萨博汽车广告_萨博汽车广告语
现在，请允许我来为大家解答一些关于萨博汽车广告的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于萨博汽车广告的讨论，我们开始吧。
1.这些外国汽车品牌和车型，为什么消失了？
2.萨博为什么会破产
3.经典品牌的广告语
4.安全性能最好的车是什么车
5.SAAB汽车的优缺点？
6.有一款车叫什么博的，很像奥迪A6.不是博什么就是什么博。2个字的
这些外国汽车品牌和车型，为什么消失了？
今年已经是2020年，不知不觉间，十年又过去了，而就在2010-2020年这十年间，由2008年金融危机引起的全球经济低迷依旧没有完全散去，很多汽车厂家的经营和盈利状况依旧不容乐观。而对于大品牌来说，让企业扭亏为盈活下来或是提高利润，最立竿见影的方法就是关闭或出售那些不赚钱的品牌、停产小众车型，从而降低运营成本，并把资源更多投入到更赚钱的品牌和车型上。因此在过去的上一个十年，很多经典汽车品牌和车型都不得不离我们而去。
悍马? 消失时间：2010年?悍马原为通用旗下品牌，最著名的车型H1是从美军的HMMWV（High?Mobility?Multi-purpose?Wheeled?Vehicle），即“高机动性多用途轮式车辆”发展而来的民用版。因此H1的军事风格非常明显，并拥有很多民用越野车没有的硬核越野装备，如门式车桥、四轮双叉臂独立悬挂和中置V8柴油机等，能通过市面上99%在售车型所过不去的路面。
而H2和H3则分别采用雪佛兰Silverado和Colorado皮卡底盘，并更换为汽油机，是彻底的民用车。在2008年金融危机爆发前，悍马车型油耗高的缺点并不明显，反而受到不少社会名流和富豪的喜爱，普通民众买得起的人虽不多，但人气却很高。
但在金融危机爆发后，很多有钱人都得扎紧裤腰带过紧日子，何况普通人。而悍马的受众和销量就本就不大，光靠本身利润很难填平品牌运营成本，在危机中小众品牌带来的亏损更是明显，通用汽车本就自身难保，又没有其他企业来接手这个不赚钱的品牌，因此悍马品牌不得不在2010年被关闭。
悍马品牌的车虽然高大威猛，是不少人心中的“梦中情车”，但一个品牌光有这种多数人可望不可即的贵价车，是不足以支撑品牌生存的，特别是在艰难时期。这就是悍马给到人们的启示。
庞蒂克? 消失时间：2009年?庞蒂克是一个历史悠久的百年品牌，虽然它在2009年被通用关闭，与开头规定的时间线略有不符，但庞蒂克生命最后十多年，却是一个非常典型的经营失败案例，加上编者本人对这个品牌主观上十分热爱，因此也强行拉进来说说。
庞蒂克品牌最早是和雪佛兰、福特、道奇等美国本土牌子并驾齐驱的大排量豪华车和肌肉车生产厂家，旗下的博纳维尔，火鸟等车型都十分经典，V8发动机排量动辄6、7L以上、并且庞蒂克的设计非常具有品牌特色，每一款车个性十足。
然而上世纪七八十年代的三次石油危机，让美国用户对大排量汽车的消费欲望大幅降低，让庞蒂克的销量开始走下坡路，而通用为了提升利润，在之后的90年代开始推行平台化战略，旗下不同品牌的车型很多都只是换壳或换标，不同品牌间丧失了个性，这也包括庞蒂克，很多雪佛兰、甚至是韩国大宇的MPV和紧凑型车都拿给庞蒂克贴牌生产。
这就让人们对庞蒂克的印象，从原本专注大排量肌肉车的厂家，变成一个生产买菜车的“贴牌厂家”，这种换标操作虽然节省了企业研发和运营成本，但对单一品牌的形象有非常负面的影响。而且庞蒂克的车既然都和雪佛兰甚至大宇没有区别，那消费者为何还要买一台贴着肌肉车品牌车标的买菜车，然后开上街被人取笑呢？
