北京车展宝马6系_宝马6系gt车展

北京车展宝马6系_宝马6系gt车展

       现在，请允许我来为大家详细解释一下北京车展宝马6系的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于北京车展宝马6系的讨论，我们正式开始。

1.新款宝马6系GT到店实拍 溜背设计/北京车展上市

2.北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

3.60万元左右为难 奥迪A7/宝马6系GT如何选

4.可能是车型最后一次大改款，中期改款宝马6系GT上市售58.39万元起

5.全新M3/M4首发？4系上市？宝马在北京车展还有哪些惊喜？

新款宝马6系GT到店实拍 溜背设计/北京车展上市

       日前，我们从网络上获取了一组新款?宝马6系GT的到店实拍。新车采用了全新的设计风格打造，整体设计与新款5系较为相似。新车将提供2.0T四缸和3.0T六缸发动机两种动力。

       外观方面，新车的“双肾”进气格栅采用了全新设计，前灯组造型与新款5系保持一致，内部集成了L型的日间行车灯，整体风格更加大气。此外，新车前包围线条更加凌厉，更具运动感。新车侧面采用了溜背风格打造，尾部包围也经过了重新设计，搭配双边共两出的排气布局非常动感。

       内饰上，新车将采用双12.3英寸大屏的设计，采用以驾驶员为中心的设计理念，优雅中又不失科技感。配置方面，新车提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Nappa材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等。

       动力部分，630i车型将搭载2.0T四缸汽油发动机，640i车型将搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统，具体参数目前未知，而六缸版车型还将搭载四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！

       站在今年北京车展，任何传统车企都不在会抗拒智能化的潮流，同样，面对庞大的汽车产业，互联网巨头也不会默默无声。

       文丨AutoR智驾?诺一

       北京车展，今年世界上最有活力的汽车展会。

       在这里汇聚了各大汽车品牌与零部件供应商，它们在这个特殊的时期将新产品、新技术带到观众面前。

       也有部分传统车企的“传统车型”因为缺乏时代特征而遭受冷遇，华晨、DS等品牌甚至缺席了展会。

       但不否认的是，在传统汽车向智能汽车转变的今天，智联科技已经成为市场关注的核心，数字出行、生态互联已经成为发布会上不可或缺的一部分。

       华为智能汽车解决方案BU智能座舱产品部总经理王庆文说，“座舱是人车智能交互的中心，在人、车、家全场景中，如果车的应用软件版本落后于其他智能产品，则体验也会落后，那么座舱将被用户抛弃，最终也很难实现智能化。”

       而作为新势力造车的一员，天际汽车与游戏公司完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游开启战略合作，这是天际汽车ME7首次跨界互动娱乐领域，它突破了传统车机系统的边界，带来了焕然一新的体验。

       现代汽车则以“Style?Set?Free”理念为导向，使得汽车不再是单纯的运输工具，而是成为用户生活的一部分，未来，车内可根据使用需求进行调整为客厅、休息室或者工作间等，以满足用户的多样化生活方式需求。

       数字座舱作为未来汽车主要的载体，车企已经将其放在一个极其重要的位置。

       但是，产品落地层面，这一届车展我们看到更多的生态创新与内容的应用，而在智能座舱设计层面缺少了以往的新鲜感。

       究其原因，大致原因在于大多数车企都已经完成了中控一个大屏、双连屏或者三屏设计。

       至于车内五屏、六屏设计，除了其提升豪华感之外，用途大不，一个很简单的例子，家里有五个人，少有家庭会安装五个显示屏。

       而产品之外，我们可以看到更多的体验层面的升级，而这背后是以百度、腾讯、华为等为首的互联网公司的加入，它们与车企一道，共同构建了汽车互联网的新生态。

       我们可以清晰的看到，在本届北京车展上，搭载百度Apollo智能车联的汽车品牌达到了十余个，车型包括了探险者、别克昂科威S、现代第七代伊兰特、第五代途胜、?起亚K5、嘉华概念车，雷克萨斯，启辰星，星途TXL及VX，领克02等车型。

