丰田凯美瑞汽车之家汽车之家_丰田凯美瑞2021新款汽车之家

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       丰田凯美瑞汽车之家汽车之家的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于丰田凯美瑞汽车之家汽车之家的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.丰田凯美瑞车型介绍，口碑神车到底怎么样？

2.安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之丰田凯美瑞

3.闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，谁才是如今的家用车首选？

4.广汽丰田4月销量再涨，新款凯美瑞上市，配置微调

丰田凯美瑞车型介绍，口碑神车到底怎么样？

       在我国中级车市场，合资品牌的实力很强大，众多合资品牌拥有销量表现和口碑反响都很不错的中级车，比如说大众迈腾，全新一代帕萨特；雪佛兰迈锐宝以及丰田汽车的凯美瑞。丰田凯美瑞，就是一款很优秀的合资品牌中级车。

       基于TNGA架构打造而来的凯美瑞，拥有更好的工艺适应能力。因此很多新的制造工艺可以让设计师更自由地发挥，如此一来，便使得第八代凯美瑞的外观拥有更丰富、更复杂的线条，所以凯美瑞因此也变得更讨年轻消费者朋友的喜欢。凯美瑞的前脸拥有标志性的大面积进气格栅设计，两侧的大灯组设计也是相当锐利有神的。鹰眼立体LED大灯（远近光一体）搭配上飞翼式LED日间行车灯，不仅设计感很好，而且照明效果也是可圈可点的。

       内饰设计上，作为中级车的凯美瑞，表现也很优秀。凯美瑞的内饰做工用料都很优秀，对比以内饰著称的大众全新一代帕萨特也是毫不逊色的。同时，为了提升驾乘者的舒适性，凯美瑞还配备了S&S同步蓄冷式

       调温空调及智能双循环功能，全车还可以支持车窗一键升降。所以说，凯美瑞做到了内外兼修。

       总而言之，丰田汽车的凯美瑞是一款合格且可以满足消费者朋友对于这个级别车型需求的合资品牌中级车。正因为如此，丰田凯美瑞才可以一直以来拥有很不错的销量表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安全至上 盘点中保研碰撞测试前十车型之丰田凯美瑞

       汽车之家排行榜如下：

       1、轩逸

       夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。

       2、凯美瑞

       中型轿车年度销冠由凯美瑞获得，全年销售超21万辆，亚军和季军车型分别是雅阁和宝马3系，年度销量分别为19.9万辆和17.1万辆，雅阁是2020年的冠军车型。

       3、宝马5系

       全年销量超过18万辆，上一年度的销冠奥迪A6L以15.5万辆的销量成绩屈居亚军，奔驰E级以15.3万辆的成绩屈居第三。比亚迪汉超过雷克萨斯ES排在榜单第4位，这是中国品牌在该细分市场的历史性突破，另一款中国品牌中大型轿车红旗H9也上榜，全年上险销量3.3万辆，排在榜单第7位。

       4、飞度

       全年实现销量9.6万辆，2020年的销冠YARiSL致炫今年以落后一万多辆的差距排在第二，威驰两款纯电动车进榜，分别是欧拉好猫和比亚迪海豚，分别排在年度榜单第5和第9位。

       5、宏光MINIEV

       没有任何悬念地取得了微型车的销量冠军，全年销量接近40万辆，微型电动车市场虽入局者众，但宏光MINIEV仍以一当十。年度销量第2-11位的10款微型车加起来，方可抵宏光MINIEV一款，同时，它也是中国品牌乘用车年度冠军车型。

闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，谁才是如今的家用车首选？

       首先，来说中保研是什么，中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI?Auto?Technology?Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，?是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

       从这几家出资人就可以看出，这个机构可信度会比较高，毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面，所以必定会更加严苛，这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能，连中保研自己的宣传语也是这样说道，中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，使全链条提质增效,使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

       凯美瑞在中型车市场一直都有着不错的销量，这次碰撞测试也没让广大消费者失望，以六项优秀一项空白的成绩位居第八位。

       凯美瑞的外观经过了市场的检验，在路上的能见度就是最好的证明，一开始这样夸张的外观还被许多人诟病，但现在看来，这样大嘴的造型也比较耐看，车灯呈柳叶一样的造型，与硕大的进气格栅形成了对比，同时雾灯被放在中网两侧，后来推出的雷凌车型可能也是受凯美瑞的影响了，才有这样的雾灯布局。

       车身侧面，从引擎盖延伸的线条到了后视镜的位置有一个明显的下探，使得车身的曲线更加丰富，整体更加优美，尾部在行则比较中规中矩，采用了单边单出的排气，但这是一台混动车型，其实隐藏式的排气才更加符合混动车的身份。

       安全配置上，新款凯美瑞标配TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席正面SRS空气囊、驾驶席/副驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊、侧窗帘式SRS空气囊、后排侧SRS空气囊、ABS防抱死制动系统（带?EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统将仅出现在2.5Q旗舰版和2.5HQ旗舰版上。

       动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田4月销量再涨，新款凯美瑞上市，配置微调

       对于想花20多万买家用车的消费者来说，丰田凯美瑞是大家时常听到身边人推荐的一款车，而如果你被推荐过丰田凯美瑞，那么势必也会听到另一款车，它就是本田雅阁。说实话，这两款车也算是老对手了，而且在国内都经过多次迭代升级，也让很多消费者较为纠结，不知道到底该选择谁好。今天就闲聊丰田凯美瑞与本田雅阁，看看丰田凯美瑞和本田雅阁怎么选，谁才是如今的家用车首选？

