奔驰sl级历史_奔驰sl历史车型

奔驰sl级历史_奔驰sl历史车型

       很高兴能够参与这个奔驰sl级历史问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.尽显奢侈是什么意思?

2.奔驰有几年历史了

3.奔驰AMG品牌历史介绍

4.关于奔驰的历史！

5.奔驰旗下都有什么品牌的车啊

6.世界十大顶级跑车以及品牌

尽显奢侈是什么意思?

       奢华是什么意思？

        奢华享受奢华，shē huá，表示“奢侈浮华”，指花费的财物远远大于其实用的价值，现在多形容有钱人的生活，也形容爱慕虚荣的人所渴望的生活。按目前现在的消费观和社会观来看，它其实是一个中性词，指的是一种生活态度，一种品位和格调的象征。

        奢华的意思

        奢华即表示“奢侈”、“华丽”.现在多形容有钱人的生活,也形容爱慕虚荣的人所渴望的生活.很多地方看作贬义词.

        但是,按目前现在的消费观和社会观来看,“奢华”其实是一个中性词,它指的是一种生活态度.一种品位和格调的象征.

        凸显奢华什么意思

        奢侈的意思就是自己消费情况远远超出了自己能够承担的范围,“凸显”的释义跟“突显”相同 “突现”有两个义项,一是“突然出现”,举例“转过山脚,一片美丽的景色突现在眼前。”二是“突出地显现”,也就是凸显其行为是一种任性的表现的意思。

       十大奢侈物品

        1、钻石骷髅头：7.52亿元

        号称世界艺术圈第一红人的英国前卫艺术家达明安·赫斯特制作出这尊名为《献给上帝之爱》的“白金钻石骷髅”。“钻石骷髅”以骷髅为“模具”，骷髅属于一位35岁的18世纪欧洲男子。

        骷髅头用2156克白金铸造而成，上面镶嵌有8601颗重达1106.18克拉的VVS级高纯度钻石，就连两个眼窝和鼻子处都镶满了数百颗钻石，光是钻石部分就价值1200万英镑（约合人民币1.83亿元）。8月30日，达明安·赫斯特在伦敦的发言人称，这件装饰品以1亿美元（约合人民币7.52亿元）的价格卖给了一家投资集团。

        2、钻石比基尼：2.25亿元

        3000万美元（约合人民币2.25亿元）一件的比基尼，听起来真是很疯狂，不过还真有这么个宝贝。这套比基尼由著名设计师苏珊·罗森精心制作，由白金链和钻石组成，一共缀有150克拉毫无瑕疵的顶级钻石。钻石比基尼穿在超级名模莫莉·希姆斯身上，艳光四射无比曼妙。

        3、钻石奔驰轿车 ：还未有价格

        世界上有太多意想不到的事情了，像这辆全身都嵌满钻石的梅塞德斯-奔驰SL-Class，全车闪闪发光，灿烂得让人目瞪口呆。1954年，奔驰制造了带有鸥翼式车门的SL原型车。到今天，奔驰已经发扬了50年历史的“SL legend”精神，而这辆镶满钻石的SL550就是50周年的纪念车型，不过奔驰没有说明钻石是真品还是仿钻。不论怎样，这辆光芒四射的奔驰车至少也值个几百万美元。

        4.钻石轮圈 ：1500万元

        世界上最贵的汽车合金轮圈——ASANTI震撼了今年北美改装车展的会场。美国ASANTI为专业的轮圈品牌，在今年改装车展中，展出了报价200万美元（约合人民币1500万元）的轮圈。这组ASANTI制的锻造轮圈，被称为“维多利亚的秘密”，轮圈表面上面覆盖有12000颗钻石和800颗蓝宝石，加起来总共是1100克拉的宝石。

        5、蓝钻手机 ：7万元

        俄罗斯的JSC Ancort是个名不见经传的公司，推出一部全世界最著名的奥地利奢侈品大师彼得·阿洛森设计的奢华手机，该机的价值是130万美元（约合人民币7万元），仅仅是这个价格就足以让以前所谓的奢华手机无地自容。该机的外壳是以纯白金和黄金打造，机身两侧镶嵌了50颗钻石，每边是25颗钻石，其中包括10颗最昂贵的蓝钻石，Ancort的logo和导航键是18开的粉色黄金，同时，导航键上还镶嵌了28颗小一点的钻石，该机任何一处都尽显奢华.

        6、钻石笔记本电脑：752万元

        英国的Luvaglio公司在3月推出了一款完全手工打造的笔记本电脑。价格超过100万美元（约合人民币752万元），成为全球最贵的笔记本电脑。值得一提的是，与大部分奢华产品不同的是，笔记本不仅使用了最高档次的材料，还在其内部也应用了昂贵的尖端科学技术。笔记本有三种外形材料——大理石、真皮和天然木材，再加上昂贵金属和多组菱形钻石或者宝石，其中开关上的钻石更用了稀有颜色的钻石。目前Luvaglio笔记本的购买方式十分苛刻，必须与其公司联系，确认买主的身份和资金能力，才能够察看性能以及考虑购买。

        7、钻石陀飞轮表：749万元

        瑞士昆仑表给这款 *** 版手表取名叫“经典亿万陀飞轮”，850颗钻石覆盖著表壳、表耳、表把，44颗长方形蓝宝石让表圈灿烂夺目，罗马数字上显著的宝石，提升了分秒流逝的魅力。这款手表有各种不同配置版本，售价从32.5万美万（约合人民币244万元）~99.8万美元（约合人民币749万元）不等。如果要下手那可得动作快，因为全球一共只有10块陀飞轮......

        手排车难考吗?