       这些车型根据自身特点，车联网内容生态也呈现出了不同的特点，在福特展区，全新第六代探险者、锐界2020款、锐际等多款车型搭载SYNC+智行信息娱乐系统，SYNC+智行信息娱乐系统由百度车联网和福特联合开发。

       这套系统打造的是用SYNC+全方位满足用户在车载场景中的安全、娱乐需求，包括订酒店、外卖、**票等一站式出行服务。

       据福特所发布的报告数据显示，79%的车主对SYNC+的整体体验非常满意，亲证“SYNC+真好用”，对于车机的响应速度、易用性和OTA升级等方面满意度分别达到79%，80%和77%。

       事实上，SYNC+已成为车主出行和生活中的重要伙伴——过去一年，88%的车主每天都与其进行交互，累计交互次数已经超过1.89亿次。

       别克展台上，近期刚刚上市昂科威S搭载百度人工智能车联网核心能力，别克昂科威S共计接入了百度车联网七大功能模块，其中包括百度助手、百度地图、随心听、**购票、车控家、百度账号，大部分可见模块都可以直接通过语音与百度助手进行深度互动。

       此外，别克微蓝7深度融合百度车联网核心技术，实现人工智能智能语音交互、覆盖1000多万公里的导航地图数据、超过1000万个数量级的娱乐和信息资源。

       现代展台上，第十代索纳塔等车型均搭载的百度和现代联合开发的智能网联3.0系统，基于小度车载OS系统为其量身打造并精准优化的定制版。

       智能网联3.0系统拥有车家互联技术，百度Apollo车家互联功能打通了汽车和家庭两个高频场景，可实现由智能家居控制车辆、由车辆控制智能家居的双向交互控制。

       星途展台上，星途全新一代TXL和星途旗舰SUV?VX搭载与百度联合开发的全新Lion雄狮智云4.0系统，不仅支持人脸识别、智能语音交互、车载支付、智能物联等配置，还拥有同级别独有的AR增强实景导航。

       此外，由百度车联网和亿咖通科技共同开发的“新生态车机系统”，正式在领克02、03“冠军版”车型，领克03+“冠军定制版”上展示，新生态的车机系统搭载了小度语音助手、百度地图车载版、百度随?听、百度主动推荐引擎等多项核心技术。

       除了以上品牌及车型，雷克萨斯、起亚等搭载小度车载及其核心能力汽车品牌也纷纷亮相，例如，起亚K5凯酷搭载起亚与百度联合开发的最新的智能互联系统3.0，进一步提升新车互联娱乐性。

       这次车展腾讯智慧出行与宝马、长城、长安、广汽等多家车企的合作车型亮相车展，并发布了与汽车产业合作伙伴的最新合作动向。

       在宝马展台，宝马6系列Gran?Turismo中期改款车型上，对腾讯小场景的诸多功能进行现场实车演示和分享。

       在BMW?iDrive?7智能人机交互系统中，腾讯小场景可通过BMW智能个人助理进行语音唤醒，首页采用灵活的卡片式设计，可以通过从食住行玩多个维度带来丰富的车内生活服务。

       宝马与腾讯合作的首批精选“小场景”将于今年年内在中国市场推出，内容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等丰富维度。

       例如“星美食”小场景，可以通过搜寻附近的人气餐厅，并且扩展了在线定位排队功能，方便提前预定。“爱**“包罗当下院线资讯和购票信息，可直接发起导航去附近的影院观看。“爱趣听”融合了腾讯系及第三方丰富的有声内容，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯新闻、微信读书、口袋故事等。

       在长城汽车的展台上，近日刚刚上市的新世代全球智慧座驾——2021款哈弗F7/F7X亮相，两款车型均搭载Fun-Life2.0智能车机系统，是首批搭载腾讯生态车联网TAI3.0的车型，包括微信车载版、聚合腾讯内容生态的“爱趣听”等，以及车载轻应用生态“腾讯小场景”等，为车上引入了互联网超级生态和持续进化基因，实现服务、娱乐的“全时在线”。

