悦动空间布置_悦动空间布置效果图

悦动空间布置_悦动空间布置效果图

       下面，我将用我自己的方式来解释悦动空间布置的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下悦动空间布置的话题。

1.现代悦动的内饰配置高吗？它的空间大吗？

2.除了价格便宜还有啥？北京现代悦动值不值得买

现代悦动的内饰配置高吗？它的空间大吗？

       优点：性价比高，空间大。

缺点：还没有发现哪一点让人非常不满意的，如果非要说哪一点不满意，那就是在舒适性上再改进一点。

外观：有活力，要时尚，有朝气，要非常适合年轻人，外形流畅、美观，整体感好，无论从哪个角度看都有其个性特征，见到悦动的时候，第一眼就喜欢上了它。

内饰：内饰方面，下深上浅的的设计看起来温馨舒适，有一种家庭的温暖感受。虽然缺乏一些亮点，但是中控的整体做工比伊兰特有很大提高，按键和旋钮的手感出色。

空间：足够了，有时担心这么能装，会不会压爆轮胎，有时同事挤车，后排做了四个成年人。

配置：性价比不错，新车油耗低，外观也还可以，内饰也比较精致，乘坐也比较舒适。

动力：动力方面还算可以，本人开车属于高速紧张类型的、一般的时候不会超车（除了大车和摩托）超车的时候 轻轻一脚油门就过去了 比我以前的比亚迪强不少、没开过好车勿喷。

操控：我个人觉得操控性已经非常好。

油耗：油耗还可以，平均油耗百公里7-8个油，跑长途还是比较省的。但是纯市区油耗就比较高了，大约百公里11-12个油。

舒适：隔音效果也不是很好，跑高速时路噪，胎噪，还有发动机的噪音夹在一起，令人有点崩溃。

优点：空间不错,价实惠且外型不错。方向盘比较沉。隔音一般。外观，没的说。大方得体，腰线流畅且细长，富有美感，越看越美观。内饰设计还不错，很多都是软材料，比较舒适，米**的内饰座椅，也比较居家。还算可以，比当时同价位的日系车大一点，作为家庭用车空间够用，后尾箱再深点就更好了。

       同级别，同配置，这个车在当时来说毫无疑问是首选。对于我这个上班族来说，悦动的动力已经很够用了，另外出于安全考虑，开车还是慢点的好。至于提速超车，偶尔也小试一下，觉得还不错哦！操控性很好，指向准确，转向轻松、刹车点到就有，开的很轻松。目前综合油耗7.2L100Km。还是可以接受的油耗哦！夏天开空调也有节能模式可供选择，比较人性化的设计。以前以为1.6的悦动怎么也得8个油以上吧，这一点让我很欣慰。座椅舒适，长时间乘坐也不会太过疲劳。而后排的腿部空间也很大。

缺点：隔音一般。

外观：外观，没的说。大方得体，腰线流畅且细长，富有美感，越看越美观。

内饰：内饰设计还不错，很多都是软材料，比较舒适，米**的内饰座椅，也比较居家。

空间：还算可以，比当时同价位的日系车大一点，作为家庭用车空间够用，后尾箱再深点就更好了。

配置：同级别，同配置，这个车在当时来说毫无疑问是首选。

动力：对于我这个上班族来说，悦动的动力已经很够用了，另外出于安全考虑，开车还是慢点的好。

操控：操控性很好，指向准确，转向轻松、刹车点到就有，开的很轻松。

油耗：目前综合油耗7.5L100Km。还是可以接受的油耗。

舒适：座椅舒适，长时间乘坐也不会太过疲劳。而后排的腿部空间也很大。隔音效果不是特别好呢。

除了价格便宜还有啥？北京现代悦动值不值得买

       悦动后排腿部空间充裕经过实际体验能，全新悦动的前排乘坐空间与后排腿部空间超过了2拳，与相当，优于捷达，捷达VA3后排空间还算宽敞,能满足日常家用,配备了中央头枕,对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到悦动后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题，因为没有配备中央头枕，而且地板有一定程度凸起，所以会影响中间乘客的乘坐体验。两个比起来悦动后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题，因为没有配备中央头枕，而且地板有一定程度凸起，所以会影响中间乘客的乘坐体验。还是捷达好一点，后排舒服一点。希望可以帮到你。

