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       skysphere估价是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奥迪activesphere概念车预告 2023年初发布

2.奥迪Activesphere概念车最新预告图 Sphere家族第四款车型

3.奥迪R8的继任者？3.3秒破百，未来的德系豪车是这样的？

4.BBA新能源概念车哪家强？

5.全球规模最大的奥迪进取汇登陆魔都 **姐带你提前体验

奥迪activesphere概念车预告 2023年初发布

       易车讯 8月20日，官方公布了奥迪activesphere概念车预告图，新车将于2023年初发布。这也是skysphere双门豪华旅行车、grandsphere旗舰轿车和urbansphere MPV后，奥迪sphere概念车家族迎来的的第四名成员。

       activesphere概念车采用了当下流行的跨界轿车造型设计风格，相当高的离地间隙确保车辆继拥有轿车的舒适性，也兼顾了SUV的通过性。此外，新车还配备了相对大的车轮，同时拥有流线的车身造型、长长的引擎盖以及纤细的前大灯组。

       奥迪声称，activesphere概念车将为积极的生活方式提供最大的可变性——无论是在公路上还是越野道路上。

       根据易车App“热度榜”数据，奥迪的日均关注度为20.06万，在全部品牌中排名第27位，如需更多数据，请到易车App查看。

奥迪Activesphere概念车最新预告图 Sphere家族第四款车型

11月17日，“奥迪未来盛典”于广州拉开帷幕，奥迪品牌打造出沉浸式三重体验空间，奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车联袂中国首秀，生动描摹未来高端出行新图景。基于“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心方向，奥迪全球围绕“以人为本”的品牌方针，打造出设计、性能、可持续和数字化四大品牌话题，并以sphere家族概念车为载体，展现出奥迪面向未来高端移动出行时代的前瞻思考。立足中国市场，一汽-大众奥迪围绕科技和人文双线发力，创新打造“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。

11月17日，“奥迪未来盛典”在广州拉开帷幕。秉持“以人为本”的品牌方针，奥迪以三重体验空间、两款重磅概念车型、一场震撼品牌盛典，生动展现了奥迪面向未来高端出行时代的前瞻思考。

进化的体系实力：“全价值链共创+全体系赋能”，为用户提供更高品质的产品和服务

       作为首个进入中国市场的豪华车品牌，33年来，依托股东双方的共同努力，奥迪不断开辟全新细分市场，打造标杆产品，在华累计销量成功突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。

       一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生表示：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”

       着眼于全球汽车产业变革浪潮，基于一汽-大众不断进化的体系实力，奥迪品牌开启了面向未来高端移动出行时代的前瞻布局，通过加速“全链条电气化”的体系升级、加强“全旅程数字化”的创新变革和加快“全场景智慧化”的业务布局，在推进品牌电动化、数字化转型的同时，更给予用户极致的产品、品牌和服务体验。

       具体来说，到2022年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型，从而给予用户电动豪华的出行新体验。同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。

进化的奥迪品牌：以人为本，彰显生生不息的品牌生命力

       当前，中国市场已经成为驱动全球汽车产业前行的核心力量，中国用户引领着全球汽车产业的最高标准。洞察到这一变革趋势，奥迪全球聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心技术方向，依托感性人文和理性科技的协同进化，开启了面向未来智能车时代的跨越。

       聚焦中国市场特征、中国新生代用户崛起趋势，一汽-大众奥迪在全球品牌框架指引下，创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，加速向高端数字出行服务提供商的转型。

       一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示：“奥迪品牌穿越百年，进取精神始终如一。依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，一汽-大众奥迪品牌将不断开启高端移动出行的新时代。”

新豪华：产品进化，生动描摹未来高端出行愿景

       面对电动化、数字化时代用户的多元需求，奥迪深入贯彻“以人为本”的品牌方针，深度洞察、融合，并持续引领着这一趋势。此次中国首发的奥迪skysphere概念车和奥迪grandsphere概念车，正是奥迪新豪华产品矩阵进化不止的生动注解。

       奥迪skysphere概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853，以经典设计揭示未来潮流基调，定格未来出行方式。同时，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式，让驾驶者瞬间拥有双面时空。

       当轴距改变时，灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化，营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受，彰显出奥迪skysphere的未来感和多样型格。在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏；在Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车，将美学与科技巧妙融合，是奥迪对用户不断变化的用车需求的切实回应。

       而奥迪grandsphere概念车，则以全新体验，打造出“面向未来的顶级头等舱”。grandsphere概念车沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。通过前瞻设计，让汽车艺术起来，这就是面向未来的奥迪。