        不难，不难！

        手动档的驾照最难考的项目是过井盖，而这一项是用一挡进行的，根本不涉及到换档，只要把离合器压住就行了！所以，只要你开自动档能够顺利通过井盖，那么手动档也不存在任何问题了！

        目棱的100米加减档，其实是非常简单的，10米就能从5档减到2档！

        综上：手排车跟自动档的考试难度没有任何区别!楼主放心地去吧！

        引领时尚奢华 尽显尊贵的你 这样一句话听起来会不会怪?

        引领时尚奢华 尽显尊贵的你 这样一句话听起来会不会怪?

        这句话从语法上讲，不会怪，是个正确的短语。

        主要是突出了“你”的一种尊贵、引领时尚潮流的品性

        仿照楼主的句子再来几句：

        引潮流尊贵先锋

        竟奢华时尚前驱

        如何家装才能尽显奢华

        如今做人做事都讲究一个低调，枪打出头鸟的理论大家都知道，房子装修同样要低调，但低调却不能显的寒碜，因此就出现了低调奢华的装修风格!　低调奢华风格只是一个统称，是对家装的一种评价，华而不奢，艳而不妖，在装修风格上，愈来愈多的人开始讲究奢华却又要低调，于是就有了低调奢华风格的出现。　休闲的生活和感受，值得佣金钱来换取。家里若有空间，一定要为休闲时光留下来，并以清雅简约自然的风格来展现。 低调奢华装修风格如何设计 低调奢华装修风格如何设计 低调奢华装修风格如何设计

        return to fashion中文什么意思

        return to fashion的中文翻译_

        return to fashion

        回归时尚

        双语例句

        1

        MAYCI advocate return to natural, personalized fashion.

        MAYCI倡导回归自然，尽显个性时尚。

        2

        Three weeks after Burberry's triumphant return to London Fashion Week, the

        luxury goods label has unveiled a recession-defying trading update.

        胜利回归伦敦时装周的三周之后，奢侈品品牌巴宝莉(Burberry)公布了它那份蔑视经济衰退的最新财报。

        华硕Z170 AR黑金 *** 版和不是黑金 *** 版的有什么区别？黑金 *** 版是什么意思？ 20分

        MarcJacobsDaisy小雏菊女性淡香水DaisyEauDeToiletteSprayMarcJacobs在2007年初秋全新推出了MarcJacobsDaisy小雏菊香水，这款以盛开的雏菊为设计灵感的气息，柔软而清丽，有别于MarcJacobs之前馥郁气息的风格。香调：清新花香调、柔美花香调前味：野生草莓、紫罗兰叶、粉红葡萄柚中味：栀子花、紫罗兰、茉莉花后味：麝香、香草、珍木年份：2008来自纽约，才华洋溢的MarcJacobs是美国时装设计师协会PerryEllis设计师新秀奖最年轻的得主，自19年起担任LouisVuitton艺术总监。19年MarcJacobs以自己的名字成立品牌，在LV和自有品牌两者之间，有着相同的元素，均以素质、高贵和美丽为重。其设计理念因典雅、奢华和赢得无数美人芳心，受欢迎的程度让他俨然成为经典的指标！MarcJacobs之前推出的几款香水一直以他最珍爱的栀子花和茉莉为灵感来源，在2007年全新推出的MarcJacobsDaisy小雏菊女性淡香水，Daisy的瓶身设计跳脱了对于香水瓶的印象，香氛瓶以高雅的水晶玻璃制成，圆形的金色瓶盖上散布著大小不一的雏菊。栀子花、茉莉花瓣和紫罗兰的香气散发出清纯的气息，让您置身在花园一隅，柔和着花香的清丽，适合开朗及充满阳光气息的女生。MarcJacobs的香水就如其衣服，高贵、简练、又充满小女孩的调皮感。又成熟又玩味的香水，就是这瓶让整个编辑部看见都为之倾倒的Daisy香水。只是包装设计就已经足够吸引眼球——MJ经典的简洁瓶身，却扣上了可爱纯洁的雏菊，如果你想捉住最后一抹夏日的阳光，如果你是成熟又可爱又 *** ，估计这瓶香水会把你牢牢抓住。DAISY,如阳光照耀般的香氛，来自MARCJACOBS,DAISY将青春活力体现得淋漓尽致：阳光、快乐、自由、积极、落落大方。DAISY将你引领入一片胜土，那里无拘无束，纯美洁净。香水理念《时尚Vogue》杂志这样形容香水的设计：“这款香水的外表毫不拘泥于形式，尽显奢华，赋予了体验者无尽的年轻、神秘感受，不费吹灰之力便可得到别致享受。”MarcJacobs为年轻一代女士的衣着给与了全新的诠释。为他赢得美誉的是他一贯秉持的奢华、高贵的剪裁风格，从不会让人臆想到他下一个设计的将是什么款式。他所设计出来的作品高贵优雅，却不会让人感到矫揉造作，总在一瞬之间便用无法阻挡的魅力吸引人们的眼球。就是这样，不同寻常的多重魅力让MarcJacobs成为了著名的设计师。MarcJacobs所走的另一路线——Marc——延续了他一贯老练的设计风格，但他也为此注入了新鲜的元素——年轻与活力。每一件作品都给人以亲切的感觉，而这不仅仅只是好似签名一样的雷同商品。Marc的产品总能使人感到震撼、俏皮，其设计灵感独一无二。由MarcJacobs呈现的Daisy香水便传达了这样漫不经心就可获得的魅力，同时映射出MarcJacobs系列产品的成熟大方、高贵典雅的设计风格。设计理念Daisy香水的设计风格体现了无限的成熟魅力，兼具了年轻与活力，在不经意间的放肆中展示著自己独有的魅惑。瓶身可说就是奢侈感受的体现，绝美清透的玻璃塑造出柔和圆润的边缘外形，简直就是所有女性美的代名词。光滑流线型的外表给人纯洁美好的感受。瓶身设计极富大胆创新——一圈顽皮的雏菊花自圆形金色盖子上像花朵一样散射开来。大小不一的黄白相间雏菊花为人带来无法预测的新奇感受：弯曲的乙烯制花瓣，给您带来随后的清凉爽酷。在每一朵雏菊花的花蕊中都闪耀着一个圆圆的金**小金属花心——MarcJacobs独有的设计......