自从通用这波“秀”操作后，庞蒂克的形象和销量一年不如一年，2008年的金融危机，则是压死骆驼的最后一根稻草，加之原本就是只在北美销售的品牌，外销基本没戏。虽然通用旗下的其它品牌也有同样的问题，但考虑到雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克在美国人心中地位更高，就只能忍痛割爱，关闭了庞蒂克品牌。
萨博? 消失时间：2011年?萨博公司最早以造飞机起家，后来生产的汽车也带有非常明显的飞机元素。旗下车型全系搭载涡轮增压，而这项技术也是从活塞螺旋桨飞机时代带过来的，在当年那个以自吸车为主的年代，萨博的涡轮增压车型扭矩大且持续转速宽泛，因此有着非常强的中段加速能力。
此外，萨博的操控性和安全性也堪称汽车界的无冕之王，这是因为萨博车型采用大量高成本的高强度钢材，在制造工艺和调校上也是不惜花费巨额成本和大量时间，这就让萨博纵使只有前驱车型，但操控性却一点不差过后驱车。
而这也让其主被动安全性能特别是车身结构强度很强，很多翻车事故中萨博车的车顶就像加了防滚架一样坚固。但萨博却从来不宣传自己安全性的优势，因为它们认为安全驾驶避免事故，才是保障安全的根本。世界上流传着这样一句话：只有当发生事故的时候，你才明白为什么萨博卖这么贵。
然而，萨博的厄运开始于被通用完全收购的2000年，这时候，通用玩平台化和换标战略正炉火纯青，希望萨博也能成为其中的一员。但固执的瑞典人却暗地里不玩这套，江山易改本性难移，除了平台和通用其他品牌共用外，萨博车型的用料和调校依旧是老方法。
这时候的萨博从产品看仍是好车，但问题是很快金融危机就到了，汽车生产制造成本大幅提高，而萨博由于定位小众、价格昂贵，导致经营状况入不敷出。更关键的是，通用早就看萨博不顺眼，加上萨博又集团中不是不可缺少的核心品牌，还一直在烧钱，最终萨博的资产被通用卖给多家接盘企业，品牌则在2011年只能走向破产。
欧宝? 被出售时间：2017年?欧宝同样是一个历史悠久的德国汽车品牌，并且很早就被通用收购。而且在通用集团中，欧宝品牌一直充当着技术输出的角色，特别是在底盘平台的研发和调校方面。比如，我们熟悉的别克君威和英朗XT等，其实就是欧宝英速亚和雅特的换壳或换标车。
不过，欧宝却一直得不到通用爸爸的关爱和重视，通用对欧宝的态度也是索取远大于付出，最明显的就是为了不干扰雪佛兰和别克在美国、中国、俄罗斯等地的销售，通用就要让欧宝退出这些市场，将其局限在欧洲。
而在金融危机中，欧宝因为在品牌内承担技术输出的地位，很幸运地没有成为被清退的品牌，但出生的德国的欧宝显然不是美国通用的亲儿子，由于经济危机持续时间长，通用依然没能彻底恢复过来，并最终定下了坚守雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克四个品牌的战略，欧宝最终被出售给了法国标致雪铁龙集团。
欧宝可以说不幸运，但也可以说幸运，不幸的是被通用收购，并差点被平台化的换壳换标车玩废；而幸运的是，欧宝既没有像庞蒂克那样被通用的策略忽悠，保留了自己技术上独到之处，同时又不像萨博那样顽固不化，最大化地利用了通用的资源，因而才被PSA看中，不至于像其它品牌那样被通用关闭，小编真心希望以后的欧宝能越来越好并重返中国！
水星? 消失时间：2010年?水星是福特旗下定位低于林肯的高端品牌之一，生产过水星大侯爵等著名车型。不过和通用旗下的庞蒂克一样，水星在二战后的发展过程也逐渐被福特的平台化战略给搞废了。