       此外，同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。面向未来出行，奥迪通过三款重磅概念车型，强化品牌表达，让出行超越驾驶体验，让未来更令人期待。

新体验：品牌进化，以人为中心强化品牌感知

       奥迪的品牌理念“突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）”诞生至今，已有50年历史，并持续推进着奥迪品牌的创新历程。

       领先者亦是先行者。一汽-大众奥迪销售事业部总经理迪行知先生（Mr.Ashutosh Dixit）表示：“依托‘未来是一种态度’这一极具感性魅力的品牌沟通，我们将积淀百年的豪华基因与塑造高端移动出行的美好愿景相结合，打造出一个更加可持续且更加数字化的未来！”

       依托外在和内在的双重进化，奥迪品牌将更加聚焦“以人为本”的品牌方针，塑造出感性美学、超凡性能、精致豪华和人性科技四大品牌特质，持续为用户创造意义深刻的产品、品牌体验。同时，奥迪品牌依托视觉体系的全面刷新，展现出引领数字时代审美风潮的前卫格调。

新模式：生态进化，推动全体系数字化转型

       面向数字时代用户需求的剧烈变化，一汽-大众奥迪正在通过推进全体系数字化转型，实现从产品到服务的全面数字化。面向产品端，以依托7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎，一汽-大众奥迪正在启动奥迪车联网战略开发，将实现2024年智能网联功能领跑豪华车市场。面向服务端，基于行业领先的用户数字化管理平台——奥迪云听系统，一汽-大众奥迪将在实现客户投诉1日内百分百解决的基础上，给予用户更多贴心权益。此外，至2023年，一汽-大众奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级，为用户带来数字时代的个性尊贵体验。

新精英：用户进化，全方位推动用户深度直连

       在坐拥豪华车市场最多的700万用户资产的基础上，一汽-大众奥迪聚焦用户数字化运营模式的全新升级，目前，已完成全域用户直达触点矩阵的部署，通过对700万用户全场景直达，更精准地把握和感知用户需求，提升满意度。全新上线的一汽奥迪APP 3.0版本，月活水平达40%，到年底累计用户数将突破百万，是奥迪品牌私域核心运营活跃度最高的触点之一。

       此外，作为豪华品牌首个新能源用户运营体系，奥迪TRON星球今年将新增注册用户10万名、培育KOC 150名，围绕电动生态持续构建创新用户运营体系。奥迪官方车主小程序也实现了注册用户量及活跃度位居汽车全品类及豪华品牌双第一的瞩目成绩。

       依托环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，一汽-大众奥迪正凭借一以贯之的进取基因，刷新面向未来的“新豪华、新体验、新模式、新精英”的全新品牌感知。

       未来，一汽-大众奥迪将继续贯彻“以人为本”的品牌方针，发力设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题，不断为用户打造更为极致的产品、品牌和服务体验，引领豪华车市场迈向全新时代。

       本文来自易车号作者先锋汽车xfc，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪R8的继任者？3.3秒破百，未来的德系豪车是这样的？

       易车讯 近日，奥迪Activesphere概念车发布了最新预告图，并将于北京时间2023年1月27日首发亮相。Activesphere概念车是自2021年8月以来奥迪Sphere家族的第四款车型，此前的版本分别为 Skysphere、Grandsphere、Urbansphere。

       此次发布的最新预告图，可有看出新车尾部采用极简的设计风格，尾灯锐利比扁平化，中间采用发光的灯带连接，同时带有可发光的奥迪Logo，整体营造了一种极强的未来感。大溜背设计视觉宽广，同时采用了大面积的玻璃，相信会带来更通透的光感。此外，新车还配备了相对大的车轮。

       新车更像是一款优雅的跨界SUV，新车采用了类似轿跑式外观，车顶线条非常优雅、流畅。此外，造型独特的头灯及尾灯组看上去也极具未来感。同时搭配越野轮胎，内部呈四座布局。

       在动力上，新车将采用纯电动力，并且提供自动驾驶系统。奥迪称，新车是向往自由、有信心进行户外冒险的完美伙伴。无论是水上运动、滑雪、高尔夫球还是崎岖的山路等，Activesphere概念车充满无限可能。