       第三代哈弗H6、WEY坦克300等车型均亮相车展，未来哈弗大狗、第三代哈弗H6、WEY坦克300都将逐步搭载腾讯TAI3.0智能网联服务。

       广汽展台?，广汽传祺GS4、广汽传祺GA6、广汽新能源Aion?S、?Aion?LX等亮相，深度融合腾讯TAI生态车联网多项功能

       作为全球首款搭载微信车载版的量产车型，广汽传祺GS4可以让车主在保证驾驶安全的前提下完成必要的信息交互，减少信息焦虑。

       不仅如此，传祺CS4深度融合了腾讯TAI生态车联网的多项功能。包括腾讯小场景、云小微语音助手等，有超过90％的GS4车主使用过“腾讯我的车”小程序，每天有近4万GS4车主使用途迹功能。

       长安汽车展台，UNI-T车型全系搭载梧桐车联开发的TINNOVE汽车智能系统。

       作为长安与腾讯的合资公司，梧桐车联的TINNOVE汽车智能系统深度整合了“腾讯车联?TAI生态车联网”的核心能力，提供微信车载版、腾讯爱趣听、腾讯小场景等智能服务。

       不仅可支持?40?余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车控功能，随心唤起想要的服务，实现真正智能的人机沟通。

       导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降等，都可实现多种语音控制，免唤醒功能直接提出需求，操作更便捷。

       另外，依托腾讯丰富的生态服务系统，车内可以享受到电台、音乐、**票务、洗车、小游戏、智慧停车等丰富的车载场景服务。

       福特汽车展台，搭载腾讯TAI汽车智能系统的福特领界S亮相，该车型深度融合腾讯系海量服务生态，包含五大功能：微信车载版，“爱趣听”、车载轻应用“小场景”、云小微语音助手、腾讯地图。

       与百度、腾讯相比，刚刚进入智能座舱领域的华为直接在北京车展搭建了华为展台。

       在这里，华为展出了刚刚发布的智能座舱解决方案，该智能座舱解决方案包含三大平台：Harmony车机OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台。

       华为智能汽车解决方案BU智能座舱产品部总经理王庆文向业界阐述了华为对于座舱智能化的理解：多场景的一致性体验是座舱智能化的关键。

       这就要求智能座舱需要具备最基本的特征：应用常用常新、软硬件持续演进。

       对此，王庆文表示，“华为提供Harmony车机OS、Harmony车域生态和智能硬件三大平台，实现软件与硬件解耦，软件和应用解耦，助力产业缩短研发周期，降低研发成本，使能新技术和新功能快速上车。”

       汽车的使用场景具有“多用户，多外设，多联接”的特点，Harmony车机OS定义了HMS-A（HMS?for?Auto，包括：语音、音效、视觉、AI等7大核心能力）、12个车机子系统和500多个HOS-C?API，以构建真正面向“车”场景的OS软件平台，支撑OEM、合作伙伴、第三方应用快速开发、持续升级。

       华为基于“1+8+N”在车域进行扩展，保证车机与手机、平板的生态共享、畅通话和无缝流转。

       同时，华为与生态伙伴共同面向车载场景进行深度的体验优化和功能开发，让应用软件在出行场景“更好用、更易用”。

       除此之外，地平线开创性地融合视觉感知和语音交互算法，打造了地平线智能座舱人机交互计算平台（Horizon?Halo?），并已在长安主力车型UNI-T上实现量产，可实现视线追踪、分级疲劳检测、多模唇语识别、驾驶员行为识别、智能情绪抓拍和手势识别等创新性主动式交互功能。

       进入2020年，百度、腾讯、华为等企业在车企发布会上出现的频率越来越高，它们依靠多年在互联网领域积累的语音技术、内容生态帮助传统车企实现智能座舱转型。

       而在车企之中，我们也能够清晰的看到，开放的车联网生态已无BAT之争，更多的融合。

       这就是车企所呈现出开放共赢。

       站在今年北京车展，任何传统车企都不在会抗拒智能化的潮流，同样，面对庞大的汽车产业，互联网巨头也不会默默无声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