       实话实话，这两款车从综合实力上来说可谓是半斤对八两，盲目的说谁更好是对大家的不负责任，今天主要还是从两款车的细节方面来聊聊这两款车怎么选吧。

       外观方面不用多说，两款车换代之后都是主打年轻市场的车型。虽然有些人说两款车有些用力过猛，但是为了市场，不尝试一下又怎么能看到效果呢？不过不可否认的是，我觉得雅阁的设计比凯美瑞更大气一些，尤其是侧面线条，雅阁更流畅一些。

       内饰的设计其实也是看每个人的审美，雅阁的内饰更加中规中矩一些，凯美瑞则更加年轻一些，这点很难说出谁更好，两款车的车机系统也都让人较为满意，在物理按键方面，我还是更喜欢雅阁的设计，在开车的时候用起来更方便。其实作为家用车，内饰的设计是一方面，舒适性反而更重要，比如空间和座椅用料等带来的舒适性，前排的话，我个人更喜欢凯美瑞，感觉舒适性和承托性更好。但后排的话，雅阁虽然空间上和凯美瑞差不多，但是乘坐的舒适感要更胜一筹，空间利用率也更高，尤其是凯美瑞中间的地台高度和大小的确是让车主闹心。

       配置方面，这次我站在凯美瑞这边，至少在主被动安全配置方面，凯美瑞更有诚意，举个简单例子，对比下凯美瑞和雅阁的安全气囊数量，你就知道为什么我这么说了。不过对于购买中高配车型的消费者来说，两款车的配置其实差距并不大，至少在实用性配置上的差距不大。至于很多人关心的价格问题，两款车看起来差不多，但是其实略有差距，走量车型方面，其实凯美瑞的价格要比雅阁略高，尤其是考虑到终端售价，但整体价格差距并不大，这也是很多消费者为什么纠结的地方。

       最后说的是动力系统，也是两款车真正有差别的地方。目前两款车都有汽油版和混动版车型，下面就分别说说该怎么选择。

       先说说汽油版车型，其实我个人比较喜欢的还是汽油版车型，虽然混动车型优势明显，但是相比之下，汽油车对于大多数家庭来说还是不错的选择，尤其是价格问题。目前雅阁汽油版只有混动车型，凯美瑞有2.0L和2.5L车型可选，能接受涡轮增压就选择雅阁，喜欢自然吸气发动机就选凯美瑞。雅阁的1.5T发动机在平顺性和动力方面等表现都不错，但是建议考虑高功率版本。而凯美瑞的2.0L车型适合市内代步，但是要是追求动力的话，还是考虑2.5L车型，不过2.5L的凯美瑞在价格上还是很难与1.5T雅阁媲美的。另外燃油车的话，雅阁的NVH静谧性貌似并不如雅阁出色，至少我个人开的时候觉得如此。

       至于混动车型的话，丰田的混动优势还是非常明显的，当然，价格略高也是显而易见的。如果想买混动车型的入门级车型，建议考虑雅阁，毕竟起步价还不到20万，但是如果追求顶配车型，那么还是建议考虑凯美瑞混动，说白了，就是看兜里有多钱了。基本上两款车的差别就这些了，至于说谁耐用或者谁好开，还是那句话，差别几乎可以忽略不计。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，广汽丰田公布了其4月份的销量数据。其中，4月实现销量63,607台，比去年同期增长47%，环比增长29%，1-4月累计销量186,207台，保持高质量增长态势。而从具体车型来看，凯美瑞4月销量15,459台，同比增长10%，环比增长4%。上市以来，第八代凯美瑞20万以上高端车型累计销量占比达到58%，2.5L和混合动力车型累计销量占比达到56%，高端车型持续热销。

       而为了进一步增加凯美瑞的竞争力，日前，广汽丰田官方宣布旗下新款凯美瑞正式上市，售价区间为17.98-27.98万元。新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置方面有所调整，也继续主攻B级车市场。

       新款车型在外观方面依旧与旧款保持了一致，依旧提供标准版、运动版和混动版三种车型，变化主要集中在配置方面。比如豪华版和锋尚版增配了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版增配真皮座椅+驾驶席座椅10向电动调节，而2.0E领先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪华版四款车型均可选择豪华棕色内饰。至于价格方面，除了2.0S 锋尚版略有上浮，其他车均保持不变。据悉，新款凯美瑞将于5月份陆续到店开售。

       除了凯美瑞以外，广汽丰田的其他车型也保持了较高的增长率。例如全新TNGA中型SUV威兰达自预售以来就收获了极高的关注度，而从4月25日全面到店上市开始，4月累计销量已达4,289辆。除此之外，雷凌家族4月销量20,252台，同比增长34%，环比增长45%；C-HR4月销量4,590台，同比增长14%，环比增长29%；YARiS L家族4月销量11,045台，同比大涨324%，环比增长14%；全新汉兰达4月销量7,333台，环比增长2%，持续领跑大中型SUV市场。

       传统车型发力上涨之外，广丰在电动领域也在不断发力，首款纯电车型C-HR EV已于4月22日正式上市。这款新车具备丰田多款领先技术，电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m，NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km，性能达到同级领先水平。

       4月份的销量成绩，已经显现出广汽丰田在疫情后迅速回温的势头。而随着凯美瑞的年度改款以及威兰达的上市等一系列利好因素，广汽丰田未来的市场表现依旧可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田凯美瑞汽车之家汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田凯美瑞汽车之家汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。