特别是进入21世纪后，水星的很多车型其实都只是福特同平台车型的换壳换标车，彻底丧失了品牌个性和灵魂，销量萎靡。因此在2008年金融危机到来之际，面临破产的福特当然首先要把这个不赚钱的拖油瓶给甩掉，2010年，水星品牌宣告关闭。
道奇蝰蛇? 停产时间：2017年?1989年推出的道奇蝰蛇，生产的历史并不长，但却是能与雪佛兰科尔维特齐名的美国顶级跑车之一。蝰蛇之所以能在全世界圈粉无数，无疑因为两个方面，一个是大，另一个是快。
先说大，蝰蛇搭载过排量最大的引擎为8.4L的V10自吸汽油机，这台引擎由货车引擎改进而来，最大马力650匹，扭矩超800牛米，且俗话说“大排量无可替代”，这台引擎能为蝰蛇提供充足的后段加速力道，或许比零百加速和400米直线加速，蝰蛇不如欧日系跑车，但像一公里以上这种长距离加速，蝰蛇才是赢家。
再说快，别看蝰蛇拖着长长的车头，看起来很笨重，但实则有非常凌厉的操控，其ACR赛道版蝰蛇的纽伯格林北环圈速记录，在量产车中就保持了很久，完虐一票欧日系跑车。当然，蝰蛇只有手动挡可供选择，且电子辅助系统很少，注定高水平的驾驶者才能发挥其性能。
不过，这么牛逼的蝰蛇之所以要停产，还是离不开2008年那场金融危机，克莱斯勒集团从此以后一蹶不振，最终被菲亚特收购。而菲亚特在收购了克莱斯勒以后，状态也好不了多少，像蝰蛇这种高精尖、烧钱、又走不了量的跑车，也只能忍痛割爱了。加之菲亚特连法拉利这种撑门面的亲儿子都要卖，就不难想象蝰蛇这个干儿子为啥停产了。
丰田锐志? 停产时间：2019年?丰田锐志的有多经典，相信各位读者都非常熟悉，小编也不在此班门弄斧了。不过有的人可能以为一汽丰田的锐志前两年在中国停产，就意味着锐志全球退市，其实不是的，最后仅存的日本本土版锐志直到去年年底才最终停产。
锐志为什么退市呢？原因很简单，一个字——旧。整车大部分零部件都已经是十多年前的产品，设计旧导致时尚感不足，发动机旧导致油耗高，平台旧导致空间小，技术旧导致结构安全性不足，这都让锐志日益缺乏竞争力，而锐志日渐下滑的销量也证明了这一点。丰田这么精明的企业，不停产锐志，难道还要让它继续烧钱啊？
宝马3系GT? 停产时间：2019年?宝马3系GT做个收尾吧，这款车停产退市的原因更简单，一个字——丑（当然，这只是我个人观点）。丑就没人买，没人买就停产，不要嫌我写文章虎头蛇尾，就这么简单。
写在最后?从这些消失或是被抛售的汽车品牌，以及停产退市的车型身上我们大体可以总结一个道理，那就是情怀和市场之间，往往是矛盾的，无论是厂家还是消费者，二者只能选其一。厂家作为盈利性组织，就算之前把某些品牌或车型经营得再烂，但在商言商，砍掉也是为了企业当下和未来的生存，无可厚非；而作为消费者的我们，如果真的喜欢这些经典车，那么淘一台二手车会是不错的选择，千万不要想着让这些品牌复兴，毕竟复兴也没几个玩得好的，大家看看最近电梯间里卖广告卖得很火的某“好贵”假洋鬼子品牌就知道了，就不点名了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
萨博为什么会破产
