吉利美日汽车车标_吉利美日汽车车标图片

吉利美日汽车车标_吉利美日汽车车标图片 _吉利美日汽车车标图片

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于吉利美日汽车车标的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.求一个国际贸易中关于知识产权纠纷的案例

2.吉利汽车发展史？

3.吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

4.请问我国的国产汽车有哪些?

求一个国际贸易中关于知识产权纠纷的案例

       日本丰田与吉利：一场不可能赢的诉讼

        丰田和吉利的商标争端其实是中国汽车行业知识产权诉讼危机的肇始，这是汽车领域第一场涉外知识产权官司。吉利是中国第一家生产轿车的民营企业，正是从这里开始，中国汽车产业拉开了“知识产权本土保卫战争”的序幕。

        2002年12月，丰田公司以“商标和不正当竞争侵权”为由提起对吉利的诉讼，将浙江吉利汽车有限公司、北京联创汽车贸易有限责任公司、北京亚辰伟业汽车销售中心一并告上法庭，称吉利侵害了丰田公司的知识产权。

        丰田称，从2000年5月份开始，吉利汽车公司在吉利集团旗下的美日汽车前盖、轮胎、方向盘、车辆后备箱等显著位置上使用的车标酷似丰田汽车“牛头”造型的注册商标，对消费者造成了误导，侵害了丰田公司的商标权。同时，日本丰田还认为北京联创汽车贸易有限责任公司、北京亚辰伟业汽车销售中心在对外广告宣传中打出“丰田动力，价格动心”和“使用丰田8A发动机”的宣传语，违背了诚实信用原则，是不正当竞争行为。

        丰田根据吉利在被起诉时23200辆的销量和1%的利润率，算出吉利应赔偿1392万元，加上律师费等总计索赔1407万元，要求吉利赔偿人民币1400万元。

        吉利适时地召开了一个“保护民族知识产权座谈会”，扛出民族大旗，声明“吉利集团要为中国汽车业争口气”，使自己的高大形象立刻光芒四射，李书福顿时成为民族英雄的化身，激起了全国人民保护民族工业的爱国热情。

        还有媒体认为，“对于急于完全占领中国市场的跨国汽车巨头来说，今天还弱小的吉利、奇瑞等本土企业是阻碍他们蚕食中国市场的绊脚石。情急之余，知识产权成为外方汽车企业打压国产汽车企业的筹码。醉翁之意不在酒，跨国巨头独霸中国车市的野心昭然若揭”。

        在有中国著名法律界人士参加的专业鉴定会上，众专家经过仔细推敲和对比，作出了“吉利美日汽车商标和丰田商标不可能被消费者混淆”的有公信力的结论。这个结论一出，丰田立刻感觉到没有了胜诉的把握，于是在8月份的第一次开庭中，丰田让步称只要吉利停止使用疑似侵权的商标和宣传用语，丰田就撤回诉讼并放弃全部索赔。

        2003年年底，北京市第二中级人民法院一审驳回丰田的诉讼请求。北京二中院经审理认为，“汽车属高价商品，消费者一般都要经过深思熟虑后才会购买，因此，他们对不同品牌的汽车具有较强的识别能力。将原告的丰田图形注册商标与吉利公司所使用的美日图形商标进行隔离观察比对，凭借上述相关公众的一般注意力，能够判断出二者在整体视觉上存在着较大的差异，相关公众不会将二者混淆或误认，也不会产生对原告注册商标专用权不利的联想。因此法院判决，吉利公司使用美日图形商标的行为不构成对原告注册商标专用权的侵犯。

        吉利公司在对涉案美日汽车进行宣传时使用‘丰田’及‘TOYOTA’文字及‘丰田动力动心价格’、‘搭载日本TOYOTA8AFE四缸电喷发动机’字样，并在产品使用说明书中使用‘丰田汽车公司生产’字样，带有一定的夸大成分，但尚未达到我国法律所规定的对产品的性能、用途等作引人误解的虚假宣传的程度，相关公众不会误认美日汽车发动机系日本本土制造，且8A发动机的技术实际来源于丰田株式会社，该行为不会对丰田汽车的品牌声誉产生不利影响，吉利公司的上述行为不构成不正当竞争。”