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BBA新能源概念车哪家强？

       2月27日，“设计深圳”主题展正式揭幕，作为冠名赞助商之一的一汽奥迪品牌，携旗下首款纯电GT跑车一奥迪RS e-tron GT重磅亮相。并且围绕“再生设计一一幸福的形塑:人文、可持续、科技”主题，与中国用户分享数字创新下奥迪设计的先锋思想，共同探讨可持续的未来并以前沿设计理念、技术体系展现了奥迪品牌塑造可持续高端出行未来的美好愿景。

       作为设计展，自然少不了对这款帅气逼人的奥迪RS e-tron GT进行设计讲解。奥迪RS e-tron GT从设计到生产的每一个细节，都彰显出奥迪以创新技术和超前理念赋能，加速推动数字化和电气化领域的发展，实现未来可持续出行愿景的坚定决心和深厚实力。奥迪RS e-tron GT的车身尺寸为4989*1964*1393mm，轴距为2900mm。

       作为一款纯电豪华GT，与性能跑车是有着一定的差别的，GT最重要的就是驾驶舒适性，而奥迪RS e-tron GT是将RS性能跑车与GT融合，做到速度与舒适并举。整车线条流畅，如被风雕塑出来的动感车身，将“形式追随功能，美学源于效率”设计理念发挥到极致。

       奥迪RS e-tron GT前脸依旧保持着大部分家族设计，其中家族式六边形进气格栅依旧保留，但采用封闭式处理，更多是营造多一份宽体低趴的超跑风范。而且整车还融入大量空气动力学套件，例如前杠两侧的进气道可以降低风阻，并且将冷空气导至轮毂为性能刹车套件降温。

       大溜背造型十分舒畅，贯穿式尾灯同样令它辨识度十足，电动尾翼可以根据驾驶情况自动调节高度，提供充足下压力。奥迪RS e-tron GT采用前后双电机e-quattro技术，驱动电机总功率达到646马力，峰值扭矩830牛·米，3.3秒破百。电池容量为83.7kWh，CLTC工况续航为495km。

       内饰设计方面讲求舒适性、操控性以及数字化，中控、车门以及座椅材质大部分都选用环保材料，但它们所营造出来的依旧是高端奢华的享受，而且座椅包裹性以及支撑性都充分到位。

       在技术方面，奥迪对电动化领域进行持续创新，并且成为行业首个量产的800V平台，在充电效率上实现了质的飞跃。有e-quattro技术以及先进的电动化技术赋能，让奥迪比对手走得更快更远。凭借800V平台加持，奥迪RS e-tron GT的充电功率可以高达270kW，22.5分钟即可将电量从5%充至80%。

       一汽奥迪销售有限责任公司副总经理冯爱思表示：“为给用户创造最便捷的补能场景，截止今年2月底，一汽奥迪的充电网络已经覆盖全国近300个城市，共计55万个公共充电桩。同时，奥迪也在加速自建充电站网络，预计到今年3月底，一汽奥迪将在北京、上海、广州、深圳等全国近20个城市自建46家品牌专属充电站。”

       介绍会上提及到今年1月发布的奥迪Activesphere概念车，它将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能巧妙地融为一体，从外观上来看就极其有未来科技感。内饰更是让人大开眼界，通过增强现实技术（AR）以及高阶自动驾驶能力，让人对它产生无限遐想。

       作为sphere家族最新一员，奥迪activesphere概念车将同此前发布的未来驾驶者之车奥迪Skysphere、未来顶级头等舱奥迪Grandsphere，以及未来城市出行的智慧空间奥迪Urbansphere一起，在展现“以人为本”设计理念的同时，将可持续发展贯穿始终，让未来可持续高端移动出行的愿景正在成为可能。

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全球规模最大的奥迪进取汇登陆魔都 **姐带你提前体验

       在内燃机时代，一线豪华品牌只有三家，来自德意志的BBA。而在当下，在面临“汽车工业百年未有之大变局”，说人话就是在新能源、电气化浪潮之时，它们反倒显得举步维艰，颇有些“大象转身”“航母掉头”的意思。没办法，“养尊处优”惯了的它们，一下子被告知要跳（走都不行）出“舒适圈”，谁能反应得过来？

       所以我们今天的主题不是抨击它们“敷衍了事”般的“油改电”；不是嘲笑它们新能源汽车的销量有多烂；而是带着敬意，去领略一番它们对于未来新能源车的畅想，感受这些“老牌劲旅”们的超前思想。