Pentosin CHF 11S是一种应用于现代汽车动力总成的高性能合成动力转向油。它可在-40℃至130℃之间使用，特别适用于气候较冷的地区。 确保液压系统在极端温度条件下无故障运行。Pentosin CHF 11S被世界领头汽车厂商所认可并采用，如：宾利（Bentley）．宝马（BMW）．芬特（Fendt）．福特（Ford）．戴姆勒（Daimler）．通用/欧宝（GM/Opel）．保时捷（Porsche）．曼（MAN–＞M 3289）．萨博（Saab）．沃尔沃（Volvo）．采埃孚（ZF）
经典品牌的广告语
萨博破产原因：产品线短小，市场空间小，市场占有率低，投资回报率低，负债高；萨博破产历史沿革：
1）2011年12月19日早间，瑞典汽车制造商Swedish Automobile N.V(S.W.A.N. AE)宣布， 该公司旗下公司萨博汽车(包含Saab Automobile AB、Saab Automobile Tools AB、Saab Powertrain AB三家公司)正式向维纳什堡地方法院递交破产申请。
2）在得知来自通用方面，拒绝有关资金挽救萨博提案的表态后，青年汽车方面正式通知萨博汽车，将无法继续提供资金支持萨博的重组。所以萨博董事会决定，申请破产成为其对待债权人最为负责任的方法。
安全性能最好的车是什么车
经典品牌的广告语8篇 经典品牌的广告语11）健康成就未来。 出自：海王
2）牙好，胃口就好，身体倍儿棒，吃嘛嘛香。 出自：蓝天六必治
3）永远的绿色，永远的秦池。 出自：秦池酒
4）坐红旗车，走中国路。 出自：红旗轿车
5）要想皮肤好，早晚用大宝。 出自：大宝
6）孔府家酒，叫人想家。 出自：孔府家酒
7）补钙新观念，吸收是关键。 出自：龙牡壮骨冲剂
8）喝汇源果汁，走健康之路。 出自：汇源果汁
9）我的眼里只有你。 出自：娃哈哈纯净水
10）非常可乐，非常选择。出自：非常可乐
11）新春新意新鲜新趣，可喜可贺可口可乐。 出自：可口可乐
12）送礼就送脑白金。 出自：脑白金
13）飘柔，就是这么自信。 出自：飘柔
14）超越性能极限，领略精彩计算。出自：AMD
15）美国货，本土价。出自：DELL
经典品牌的广告语21、由我天地宽 出自： 中国网通
2、掌握无限未来 出自： 大显通信
3、倾诉冬日暖语 出自： 摩托罗拉手机
4、四海一家的解决之道 出自： IBM
5、事业我一定争取，对你我从未放弃！ 出自： 爱立信
6、男人应有自己的声音 出自： 阿尔卡特手机
7、创新就是生活 出自： 海信
8、康师傅方便面，好吃看得见。 出自： 康师傅
9、鹤舞白沙 我心飞翔 出自： 白沙烟
10、因为网络，地球如村！ 出自： 第四媒体
11、南方周末 一纸风行 出自： 南方周末
12、恒久期盼 演绎维一 出自： 厦新彩屏手机
13、喜欢，有什么不可以 出自： 阿尔卡特OT515
14、三叶钢琴：学琴的孩子不会变坏 出自： 三叶钢琴
15、晶晶亮，透心凉！ 出自： 雪碧
16、波导手机，手机中的战斗机 出自： 波导手机
17、农夫山泉：有点甜 出自： 农夫山泉
18、中国网通 由我天地宽 出自： 中国网通
19、世界在你眼中？ 出自： 新浪网
20、创意似金，敬业如牛 出自： 金牛广告
21、有多少南方摩托车，就有多少动人的故事。 出自： 南方摩托
22、天天都是春天 出自： 昆明
23、生活就是一场运动，喝下它。 出自： Gatorade 饮料
24、聪明何必绝顶，慧根长留 出自： 生发精
25、深入成就深度 出自： 南方周末
26、一切尽在掌握 出自： 爱立信
27、有空间，就有可能 出自： 别克汽车
28、方太，让家的感觉更好 出自： 方太橱具
29、上上下下的享受！ 出自： 三菱电梯(.)