        Raidy Boer是什么意思？麻烦告诉我

        Raidy Boer品牌于1884年在意大利诞生，它的设计理念在雅与俗、古典与前卫、主流与非主流、传统与现代之间的界限边缘。Raidy Boer将奢侈和实用结合起来，吸收传统但并不传统，忠实于对文艺复兴时期的理想主义幻想，也综合了二战后设计的实用特征，从其中可以清晰的体味到意大利古典文化和现代精神的完美结合。 Raidy Boer男装继承了意大利设计传统，把握了现代时装最主要的趋势：将浪漫时尚的运动休闲装同意大利对豪华高级材质的尊崇结合起来，因此，在用料上讲究高贵，以最为高新的面料、辅料及精湛的工艺突显出它与众不同的优雅与浪漫，在Raidy Boer，视野所及的是让人心动的色彩，精良的材质和洋溢着意大利古典与浪漫的时尚气息，从而造就了一种全新的新优雅理念。 Raidy Boer 自进入中国以来，其商品开发和设计在秉承品牌特色的基础上，注重结合亚洲人的身体特征和中国人的生活特点，着力令亚洲男士成为拥有史诗般男性魅力的现代骑士。 为全面表达Raidy Boer 典雅而现代的生活方式，满足时尚男士的各项需求，Raidy Boer 相继推出了皮具、配饰、腕表、打火机、笔等系列产品，目前，Raidy Boer已发展面为综合性的男性时尚品牌。 雷迪波尔——尽显成功男人风度！

奔驰有几年历史了

       奔驰三巨头：

       Karl Benz 卡尔·奔驰（1844-1929）

       1844年11月25日出生在德国Karlsruhe

       学习/学徒/工作/创业

       奔驰汽车公司创始人/世界上第一辆三轮汽车发明者

       第一个车轴上方向盘驱动的机动车

       Gottlieb Daimler 戈特利布·戴姆勒（1834-1900）

       1834年3月17日出生在斯图加特附近的Schorndorf

       1857-1859斯图加特学习机械/1865年遇到了威廉·迈巴赫

       第一台高转速发动机/第一台摩托车/第一台四轮机动车

       第一V型2缸发动机，和四档变速器

       戴姆勒汽车公司创始人

       Wilhelm Maybach 威廉·迈巴赫（1846-1929）

       1846年2月9日出生在斯图加特附近的L?wenstein

       孤儿/学习机械/设计之王

       风扇式管状散热器/蜂窝式散热器/第一台四缸发动机

       第一辆“梅赛德斯”汽车设计者

       迈巴赫“Zepplin” V12发动机

       公司历史：

       1883年10月1日， Karl Benz 与 商人Max Rose （马科斯.罗斯）和 一家商业公司Friedrich Esslinger（佛里德里希.伊斯林格） 在曼海姆创立了 “奔驰公司和莱茵煤气发动机厂公 司 （Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik）；很快发展成为25个人的公司，获得生产汽油机的许可

       1883年12月16日和23日，Gottlieb Daimler 注册了 “汽油发动机和热管点火”和 “通过对排气阀门的控制限制发动机的速度”两项专利。这两项专利奠定了第一部高速四冲程内燃发动机的基础

       1885年8月29日，Gottlieb Daimler 注册了 在自行车上装载汽油发动机（grandfather clock）的Reitwagen，成为世界上第一部摩托车

       1886年1月29日， Karl Benz 发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得了专利，专利号No.37435。成为正式的世界上第一辆汽车的诞生。7月3日在曼海姆公众展出

       Model 1存放在德国博物馆

       1886年3月8日， Gottlieb Daimler 从斯图加车制造商Wilhelm Wimpff & Sohn 那里购买了马车车身，制造成世界上第一辆4轮机动车，专利号39367

       1893年， Karl Benz 发明转向轴式方向盘；Karl Benz经过之后数年的进一步研究与开发，于1894年生产出世界上第一款量产车Benz “Velo”,到1901年产量达到1200辆；公司成为世界上最领先的汽车公司

       1892年10月，Wilhelm Maybach 和Gottlieb Daimler 开发的 “凤凰”Ph?nix (Phoenix) 发动机, 广泛用于汽车，轮船，和

       1895年3月18日，奔驰公司开发的世界上第一辆由发动机动力驱动的公共汽车开始运营

       1895年，戴姆勒和迈巴赫离开公司；很快重返，重新开发汽车技术和生产可靠产品

       1896年10月1日，戴姆勒汽车公司The Daimler- Motoren- Gesellschaft in Cannstatt 开发出世界上第一辆2刚4匹马力发动机，载重为1500公斤的卡车，供应给伦敦的“英国汽车公司”

       18年，戴姆勒汽车公司The Daimler-Motoren-Gesellschaft 展示 “Ph?nix” 轿车，为世界上第一辆发动机前置的汽车

       梅赛德斯品牌的诞生：

       卡尔.奔驰是奔驰品牌之父。但对于梅斯德斯而言，他的血统可就复杂得多。

       1900年戴姆勒去世，但企业并未停止发展。而是由他的儿子和威廉.迈巴赫继续着他的事业。在戴姆勒有生之年从未见过一辆叫做梅赛德斯的汽车，也从未认识被拿来命名“梅赛德斯”汽车的女孩，同样不知道象征公司的三叉星标志……….