       奔驰：没有人比我更懂豪华！

       按照我们自己的习惯，奔驰、宝马、奥迪嘛！那我们就先来盘一盘“汽车发明者”——奔驰。

       在去年的10月中旬，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术城市巡展在上海恒隆广场举办。这是VISION EQXX概念车首次在国内亮相，而它的身上也背负了奔驰品牌的“全面电动转型”和“新豪华主义”。

       单论外观，VISION EQXX并没有给我很科幻很前卫的感受。我反而从它身上体会到奔驰厚重的历史沉淀或者说底蕴，尤其是在它修长优雅的车尾部分。

       但它又是奔驰“全面突破技术壁垒，将能效水平提升至新高”的呕心沥血之作。续航里程突破1000km、百公里能耗低于10千瓦时践行环保理念，使用大量可持续性材料打造，并且在能量密度、风阻系数、轻量化、软件驱动以及人机交互方面均取得全新突破……

       似乎每一台概念车都会这么“吹嘘”自己。虽然“看惯了”奔驰琳琅满目的内饰设计，但VISION EQXX的内饰真的再一次惊艳到了我。

       奔驰用教科书般的手法告诉我们，科技也可以很有温度，数字化也可以很豪华！

       如果EQC、EQE、EQS都让你感到些许失望，那么EQG怎么样呢？早在21年的慕尼黑IAA车展上，奔驰就正式推出了纯电动“大G”概念车，名为EQG。根据奔驰CEO的说法，奔驰电动G级将在2024年底前上市。

       别的先不说，EQG的造型在我看来有一丝“诡异”的可爱。“方盒子”的车身造型、“大饼奢华轮毂”都是那么old school，布满车身的LED灯带、家充桩造型的“小书包”（大G用来挂备胎）看上去又是那么新潮。

       还有消息称奔驰将会在EQG上采用全新的，采用硅基阳极的高能量密度电池，能量密度比同类电池高出20%-40%。而且电池的供应商很可能是“你的宁王”——宁德时代。

       EQG一定会采用四电机组成的电四驱，越野性能、加速性能也一定会相当炸裂，但毕竟车重摆在那边（至少三吨重），厚重的电池包也摆在底盘上。正如同先前“高端纯电动硬派越野车，是门好生意吗？”（加链接）提到的，EQG更大的意义在于精神属性，在于更好地将G级传承下去。

       宝马：环保先锋、情感交互

       说到宝马的概念车，我脑海中最先浮现的居然是一款量产车。没错，各位应该已经猜到我说的是宝马iX了，因为它实在是太超前、太像一台概念车了。

       量产车都这么震撼了，概念车还不得来点更狠的？众所周知，宝马是没有超跑的，毕竟它们上一款被世人公认的超跑还是1978年推出的M1。（谁叫大多数人都不认i8呢？）

       而在纯电动赛道，宝马带来了BMW Vision M NEXT概念车，展示了BMW M品牌的电动化未来。

       如果你是一位Bimmer，看到BMW Vision M NEXT大抵是心潮澎湃，甚至在心底已经描绘出一幅纯粹驾驶乐趣的未来展现方式。

       没想到吧？BMW Vision M NEXT将会是一台混合动力超级跑车。它的前后桥各有一台电机，能实现电后驱与电四驱。另外，还会有一台强劲的2.0T四缸发动机为其后轮提供动力。所以拥有这套超级插混系统的BMW Vision M NEXT系统最大输出功率441千瓦（600马力），零百加速3s整，极速300km/h，甚至它还能带来100km的纯电续航，你心动了吗？

       流完“哈喇子”之后，我们“返璞归真”，一同来看看宝马i循环概念车与有表情、能变色还有情感交互的BMW i Vision Dee。

       看到这张双车图，你有没有一种宝马“撂挑子不干豪华车了”，全力冲击微型和小型纯电动汽车市场的感觉？（五菱等：玩不起就别玩！）

       不过宝马的目的更注重于宣扬理念——无可持续不豪华。看起来有点别扭是吧，但这是宝马官方的说法不是我乱编的。

       宝马i循环概念车主打100%回收可持续发展，车身材质使用再利用铝材料，而且经阳极氧化处理为浅金色，目的是为了不喷漆。甚至它的车标都是打磨而成，以减少额外零件的增加。毕竟这台车的开发理念就是减少零件，取消了车头边框和镀铬也正是基于这个思路。

       而在车内，中控台中部由3D打印的水晶体组成，它能够通过立体触控板与用户进行交流，展示出未来的人车交流场景。宝马官方就是这么说的，具体怎么操作我也一头雾水。

       而四张“粉色沙发”座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。只不过在夏天，这样的座椅要是没有座椅通风估计得捂出痱子来。

