奥迪a6L改色案例_奥迪a6l改色案例图

奥迪a6L改色案例_奥迪a6l改色案例图

       奥迪a6L改色案例是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.?μ?a6L???????

2.哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程

3.整整两年，因为喜欢折腾它，心里中有一个完美的奥迪A6L

?μ?a6L???????

       昨天写了一篇CC的主题，想想今天也简单写一下这台新A6L吧?一直很喜欢车尾干干净净的，不带一点字母，在新车提回第二天贴车衣就顺便把车尾的字母全扣了，然后就有了这台低调的55，不说都看不出是A4还是A6吧，但是踩下油门的一刻，看我尾灯吧...

       好了开始正题，首先说下选车：?旧车开了很多年没什么激情了，然后有了换车的念想，因为一直开2.0T的CC（轻度改装二阶大概260匹马力左右），所以这次换车首选就是动力和平顺性更强的3.0T，价格预算控制在60以内，最后确定BBA里选。?首先奔驰E换代还是换款后，原来的3.0T没有了，剩下2.0T+48V，pass；然后宝马540内饰什么的不是很喜欢，X5价格超预算了，所以也pass了；最后S4和A6L，权衡了动力和空间后最后选了A6L。

       和主题无关，看车时展厅看到很适合年轻人的小钢炮，如果年轻十岁，这些钢炮才是真爱

       嗯...就你了

       订车：?订车过程比较长，从有换车的念头到交定金拖拖拉拉小半年（主要还是价格和排产周期的原因，想等降价等现车），最后再经过几番降价后，终于交付定金开始漫长的等车过程，按照当时订车的说法，55订车基本3-4个月，个性化订单（随便选择增加一样或者几样配置都属于个性化订单）4-6个月，现在排查情况有没变化能不能快一点提车这个不清楚，只能说3.0属于小众车，订的人真不多排产量也少，到现在都还没在路上看到遇到过一台55（C8上市都快一年）。?建议如果要走个性化订单的话，高清矩阵大灯一定要选，灯厂的精粹，而且1.68万的价格对比你买车后再改换真的不算贵，现在外面店家普通矩阵大灯改高清矩阵大灯，普遍是通过置换的形式，旧灯给他们再加大概两万左右，自己后期更换的大灯，如果碰撞出险，保险公司只会赔付你原车的大灯或价格，差价需要自己补（高清矩阵大灯查了下网上一般报价在5万5左右一支，4s给我的说法是7万多一支，14万一对），所以如果要选灯一定要走个性化订单，其它个性化选择看你们自己的需求吧。?订车到提车的时间流程，交付定金后大概一周就锁定订单了，然后没多久预计排产期就出来，排产期大概在锁定订单后的3个半月左右，然后排产下线到店差不多20多天，至于上牌的一些流程环节，每个地区不太一样，时间上可能会有出入，我自己从订车到提车大概是花了160天左右，供你们参考。

       订车到初次见面，不知不觉已经5个月了

       外观：?提车第二天就换了国产RS中网，车头比原来的霸气，不过也有点小山寨感，先用着吧后面要换再说；很多人不喜欢假排气，提车后都会去改四出，我不太喜欢排气太响，而且总觉得网上那些四出看起来特别山寨，所以没有动排气，直接换了德国原厂的黑色饰条（一套包含：尾箱饰条、左右尾灯饰条、排气口装饰盖板，价格2k+，国产的貌似还没有，进口的价格虚高），直接拆原车反光饰条替换，原厂件吻合度高，自我感觉视觉效果比贴膜好。全车龙膜隐形车衣，质保10年+小面积免费修复，价格大10k+++准备等疫情过去再把轮毂换套BBS?RID?内饰：?车内基本没有大动，只是换了原厂脚踏板（油门刹车休息踏板三件套），价格1k+；原厂二代胎压，价格1k+；国产升降高音头，价格2k+；其它已经比较满意了。

