吉利英伦sc7-6at车型配置表_吉利英伦 sc7
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1.博瑞ge变速箱是哪里产的
2.第一次购车 6-7万的 英伦sc7 奔腾b50 等等 哪个好 北京地区 上下班代步 稳当、性价比高 小毛病少的。
博瑞ge变速箱是哪里产的
太平洋汽车网博越fe使用的6at变速箱，现在是吉利自己生产的。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。吉利博瑞变速箱的牌子是DSI的，与发动机匹配的就是6速手自一体变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。
博瑞变速箱型号是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000m2，工厂面积36000m2；研究院面积3000m2。具有年产18万台自动变速器的生产能力；该公司已有八十多年历史，拥有雄厚的技术积累和产业经验。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
第一次购车 6-7万的 英伦sc7 奔腾b50 等等 哪个好 北京地区 上下班代步 稳当、性价比高 小毛病少的。
太平洋汽车网2018款博越1.8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户。吉利博越手动变速箱是用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。
2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。
首先纠正您几个错误的认识：
1、奔腾b50的价位不在6-7w之间，属于8-10万的，其变速器都是日本爱信的，和英伦配置差异很大。
2、其市场保有率也并不高，维修也不便宜。至于其小毛病多，高速噪音不小，均不大确切。
3、这个车其实市场不大认可，销量很有限，品质方面，还是好过英伦的。
然后说说sc7。
1、英伦的品牌，其实来自吉利汽车购入英国锰铜公司的股份（就是伦敦taxi的生产者），然后他们仿照伦敦taxi做了一个山寨的。另外，这个标识的话，其实就是原先市场上销量很小的“上海华普”，原来的标识差不多是个枫叶的样子的。搞清楚标识的前世今生，有利于看清楚您面对的到底是什么东西。
2、当然，标识之类意义不大，我们说说车子。发动机+变速箱+地盘+操控系是车子的核心。发动机和吉利金刚一样，变速箱国产，地盘和操控都是吉利农民车的老底子。从这个角度上来说，这个车的性价比不是很高。
3、外观上，这个车子还不错，借鉴并有所创新。
再说说您的需求吧。
看您的问题，私下认为您对车子的了解还是比较一般。6-7w区间，请尽量不要将需求定位在大气、商务，而是家用经济，您的选择才会比较得当。不是说您的需求不对，而是如果您一定要大气或者商务的感觉的话，外观的对比就取代了车子性价比。这样您选的车子，就不会真正的适合您的需求了。
这个价位区间，建议您从您喜欢的英伦sc7、长城腾翼c30、中华骏捷fsv、奇瑞风云2代。
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