凌派 离地间隙_凌派离地间隙是多少厘米

凌派 离地间隙_凌派离地间隙是多少厘米

       很高兴有机会和大家一起谈论凌派 离地间隙的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.本田凌派最小离地间隙是多少

本田凌派最小离地间隙是多少

       提问者：黎华光最佳答案本田凌派车型最小离地间隙约11厘米，凌派和封帆一样，采用前麦弗逊拖臂的悬挂形式。或许很多人会对此有不好的感受，但本田日本工程师一再强调，同样的底盘结构，通过不同的训练，可以产生完全不同的效果，而强调运动的欧洲思域，也采用了纵臂后悬架结构。凌派延续了本田车型的优势，比如足够的悬架支撑和快速的上下运动。驾驶灵牌在山路上高速转弯。这款车的下盘非常稳定，驾驶信心高于宝来、朗逸等同级车。另外，那天我们让凌派以120公里/小时的速度开长途。因为凌派的轴距要比前扇和飞度长，而本田又对凌派底盘做了一些几何优化，最终的结果是凌派在高速行驶时的稳定性应该在同平台前扇和飞度之上，但凌派悬挂动作的精度应该还是在思域之下。

       本田凌派车型最小离地间隙大概在11厘米左右，

       凌派和锋范一样，都是采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂形式。或许很多人会对此心存芥蒂，但本田日方工程师也多次强调，同样的底盘结构，通过不同调教就能有完全不同效果，“君不见”人家讲求运动的欧版思域也是采用拖曳臂后悬挂结构。

       凌派延续本田系车型悬挂支撑性充足，且上下动作利索的优点。驾驶凌派在山路中以较高速度过弯，这部车下盘稳扎度非常高，驾驶信心度要比宝来、朗逸等同级对手高。另外当天我们曾让凌派以120km/h行驶一段相当长的距离，由于凌派轴距比锋范和飞度长，再加上本田针对凌派底盘进行过一些几何上的优化，最终结果就是凌派高速行驶时候的安定感要在同平台的锋范和飞度之上，不过凌派悬挂动作的精密感则还是要在思域之下。

       好了，关于“凌派 离地间隙”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凌派 离地间隙”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。