       而奔驰从1903年由于自己的经营理念无法适应时代的需要，彻底的离开公司。

       Emil Jelinek 埃米尔·耶利内克 一位成功的奥匈商人，对当时正在萌芽汽车竞赛十分着迷

       当Jellinek从报上看到有关DMG公司造出了一款设计先进的车辆的报道后，18年他亲自前往Cannstatt，当时到车站接他的就是一辆Daimler汽车

       这辆“Doppel Phaeton” 型号的汽车给他留下了极好的印象，他当即就订购了一辆 6马力2缸的戴姆勒汽车，时速24公里/小时

       Jellinek要求订购更多的高速汽车，1898年9月DMG提供2辆8马力发动机前置的“Phoenix”汽车，世界上第一辆4缸公路汽车

       从1898年，埃米尔·耶利内克 开始推销戴姆勒汽车，但只是在上层社会中；1899年，戴姆勒公司提供了10辆汽车，1900年提供了29辆汽车

       从1899年，埃米尔·耶利内克 开始参加赛车比赛，使用“Mercedes”-他的笔名，也是他十岁女儿的名字命名它的车队和赛手；在赛车界被称为“梅赛德斯先生”

       1900年，一辆Daimler Phoenix赛车在“Nice - La Turbie” 山路比赛中发生意外。这促使Jellinek建议DMG公司开发马力更大，操纵性能更佳的汽车

       Maybach领导的小组开始新车的开发工作，1900年4月2日，DMG和Jellinek达成协议，共同营销这款即将推出的名为“戴姆勒-梅赛德斯”(Mercédès)的新车。

       1900年12月22日，由Wilhelm Maybach设计的第一辆“梅赛德斯”牌汽车生产出来。35马力，重量小，重心低，轴距宽，转向杆斜置；4缸发动机，时速82公里/小时

       与此同时，奔驰公司生产出603辆汽车，其中 341 销往国外, 成为当时世界上最大的汽车制造商

       1902年9月26日，梅赛德斯 Mercédès商标正式注册，受法律保护；

       1903年6月埃米尔·耶利内克 将自己的名字改为“耶利内克·梅赛德斯”-这可能是世界上第一次父亲的名字改姓他的女儿的名字

       戴姆勒-奔驰历史：

       1903年， Karl Benz 宣布退休

       1903年12月，戴姆勒汽车公司的第一个生产厂在新建成的Untertürk-heim .

       1906年，第一辆美洲的“梅赛德斯”在美国纽约的戴姆勒制造公司生产

       1911年，戴姆勒汽车公司在斯图加特证券上市；

       1920年，戴姆勒成为德国最大的工业企业

       1926年6月28/29日，戴姆勒汽车公司Daimler-Motoren-Gesellschaft 和奔驰公司Benz & Cie合并成立戴姆勒-奔驰集团. 公司总部在柏林，中央行政组织在Untertürk-heim.

       1928年夏天，戴姆勒-奔驰Sindelfingen 乘用车车身制造厂开始流水线生产

       1928年生产第一款带8缸发动机的汽车“Nürburg”

       1929年4月4日，Karl Benz 去世，享年84

       1929年12月29日，Dr. Wilhelm Maybach去世，享年83

       1931年推出170，从1931-1939年期间，170款轿车数量的总和超越之前两个公司的总和（1894-1930）

       1937年春/夏，在Sindelfingen 工厂, 梅赛德斯-奔驰生产出由Dr. Ferdinand Porsche设计的130型号（大众30原型车-VW 30, 保时捷60）, 第一辆大众汽车的先驱

       1936年2月 推出260D 世界第一款量产柴油车

       从1939年9月二战爆发，梅赛德斯-奔驰逐步停止生产私家车，转向为战争需要生产军车。 从此在战争开始之后的几年，他们的生产基地成为了英美重要的轰炸目标。

       1944年， 遭受过至少20，000枚和轰炸，80%建筑物和50%的设备损坏Sindelfingen工厂开始重建

       1946年，战后仅9个月。第一批战后生产的梅赛德斯-奔驰箱式车用于急救。而轿车则继续生产170系列

       1951年4月19-29日，在法兰克福车展上，展出6缸220车型（W187)和300车型（W186)，是S级轿车的开始。

       根据1952年制造的著名的“欧翼式”赛车300SL, 1954年开始量产SL跑车。

       1951年1月23日，戴姆勒-奔驰注册了乘员安全舱专利. 这是由工程师Bela Barenyi（巴恩伊) 发明，至今仍是汽车被动安全的基础；1959年开始用于生产

       1954年7月4日，戴姆勒-奔驰开始参加Formula 1 比赛，获得“法国大奖赛“的第一名和第二名

       1959年9月，世界第一次碰撞试验开始在Sindelfingen工厂，最初是室外进行

       18年1月，由梅赛德斯-奔驰和博世公司共同开发的ABS系统首次装配在S级车上W116

       1981年3月5-15日，在日内瓦车展上，戴姆勒-奔驰是第一个汽车厂家将安全气囊和安全带作为重要的被动安全设备

       1961年8月，一款新的豪华级车型 – 300 SE（W108）在公众面前亮相。

       1963年推出的600系列将品牌带入到了奢华的更高级别，成为全世界商业和政界领袖们最钟爱的汽车之一。

       9年9月，新一代S级轿车在法兰克福国际车展上亮相。126系列堪称公司历史上最为成功的豪华级车型系列。 从19-1991年共卖出818,036辆

       1990年7月1日，戴姆勒-奔驰集团总部在斯图加特的M?hringen 区落成

       1996年12月 20日梅赛德斯-奔驰集团成为汽车制造商中第一个符合国际ISO 9001标准的厂商

       以上资料是直接从奔驰员工培训资料复制的，排版有点问题，很多内容百度都可以搜到，希望对LZ有所帮助！

奔驰AMG品牌历史介绍

       奔驰，一个几乎全世界都知道的汽车品牌。从汽车诞生到今天，奔驰的发展史不仅是一部，更代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰已经过了百年生日，但它的名字依然像公司口号一样响亮。