       提车时总里程38公里，加满一箱98快70升接近600大洋，显示续航700公里

       提车第二天贴车衣顺便把中网换了

       洗干净然后开始扣车尾的字母了

       完工，顿时霸气外放

       低调的黑套件，能分的出是奥迪的哪款车么

       走起

       广东话把这氛围灯的颜色称之为姣婆紫

       科技感满满

       科技感满满

       升降高音头

       使用感：?说说使用一段时间后的感觉吧，V6的动力和平顺性真心是四缸机没法比的，没有地板油踩过，对于一台接近2吨重的车，稍微深踩到三千转左右已经能感觉提速动力了，很多人说市内低功率的40也够用，我只能说两者开起来是完全不同的两种感觉，这个不好解释，自己看需求和钱包选择吧。?说完提速说操控，3米轴距的车真心不要对操控有太大期望了，要操控还是考虑s4或者rs3、a45之类的小钢炮吧，这车真心谈不上操控，速度稍微快一点转弯都有车尾要甩出去的感觉。?油耗的话，本来就没有指望48V轻电能省多少油，预算14-15个左右能接受，目前来看上下班单程20+公里，路上轻微拥堵，油耗11个-12个左右，估计重度拥堵的路况14-15个差不多，疫情期间路上没什么车能到7-8上下，原来2.0T的CC油耗也在11上下，所以已经很满意了，忘了说加的是98的油，原来的车改到二阶后也是一直加98，看过测试数据95用在EA839上完全不达标，所以这台EA839的机头尽量能加98吧，如果觉得95/98一升差那一块多没必要就当我没说过。

       灯厂出品，会让你爱上锁车开锁

       那一抹红

       灯厂出品，值得选择的高清矩阵

       亮黑饰条+排气装饰盖

       好看吗

       怎么说呢，这中网总有种说不清的感觉，比原厂的好看，但有没有那种特别和谐的感觉

       总的还算协调吧

       爱了

       爱了爱了

       还是那个升降高音头

       翻毛皮波棍盖

       挺好的手机无线充电器

       贴个玻璃膜还是摆脱不了指纹收集器

       原厂脚踏板

       最后上钥匙认证，车牌打了马赛克

哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程

       一直以来，?奥迪A6L在市场中取得的成绩是很不错的。因为大空间的车型会进入一个快速发展的时期，在豪华中大型车市场之中，宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级这三款车型的竞争是很激烈的，而且这两年更多的二线豪华汽车厂商对于这个级别的车型市场中也投入了更大的精力，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90在上市之后也获得了不错的关注度。因此BBA三家汽车厂商也加速了旗下车型更新的步伐。目前2021款奥迪A6L已经正式上市了。

       一款豪华中大型轿车，之所以能够在很长的时间内都能交出一份不错的答卷，除去品牌力的原因之外，汽车本身的综合实力也是原因之一。奥迪A6L的整体表现相对评价，是一款“不偏科”的车型。而且相对而言，德系车型的做工也更精细，往往能够打动人的就是某个细节。这次2021款奥迪A6L的升级是进行针对性的升级改款，那么这次新车的升级究竟如何呢?

       2021款奥迪A6L的外观上有着较高的辨识度，大嘴式的进气格栅线条勾勒的很清晰，多横幅式的中网视觉冲击力很不错。新车的前大灯组设计的比较精致，灯组的内部透镜设计的很有想法，矩阵式的LED灯组点亮之后辨识度很高。机舱盖上的线条勾勒的很突出，呈现出一定的肌肉感，两侧的进气口设计的比较精致，并且还装饰了灰色饰条，显得很洋气，梯形的进气口相当的修长，新车的车头看起来很大方。

       来到侧面，整个车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且还是间断的风格，阳光照射下的光影效果相当的不错，同时还提供了一定的立体感，车门底部装饰了一条突出的线条，18/19/20英寸的轮毂很大气。新车的B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，同时车窗的周边包裹了镀铬饰条提升高级感。

       新车的尾部设计的相对时尚，小鸭尾的后备箱盖相当的洋气，新车的尾灯组设计的很大方，无愧“灯厂”之名，灯组点亮之后的视觉冲击力很不错。尾部的辨识灯带相当的修长，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管强调了运动属性，和辨识灯组相呼应。