60万元左右为难 奥迪A7/宝马6系GT如何选

       2020年北京车展在延期了五个月之后终于开幕了，作为本年度第一个A类车展还有不少重磅车型亮相上市，今天192黑人就说说那些车展公布售价和上市的重磅新车。

       华晨宝马新款?5系Li

       指导价格：42.69-60.39万元

       新5系只是中期改款车型，主要是外观和配置的调整。前脸的变化我个人不是太喜欢，感觉从一个运动型男变成了斯文绅士，标志性的天使眼大灯也没了！车尾大灯的变化我倒是蛮喜欢的，融入了3D立体悬浮效果还进行了熏黑处理。

       内饰基本没啥变化，主要是搭载了最新版BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，就是加强了语言控制功能，不然还没有十几万的国产车先进。另外，长轴版还将配备带星空顶天窗。空间是同级别BBA里面最为宽敞舒适的。

       动力方面当然不会有啥变化，2.0T的高低功率版本，预算充足的话还是买530Li的高功率版本，525Li适合喜欢坐的小伙伴，有点肉！宝马向来对于动力都比较抠，3系低功率版的动力还没有个飞度好！5系低功率也干不过思域。

       北京奔驰新款E级

       指导价格：43.08-64.28万元

       新车同样是现款E级的中期改款车型，所以主要的变化就是外观和内饰，外观采用了和海外版相同的设计，个人觉得前脸的设计不如老款好款，主要是大灯的设计感觉太小气了，以后再也不会有人说你的E级像C级了，而是像更便宜的A级。不过立标的前脸跟新款S级是很像的，可以给足你面子，车尾的造型就比较低调内敛了，但同样没有老款好看。

       内饰是很多人选择奔驰E级的原因，新车内饰变化不大，主要是方向盘的换了和S级一样的造型，跟海外版的明显变化有差距，看来还是想“吃老本”！

       既然是中期改款动力肯定也没变化了，还是1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混。我建议还是不要买1.5T的版本，就是买车标和内饰，可能马路上国产车都随便超你。另外，新车我建议先别买，回头拿磁铁看看还是不是铝换钢，还有就是悬挂还会不会断，没准啥时候又召回了！

       哈弗大狗

       指导价格：11.99-14.29万元

       哈弗大狗和第三代哈弗H6属于同样的柠檬平台，价格上也相差不多。外观是它最大的亮点，采用复古的硬派越野车设计，给了中国的消费者更多的选择空间。相比H6大狗会更加偏向越野，通过性会更好，接近角24度，离去角度30度?，最小离地间隙200毫米。

       内饰和H6也完全不一样，设计会更加狂野，中控台采用了大量平直的线条，撞色搭配则看起来运动很多，再加上全液晶仪表和大尺寸中控屏，还是很讨年轻人的喜欢的。

       动力方面和H6采用同样的动力系统，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。悬挂和H6也没有太大区别。目前上市的都是两驱的版本适合那些喜欢这个车外形的消费者，后期还会有2.0T加四驱和后桥差速锁的版本，这个版本就能真带你去做一些越野了，不过要看最终定价多少了。大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版，不然对不起它这个外形啊！

       宝马全系4系双门轿跑车

       指导价格：36.38-45.98万元

       宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了，很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的，但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇，就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受，还没有3系好看。

       内饰和3系则基本上没啥区别，缺少了点运动元素，两块大屏是最大亮点，还提供M选装包，包括M运动型悬挂、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳。

       动力还是和3系一样熟悉的配方，采用2.0T高低功率发动机，低功率最大马力只有184匹，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。回头看看还是奥迪A5香！

       新款保时捷Panamera

       指导价格：97.3-245.8万元

       作为Panamera的中期改款车型，新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面。?说是新款外观变化真的不大，只是包围和进气格扇有所调整。贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。

       新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格，新式款多功能方向盘应该是最大亮点了，镂空式的设计在模仿赛车的方向盘。得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众。?