       而i Vision Dee就更有意思了，它车名中的“Dee”代表着“Digital Emotional Experience”（数位情感体验），借由车辆取向智能化的过程，使人与车之间的关系变得更为紧密。曾经我们说宝马“人车合一”是夸赞它的操控与驾驶感受，看来在未来宝马要用科技实现真正意义上的“人车合一”，细思极恐啊！

       在车外，完全数字化的双肾“格栅”与大灯融为一体，共同构成了车外人机情感交互模块。当传感器识别到车主的身份和位置，会产生不同的“面部”表情和语言沟通。

       当车辆检测到驾驶员走向驾驶舱时，车门会自动打开；甚至它还可以通过虚拟形象的方式，将驾驶者的虚拟形象投射到侧窗上。更绝的是，宝马的经典设计元素“霍夫迈斯特弯角”同样可以通过数字方式进行呈现。

       没有最绝，只有更绝。i Vision Dee的车身采用了E lnk的薄膜工艺。但与去年“靠天气变颜色”的概念车型不同的是，i Vision Dee的车身分为240个电子墨水区块，而且每个区块都可以单独控制，最多可选择 32 种颜色并进行组合搭配，甚至它还能够在几秒钟内生成和改变几乎无限的各种模式。如果这项技术得到普及了，那改装贴膜店也该倒闭了！

       要说i Vision Dee的车内才是真科幻，因为它只有一个方向盘和两个踏板，连屏幕都没有！至于原因嘛，还是这台车在玩一种很新的交互方式，它把HUD搬到了整个前挡风玻璃上，还可以通过混合现实界面在真实环境、驾驶信息、社交沟通、增强现实投影以及虚拟世界共计五个层级中进行选择。

       而在最硬核的“虚拟世界”中，整个前挡风会变成黑色，下半部分区域会出现一个基于现实世界打造的、完全虚拟的世界，你可以在里面开车，此时的方向盘和转向机是断开的，也就是说你不是真的在开车。听起来是不是有些匪夷所思甚至毛骨悚然？反正我对这个模式真的很好奇！

       奥迪：真突破科技，启迪未来

       是的，大家都知道奥迪的Slogan是“突破科技，启迪未来”，但好像目前的奥迪除了灯以外也没有哪里很科技很未来。但是奥迪在打造概念车方面真的相当有一手。

       它们一口气发布了Activesphere、Grandsphere、Skysphere、Urbansphere四款车型组成的概念车家族，涵盖了超跑、轿跑、跨界轿车（轿跑SUV也没毛病）、MPV，几乎把全品类都包圆了。

       而且仔细观察之后你会发现，虽然它们的设计很帅很超前，但实现起来并不难。也就是如果奥迪想要把它们上市分分钟就可以投产，可行度非常高。这一波，真的和那句耳熟能详的Slogan对上了。

       这还不算完，奥迪曾经还发布过一款名为AI:TRAIL quattro Concept概念车，造型比火星车还夸张，既粗犷、狂野又未来感十足，这种巧妙的“违和感”别提多有意思了。有没有觉得它的造型非常像观光车？没错！它拥有L4级自动驾驶功能，真的可以用来当全自动越野观光车！

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易车原创 2022年1月1日，全球规模最大的“奥迪进取汇”正式登陆魔都啦！它倚靠于上汽集团总部大楼，是上汽奥迪的品牌旗舰店。同时，这也是奥迪品牌在中国的第一座、唯一一座“进取汇”。上汽奥迪的零售实体终端由遍布全国的奥迪都市店、作为区域品牌中枢的奥迪之城、以及旗舰体验中心奥迪进取汇组成，而作为上汽奥迪直营的奥迪进取汇是最能诠释上汽奥迪理念的一家体验终端。那它能给我们消费者带来什么利益呢？我们应该怎么去正确体验这家“不一样”的奥迪店呢？让我们来一探究竟。

开创高效与体验新零售模式 创造车主与粉丝的专属空间

       上海奥迪进取汇是在全球规模最大的门店，占地面积2400平方米，位于静安区威海路489号，在它的旁边就是上汽集团的总部大楼。从地理位置上来说，相比于传统4S店多位于郊区的位置更加有优势，是一个融合了科技、艺术、人文与购车、用车、社交功能于一体的全新创意空间。

       上汽奥迪表示，为了体现创新精神，上汽奥迪开启了Online mix Offline新零售模式。在当今社会，高效与体验是实体电商生态体系的两个关键性因素和方向，于是，在2021年4月，上汽奥迪App正式上线了，这也是奥迪品牌全新销售模式中非常重要的一环。

