新标致407报价及图片_标致407报价及图片参数

新标致407报价及图片_标致407报价及图片参数

       现在，请允许我来为大家解答一些关于新标致407报价及图片的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新标致407报价及图片的讨论，我们开始吧。

1.标致407SW和标致308SW哪个好？区别在哪？都是进口的么？多少钱？谢谢！

2.标致407的试驾体验

标致407SW和标致308SW哪个好？区别在哪？都是进口的么？多少钱？谢谢！

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

       标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。

       你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。

标致407的试驾体验

       “标致407 3.0 SW”的基本参数

       车型名称： 标致407 3.0 SW

       报价(最低价)： 40.80万(40.80万)

       品牌： 标致

       级别： 中型车

       发动机： 3.0L 210马力 V6

       变速箱： 6挡自动

       长×宽×高： 4763×1811×1494

       车体结构： 4门5座旅行车

       “标致407 3.0 SW”的详细参数

       基本信息

       车型名称 标致407 3.0 SW

       推出年份 2005

       最高车速 -

       0-100加速时间 -

       100-0制动距离 -

       百公里经济油耗 -

       车身

       长度 4763

       宽度 1811

       高度 1494

       车重 -

       轴距 2725

       前轮距 -

       后轮距 -

       最小离地间隙 -

       车身结构 旅行车

       车门数 4

       座位数 5

       油箱容积 -

       行李箱容积 -

       发动机

       排量(cc) 2946

       排量(L) 3.0

       工作方式 自然吸气

       气缸排列型式 V

       汽缸数 6

       每缸气门数 4

       压缩比 -

       气门结构 DOHC

       缸径 87

       冲程 82.6

       马力 210

       最大功率(kW) 155

       最大功率转速 6000

       最大扭矩(N·m) 290

       最大扭据转速(rpm) 3750

       发动机特有技术 -

       燃油 汽油

       燃油标号 号

       供油方式 多点电喷

       缸体材料 铝

       缸盖材料 铝

       环保标准 欧III

       机油容量 -

       变速箱

       名称 6挡自动

       挡位个数 6

       变速箱类型 AT

       底盘转向

       驱动方式 前置前驱

       前悬挂类型 双横臂式独立悬架

       后悬挂类型 整体式的多连杆机构

       助力类型 机械式液压动力

       车轮制动

       前制动器类型 碟式

       后制动器类型 碟式

       前轮胎规格 215/55R17

       后轮胎规格 215/55R17

       前轮辋规格 7JX17

       后轮辋规格 7JX17

       备胎 全尺寸

       标致407coupe，属于coupe车型，也就是常说的轿跑车。“轿跑车”一词一般指普通4门轿车的双门改装版，英文中与之最贴切的应该是“coupe”。

       当然，英文“coupe”的概念比较宽泛，有些跑车也归入此范畴。相对来讲，中文“轿跑车”约定俗成的定位更清晰一些，但也不排除有人利用这个概念做些文章。

       相反，407coupe是货真价实的轿跑车。那么什么是真正的轿跑车，除了上述外表特征外，应该是底盘结构以4门轿车为基础，兼具轿车的舒适性和跑车的运动性，外观上有跑车特征。

       407coupe明显具备了上述特征，不但从外表上，也从驾驶感受中体现出来。407coupe是法国标致公司在在407轿车的基础上精心打造出的一款轿跑车，与407的关系是既有传承又有发展，当然传承是主要的。407coupe与407轿车的区别主要在于外观、内饰和悬架调校上。

       一眼望去，407coupe比407轿车显得更贴地、更凶猛、更流畅。虽然两者的整体风格比较接近，但细节部分还是存在着不小的差别。进气口威猛了许多，再加上翼子板下部的鱼腮装饰条，前部有更强烈的进攻性。为了前后呼应流畅，行李厢的开口变小了，但行李厢依旧宽大平整，尾灯造型也有所变化。侧面看，车身更低，离地间隙也有所降低，显出一种良好的空气动力学特征。据厂方代表介绍，407coupe比407轿车更长、更宽、高度变低、后轮距加宽、但轴距不变。

