福特汽车锐界l四驱至尊版价格_福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少

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       现在，我将着重为大家解答有关福特汽车锐界l四驱至尊版价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于福特汽车锐界l四驱至尊版价格的话题，我们开始讨论吧。

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2.实拍锐界L，22.98万起预售，大7座SUV别盯汉兰达了

3.入门即高配 配置全拉满 锐界L登场 理想L8也招架不住

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       在中型SUV市场上，福特锐界和丰田汉兰达是大家绕不开两个优质选项，只不过由于没有混动版，锐界在选择丰富性上不及汉兰达，好在随着新能源时代的加速到来，福特锐界也开始拥抱新能源，即将推出的全新锐界L会搭载2.0T混动系统，实力大增。而近日，福特锐界L也正式开启了预售，22.98万元起，和现款车型起售价保持一致，而值得期待的是，根据官方介绍，全新福特锐界L从入门版开始，就会拥有非常高的配置，通俗来说就是入门即高配，那么真是这样吗？下面我们就根据目前我们所得到的一些消息，来看看这次福特锐界L开启预售的7款车型中，到底哪款最有可能是畅销款。

3款纯燃油、4款混动，除了入门版其余都是7座？

       在分析配置前我们先来简单了解下全新福特锐界L。相比现款锐界，全新锐界L的各方面可谓发生了翻天覆地的变化，造型更加犀利，贯穿式日行灯是时下的潮流设计，同时别具一格的前脸有着较高的辨识度。

       不过相比外观，锐界L最直观的改变其实尺寸更大了，车长达到5米，轴距为2950毫米，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达，而这个尺寸其实也可以说是中大型SUV身材了，在布局三排座椅时也会更从容。

       另外，此次动力升级也是锐界L的核心变化，将会搭载EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者拥有最大252马力，比现款2.0T动力更强。而后者拥有最大275马力，官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，动力表现和油耗成绩都要比燃油版更抢眼。并且，根据此次预售来看，全新福特锐界L推出了3款纯燃油和4款混动版车型，这也意味着未来混动将会是官方主推的车型。

       从预售的7款车型中，我们还发现全新锐界L只有入门版是5座，其余都是2+2+3的7座版，但根据我们了解，在正式上市后，7座版车型其实也是可以选装2+3的5座版本的，给到了用户不少的选择权。只是由于目前的全新锐界L的7座版车型二排座椅规格较高，我们看到了两个独立座椅拥有中央扶手、无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热等不少功能配置，吸引力相当大，所以如果这样的二排座椅规格在7座版上是标准配置，那么选装5座就没有太多吸引力了。

有大屏和驾驶辅助，入门版最值得期待？

       在全新福特锐界L开启预售的同时，官方其实一直在强调“入门即高配”，这也让我们对预售22.98万元的入门款“2.0T EcoBoost两驱五座时尚型”有了更多期待，那么这款车配置到底如何呢？

       从我们了解到的信息来看，入门款的配置水平将会接近现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型，甚至在一些配置方面会更高，例如会搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等配置。同时屏幕尺寸也会使用13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表双联屏，虽然没有配备27英寸的一体大连屏，但科技配置提升仍是用户喜闻乐见的。

       值得注意的是，锐界L这次在入门版车型上，还会配备车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统等智能配置，如此一来就有了包括自适应巡航、车道偏离预警、主动安全等当下主流驾驶辅助功能，换句话说，福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统做到了全系标配，相比之下，丰田汉兰达想要这项配置得30万元以上车型才有。

       当然，为了拉开与入门款车型的配置差异，中配车型“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”可能会多出一些座椅功能，或者电动后备厢、后排独立空调、后排隐私玻璃等高级配置，至于和预售25.98万元的“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”相差的3万元有哪些实际配置区别，还得上市后揭晓。

两款混动高配已有实车，1万元差价值得花

       混动版的价格和配置同样是用户关心的，从产品名称来看，“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”（预售25.98万元）预计配置会略高于燃油入门版，但会低于“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型” （预售25.98万元），毕竟两车售价一样，但“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”多了混动。而混动版和纯燃油版都有“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”，它们之间差价是2万元，你可以看作是多花2万买了一个动力更强、更省油的混动，不过以福特的一贯传统，应该还会附赠几个实用配置给你。

       在“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”之间有着3万元的差价，这个差价仅靠一个四驱来支撑显然是不够的，根据我们看到的“四驱七座至尊型”实车分析，它预计会多出一些自动泊车、360度全景影像、B&O品牌音响、老板键等一系列高级配置，这样才符合预期。