30、成功与科技共辉映 出自： 奥迪
31、地球人都知道了 出自： 北极绒
经典品牌的广告语31）经典精铸，隽永典藏。出自：明基
2）因智慧而不同。出自：多普达
3）长城永不倒，国货当自强。出自：奥尼皂角洗发浸膏
4）一种可以世袭的古典浪漫。出自：房产
5）实力创造价值。出自：cctv
6）天生我就一肚子气！ 出自：矿泉水广告
7）来也匆匆，去也冲冲。出自：侧所
8）没有摩擦的感觉象在飞。出自：某润滑油
9）不为诱惑谁，只为呵护美。出自：美容连锁店广告语
10）天生的，强生的。出自：强生
11）颠峰感受后的无尽回味。出自：香烟
12）晶晶亮，透心凉！ 出自：雪碧
13）用第三只眼睛看世界。 出自：海鸥牌相机广告
14）百闻不如一键，不打不相识。 出自：某打字机广告
15）当太阳升起的时候，我们的爱天长地久。出自：太阳神
经典品牌的广告语41. 富利卡汽车：自主生活新空间。
2. 沃尔沃汽车：人生何止沃尔沃。
3. 飞度汽车：外在动人，内在动心。
4. 北斗星汽车：身处自然环保之旅。
5. 爱丽舍汽车：精致生活精彩演绎。
6. 日产汽车：超越平凡，卓越优逸。
7. 欧美佳汽车：平稳征服人生曲折。
8. 欧宝汽车：德国科技，轻松享有。
9. 雷诺汽车：让汽车成为一个小家。
10. gl汽车：路上公务舱商旅新境界。
经典品牌的广告语51.世界十万英里拉力赛冠军(福特汽车公司)
2.今天制造明天的汽车(福特汽车公司)
3.对“杰克逊”来说，没有一座山可称为陡峭，也没有一片沙漠可称为广漠(“杰克逊”四轮驱动越野车)
4.一帆风顺万里行，得心应手开“南菱”!(南菱牌微型汽车)
5.天下谁人不识君(卡车)
6.在郊外宽阔的公路上，您将发现“桑塔纳”的速度惊人!
7.同领风骚(汽车)
8.得意!南京依维克!
9.“大众”荣耀，大众分享(大众汽车)
10.乘风跃进，得意万里(南京依维克)
11.“奥拓”，向我们驶来!
12.跃上“千里马”，更上一层楼
13.即使四支篮球队，依然绰绰有余!(客车)
14.一辆“雪佛莱”，能使你永远跑在前头
15.朋友相聚时，我们也见面了(呵呵!他们开的都是雪佛莱)
16.最重要的是不出故障(x汽车公司)
17.你不应落后时代(福特牌六缸轿车)
18.买新车容易，卖旧车更容易(福特牌轿车)
19.“想想还是小的`好”(德国大众甲壳虫)
20.为每一选择都准备好了答案(x汽车公司)
21.富于启迪的梦幻之星(水星牌轿车)
22.法国文明在二十世纪的象征(雷诺汽车公司)
23.“x”使你脱离平庸
24.“福特”总会有一个最新主意
25.我们将你放在第一，你也会将我们在第一(雪佛莱轿车)
26.坐在里面你就够气派了，假如买一辆你就更气派了(司图德贝克汽车公司)
27.世界的标准(不愧是卡迪拉克，就是牛!)
28.你会和“雷诺”一见钟情的
29.这是和火箭最相似的汽车(x汽车公司)
经典品牌的广告语61. jeep汽车：豪气顿生。
2. 日产汽车：超越未来。
3. 奥迪a汽车：动感传奇。
4. spark汽车：只代表你。
5. 捷达汽车：理性的选择。
6. 赛欧汽车：优质新生活。
7. 菱帅汽车：人性化科技。
8. 起亚汽车：用心全为你。
9. 马自达汽车：魅力科技。
10. 赛马汽车：生活随心而动。
11. 阳光汽车：体验阳光生活。
12. 雪铁龙汽车：想在你之前。
13. 斯柯达汽车：简单、聪明。
14. 瑞风汽车：现代人现代车。
15. 上汽荣威：创新传塑经典。
经典品牌的广告语71. 奇瑞a汽车：赏“芯”悦目。
2. sb萨博：越不繁，越不凡。
3. 福莱尔福星汽车：e时代e车。
4. 凯美瑞汽车：为您成就卓越。