       戈特利布·戴姆勒戈特利布·戴姆勒(Gottliebdaimler，1834-1900)，德国工程师、发明家，是现代汽车工业的先驱之一。1834年3月17日，他出生在德国符腾堡州舍恩-多尔夫-兰斯的一个手工业工人家庭。他的父亲是面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。十几岁时，戴姆勒对燃气发动机产生了兴趣，并开始研究和开发奥托燃气发动机。1872年，戴姆勒设计了四冲程发动机。1883年，他与好友、著名发明家威廉·迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将发动机安装在木制两轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒在他为妻子43岁生日购买的马车上安装了这种发动机，创造了第一辆戴姆勒汽车。

       18年，戴姆勒的公司生产了“凤凰”牌乘用车，尤其是1903年，以当时公司主要投资人埃米尔·耶利内克(EmileJelinek)的女儿的教名“梅赛德斯·奔驰”(MercedesMercedes)命名的乘用车，耶利内克是奥地利驻法国尼斯的领事，也是戴姆勒的热心支持者。它的前置发动机有35马力，前灯，挡风玻璃，双门5座敞篷车，更类似于现代汽车的特点，还有更轻更强劲的发动机，更长的轴距和更低的重心，这大大提高了戴姆勒的商业地位。

       1926年6月29日，戴姆勒和奔驰合并成立戴姆勒-奔驰，在汽车史上占有重要地位。从那以后，他们生产的所有汽车都被命名为“梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰”。1900年3月6日，戈特利布·戴姆勒在德国斯图加特的巴特坎施塔特去世。

       卡尔·弗里德里希·奔驰(Karlfriedrichbenz)弗里德里希·奔驰(1844-1929)，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱之一，被称为“汽车之父”。1844年，本茨作为遗腹子出生在德国的卡尔斯鲁厄。他的父亲是一名火车司机，但他在出生前于1843年死于一场事故。从中学开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。曾就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他系统学习了机械结构、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为以后的发展打下了良好的基础。在经历了学徒、服兵役、结婚生子等人生经历后，本茨于1872年与奥古斯特·里特(AugustRitter)合作成立了“梅赛德斯-奔驰铸铁公司和机械工场”，专门从事建筑材料的生产。当时，由于建筑业不景气，本茨的作坊陷入困境，面临倒闭的危险。无奈之下，他决定制造发动机以获取高额利润来摆脱困境。因此，他拿到了生产奥托四冲程燃气发动机的营业执照。经过一年多的设计和试制，1879年12月31日制造出第一台单缸燃气发动机(转速200转/分，功率约0.7千瓦)。但是这款发动机并没有帮助奔驰走出经济困境，他依然面临着破产的危险，日子过得非常辛苦。然而，贫穷的生活并没有改变本茨致力于发动机研究的决心。经过多年的努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆没有马的三轮车，现在保存在慕尼黑的汽车博物馆里。梅赛德斯-奔驰汽车公司赢得了'；汽车制造专利权'；正是这一天被确定为汽车的生日。

       1893年，本茨成功开发出性能先进的“维克托·德亚”牌汽车。它用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在车的中部。虽然该车性能先进，但很少有人买得起，因为价格高达3875马克，这使其成为该公司的滞销产品。这种在技术上给奔驰带来了巨大荣誉的车，在经济上并没有给他带来多少好处。后来，根据商人的建议，本茨于1894年开发并生产了廉价的“自行车”(售价2000马克)。这种“自行车”卖得很好，一年卖出125辆。因为它是世界上第一款量产的机动车，给奔驰带来了更高的利润。后来，奔驰也对'；维多利亚'；该车经过改进，后备箱18个座位面对面，因此成为世界上第一辆公共汽车。

       在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气非常令人钦佩:首先，他愿意努力工作，沉浸在自己的发明工作中；其次，他大胆抛弃技术非常成熟的蒸汽机，选择自己不看好的内燃机作为动力，体现了他观念上的巨大转变。第三，他不仅能开发和生产'；豪华车'；，并能及时调整产品结构，组织生产适销对路的产品'；普通汽车'；，为公司赢得了可观的利润，这说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的商业技巧。

       我们现在说的奔驰公司，并不是本茨先生一个人创立的，而是两大汽车巨头卡尔·费帕克·荣苏、里奇·本茨和汽车发明鼻祖戈特利布·戴姆勒合作的。1926年，两大汽车公司合并成立了戴姆勒本茨公司。

       戴姆勒已经去世了。本茨已经82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，两位汽车发明大师大自然巷从未谋面，虽然他们在相距仅80公里的两个小镇。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使得两位伟人将事业发扬光大，使奔驰成为世界级的汽车公司。

       1886年，本茨发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得了专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。

       1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。

       1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。

       1894年，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。

       1895年，世界上第一条公交线路投入运营，由梅赛德斯-奔驰发动机提供动力。1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。同年，戴姆勒为P&L公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。

       18年，世界上第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒生产的汽车作为出租车投入运营。

       1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一辆35马力的梅赛德斯跑车赢得了尼斯-拉·图尔比登山锦标赛。

       1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”的合法使用权，并将“梅赛德斯”作为其新商标。

       1903年，梅赛德斯-奔驰的第一辆汽车parsifal成功制造，用了相反的水冷发动机和传动轴。

       1910年，梅赛德斯-奔驰开发了第一台四气门发动机。

       1914年，奔驰制造了第一台12缸250马力的aero空发动机。

       1926年，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒汽车公司为了避免在日益壮大的汽车工业中相互排挤，终于走到了一起，成立了举世闻名的梅赛德斯-奔驰。之后公司坚持生产军品的方针，决心依托德意志银行建立德国统一的汽车工业。在第三帝国时期，该公司积极向当权的纳粹党靠拢，最终成为其“经济翼”。

