新能源汽车的购买费用将大大上升。

四川省压缩天然气汽车安全管理办法(2017修正)

       新能源车船免征车船税

       享受主体

       新能源车船的车船税纳税人

       优惠内容

       对新能源车船,免征车船税。

       享受条件

       1.免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。

       2.免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准:

       (1)获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车;

       (2)符合新能源汽车产品技术标准,具体标准见《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件4《新能源汽车产品技术标准》;同时符合《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告〔2022〕2号)对财税〔2018〕74号文中插电式混合动力(含增程式)乘用车调整的有关技术要求;

       (3)通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准,具体标准见《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件5《新能源汽车产品专项检验标准目录》;

       (4)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求,具体要求见《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件6《新能源汽车企业要求》。

       3. 免征车船税的新能源船舶应符合以下标准:

       船舶的主推进动力装置为纯天然气发动机。发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的,视同纯天然气发动机。

       4.符合上述标准的节能、新能源汽车,由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》。

       政策依据

       1.《中华人民共和国车船税法》第四条

       2.《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)第二条、附件4、附件5、附件6

       3.《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告〔2022〕2号)

       节能汽车减半征收车船税

       享受主体

       节能汽车的车船税纳税人

       优惠内容

       对节能汽车,减半征收车船税。

       享受条件

       1.减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准:

       (1)获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车);

       (2)综合工况燃料消耗量应符合标准,具体要求见《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件1《节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准》;同时符合《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告〔2022〕2号)附件1《节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准》的相关要求。

       2.减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准:

       (1)获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车);

       (2)燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准,具体标准见《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件2《节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准》、附件3《节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准》;同时符合《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告〔2022〕2号)附件2《节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准》、附件3《节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准》的相关要求。

       政策依据

       1.《中华人民共和国车船税法》第四条

       2.《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)第一条、附件1、附件2、附件3

       3.《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告〔2022〕2号)

       新能源汽车免征车辆购置税

       享受主体

       购置新能源汽车的车辆购置税纳税人

       优惠内容

       自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

       享受条件

       免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起,购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税;购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。

       政策依据

       《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(2020年第21号)

汽车油改气,国家有政策吗,有规范吗

       第一章 总 则第一条 为加强压缩天然气汽车安全管理,保障公民生命、财产安全和公共安全,促进压缩天然气汽车产业健康发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国城镇燃气管理条例》、《中华人民共和国特种设备安全监察条例》和《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关法律法规,结合本省实际,制定本办法。第二条 本省行政区域内的压缩天然气汽车产业发展、压缩天然气汽车加气站建设与经营、压缩天然气汽车改装与维修、车用气瓶安装与使用及相关安全管理活动,适用本办法。第三条 省发展改革部门承担全省压缩天然气汽车产业发展的综合协调职责,负责压缩天然气汽车产业发展规划及产业信息公布、压缩天然气汽车加气站(以下简称加气站)项目核准、压缩天然气汽车定点改装企业(以下简称定点改装企业)的备案及监督管理。

       燃气管理部门负责加气站建设、燃气经营许可及监督管理。

       质量监督管理部门负责加气站的压缩天然气工业产品生产许可、气瓶充装许可、站用特种设备及车用气瓶的许可及监督管理。

       交通运输管理部门的道路运输管理机构(以下简称道路运输管理机构)负责压缩天然气汽车专用装置定点维修企业(以下简称定点维修企业)的备案及监督管理。

       公安机关交通管理部门负责依法改装的压缩天然气汽车车辆的登记。

       住房城乡建设、国土资源、公安、经济和信息化、环境保护、科技等有关部门按照各自职责,协同做好压缩天然气汽车的相关管理。第四条 加气站、定点改装企业、定点维修企业、道路运输企业是安全生产经营的责任主体,应当遵守有关安全生产经营法律法规,加强安全生产经营的管理,完善安全生产经营条件,建立健全安全生产经营责任制度,确保安全生产经营。企业主要负责人对企业的安全生产经营活动全面负责。

       鼓励实行特种设备责任保险制度,提高事故赔付能力。第五条 鼓励压缩天然气汽车产业技术进步,运用先进技术增强防范安全事故的能力。对符合产业政策的项目和产品,按照国家和省有关规定享受优惠政策。

       优先发展压缩天然气汽车在城市公共客运、出租客运、环卫等公共交通领域的推广应用。第六条 压缩天然气汽车行业相关协会应当加强行业自律,宣传法律法规和安全管理知识,推广先进技术和科学方法,引导企业依法诚信经营。第二章 加气站安全管理第七条 加气站实行统一规划、合理布局、确保安全、协调发展的原则。

       省发展改革部门制定产业发展规划前应当征求燃气、安全生产监督、质量监督、公安、国土资源、环境保护等有关部门意见。第八条 投资建设加气站项目,应当向省发展改革部门提出项目核准申请。具体条件和程序由省发展改革部门会同省直相关部门按照国家关于企业投资项目核准的规定和本办法制定,并向社会公布。

       未经项目核准,燃气、安全监管、质量监督、公安、国土资源、环境保护等部门不得办理相关手续,金融机构不得发放贷款。第九条 加气站项目的选址、设计、施工、竣工验收等应当按照有关法律法规规定的基本建设程序办理,依法取得压缩天然气工业产品生产许可、燃气经营许可、危险化学品经营许可和气瓶充装许可后方可经营。第十条 加气站生产经营活动应当符合以下规定:

       (一)建立健全安全管理责任制度;

       (二)企业主要负责人、安全生产管理人员、特种设备作业人员按照国家规定考核合格;

       (三)生产气体质量符合国家强制标准并予以公示,按照政府定价销售;

       (四)在显著位置公示车用气瓶充装和使用的安全注意事项;

       (五)使用符合国家规定的计量器具并定期检定;

       (六)使用符合国家和省规定的站用设备设施,并按规定安装、检验、使用、维护、修理;

       (七)建立业务记录和站用设施设备档案,按规定报送统计资料;

       (八)制定安全事故应急救援预案并定期演练;

       (九)其他法律法规规定。第十一条 加气站应当执行车用气瓶充装安全技术规范,对有下列情形之一的车用气瓶禁止充装:

       (一)无使用登记证或者与使用登记证不一致的;

       (二)超期未检验或者定期检验不合格的;

       (三)未进行安全状况检查或者经检查气瓶及专用装置有松动、损伤、泄漏等安全隐患的;

       (四)驾驶和乘坐人员未离开车辆的。

       油改气国家现在允许,而且有优惠政策支持。

       油改气就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车。

       优点

       ①有较高的经济效益。在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

       ②有较好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的。

       ③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

       缺点

       ①由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。

       ②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。

       这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。

       ③天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。

       ④将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。

       好了,关于“压缩天然气汽车优惠政策”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“压缩天然气汽车优惠政策”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。