5. 奇瑞风云汽车：动静皆风云。
6. 奇瑞旗云汽车：激情原动力。
7. 爱迪尔汽车：生活要有ideal。
8. 嘉年华汽车：一路激情共精彩。
9. 威姿汽车：超越期待的经典车。
10. 别克汽车：当代精神，当代车。
11. 现代汽车：驾驭现代成就未来。
12. 奥德赛汽车：驾驭生活新景观。
13. 普莱特汽车：一步到位的好车。
14. 松花江汽车：千万里我追求你。
15. 江铃汽车：全顺一路安全到家。
经典品牌的广告语8每一年，每一天，我们都在进步(联想电脑)
容事达，时代潮(容事达电器)
穿金猴皮鞋，走金光大道(金猴皮鞋)
东西南北中，好酒在张弓(张弓酒)
永远的绿色，永远的秦池(秦池酒)
红星御酒，融进你我真情(红星御酒)
坐红旗车，走中国路(红旗轿车)
我们一直在努力(爱多电器)
中国人的生活，中国人的美菱(美菱冰箱)
没有最好，只有更好(澳柯玛冰柜)
好空调，格力造(格力空调)
轻松爽洁，不紧绷(碧柔洗面奶)
中华永在我心中(中华牙膏)
保护嗓子，请用金嗓子喉宝(金嗓子喉宝)
补钙新观念，吸收是关键(龙牡壮骨冲剂)
播下幸福的种子，托起明天的太阳(种子酒)
喝汇源果汁，走健康之路(汇源果汁)
苦苦的追求，甜甜的享受(伊利雪糕)
华龙面，天天见(华龙方便面)
;SAAB汽车的优缺点？
volvo 是最安全的因为多项安全技术专利,都是volvo发明的首先，沃尔沃这个瑞典的厂家有汽车安全的历史，在现代汽车中，是它发明了汽车安全带，并第一个把安全带用于量产车上，安全带在现在汽车的安全方面的重要性是无可质疑的。所以，沃尔沃有安全的历史。
其次，沃尔沃发现在竞争如此激烈的汽车市场，没有特点是很难有竞争力的，安全性突出，无疑是一个很好的宣传手段。沃尔沃就以安全性为口号展开了汽车营销。
广告说安全，只是表面功夫。沃尔沃就以安全性更佳为目标来设计汽车。通俗些说，比如沃尔沃销售人员在介绍汽车的时候，就会告诉你，一些你意想不到的设计都是为了安全而生的，比如现在的沃尔沃S40，车身上是有两组钢梁是不能钣金的，也就是说它们一旦受损，那就只能更换，消费者可能觉得不划算，但是这都是为了安全呀，这么一想你不但没脾气，还会为沃尔沃鼓掌。
在现在科技发达的今天，已经很难有单独的厂家研发出有垄断性的汽车安全技术了，包括沃尔沃，它在安全方面的研究也在不断的就行，但同时其它的厂家也在进行中，可能有的汽车厂家在安全科技方面已经超越了沃尔沃，但在消费者心目中，沃尔沃就是安全。
之所以为什么，这主要还是看消费者这么想的，沃尔沃在安全方面的成功，现在看的话，我们得佩服沃尔沃的营销手段了。
（一）建立自己的交通事故研究部门
每个汽车设计者都期望自己的产品能够有保护乘员安全的能力，但事实是每年都有成千上万人死于车祸，汽车的安全设计能否对付不同情况的突发事件，事故现场就是最好的答疑。早在1966年，瑞典人就在瑞典内外一年内发生的两万八千多起沃尔沃轿车的交通事故进行了调查研究，其结果明确显示出前排乘客如果系安全带，伤害会减少一半。沃尔沃公司意识到，掌握交通事故发生后的有关材料同开发新产品有着同样的价值，因而在1970年，建立了自己的交通事故研究部门，建立这种机构，是沃尔沃与其它大多数汽车制造商显著不同的地方。
沃尔沃交通事故研究部门设在公司总部所在地哥德堡，名称叫做沃尔沃安全事故检测中心。每当距哥德堡方圆100公里的范围内发生了交通事故，造成人员伤亡，特别是沃尔沃轿车出事后，检测中心人员一定会接到急救中心或警察的通知，无论白天还是晚上，他们都会第一时间赶到。工程师们要通盘考察事故情况，警察、目击者和当事人都是他们采访调查的对象，检查肇事汽车的损坏程度，将事故各种情况与复杂的机械装置联系起来进行研究，收集各个数据资料，然后制成图文并茂的调查文件提供给每一个与产品开发有关的部门。据检测中心主任汉斯.诺林说，“我们得到的信息越多越好，这些东西是我们开发工作极其重要的一部分。”