        至此，丰田对吉利的诉讼以失败告终，这为中国汽车行业外国企业在社会舆论上的整体失败奠定了基调，成为跨国汽车企业打着知识产权大旗无理危害民族汽车品牌的铁证。

吉利汽车发展史？

       360万广发英雄帖 全球征集新车标

       吉利国际化战略品牌管理先行一步

       星星之火，点燃全球激情。就在世界体育健儿为2008奥运会争分夺秒、全力备战之时，汽车界的奥运圣火在中国首都北京点燃了。2007年1月9日，中国汽车自主品牌代表吉利控股集团设立360万元专项基金，向全球广发英雄帖，征集新车标设计图案，并将其中的200万元作为车标设计奥运冠军奖金。这预示着吉利迈开了国际化品牌战略的坚实一步。吉利有关方面表示：吉利已经发展到了一定规模，国际化道路是其必然之路，希望越来越多喜欢吉利关心吉利的中国人乃至全世界的人能参与到吉利的成长中，为吉利的国际化发展出谋献策。

       新车标要求符合国际潮流

       据了解，吉利控股集团是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车企业，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。吉利控股集团总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力，拥有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车。

       吉利汽车车标的发展演变其实浓缩了吉利汽车发展壮大过程。最初，吉利采用的吉利美日商标，由字母“M”和中文“日”组合而成。震惊中外的中国汽车产权标本案就与这一商标有关，该案最后以吉利胜诉而告终。随后，吉利一直采用了现在椭圆型的“6个6”图案商标，并且该商标已经成为了中国驰名商标。随着吉利的迅猛发展，特别是国际化战略的实施，以及消费者价值观、审美观等外部环境的变化，吉利希望通过在全球范围内征集新车标的形式，让老百姓来评议、参与、提升、重新认识吉利的车标。

       此次全球征集的新车标要求具有标识性、艺术性、实用性等特点，能体现吉利控股集团的企业理念和企业精神，能诠释吉利控股集团打造中华民族百年汽车基业的愿景，能折射吉利汽车的品质、技术和工艺水平。她还要鲜明易于记忆，与现有车标有一定继承性，具有新时代全球性的审美观，便于运用各种工艺手段生产和制作。

       据了解，为了让全世界喜爱吉利的创意设计人更积极地参与到这次活动中，吉利该项目设总奖金、奖品的价值为360万元人民币。其中“大师奖”1名，奖金200万元人民币；“吉利奖”10名，奖吉利远景轿车各一辆；“入围奖”100名；“慧眼奖”300名。

       此次全球征集车标的评审方式采用著名专家学者评审和更便捷广泛的大众评审（短信、网络）相结合的形式。评选分为四阶段进行，到今年8月，将海选出100件作品，以后逐步进行100进50，50进10，10进1的pk赛，可谓弦弦紧扣，紧张激烈。

       国际化战略品牌管理先行

       2007年，吉利汽车走过了20年。20年，她从茅草间走出，长大成一个初具规模的现代化企业集团；20年，她从拿不到“准生证”一跃跻身于国内汽车行业十强；20年，她孜孜不倦“造老百姓买得起的好车”，如今已是她实现“让吉利汽车走遍全世界”的关键时刻了。此次全球征集新车标就是其国际化品牌战略的先行。

       吉利董事长李书福表示：目前，吉利汽车已经取得了阶段性成果，初步实现了“参与全球汽车工业重组，改变中国汽车工业格局”的目标。但这只是万里长征的第一步，走国际化路线是吉利发展的必由之路。全球汽车销量已超过6000万辆，而中国市场所占份额不到10%，90%的市场在海外。这对未来欲实现2/3出口的吉利汽车来说，是一个巨大的机遇。吉利正在为抓住这一机遇做着积极准备，在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面都展开卓有成效的工作。

       据了解，目前吉利控股集团在国内已经拥有近400个4S店和近600家服务站，累计销售各类吉利轿车近60万辆。在国际市场上也取得了突破性进展，在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点，累计出口近3万辆，出口国家达到40多个。为了实现“让吉利汽车走遍全世界”的最终目标，2005年和2006年，吉利分别参加了法兰克福车展和北美国际车展，让全球认识了吉利汽车，中国汽车。

       吉利控股集团国际化战略中的一项重要内容是：到2015年，实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，吉利汽车将成为国际知名品牌。“希望吉利成为中国人喜欢、全球人喜欢的品牌，也希望吉利车标更加符合国际潮流，全世界喜欢吉利关心吉利的人能共同参与到这次新车标的设计当中，共同见证吉利的成长，早日实现让吉利汽车走遍全世界的目标。”李书福意味深长地说。

       热线咨询：4008-86-9888

吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

       1.1996年吉利集团正式成立

       2.1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。

       3.2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。

       4.2003年浙江吉利控股集团有限公司(当今吉利汽车全名)正式成立

       5.2003年中国第一辆国产跑车—吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线

请问我国的国产汽车有哪些?

       吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

       在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择？如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用？

       目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

       知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

       好了，今天关于“吉利美日汽车车标”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利美日汽车车标”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。