       新车的内饰看起来更高级，整个中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘、中控屏和空调的触控屏组成的三联大屏科技感十足，整个中控台的层次感分明，电子换挡杆相当的宽大，部分细节处装饰了亮黑色的饰板，整体的用料很有诚意。主动安全系统、可变转向比、全速自适应巡航、前后驻车雷达、多层隔音玻璃等都有配备。

       2021款奥迪A6L的尺寸分别为5038(5050)*1886*1475mm，轴距达到了3024mm，内部空间表现不错。新车提供的是2.0T、3.0T?V6发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为190马力、224马力、340马力，最大扭矩分别为320N.m、350N.m、500N.m，其中3.0T车型配备了48V轻混系统。新车还配备了适时四驱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整整两年，因为喜欢折腾它，心里中有一个完美的奥迪A6L

       公司远不可怕，没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌，看着自己摇了3年的指标，无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间，还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。

       家里最早的车，09年别克君越，感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照，家里车不够开了，分别买了A6和mini。上班路途远，家在龙岗，在那个美国人干不过的粤海街道上班，自己热爱 汽车 ，更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L（C7）不是老爸车，也不是商用行政车，改它！

        奥迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合，也就足够日常使用啦，总比CVT可玩性强，表面上车子是交通工具，但我和A6L在一起的时间很长，是伙伴。打这台A6L买回来，一直98伺候，朋友会说我没必要，但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱，但我实际使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得远一些。

       这台A6L实在是比较难改的，并没有那么多改装案例可参考，也没有前辈们指点指点，当我提车，想开始动手改车，就萌生了写推文的念头，但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文，但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高，不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。

       好在身边朋友也玩车，不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路，换多几套轮毂轮胎也不算弯路，至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。

       这台A6L和其他的改装车不同，改外观是给别人看的，改内饰是给自己看的，红色座椅，RS7 方向盘，RS手球，碳纤维9件套，S6前杠，翻毛皮车顶，还有很多零零散散的小玩意。

        心里就是那句：我在国内这么玩，叫做提升，也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心：你换套胎铃就是改装，别狡辩。

       在 汽车 领域，钛合金制品数不胜数，钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多，小到气门嘴都是钛合金。

        A6L来到我的家庭里，钛合金排气是首个改装项目，看过人家“买排气送车”的车，也出了这么几套钛合金排气，声音更不用说了，心动不已。

        说到底A6L改装件也不广泛，改啥买啥都需要订货，甚至定制，惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒，没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢，钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。

       绞牙，看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦，但玩车人也需懂得取舍。

       可选择的绞牙不多，但选择也是有的，改都要改了绝对不能软趴趴，BCBR，大概一个月吧，订货，等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位对于我来说不太现实，还不如买S6呢，RS6更不错。

       A6L换的第一套胎铃，是车友的S5原厂胎铃，18寸，带一套245/45R18轮胎，比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰，好看也很关键。

       用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的，也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂，得知车友要换轮毂，一套定制锻造轮毂要出售，当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想，前20x9.5j后20x10.5j ET29（或许S6更合适），咬咬牙收了，轮毂银色喷了黑色，装车做个黑武士。

       虽然老爹开得少，有时候老爹也会开一开A6L，至于接下来怎么改，就不说话了，心里有数。

        男人的玩车梦是不可磨灭的，如果一个男人除了玩车其他什么都不玩，你还敢阻止他吗？一套BBS是梦想，也就是那么巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19轮胎。

       内心的满足是自己给的，很简单，感谢A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩过了。

       第一次了解到程序是因为Fast4word，后来和朋友去了几次珠海爱柏，当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了，就果断去广州刷AZN程序。

       至于为什么会刷AZN，可能是因为身边开同款车的朋友，刷什么程序都有，但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序，虽然很多人都不知道，但那是真的很低调。说来也巧，当时我的一个客户给我推荐了Ansontse，他给我的感觉就很低调、踏实的做程序，也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。