       1934年，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹车770K。这辆车是专为打造的豪华车。车身用4mm厚钢板，挡风玻璃50mm厚，轮胎为防弹钢丝网轮胎，后排座垫靠背加装防弹钢板，地板加厚至4.5mm，搭载V8发动机，排量7655ml，可产生100kw的功率。生产了17辆汽车，其中大部分在二战中被毁。现在只有三辆车是稀世珍宝。

       1936年，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司在柏林车展上推出了世界上第一辆装有柴油发动机的汽车206D，它节省了大量的燃料。同年，在柏林车展上，奔驰还推出了二战前最大的汽车170v(四缸发动机)。当时还推出了一款500k的豪华跑车，惊人的160马力发动机，轴距3.29米！

       1938年，该公司推出了根据空空气动力学设计的“梅赛德斯-奔驰”320轿车，它比以前的车型更容易操作，并使其能够在新建的高速公路上以更高的速度行驶。二战中，德国工业遭受了近乎毁灭性的打击，公司生产停滞不前。直到1947年，第一辆战后汽车——老式170v——才生产出来。

       1949年，该公司开始复苏，并在汉诺威技术出口博览会上推出了第一辆战后新车170s。

       1951年，该公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了配有全新发动机(6缸，顶置凸轮轴)的220。当时还推出了当时德国最大、速度最高的量产车300，很快成为政客和富商的最爱。

       1953年8月，公司第一辆轿车180(公司内部称为w-120)正式发布。

       1954年，该公司率先在跑车300SL上使用汽油喷射装置。从而成为淘汰传统化油器的新技术。

       1961年，该公司推出了第一辆用空空气悬架的汽车300SE。

       1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。在法兰克福车展上，该公司推出了C111代测试车，该车使用三转子汪克尔发动机，拥有惊人的280马力。

       一年后，第二代C111问世。与第一代不同，它用了四旋翼的汪克尔发动机，输出350马力的强大功率，性能出众。

       12年，该公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S级”(内部代号:w116)，这也是我们所熟悉的最早的S系列车。

       14年，世界上第一辆搭载5缸柴油发动机的汽车240D3.0上市。

       18年，该公司在法兰克福国际车展上推出了一款搭载5L排量轻型铝合金发动机的汽车450SLC5.0。

       19年，该公司以新开发的“G级”进入越野车市场。

       如今，奔驰已经成为德国最大的汽车公司，拥有12个系列，100多种车型，年产量近百万辆。尽管大众不断努力，但还是超过了奔驰，排名第二。在欧洲100家最大企业中，奔驰排名第四(大众第五，菲亚特第六)，在美国《幸福》杂志公布的全球500家最大工业企业中，奔驰排名第十，在全球最大汽车工业企业中，奔驰仅次于美国通用、福特和日本丰田，排名第四。这一系列数字显示了奔驰在全球汽车行业的实力和地位。尤其令人惊叹的是，它历经数百年风雨，仍能保持旺盛的生命力。近年来，由于经济疲软，其他大公司连年亏损，甚至不得不走合并兼并之路，而奔驰不仅盈利，而且利润稳定性很高，避免了合并兼并之路，保持了奔驰作为世界第一品牌的独立性。做到这一点并不容易。除了世界知名品牌的号召力，真正的法宝是它的高品质保障。品质是制胜的关键，这是奔驰的百年承诺，也是闪耀三角星的真正内涵。如今，奔驰已经成为高品质、高品位、高地位的象征。它不仅成为名人的必备道具，甚至很多国家都将奔驰作为外交用车的标配。梅赛德斯-奔驰已经成为名副其实的品牌。

       奔驰资产超过500亿美元，年净利润达12亿美元，员工约40万人。奔驰年产汽车近百万辆，其中仅限产55万辆。这是为了保证高质量和“稀缺性是最重要的”。奔驰总部位于斯图加特，总部拥有庞大而全面的接待设施。

       质量较差的奔驰汽车总是供不应求，所以往往需要依次等上几个月才能订购和买车。买家收到发货通知后，分批来到奔驰公司接待处。在这里，他们受到真正的“神”的对待，不仅有住宿和招待，还有几个人的小团体，有专门的接待人员指导游览。先看介绍公司的，再看汽车组装的每一个流程。流水线上，每辆车都标有买家的名字，车身颜色和内饰都严格按照买家选择的模式组装。“个性化”在每一辆奔驰上都有明显体现。

       流水线上没有一辆车是一模一样的。满足每一位客户的要求是梅赛德斯-奔驰永恒的标准。所以每一个买奔驰的人都能开着自己心中的车，感受到“上帝”的感觉。第一辆车卖出后，他留了一份档案。所以他买了奔驰，就成为了奔驰大家庭的一员，可以接受无微不至的全方位服务。奔驰仅在德国西部就有1700辆汽车。高速公路上从事养护工作的有5万多人。平均每25公里就有一家奔驰维修站。买家只是开车，出了问题就打24小时服务电话。一般半小时内维修站就会过来处理。“奔驰家族”的优越性体现在周到的售后服务和终身保修上。不仅在德国，在全球171个国家和地区，共有4300多个维修点，员工超过7万人。高品质、高口碑是百年老店“奔驰”的宝贝。

       “精致、可靠、耐用”是奔驰的宗旨。为了保持高品质和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上的花费高达4亿美元。造型精致，不断更新，具有传统、流畅的奔驰车身特点，给人第一眼就“这就是奔驰”的感觉。首先，它开发并应用了汽油喷射技术，在汽车电子化方面处于领先地位。奔驰也首次在豪华车上使用柴油发动机。其赛车在赛车史上获得过4000多次冠军，赛车往往是汽车新技术创造的“试验田”。每年有100多辆车用于安全碰撞等各种可靠性测试。一般汽车在行驶10万公里后往往会报废，但奔驰在行驶30万公里后仍保持良好性能的情况并不少见。严谨的制造和卓越的选材是奔驰可靠耐用的基础。奔驰在安全可靠的基础上也让人有特别的享受。虽然奔驰的价格比同类车高很多，但是因为可靠耐用，保养费用也比其他车低很多，所以买奔驰其实很划算，更何况你还获得了“世界第一品牌”的美誉。

