标致608效果图_标致608图片

2024-05-28 22:22:20

标致608效果图_标致608图片

我很了解标致608效果图这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.标致308改装（标致308改装6速自动变速箱）

2.这是标致那一款车？

3.基于标致508打造、预计2021年投产新款东风雪铁龙C5白车身下线

4.原来“途锐”这个名字，曾经属于标致，6辆最伟大的标致概念车

5.标致308会是怎么样呢？

6.全新一代标致308渲染效果图，外观前卫，动力有惊喜将于明年推出

标致608效果图_标致608图片

标致308改装（标致308改装6速自动变速箱）

今天小编辑给各位分享标致308改装的知识，其中也会对标致308改装6速自动变速箱分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

东风标致308有什么可以改装么？

你好，我是东风标致官方购车顾问

改装目的分类和注意事项：

外观改装：外观改装最常见的就是加装空气动力套件。这种空气动力套件就是俗称的大包围，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板、后包围以及尾翼等。车身外观改装，除了如尾翼、大包围最被青睐之外，还包括车顶行李架、天窗、泊车距离感应、装饰性照明装置、指定照明灯具、倒视镜几种。

上线检测依次检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等。如有个别项目检测不合格，车辆就要被“打回”，进行维修调试后，重新检验，所有项目合格，才能通过。

标致308中控台改装，标致308中控系统升级

;?标志308中控台升级改装如下：

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

汽车中控屏台按钮功能说明：

中控台大致可以分为两部分，上面车载多媒体系统，下面则是空调控制区域，当然也会有反过来设计的车型，不过为数不多。而车载多媒体系统也丰富多样，科技含量提升，这里没法全部涵盖，只能挑选最常见的按键来说明。中控台上的按键也是目前大部分车型常用的，除了右上的TA键，国外道路的时时信息播报，但国内没有这类硬件支持，只是个摆设了，其他的CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。

东风标致308改装

当然可以，走手套箱应该是为了后排乘客也能使用USB。只要有合适的位置，装哪里都可以。

老款标致308后面太翘怎么改比较好?

可以后减震改装成运动短弹簧。

后减震更换为运动版短弹簧，屁股会低些，前脸会高些。但尽量还是不要改装，这样安全质量会有保证。

谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置！

标致308改装之路：由于老婆不喜欢我改装，所以中间忽略了好多改装的过程，只有效果图了！！感谢车友评论和支持！！

主图，这是最终

15年改的尾翼，降后短弹簧，效果图！

18年改的前包围！装了一个月就闲鱼卖了

18年改的前包围！装了一个月就鱼卖了

轮毂喷亮光黑！当时感觉还是良好的！

19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了！！！

这是标致那一款车？

标致4008导航怎么拆卸怎么安装？下面简单介绍一下标致汽车的导航拆卸安装方法和步骤：

1、拆掉面板装饰框2拔掉警示灯连接线、解锁键连接线。3、取下储物盒。4、用专用钥匙取出CD主机，并拔掉主机各连接线。5、原车面板上取下的空调出风口和按钮加装在导航面板上。6、连接导航主机转换线。7、布置USB线，一端到副驾驶储物箱内，另一端与主机相连。8、连接收音机转换线，布置导航卫星天线。9、布置后视摄像头连接线，一端布线到后备箱内，另一端与导航相连。10、各线与导航主机相连。11、连接警示灯连接线，解锁键连接线。12、导航主机安装完毕效果图。

13、拆下后备箱右侧内衬板。14、用电笔测量倒车灯电源线正极，并与导航连接线相连。15、拆下右侧牌照灯。16、拆下牌照灯灯泡和支架，安装在专用摄像头灯壳上。17、摄像头延长线布线至后杠内，从通风口处布线至后备箱内。18、后视摄像头安装在后牌照灯位置。19、摄像头延长线与导航连接线相连，并整理线路。20、恢复后备箱内衬板。21、至此导航及倒车影像安装完毕。

基于标致508打造、预计2021年投产新款东风雪铁龙C5白车身下线

您好，汽车管家团队为您解答

这是标致ONYX混动超跑，搭载的混合动力系统由3.7升V8 HDI发动机与电动机组成，最大功率可达到608马力（447kW），传动部分匹配六速序列式变速箱。此外该车配有动能回收系统。标致Onyx由最大功率为256马力（188kW）的1.6L THP发动机与120马力（88kW）的电动机组成。