（二）沃尔沃轿车安全措施系统的标准与检验途径
沃尔沃制定了轿车安全措施系统的标准：
1、必须将驾车的安全性和撞车的安全性分别考虑，区别对待，不能混为一谈。
2、必须综合考虑到各种各样的因素和事故的种类。考虑到和什么车相撞，和什么物体相撞，当时车速和车内人数等所有能在当时路面发现的数据和资料。
3、如果用某种尺度来衡量轿车的安全性能，必须采用相同的车型，不是一年换一个样。
4、轿车安全成为顾客选购安全轿车的指南。
5、轿车安全成为厂家开发生产更安全更可靠产品的指南。
沃尔沃轿车的安全性能有三条检验途径：
一是交通事故，从现场可以看到交通事故中车辆的安全措施有多大作用，缺点是新车推出几年后才能收集到较充分的资料。
二是专家评估，走专家道路可以迅速得出个大概结论，缺点是评估结果受人的意志干扰，往往因专家的出发点不同而结果各异。
三是撞击测试，新车一出来就可以进行测试，缺点是人们只能预先设定程序过程，在某一速度下有固定的乘员数目，在某种撞击模式下进行。
沃尔沃认为，用上述三种检验方法来对一辆汽车的安全性进行综合评估，才能得出比较全面的结论。
（三）一丝不苟的撞击测试
从本世纪七十年代早期沃尔沃已把如何抵消撞击力作为一个独立的课题来研究。现在已拥有自己一套的测试法，被世界同行认为是最严厉的测试法之一。
沃尔沃的撞击测试包括人体模特从头到脚的全面测试，即脸部、头部、颈部、胸部、腹部、臀部、腿部和脚部。理想的撞击试验结果必须在设想出大量的事故情况，并在不同的速度下使用不同尺寸的模型人体，进行多次试验的基础上才能得出。
撞击测试的目的是为设计部门提供数据。沃尔沃专门研究了汽车的侧面撞击，目前大部分轿车的前后部均有一个折起区域以保护乘员免遭正面的撞击，而侧面几乎没有这么一个空间隔离区域。其它车辆从侧面撞来，车内乘员和车门的距离仅有几十厘米的空间，撞伤在所难免。
据沃尔沃统计，因侧撞而导致人员受伤的占车祸的21%，如果仅仅统计十分严重的致命伤害事故中，侧撞占的比例为26%，大多数侧撞发生在拥挤喧嚣的城区，低车速即每小时10-20公里之间。那些严重事故都是发生在车速40-50公里。受伤位置多在胸部、腹部和臀部等突出暴露的地方。
当一辆车以每小时50公里的速度何另一辆车的侧面拦腰撞击，估计有0.07秒就完成了全部撞击过程，但车内乘员受伤的时间更短促。沃尔沃撞击试验专家将全部撞击过程分为三个时间段：
1、撞上车侧面（约0-0.02秒)；
2、受伤时间（0.02-0.03秒)；
3、后期走形（0.03-0.07秒）。
撞上车侧面是指两车一接触到车门和车槛被顶入车内，直到车侧部件接触到乘员为止。这时乘员的臀部和胸部几乎同时被撞，时间短暂。但这0.02秒是最危险和最关键的，能不能拯救一个即将受伤的人就靠这短短的0.02秒。
受伤时间是指人体与车侧接触的一瞬间。这时候是一些吸收撞击能量的设施开始发挥作用的时候了，借助它们可以让乘员伤得轻一些。沃尔沃认为，设计出一部符合几何学原理的车门，能使胸部和臀部保持均衡的力量，这一点非常重要。
后期走形是指撞击车辆前部与被撞击车辆侧面还要进行一番碰撞过程，直至两者速度相同时才会停止。这时车体变形越小越好，有利于抢救伤员。
根据上述三个时间段的撞击试验与分析，沃尔沃车身的设计和制造原则是：坚固与强硬。即必须有坚固的侧冀框架、坚固的地板横向管箍、坚固的车顶横向管箍、座椅座架。