       “奔驰”已经走过了百年的漫漫长路。从汽车诞生到今天，“奔驰”以其无限的生命力创造了汽车史上无数个第一。让“奔驰”继续在汽车的漫漫长路上奔跑吧！谁能阻止它？愿它永远年轻。

       百万购车补贴

关于奔驰的历史！

       奔驰AMG品牌历史介绍

       说到AMG相信大家都知道它是奔驰的高性能产品的缔造者，但是对于它是何时成立、在并入奔驰之前它有何种经历、当年奔驰为何选择了它做为合作伙伴，这些大家也许都还略显陌生，没关系，今天一起走进AMG的世界，感受它在发展的过程中带给人们的速度与。

       AMG公司的创立（1965-1967年）

       源自于两位研究赛车发动机的工程师

       AMG公司的创始人是HansWernerAufrecht和EberhardMelcher，在未创立AMG之前Aufrecht及Melcher都任职于奔驰，且负责研发奔驰300SE赛车用的直六发动机，1965年，当时奔驰公司推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

       由于在德国房车赛中的胜利，不少私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助，希望奔驰可提供技术支持让它们也能使用这颗高性能发动机。但奔驰却下令，除却诸如减震筒与弹簧准许提供给其它车队使用外，赛车技术部门不准给其它车队提供这颗发动机的任何技术，希望以此保持奔驰车队的竞技优势。而正因为这项决定，使得Aufrecht与Melcher毅然决然的离开奔驰而成立了AMG。

       1967年6月1日，两位德国人：Aufrecht和Melcher，在Aufrecht的出生地Grossaspach(G)创立了AMG车厂，而这就是AMG这三个字母的由来（Aufrecht+Melcher+Grossaspach的第一个字母）。当时AMG的工作室设置在靠近斯图加特一个名为Burgstall小镇里的老旧木工厂里，而公司成立之后，以发动机工程设计与赛车发动机调校测试为主要营运项目。

       AMG的初期发展（1968-19年）

       一个从事发动机设计和测试的小公司

       AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇，专精设计、测试赛车引擎的小公司，当然也从事一些为私人改装的业务，其中有一个比较有趣的故事，据说1968年，公司刚成立没多久，当时一个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰来到了AMG所在的城市，寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，你眼前的就是AMG。当时那个顾客非常吃惊，甚至怀疑这样的车厂是否能改装出自己想要的车型，当然改装的结果并没有让他失望。

       在接下来的三年中，AMG一直在从事奔驰发动机的改装研发，其中诞生的代表作品有1969年改装的奔驰280E。改装完之后的奔驰280E，2.8L发动机的动力最大功率由185马力提升到了230马力，四门轿车的最高时速可达230公里/小时，同时其他方面也都进行了改装，包括换装了5速手动变速箱、限滑差速器、真皮方向盘、运动座椅、盘式制动器等。

       AMG在赛事上取得的第一次成功在11年，HansHeyer与ClemensSchickendanz驾驶AMGMercedes300SEL6.8赛车取得Spa24小时耐久赛的同级冠军，总排名第二名。在发动机的改装上，发动机排量由原车的6.3升V8扩缸为6.8升，而使最大马力由300匹提升为420匹，在当时没人觉得一台庞然巨物的奔驰轿车能与AlfaGTA以及Steinmetz调校的Opel赛车对抗，但就当两位车手驾驶着300SEL一举击败众车拿下耐久赛亚军的时候，AMG在赛车上的也就正式开始了。

       随着这次比赛的胜利，AMG公司的名声大震，随后AMG便开始为欧洲及其他地区的客户提供奔驰高性能的改装套件包，还有一些奔驰的客户需要单独定制它们的汽车，AMG同样能满足他们的需求，就这样AMG的订单和销量开始稳步增长，销售改装包也成为了AMG最大的收入来源。

       在16年，AMG公司小工厂的规模已经无法满足其日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，只留下赛车发动机部门在原址，同时，尽管AMG逐渐在国际车坛闯出名号，但2位创办人却在16年面临分道扬镳的局面，不过选择出售AMG持股的ErhardMelcher，后来仍继续留在AMG位于Burgstall的赛车部门担任工程师，而HansWernerAufrecht则成了AMG的唯一大股东，而AMG仍持续地蓬勃发展。

       18年，当时奔驰的旗舰级跑车SL，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但AMG一直专一使用奔驰为蓝本进行赛车研发，这点奔驰是看在眼里，这也为奔驰随后收购AMG埋下了伏笔。

奔驰旗下都有什么品牌的车啊

       1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在 它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是惊奇的意思，它是卡尔 奔驰最喜欢的一个单词，他甚至给他的女儿起名为Mercedes，原意为能给人们的生活带来惊奇。 [编辑本段]奔驰概述　　奔驰公司高层对奔驰汽车的评价

       梅赛德斯奔驰不是豪华车，而是结实耐用，且性能一等的最好的实用车。

       奔驰在中国还有宾士，平治两种地方名称。 [编辑本段]历史简介　　自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

       1.几经变迁 锐气不减

       1885和1886年，卡尔与哥德利普构造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年哥德利普紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年，开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司，形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。

       2.名牌本色

       奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？

       首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。

       3.源自奥地利贵族的产品名

       奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了第3名。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。