        低调做人，高调做事，这就是人生吧！

       车友会也不落下，在各位车友的影响下，接下来一步，改一套音响系统，KW V3绞牙避震，带着A6L走遍全国。

       整整两年多，因为喜欢折腾她。一直寻找适合他的方向盘。接近20款奥迪方向盘。几乎全系方向盘都试过。唯独这款TTRS限量款方向盘爱不释手。全皮手感，真皮气囊。启动按钮，一抹黄。换色按键框。配上我的内饰。就他最适合了。

       每一位瓦罐车主都有独一无二的个性，也许你认为很难看。但是他内心确很喜欢。我不太在乎别人怎么看。

       轮毂，Ｑ7轮毂20寸。9J，ET33。重量大了点。其它我很满意。前面换的265 35 ZR20，倍耐力PO。后面为了家人舒适。255 35 20，PZ4静音胎，轮毂第六套了。

       侧面照片。对于行李箱我两个女儿。挖沙子工具两套。烧烤炉。帐篷。篮球。长柄大号雨伞等等。后备箱平时还有很多东西。所以行李箱高了点。美观差一点。奥迪原厂的价格也不是太贵

       后面贴的隐私膜。前排个人注重安全。直接贴的透明前档膜。隔热没问题。视野很清晰

       RS6包围。估计很少有人用银色中网。个人就是喜欢走不寻常的路。两个红色点缀一下。后视镜里面看我的车还挺漂亮。配上矩阵。很有逼格

       风景还不错。

       不会摄影。只是手机瞎拍一下

       上面说的方向盘展示一下。**内饰

       花丛中的avant

       贴了车衣。两年如新车

       矩阵。谁用谁知道。不只是好看哦。

       自主研发的RS6后唇和RS6尾翼。此处就不广告了。因为疫情工厂做口罩。尾翼生产搁浅了

       尾灯常亮。贴个熏黑膜。

       线条轮廓还是很犀利的

       仰视她的美

       空悬的高度

       仪表怎么样，ACC。车道保持。

       抬头显示我感觉最实用

       电动方向盘有逼格，同步记忆座椅。左后视镜

       拍歪了

       RS6拉手。真皮扶手。BOSE音响

       不被认同的座椅颜色。后窗帘下了我血本

       布雷博6活塞。405划线盘

       就为了按摩

       通风座椅舒舒服服。

       你看到的我基本全升级了一下

       门板真皮缝线包裹。

       变道辅助很不错哦

       空悬最近才升级

       升级明细我来列一下 矩阵大灯， RS6包围， 空悬系统， ACC自适应巡航， 圣科车衣， Q720寸轮毂， 倍耐力轮胎， 抬头显示， 车道保持， 顶配玻璃， Ｓ6仪表贴纸， 橡木内饰， 仪表台烤漆三件套， Ｓ6金属踏板， 白色氛围灯（含轮廓灯条，储物盒灯，外拉手灯，开门警示灯，门槛灯，照地灯）， 锁车提示系统， 变道辅助， 喵驾盒子， 真皮门板包裹， RS手球， Ｓ6红头启动按钮， TTRS限量方向盘， RS6镂空门拉手， RS6真皮扶手， BOSE音响， 奥迪行李箱， 亮条贴黑， RS6国产尾翼， RS6国产后唇， 后车智汇加大盘， 前布雷博6活塞刹车， 电吸门国产， Ｓ6原厂银耳， 电动方向盘， 后门窗帘（更换RS6门板）， 通风按摩座椅， 自动泊车， CarPlay激活， 胎压显示， 外防眩目， 内无边框防眩目， 待升级： S4排气已经到货没空安装， 动态转向系统， 阿基波罗8N刹车， 安全带自动收紧功能， 安全带改色， Alcantara原厂顶棚， BO音响， 仪表台真皮包裹。 喜欢瓦罐的可以多交流

       好了，今天关于“奥迪a6L改色案例”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪a6L改色案例”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。