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有图有真相，满意请采纳

原来“途锐”这个名字，曾经属于标致，6辆最伟大的标致概念车

（文/张祁有）近日，车友头条获悉新款?东风雪铁龙C5白车身正式下线。新车将是全新一代雪铁龙C5，其基于现款标致508打造而来，采用了家族化的造型设计，预计将于2021年年中投产，并在下半年上市。

外观方面，新车从效果图上可以看到运用了许多家族化的设计元素，前脸LOGO延伸出来的镀铬装饰条横向贯穿车头，并与上方LED日行灯融为一体，整体的外观相比现款标致508显得更加圆润，富有未来感。动力方面，新车或将搭载四缸汽油和柴油发动机，其最大功率预计在97与167千瓦之间，并且还有望增加插电式混合动力版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致308会是怎么样呢？

无论标致在国内市场上的销量表现如何，都无法忽视它拥有悠久的历史、出色的技术以及杰出的设计。要问世界上哪个汽车制造商的概念车最有影响力，标致绝对能排得上号，它曾经创造了很多惊人且伟大的概念车，一方面在指引着品牌的未来，另一方面又表现出特立独行的一面，比如下面6辆概念车。

标致 Oxia

首次亮相：1988年巴黎车展

标致Oxia可以很容易地将公司带入1980年代后期的超级跑车热潮，它的最高时速已经在赛道上得到证明，高达350km/h，其动力来自680马力的2.9升V6双涡轮增压发动机，采用中置布局。它拥有405轿车衍生的车头和低矮的车身，这明显是受到了赛车的启发。

标致途锐（Touareg）

首次亮相：1996年巴黎车展

原来“途锐”这个名字曾经属于标致，在大众使用“途锐”这个名字前很久，标致就已经发布了一款途锐概念车，它采用了越野车风格的轻质复合车身，还有巨大的18英寸车轮和极高的离地间隙。最关键的是，它采用了纯电驱动，这在当时还属于非常超前的设计。在20多年后，纯电动汽车才开始真正发展起来。

标致 908 RC

首次亮相：2006年巴黎车展

为了将勒芒与公路车联系起来，标致推出了908 RC，搭载了一台与908耐力赛车相同的5.5升V12发动机，通过双涡轮增压使得功率达到了710马力，但它并不是一辆跑车，而是一款豪华的4座轿车，并且在中控台使用了超大型的触摸屏。嗯，直到2020年，这种大型中控屏才开始真正流行。

标致 SR1

首次亮相：2010年日内瓦车展

它看起来像一辆跑车，虽然只有313马力，但是却可以在4.7秒内完成0-100km/h加速，最特别之处不在于此，而是在于它使用了Hybrid 4技术，该技术采用215马力的1.6T发动机负责驱动前轮，同时一台电机负责驱动后轮。最终的结果是，拥有强悍性能的同时，还获得了4L/100km的油耗。要知道，这是在10年前。

标致奥尼克斯（Onyx）

首次亮相：2012年巴黎车展

在概念车方面，这辆奥尼克斯是标致最出色的一个。从外观看，低趴的中置引擎超级跑车车身看起来很棒，然后是手工打造的纯铜前翼子板和车门，在发动机舱内，是从908勒芒赛车上带来了3.7升V8涡轮增压柴油发动机，功率达到了608马力。这是标致有史以来最具前瞻性的概念车之一，为了“配套成龙”，标致还推出了奥尼克斯自行车和三轮车。

标致本能

首次亮相：2017年日内瓦车展

标致创造“本能”的目的就是为了炫耀自主技术和未来计划，然而，真正引起人们关注的是这款车引人注目的旅行车风格。这辆车带有完整的4座客舱和全息影像显示器，动力来自一台304马力的插电式混合动力汽油发动机，同时还附带了主动式空气动力学辅助装置。

标致其实是一家伟大的汽车制造商，但是它同时也很奇怪，很多前瞻性的技术似乎不太愿意用在量产车上，因此，真正引领潮流和趋势的几乎永远不会是它，让很多喜欢它的人们“又爱又恨”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代标致308渲染效果图，外观前卫，动力有惊喜将于明年推出