       至于顶配车型“2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 ST-Line”，只比上一个配置贵了1万元，其中ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰、迎宾光毯、21英寸铝合金轮毂、仿麂皮绒座椅等预计是独有配置，另外还会配备HUD抬头显示、福特BlueCruise蓝智驾等配置，算是驾驶辅助的升级版，所以综合来看，既然已经考虑30多万的次顶配了，再多花1万换来更多配置其实是值得的。

结语：

       福特锐界L发布的22.98万元起的预售价，和现款车型起售价保持了一致，侧面说明了福特锐界L的诚意，毕竟新车在配置、动力、尺寸等方面有全面升级。与此同时，尽管现在福特锐界L具体配置单没公布，但从我们获取到的相关信息，新车配置起点会很高，入门版所拥有的配置水平要比现款近25万元的“两驱铂锐型5座”配置更高。同时，混动版预售25.98万元起，似乎也在和汉兰达双擎较劲，希望在配置领先的情况下，价格也力压对手一头。当然对于广大消费者来说，即便入门版配置不错，完全够用，相信也会希望新车上市时再降一点。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

实拍锐界L，22.98万起预售，大7座SUV别盯汉兰达了

       随着中国汽车市场逐渐由增量市场转变为存量市场之后，车市愈发“内卷”。

       尤其对于老牌合资品牌来说，随着国内造车新势力与新能源的迅猛发展，越来越多的新车开始面世，这对于不少老牌合资品牌来说，很有可能会面临“地位不保”的问题。

       4月18日，2023年上海国际车展正式拉开帷幕，一款全新7座中型SUV正式迎来上市，这样一来，国内合资品牌中型SUV市场又将迎来一位“搅局者”。

       而这位“搅局者”，就是长安福特全新锐界L。

       为了在当下的存量市场中占得先机，此次锐界L的上市，可谓将合资品牌中型SUV的上限再次拉高。

       那么我们就来一起看看，这款被戏称为“卷王”的锐界L，究竟是名副其实还是名不副实呢？

同时兼顾性能与油耗，锐界L混动系统有多强？

       对于混动技术而言，发动机的重要性无需多言，而对于福特来说，发动机正是它的特长。其中，最具代表性的，就是EcoBoost系列发动机。

       而在锐界L的混动系统上，搭载的正是一款福特最新的第五代EcoBoost2.0T高功率发动机。并且该发动机最大功率可达202kW，在电机、四驱系统以及E-CVT变速箱的配合之下，使得锐界L这样一款车长达到5米，自重超过2吨的“庞然大物”仅需7.1s就可完成百公里加速，基本上可以媲美性能小钢炮。

       当然，一套好的混动系统，自然需要做到性能与油耗的双兼顾，那么对于已经拥有了强悍性能的锐界L来说，又是如何做到百公里油耗仅为6.31L的呢？

       说到油耗，那自然就得说到这套混动系统中的第二个设计亮点了。

       从结构上来看，该混动系统使用了可以实现“动力分流”的技术，简单点来说就是通过一组行星齿轮（无级变速箱）来实现对车辆动力单元的全面控制，从而使得发动机与电动机始终在最佳工作状态。

       除此之外，尽管锐界L混动系统搭载了一台马力更大的发动机，但由于其在绝大多数的情况之下，并不会高转速运转，所以自然也并不会出现油耗过高的现象。试想一下，1000转时的2.0T发动机与4000转时的1.6L发动机相比，谁的能耗会更高呢？

       所以，在这套混动系统的加持之下，锐界L在满油状态下，可以实现1188公里的最大续航里程。

       值得一提的是，即使用上了混动系统，但是在四驱模式上，锐界L并未像丰田一样使用“电四驱”，而依旧保留传统可靠的机械四驱，从而兼顾更多不同的路况。

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一款合格的新时代SUV，面面俱到才是重中之重

       很明显，随着中国汽车市场主力消费军逐渐成为年轻消费者之后，仅仅靠技术来抓住年轻消费者的目光，已经不太现实了，身处新时代，想要与造车新势力甚至MPV车型来竞争，那么全新锐界L必须得面面俱到。

       首先，为了兼顾全家出行的舒适性，锐界L就下了相当大的功夫。

       相比起老款车型，全新锐界L的整体尺寸更大，5000/1961/1773mm的车身尺寸与2950mm的轴距，自然为其带来了更大的车内空间。

       而在座椅布局上，锐界L也为消费者提供了多种选择，除了5座车型之外，在7座车型上，还分别提供常规的2+3+2布局和媲美MPV的2+2+3布局。

       不但使用场景更加丰富，并且在2+2+3布局车型上，锐界L还为第二排配备了极高的舒适性配置。除了零重力悬浮式头等舱座椅之外，座椅通风加热、电动腿托、无线充电以及“一键躺平”等功能应有尽有。在乘坐体验上，完全不亚于百万级的豪华MPV车型。