沃尔沃还认为，车门上的吸能装置还应考虑到一些细微之处，甚至根据胸部和臀部的不同而不同，胸区较软，要求门边也较软。同样，后臀部较硬，那么在扶手上的吸能装置也较硬。另外，注意到一些门上的零件，诸如手动窗户摇柄，门锁等不要放在身体易撞区，这点很重要。
早在1995年，沃尔沃就首先开发了SIPS气囊（侧置防撞保护安全气囊），安装在车侧与乘员之间的座椅上，一旦发生侧面撞击，它对乘员胸部的保护效果最佳，而胸部恰恰是侧撞时最易受伤的部位。
（四）现代的设计手段
按照传统的撞击测试方法，要用真车反复试验和花费相当长的时间，耗资巨大。现在，用电脑模拟的撞击测试可以快速有效地分析出轿车的安全水准，可以反映出轿车的部分安全情况。在几天之内电脑就可以分析出在正常测试情况下的一年工作量。用电脑计算和测试，可以无需增添新的设备和工具，甚至不必生产样车。用电脑开发安全保护系统，沃尔沃工程师可以做各式各样的选择，如安全气囊的大小、通风口的尺寸、乘座空间的宽窄......汽车撞击的概率也可通过电脑来做，选出最优化的结果，最后才做真实的撞击测试。这样不但节约成本，计算精确而且还压缩了整车设计周期。沃尔沃认为，残酷的市场竞争意味着开发新车的时间要戏剧性地变短，为争取时间，靠电脑计算、分析和测试是现代造车的必由之路。
（五）一个封闭的链圈
以上讲述的实际是沃尔沃轿车公司设计与生产的一个过程。它是一个连续不断的过程，用沃尔沃自己的话来说，就是“一个封闭的链圈”。从交通事故研究做为工作的出发点，将各项材料与数据整理反馈至有关设计部门，产品开发的设计人员与安全专家共同合作创造出各种各样的安全措施，开发出多种规格的汽车（样车）。撞击试验在开发新车的同时进行，检测该车设计是否与原来既定原则相吻合，否则需尽快修改。沃尔沃的撞击实验室每年要进行一百多次整车撞击测试和成千上万次的零部件及某一系统的测试。在早期设计阶段，采用电脑评估方法。在批量生产中，为确保万无一失，沃尔沃也要不断从生产线上抽查一些成品车用来做撞击试验。成品车出去后如果发生交通事故，沃尔沃会收集数据材料展开研究，再重新反馈给产品开发部门，开发出相应的安全措施后再应用到新的样车上，不断测试效果理想后再投入批量生产，形成了一个封闭的链圈。
有一款车叫什么博的，很像奥迪A6.不是博什么就是什么博。2个字的
Saab实在是超烂，千万不要买。现在虽然被GM收购了，可是听说一直赔本，连GM都想在卖了它。
稳定性太差，太爱坏，零件又贵得要死！
不过旗下有一款值得考虑，那就是92X，因为不是Saab自己的车，这车其实是斯巴鲁翼豹WRX的大屁股版本，所以各方面都过得去。Saab把车从斯巴鲁那里买来以后换个车头然后打上标，以贵几千块钱（美元）的价钱卖来吸引喜欢这个牌子的消费者！
你要查的是萨博吗(saab)?曾经差点倒闭的汽车公司,操控性能与寳马匹敌,奥迪完全不是对手,差的远的要死.HTC?Sensation(金字塔)。
1.2GHz双核，Sense?3.0界面。采用了一块4.3英寸的Super?LCD屏幕，分辨率为960×540像素，搭载了Android?2.3智能系统。屏幕使用了Gorilla?Glass玻璃做为保护层，和普通玻璃相比，会起到更好的防划效果。背部搭载有一枚800万像素摄像头，拥有双LED补光灯，支持最高1080p/30fps的视频播放。
不过电池续航能力稍差。
今天关于“萨博汽车广告”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“萨博汽车广告”，并从我的答案中找到一些灵感。
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