       内饰风格更突出运动性，仪表台用与座椅同色的真皮包裹，印象中这是标致运动型车的一大特征，如标致307CC也用这样的装饰。前排运动型座椅包裹性很好，软硬适中。前排电动座椅可8方向调节，腰靠部分手动调节，司机座带记忆功能。为了增加舒适度和强调跑车情节，后排用了双座椅，每个人都有自己的独立空间。后排座椅的侧支撑也很好，中间有宽大的扶手可以放下。后排座椅还可以分开放倒，407coupe在追求运动性的同时，对于方便性的考虑还很周到。

       外观和内饰的区别只是一种表象，真正让407coupe运动起来的本质还是车身结构和底盘调校的改变。为了与更迅捷的表现相适应，407coupe重新设计的车身增加了抗扭强度，整车装备质量比407轿车提高了许多。配合改进后的底盘悬架，行驶稳定性和操控性有一定的提升。悬架有两种设定：运动和自动模式。在运动模式下，行车有很强的贴地感，4个车轮好象钉在路面上一样，车身控制也更好。自动模式据说有9级调整，根据不同的驾驶情况自动调节，但调节过程感受不到。

       为了体验407coupe的运动特性，特地选择了一条盘山公路。在山路上，407coupe的表现超乎想象。首先是舒适性好，良好的车身控制和座椅使车内人员不会左摇右晃，悬架支撑柔和有韧劲。其次，车身刚度好，激烈驾驶情况下没有一丁点异响，给人十足信心。操控性更是没得说，转向寻迹性好，瞬间加速和制动都很灵敏，驾驶起来很随心愿。也许枯燥的评论语言还不能让你对407coupe有更深入的认识，那么举个例子比较一下。在这条山路上，去年的年度车型评比十几辆车都做过操控体验。个人认为407coupe的整体表现只有宝马新3系才可比拟，他们在同样的路段上都保持了紧凑的车身感觉，行车过程干净利索，让我印象深刻。

       除了山路表现良好外，407coupe在直道上的加速能力也十分突出。用的6挡手自一体变速器反应迅捷，换挡过程柔和。该6挡自动变速器应该代表了标致在动力转换方面的最高水准，不但很好体现了运动特征，在调校方面也是十分符合国情，以前在标致车上曾出现的加速滞后根本不存在。变速器有运动模式和雪地模式，油门相应在正常模式下就不错，运动模式下更快一些，且更容易降挡加速。匀速行驶时，从运动挡（S挡）切换到普通挡（D挡）发动机转速变化还不算太大，说明原设计就考虑长期使用S挡的情况（有些车型换到S挡后发动机转速变化很大，因此油耗和噪声会极大升高，这样的车S挡往往是特殊用途，如超车，平常一般不用）。简单地对比一下，以100公里/小时车速行驶，挡位从S挡切换到D挡，发动机转速大约从2550转/分降到2000转/分。90公里/小时车速下，D挡转换到S挡，发动机转速从1800转/分升至2200转/分。变速器的手挡功能也比较忠实于驾驶者的意图，无论大、小油门，控制系统默认在红线转速时升挡，变速器手柄放在自动位，无论S还是D挡在小油门时都有与之不同的特定升挡转速。手挡时电控单元对变速器有一定的保护程序，如速度降不下来，手动降挡就没有可能。

       407coupe的动力用3.0升V-6发动机，最大功率211马力，最大扭矩290牛米。从中低转速区域就能获得较强的动力，发动机声音悦耳，甚至到6000转/分时仍清脆干净。整车噪音控制好，在高速公路上以130公里/小时匀速行驶车内比较安静。

       车内有一些巧妙的设计，如翻折前座后电动前后调节座椅，方便后座乘客的进出。配置水平也比较高，有双区自动空调、巡航系统、行车电脑、动态稳定系统、前后倒车雷达、雨水感应雨刮器、7个安全气囊。气囊的排列是双前、前侧气帘和一个驾驶位膝部气囊，印象中国内用膝部气囊的车还不是很多，应该是安全防护中的一个亮点。

       标致407coupe

       试驾后最主要的一个感觉，407coupe在运动和舒适性结合上很到位，运动性突出，舒适性也很好，轿跑车做到这种地步，应该没有什么遗憾了。

       好了，今天关于新标致407报价及图片就到这里了。希望大家对新标致407报价及图片有更深入的了解，同时也希望这个话题新标致407报价及图片的解答可以帮助到大家。