       4.体现公司文化精髓的轿车

       毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

       5.一旦拥有 别无所求

       奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。

       6.简洁紧凑的SLK

       随着镥球高档运动车市场的不断升温，奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列，其中S代表Sports（运动），L是Lightweight（轻量），K是德文Kurz,即英文Short（短小）。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯，短而阔的轮距构成了SLK独有的情调；其外形给人很简洁紧凑的视觉效果，车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。

       7.无可挑剔内外配置

       内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味，SLK又配备了5速电子控制自动传动装置，该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型，在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶收藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压系统便会把硬顶盖上。总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设计，出众的外貌，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。

       8.科技新星——幻形F200

       如果谈到汽车的未来，不妨让我们细细地品味一下象征最先进科技的先锋派新星——奔驰“幻形”F200概念车。当你面对它时，一种新奇的感觉便会油然而生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，独特的控制系统是F200轿车的首创。驾驶员通过安装在车门内衬和控制系中间托架上的侧面控制杆来操纵汽车所有运动（包括左右转向加速制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，一切都出奇的简单、容易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子控制系统接受驾驶员全部指令，电子控制装置连合了一个主控悬挂（装有动力调节的液压缸）主动车身控制装置利用液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷转变修正，车身侧倾，流动减小至零。即便是在急弯中，车身也同样保持平衡，更能控制反弹和缓冲性能，使操纵更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，还有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可提供各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录像、电子游戏机、CD机、电话等显示内容。

       这个方便快乐的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你接近车时，车内的电子装置与磁卡自动接通识读的代码后，车门便自动向上开启，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，它新型的气袋装置，可在发生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩充到后部，保护所有乘客的安全。同时，6组独立反光屏组成的前照灯可根据路面环境和车速自动调节明暗。真可谓其亲照、呵护无微不至。

       奔驰F200“幻形”轿车，处处体现着革新与超前意识，展示着高超智慧与科技，令世人无不感慨。

       9.驰骋疆场挫群雄

       尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。

       20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。

       10.超级跑车CLK-GTR

       过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。

       在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

       与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在19年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

       与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在19赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

       在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

       动力传动系统

       引擎 60? V12

       驱动 纵向中置，后轮驱动

       排量 6.898 升

       气门 每缸4气门，DOHC

       供油 燃油喷射

       进气 自然进气

       变速 6 速手动

       性能参数

       功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

       车重 1000 kg

       扭矩 770 牛米 @ 5250 转

       马力/排量 88.7匹/升

       最高时速 307 公里

       0-100公里加速 3.40 秒 [编辑本段]奔驰现况　　 奔驰而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名符其实的名牌。

       奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”的宗旨。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。

       “精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是“奔驰”的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。

       在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。

       “奔驰”已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。 [编辑本段]产品谱系　　乘用车系

       A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

       B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

       C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

       CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车

       CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

       CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。

       E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。

       S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。

       SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

       SLC级- 双门跑车

       SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

       SLR- 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱：McLaren SLR Stirling Moss.

       SLS - 上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种

       G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。

       GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

       GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。

       M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。

       ML级-越野车

       R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。

       商用车系

       卡车/联结车

       Econic

       Axor

       Atego

       Actros

       厢型车

       Vito

       Viano

       Vario

       Sprinter

       公共汽车

       Trego

       Tourismo

       Tourino

       Minibus

       Integro

       Conecto

       Citaro

       特殊用途车辆

       Unimog（乌尼莫克）

世界十大顶级跑车以及品牌

       A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。19年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售四门四座轿跑车CLS2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格

奔驰为什么叫奔驰

       宝马BMW(1916年德国,世界著名豪华汽车品牌,以生产豪华汽车/摩托车和高性能发动机闻名,华晨BMW汽车有限公司)

       路特斯Lotus(始创于1952年英国,十大跑车品牌,英国知名品牌,世界豪华名车,大型跨国公司,英国路特斯汽车公司)

       现代Hyundai(始创于1967年韩国,世界著名品牌,大型跨国公司,韩国大型汽车制造商,现代汽车(中国)投资有限公司)

       宾利Bentley(始创于1920年英国,世界著名汽车品牌,世界十大跑车品牌,英国宾利(Bentley)汽车公司)

       奥迪Audi(奥迪始创于1909年,大众汽车公司始于1937年德国,历史最悠久的汽车制造商之一,一汽-大众汽车有限公司)

       玛莎拉蒂Maserati(于1914年,世界著名跑车品牌,意大利顶级跑车,世界名车,法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司)

       法拉利FERRARI(于1929年意大利,世界著名奢华汽车品牌,世界十大跑车品牌,意大利法拉利(Ferrari)汽车公司)

       奔驰-Benz(创于1926年德国,世界五百强企业,世界著名豪华汽车品牌,大型跨国集团公司,梅赛德斯.奔驰(中国)公司)

       保时捷PORSCHE(1930年德国,专业生产高级跑车的企业,世界著名品牌,大型跨国公司,保时捷(中国)汽车销售有限公司)

       兰博基尼Lamborghini(始于1963年意大利,德国大众集团旗下,世界著名汽车品牌,意大利顶级跑车,意大利兰博基尼汽车公司)

       跑车的英文名是SportsCar，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。它也富有一定的运动性。

扩展资料：

       世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯轮（迈凯轮）、阿斯顿马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg。

参考资料：

世界十大名车-百度百科

       说到这个问题要先说一下奔驰的历史。

       奔驰是世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。1998年，与美国的克莱斯勒公司合并成“戴姆勒―克莱斯勒”公司。

       卡尔·本茨

       卡尔·本茨（Karl Benz）先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

       戈特利伯·戴姆勒

       戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

       奔驰标志的来源

       戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

       中国引进这个品牌的汽车后为了尊重奔驰的创始人和遵守国际惯例就以德国奔驰公司的原名原音翻译成“奔驰”—“Benz”！就是这样的……

       回答完毕，请评委亮分！

       好了，关于“奔驰sl级历史”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰sl级历史”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。