       底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC?Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。动力方面也有进行了提升，Panamera?GTS车型则搭载低功率版本的4.0T?V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。新车将不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。该车型所搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力，峰值扭矩为820牛·米。

       现代帕里斯帝

       指导价格：29.88-32.98万元

       我也是佩服现代汽车的勇气，20万的胜达都卖不出去，还敢卖30万的帕里斯蒂！。外观现代已经有点走火入魔了，很多人对于现代汽车的设计觉得怪异，帕里斯蒂则给我同样的感觉，前脸采用了分体式大灯，向外弯曲纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间，加强了前脸的一体感。新车的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，不能算很大，只能说还行。

       内饰设计也没有太多让人难忘的地方，采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，大面积皮革和木纹饰板相互搭配，倒是呈现出不错的质感。下方控制台大面积使用物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能，配置是相当齐全，这向来是韩系车的优势。

       动力方面倒是有惊喜，搭载3.5L?V6自然吸气发动机，这个级别几乎为一款大排量自然吸气V6发动机了，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。这个价位真的选择太多了，什么Q5L、XC60、探险者、撼路者、XT6……基本上什么类型的都有，唯一的优势就是这款大排量V6发动机了！

       玛莎拉蒂MC20

       指导价格：210万元

       “海王”终于要崛起了，本届北京车展玛莎拉蒂也带来自家的全新跑车MC20。外观的很多设计灵感来自传奇超跑MC12，还大量采用了三叉戟的设计元素。这个价位的车型迈凯轮销量节节高升，很大一部分原因是向上开启的鸥翼门，而现在MC20也给你带来了同样的车门。不过除了拉风的外形，你还要知道这辆车采用了碳纤维单体车身和覆盖件，整备质量为1470kg，要知道这可是千万级Hypercar才有的配置。

       内饰设计还是以简洁为主，大量使用碳纤维和Alcantara为主，战斗气息十足，座椅以及车门上的装饰线条则呼应了车身颜色。驾驶模式选择旋钮和换挡按钮占据着中控台下面的主要位置，上面则是两块10.25英寸的显示屏，另外MC20是继帕加尼Huayra之后，第二款装备意大利Hi-Fi音响制造商Sonus?Faber产品的车型，咱也不知道这个音响制造商有啥好。

       动力方面，搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，有小伙伴可能会觉得区区V6能干得过那些V8吗？不用担心，凭借诸多来自F1的黑科技，这款发动机升功率达到了210马力，最大功率可达630马力，匹配一台8速湿是双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅2.9秒，0-200km/h加速时间在8.8秒以内，最高速度达到325km/h，对得起200万的售价了吧！要知道最便宜的小牛也要300万！

       高合HiPhi?X

       指导价格：68.00、80.00万元

       本届车展华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——高合HiPhi?X正式上市。很多人不知道这个车企，简单给大家科普一下，华人运通于2017年创办，是一家定位于提供汽车智能解决方案的科技公司，其创始人丁磊曾担任上海浦东新区副区长的工作，之后加盟乐视汽车担任CEO。2016年底乐视系危机爆发，次年3月，丁磊在微博表示因身体原因离开了乐视汽车。也是在2017年，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作。2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司；在悦达集团的统筹和支持下，华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。此次发布的首款量产车高合HiPhi?1也将在东风悦达起亚生产，并将在年底小批量生产。

       新车是基于HOA开放式电子电气架构开发而来，整体设计未来感很强，前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，此外用户也可以自定义图像。不过最与众不同之处在于配备了NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶，这应该是本届车展最炫酷的车门了！

       内饰最引人注目的当属这三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸，整体视觉效果还是比较具有冲击力。官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。不过我最喜欢的还是后座中央扶手可以自动收缩的冰箱，满满的仪式感。

       动力方面，搭载前后两台最大功率200kW（272马力）、峰值扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。空气悬挂具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。数据和外观都能吸引眼球，但是卖七八十万，感觉交了钱就有人该去M国了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可能是车型最后一次大改款，中期改款宝马6系GT上市售58.39万元起

       北京车展期间，新BMW5系Li车型在车展上热度爆棚，作为豪华C级车领域的销量支柱，这台车几乎占据了车展宝马展台的半数风光。然而另一款重量车型与这台车一同上市，它就是新款BMW?6系GT，而同样非常跨界的选择也莫过于?奥迪A7车型了，今天我们一起来看看这两台车如何选。