法系车在中国市场的败退，比预想的还要快，再加上海外疫情加剧，国内外两面受损，手上还没打出的牌可能将成为法系的绝唱，这张底牌如果还不能拯救法系的颓势，恐怕未来很难再有翻身的机会。

海外媒体公布了全新的标致308的效果图，新车将采用全新品牌标致，外观上更加精致。新车将在e-CMP和EMP2两种平台上打造，除了常规的燃油动力之外，轻混和插电混动都将是本作标致308的最新卖点。

熟悉标致308的观众应该都清楚，标致针对欧洲的复杂山脉地形，开发了这款具有良好操控，优异底盘的两厢小车，同样也是各拉力赛事改装潜力极佳的车型之一。

新车的前进气格栅采用了横条纹网格设计和国内刚刚完成中期换代的5008/4008如出一辙，内部则是嵌入了盾形雄狮LOGO，狭长的獠牙灯组设计视觉上也十分犀利。根据海外媒体的报道，全新标致308搭载插混动力系统版本或将命名为308 PSE，该动力系统由一台1.6T发动机和电机组成，可实现四驱驱动，系统综合最大功率可达304马力以上，电机加持的新车在动力潜能上丝毫不会弱与高尔夫R。

但法国人的脑回路一般就是那么不讲道理，一台本就应该以两厢形态存在的小钢炮，此前来到国内却以一个三厢的畸形形态长期存在，就好像强行把高尔夫改成三厢车一样，无论是颜值还是操控都会在这种改动上受到不可逆转的伤害，与其去为了迎合一部分消费者做这种伤其根本的改变，还不如直接把308打造成和高尔夫一样的名片，看看在二手车和改装市场的玩的风生水起的标致206，法国人把一个天然的后期改装文化市场拱手送人。

根据标致的官方消息，全新的308将会在2021年下半年正式发布，并在2022年开始交付。虽然中国市场在慢慢萎缩，但标致的生产力却集中在中国大陆，未来甚至会有不少新车在中国组装再运回到欧洲售卖，也许标致308的到来会比预想的时间更加提前，一台没有经过乱改的原装308也很有可能成为法系车翻身的新动力，全新标致308能否拯救法系车的未来，就让我们拭目以待吧。

法国标致在国内渐渐失去影响力，在欧洲却是重要的汽车制造商之一。标致308自2013年问世以来，是欧洲热门紧凑型汽车市场上销售的最老车型之一。从大众高尔夫，雷诺Megane到起亚Ceed和福特福克斯（Ford Focus），几乎所有竞争对手都更新了，但欧洲人都在期待这款老旧的法国车更新换代。好消息是，全新一代的标致308将在2021年发布，所以近日有设计师渲染了这款新车。

2021款标致308渲染效果图以2017年首次亮相的Instinct概念车为基础，这款前卫的概念车当年在日内瓦车展上惊艳全场。这款车是标致首次在保险杠上装上时髦的LED日间行车灯的车型之一，这一设计主题后来被应用于多款量产车型。

如上图所示，标致308渲染效果图的前脸设计前卫，超大的进气格栅和獠牙式的LED大灯结合在一起，整个车头看起来十分凶猛霸道，辨识度非常高。这种前脸设计源于标致Instinct概念车，其余部分设计却十分平常，和现款车型相差不大。

上图为2017年在瓦车展上一鸣惊人的标致Instinct概念车，独特的设计摒弃了后视镜等典型元素。这款概念车的定位是一款插电式混合动力车，可提供高达300马力（224千瓦）的功率。

回到全新一代标致308的话题，新车被设想成基于EMP2平台，这将使其有可能提供传统汽油和柴油发动机的插电混合动力系统。还可能会有一款带有GTI徽标的纯电动版车型，以及一款介于标致2008和3008之间的跨界车。

本月初，有小道消息称，新款308还将搭载300马力的混合动力，由1.6升涡轮增压汽车发动机和两台电动机提供动力，电动机分别布置在前后车轴上，和标致3008 PHEV的布局相似。这款掀背车将获得超过300马力（224千瓦）的动力，并配备四轮驱动功能，可与下一款大众高尔夫R一较高下。

不管怎么样，全新一代标致308早应该换代，若采用效果图这样的设计和混合动力，或许能得到年轻人的青睐。但是要于明年才能推出，还是比较迟了，大家觉得怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的讨论已经涵盖了“标致608效果图”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。