       目前，用户可以通过上汽奥迪App进行预订、购买，App会向用户分配临近的体验店，用户可以自行选择前往体验并进行提车。来到体验店，如果现车展示和试乘试驾都很满意，那用户就可以在上汽奥迪App上进行简单的操作，然后预订购买喜欢的配置车型了。当然，在上汽奥迪的体验店里，完全不同于传统的汽车展厅形式，它是一个将品牌文化融入于休闲生活、社交互动的场所。这也是上汽奥迪对用户运营的全新思考——让车生活成为生活的延伸，那店里究竟都有什么令人期待的体验呢？

让车生活成为生活的延伸 为用户创造独特的归属感

       目前，上海奥迪进取汇由两层空间组成，当你进入大厅的一刻开始，就能获得一种全新的品牌体验历程。一层空间主要分为品牌廊道和产品探索空间两个区域，整个空间是一个类似圆环的设计。圆环中间有两块巨大的LED大屏，非常符合奥迪的调性——科技感十足。在品牌廊道里，上汽奥迪展示出了上汽奥迪品牌的众多周边、以及与明星的时尚潮流联名产品。

       值得一提的是，上汽奥迪在一层给前来参观体验的用户们提供了赛车区，你可以在赛车区的虚拟驾驶舱里，体验到自己定制的上汽奥迪A7L在城市地图以及赛车地图里驰骋。

       在产品探索空间，上汽奥迪除了会展示上汽奥迪品牌的所有旗舰车型之外，还会不断展出最新车型来吸引用户前往。在开业盛典当天，代表奥迪对未来高端出行思考的概念车奥迪skysphere和奥迪grandsphere也同步亮相上海，十分吸睛，近期有空的朋友，不妨去看一下。

       来到二层，这里拓展出了社交客厅、共享中岛和亲子空间等专属于用户的区域。在这个区域，上汽奥迪将与用户一起定期举办全新社交活动，类型领域也是十分广泛，比如人文艺术、时尚联名、家庭亲子、高端论坛、直播互动、音乐派对等，上汽奥迪表示，希望用户们在奥迪进取汇这个有限的空间里，可以创造出无限可能，让奥迪进取汇成为他们在这座城市中的专属空间。同时，在二层空间的吧台，除了给用户提供茶歇和饮品之外，还会有第一场“咖啡品牌快闪”活动即将进驻，上汽奥迪表示，希望这里也能成为上海潮人们的打卡地。

       其实一场体验下来，用户们可以发现上汽奥迪进取汇的概念更接近艺术馆或品牌博物馆，这里不仅有奥迪品牌感性美学与科技人性的设计理念，还在很多细节上融入了上海独有的海派文化，可以让用户们在充满艺术与科技的氛围中沉浸式地探索和体验奥迪历史、文化、科技与车型。

上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市 包含特别版4款车型

       在开业盛典上，上汽奥迪A7L 45TFSI车型也正式亮相并上市。新车共推出了包含特别版在内的4款车型，售价45.97-51.97万元。上汽奥迪表示，上汽奥迪A7L 45TFSI预计将在3月份开始交付。

       外观方面，新车延续了奥迪A7L 55TFSI车型最新的奥迪家族设计语言，整体看上起运动感极强。而在外观配置方面，电吸门、激光大灯、双层玻璃和电尾门等配置变为选装。

       内饰部分，新车延续了A7L的设计风格。虚拟驾驶舱部分概念有所保留，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的中控双屏构成了三屏组合，看上去十分有科技感。配置方面，新车的夜视系统和后排娱乐系统均为选装。

       动力方面，奥迪A7L 45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米，传动部分依旧是7速双离合变速箱。此外，新车除了四驱车型之外，还提供了前驱车型供消费者选择。

编辑点评：如今，在什么都讲究创新的社会里，汽车行业也不例外。年轻消费群体作为购车的主力人群，愿意接受新事物、与品牌内容共创、体验新奇的购车方式。这一点，上汽奥迪打造了一个敢于突破自我、锐意创新、开拓进取的新形象。下一步，上汽奥迪将携手上海芭蕾舞团、拜仁慕尼黑足球俱乐部等年轻潮流的共创者，举办系列体验活动，令人十分期待。相信这种变革，将会成为以后汽车行业的潮流。

       好了，今天关于“skysphere估价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“skysphere估价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。