       新款BMW?6系GT外观上的变化基本和新BMW5系Li相同，首先头灯组使用了双L型的日间行车灯，在大灯组的最上沿还有一组精致的蓝色发光片修饰。其次标志性的双肾格栅更加的宽、扁，同时镀铬中网像7系一样已经连接在了一起。

       这台车使用了M运动套装，线条更加的有筋骨感，新样式造型更加符合年轻人的口味。整车的尺寸方面与现款车型是相同的，长宽高分别为：5103/1904/1550mm，轴距3070mm。新车装备了新设计样式的轮毂，其尺寸更是达到了20英寸，配备星标的倍耐力P?ZERO轮胎，轮胎尺寸同样采用了前后不统一尺寸，分别为245/40?R20，?275/35?R20。

       新车尾部设计基本无变化，其实样式已经足以帅气。宝马设计师其实每次在改款的时候都压力山大，此次新款BMW?6系GT内饰并无大变化，使用了最新的家族设计样式，中控台六边形设计，同时向驾驶员侧倾斜。

       同时全液晶仪表盘也有配备，中控多媒体屏幕使用了和新BMW5系Li相同的12.3英寸的大屏幕，当然也搭载最新的ID7系统，新车强化了车载智能互联功能。这台新款BMW?6系GT尾门还是经典的掀背式尾门，这也是这台车最大的造型亮点。

       在动力方面新款BMW?6系GT依旧配备2.0T+8AT动力系统，发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m。那我们再来看看同属时尚跨界领域的另外一台车型奥迪A7的表现。

       其实在车展期间，奥迪也将最新小改款的A7车型推出上市，新车共计三款车型，售价区间覆盖了57.38-70.48万元。此次上市的车型属于小改款车型，在配置方面进行了很多增配及调整。

       在外形方面新车基本和现款没有太多的变化，配置方面全车标配了最新一代的MMI多媒体信息娱乐系统，并支持声音及触感反馈功能。另外让奥迪迷们兴奋的是，全系车型标配了高清矩阵式LED大灯组，无论是照明效果照明功能还是颜值都是一种提升。

       动力部分自然和现款车型保持了一致的设定。奥迪A7?2021款车型40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；奥迪A7?2021款车型45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统都使用7速双离合变速箱。我们也能够注意到，奥迪A7在新车型上取消了3.0T发动机的配备，这某种程度上也代表了动力上的大趋势。

       无论是2.0T的奥迪A7还是2.0T的宝马新款BMW?6系GT，在60万价格区间想选择一台跨界又优雅富有个性的车型，这两台车你会站在哪一方的阵营呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新M3/M4首发？4系上市？宝马在北京车展还有哪些惊喜？

       在2020年北京车展上，宝马不但带来了中期改款5系长轴距版，同时也顺道正式上市了中期改款6系GT车型，新车在外观方面基本跟随了新款5系进行改款，同时由于宝马已经明确表示该车型未来将不会有后续产品，而3系GT已经宣布停产，这也有可能的是6系GT车型乃至宝马颇具特色的GT家族的最后一次大改。

       在前脸部分，新车与新款5系一样，对前格栅造型进行了微调，双肾尺寸略微提升，并为了多边形造型，中间有镀铬装饰相连，而内部中网也采用了更加粗壮的立体式直瀑格栅，整体上显得更具视觉冲击力。左右两侧的大灯组内部光源也换为了新款5系一致的双L型灯的样式，显得更加简洁时尚。

       此外在前保险杠部分新车采用了最新样式的多段式镂空造型，更增添了一份运动气息。而既然是改款车型，新车的车身侧面当然不会有太多变化，作为宝马GT系列车型的最后一位成员，新车有着有着极具辨识度的个性侧面线条。