       目前售价在10万元左右的紧凑型轿车应该是比较受到年轻消费者的关注，而考虑购买这类车型的轻消费者往往更加关心的是车辆的经济性。今天咖哥再给大家介绍一款紧凑型合资轿车，它就是来自北京现代旗下的悦动，该车于2018年6月份上市，其售价区间为：7.99-11.59万元，时隔一年半后，回过来再看看这款车型产品实力如何？又值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

       外观及内饰亮点解析

       悦动前脸棱角分明吗，用了最新家族式"流体雕塑"设计语言，中网四周还设计了增强视觉张力的多条镀铬装饰，两道LED日行灯让前脸透着一丝凶悍。

       顶配车型具备了自动前大灯功能，大灯外形锋利，内部还融合了LED日行灯以及卤素光源的透镜大灯。

       车身侧面线条较为简洁，整车线条流畅自然，尺寸上长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm。

       车尾设计的还比较耐看，造型和悦纳尾部较为相似，尾灯用了贴合车尾造型的扁平化设计。现代品牌LOGO下方的镀铬英文标识一定程度上提升了其辨识度。

       相比线条略显复杂的外观，内饰的设计则显得更加简洁，线条感比较强烈，对称式的仪表台按键布局直观易用，配色也更显家用化。

       仪表盘还是用最传统的指针加上显示屏的设计，驾驶员可以从显示屏内获得挡位、油耗、时速等行车信息，搭配白色数字的设计，营造出一定的运动感。

       仪表台以及大部分内饰覆盖件都用了具有纹理的硬塑料材质，三幅式真皮包裹的方向盘偏细，握持手感一般，好在支持四向调节。左右的多功能按键区集成了定速巡航、多媒体控制等功能，不过定速续航功能也只有在顶配车型上才具备。

       除了两款高配车型配备的为一块8英寸悬浮式液晶大屏外，其它车型只配备了小尺寸的显示屏，仅用于音乐播放、收音机等最终基础的功能，现在看起来的确稍显落伍。中控屏幕用了旋钮加按键的控制方式，实用性一般。8英寸大屏系统虽然本身不集成导航功能，好在支持CarLife和CarPlay。

       空调操作区域设计同样保持了简洁的风格，操作方便，旋钮阻尼设计也很显档次。

       座椅除了两款高配车型为，其余均为织物材质，包裹感不错，两侧突起的侧翼可以提供给乘客一定的侧向支撑。

       后排座椅的椅垫长度也很适中，内部填充较为柔软，但中间座位的椅垫较短，且没有配备独立头枕，对中间乘客的乘坐体验会造成了一定的影响。

       悦动的行李厢空间还算规整，进深度表现的还算不错，行李厢最大容积为490L，而后排座椅并不支持放倒功能。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，悦动全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90.2kW（123Ps），最大扭矩为150.7N·m，传动系统，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

       在驾驶感受上，这台1.6L自然吸气发动机表现的还是比较均衡，动力算不上多么充沛，不过油门的响应比较积极，再加上变速箱合理的换挡机制，频繁的起步停车或者蠕行跟车都会变得很容易。

       在运动模式下，变速箱会尽可能的延迟换挡的时机，油门的响应性也会有所不同，不过改变最大的是该车的电子助力转向系统，你会发觉手上方向盘手感会明显加重。

       底盘的设定则更偏向年轻化的调校风格，偏硬悬挂会让车辆在经过减速带之类的颠簸路段传入车内的震动有些直接，尤其会直接影响到后排乘坐舒适性，好在弯道支撑性表现不错。总得来说，对于一款定位家用紧凑级轿车来说，咖哥觉得悦动驾驶表现只能说勉强够用。

       咖哥点评

       作为一款定位介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车，悦动无论是售价还是用车成本都比较低，还是一款值得推荐购买的合资家用轿车。至于哪一款最值得推荐？咖哥觉得1.6L自动悦值版更适合年轻消费者去购买，内饰增加了8英寸中控大屏幕及倒车影像，这两个功能对于年轻人来说是很有必要的。但综合来说，悦动这款车内饰现在看起来整体还是稍显老旧，配置也不高，而10万块现在可以选择的紧凑型轿车很多，尤其是国产车型，买它现在未必是一个好的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“悦动空间布置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“悦动空间布置”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。