       在车尾部分，新车则并没有像新款5系那样对尾灯进行大改，本身6系GT的尾灯也源自新款宝马X5同款，有着相当出色的视觉效果，并不需要大的变化。

       在内饰部分，新车则与新款5系保持一致，主要增大了中控屏幕的尺寸，12.3英寸悬浮式屏幕有着更强的科技感，同时最新的iDrive7车机系统也没有缺席。

       在动力方面新车在国内销售的车型全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，与之匹配的是8AT变速箱。虽然由于销量过低的原因宝马已经决定砍掉所有GT车型产品线，但6系GT个性的外观仍然有着特殊的吸引力，未来能有怎样的表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?日前，宝马正式公布了其在2020年北京车展的参展阵容，其中全新一代宝马M3/M4车型将在车展上迎来全球首发，而新款国产宝马5系、全新一代4系、新款6系GT等车型也将正式上市，详情请见下表。

       全新宝马M3/M4：

       『全新宝马M4官方谍照』

具体来看，对于全新一代宝马M3/M4想必大家也是期待已久，作为宝马M系列性能车的灵魂，这两款车型也将在本届北京车展上正式全球首发。根据此前的消息来看，全新一代宝马M4将基于已发布的全新4系Coupe车型打造，前脸采用最新的家族式设计风格，配备比4系造型更加夸张的“大鼻孔”式前格栅，而4门版的全新M3也将沿用这一设计，与普通版宝马3系有所差异化，同时全新M3未来也将衍生出旅行版车型。

       『全新宝马M3谍照』

动力方面，全新宝马M3/M4将搭载3.0T直列六缸发动机，标准版拥有480马力的最大功率，雷霆版的最大功率更是高达510马力。传动方面，标准版和雷霆版均匹配8速M?Steptronic变速箱，同时标准版车型还提供6速手动版本。

       新款国产宝马5系/新款宝马M5：

       『新款宝马5系燃油版及插混版车型申报图』

与此同时，中期改款宝马5系也将在本次车展上首发并公布上市价格。根据此前的申报图来看，新款国产5系与海外版车型保持了相同的设计，新车头灯轮廓经过重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由“L形”的LED灯带分割，看上去更具科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。同时，申报图显示新车也将同样提供豪华套装、运动套装和格栅等部件黑化处理的曜夜版车型。

动力方面，燃油版新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力。与此同时，海外版车型全系动力还加入了48V微混系统，预计国产版也将延续这一配备。而插混车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力。

作为宝马5系的高性能版车型，新款宝马M5也将在本次车展上正式公布售价，新车此前已经完成了海外首发。具体来看，新车将配备造型更夸张的套件包围，并搭载20英寸黑色轮圈，以此凸显其作为性能车的身份。

动力方面，新款M5雷霆版依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率将为625马力，与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，新车继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统。加速方面，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。

       全新宝马4系：

在不久前的2020成都车展上，宝马正式在国内市场发布了全新一代4系Coupe车型，并公布了其36.50-46.00万元的预售价区间，而在本次北京车展上，新车也将正式上市。作为全新一代车型，宝马4系Coupe以其夸张的“大鼻孔”前格栅被大家所熟知，带来了巨大的视觉冲击力。

动力方面，425i车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统部分，新车全系匹配8速自动变速箱。

       新款宝马6系GT：

最后，中期改款的宝马6系GT也同样将在本届北京车展上首发亮相并上市，新车发布于2020年5月，并同样通过对外观的修改来迎合品牌最新的家族式设计风格。新车的前格栅和大灯造型经过修改，风格与上述的新款5系相似，同时其包围也经过重新设计，更具动感。

动力系统部分，630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统，具体参数还需等待新车正式发布，而6缸版本车型将搭载四驱系统。

       宝马i4概念车/i3?Urban?Suite城市出行概念车：

宝马i4概念车首发于2020年3月，是宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。而i4量产版车型将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。

而宝马i3?Urban?Suite城市出行概念车则是宝马在2020年初的CES国际消费类电子产品展览会上带来的一款车型。新车基于普通版i3打造，其最大的亮点在于其豪华的内饰设计，相较于普通版车型，新车将副驾驶后方座位设置为宽大的“女王副驾”，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。据了解，新车推出的目的在于为乘客提供静谧且豪华的出行体验，这也体现出宝马对未来出行方式的理解。（文/汽车之家?马艾骏）

       好了，今天我们就此结束对“北京车展宝马6系”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。