       在年轻人最为看重的科技性配置上，首先，在对于科技氛围的营造上，锐界L采用了福特全新的家族式内饰设计与布局，搭载了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕，不但集成度很高，并且操作流畅且细腻。内置SYNC+2.0智行互联系统，将视觉语言以及触控相融合，使用感受不输造车新势力。

       除此之外，在至尊版车型上，锐界L还配备了12喇叭的B&O音响系统，对于音乐发烧友十分友好。

       当然，在许多消费者近年最喜欢的辅助驾驶上，锐界L自然也不会缺席。在辅助驾驶层面，锐界L采用了L2+级别的福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，拥有超20项主动驾驶辅助功能。

       其中最值得一提的是BlueCruise蓝智驾功能，当BlueCruise蓝智驾开启时，锐界L可以实现在0-130km/小时速度区间内实现准自动驾驶，并且为了保障安全性，BlueCruise蓝智驾还配备了人脸识别摄像头，用以监测驾驶者的状态，在必要时还会提示驾驶者前方路况。除此之外，BlueCruise蓝智驾还新增了转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助系统，最大程度上保障了行车安全性。

写在最后：

       最后在价格层面，锐界L燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，以更低的价格，买到更好配置的产品，锐界L的性价比实际上是极为突出的。

       其实对于当下的中国汽车市场来说，早已成为年轻消费者主导的市场，而随着消费市场的逐渐转变，过去那种仅靠品牌影响力打天下的销售策略，也早已无济于事。

       针对当下的汽车市场，各大品牌只有主动拥抱客户并且读懂客户需求，才能被市场和消费者所认可。

       本文来自易车号作者车行生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

入门即高配 配置全拉满 锐界L登场 理想L8也招架不住

       聊到合资中型SUV，你最先想到谁？汉兰达还是其他？今天，我们说的是3月17日刚开启预售的长安福特全新锐界L，新车共推出混动版及燃油版共7款车型，预售指导价为22.98万-31.98万元。更值得一提的是，全新锐界L自发布以来盲订订单已突破8000份，十分火爆。接下来，我们就带大家到店里一探究竟，看看全新锐界L为什么这么火？

       从外观上看，福特的“势能美学”体现在锐界L身上依旧是很有力量感的，新车看上去气场十足。贯穿式的LED灯带和格栅融合，黑色的车顶是亮点，相比于汉兰达略显油腻的设计，锐界L明显要时尚多了。今天我们看到的是燃油至尊版，燃油版的顶配，给到了20寸轮毂。

       来到车内，是这种简洁科技的风格。什么叫做入门即高配？锐界L标配了13.2英寸中控屏以及12.3英寸数字仪表盘，主驾座椅10向调节、三区独立空调等配置，要知道这些在汉兰达身上，起码要到30万元以上的高配车型才有所搭载。福特的车机流畅度不用多说，绝对是合资车型中数一数二的了，L2级智能驾驶辅助系统，在锐界L身上也都是标配。

       作为大七座SUV，第二排也是锐界L的重点。新车的车长w达到5米，轴距接近3米，比汉兰达更大一圈，7座版本车型采用2+2+3布局（这也是锐界L选择2月23日亮相的原因），二排给到了独立头等舱座椅，不仅乘坐空间宽裕，还给到了电动腿托，可以一键切换”云端舒躺姿态”，就是一个躺平的大动作，冲这一点就心动了。第三排一放倒，就是个豪华大四座，要是全家人出行，又能灵活变成舒适大七座，超级实用。

       动力方面，锐界L即将推出燃油版和混动版，今天我们看到的这辆是搭载2.0T EcoBoost发动机的燃油版车型，最大功率为185kW；混动版本则采用福特大马力超强E混动系统，由第五代2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机+电驱系统+电池构成，其中发动机最大功率达到202kW，比隔壁混动汉兰达的141kW的2.5L自然吸气发动机要强得多。并且WLTC工况百公里油耗还能低至6.31升，强动力和低油耗两头都占了。另外值得一提的是，锐界L还拥有智能电控机械四驱系统，有了它能够面对更多复杂路况，周末全家出游轻轻松松啊。

       入门即高配，空间大、动力足，五座/七座随意挑，还有混动和四驱可选，预售价22.98万元起的长安福特全新锐界L你觉得如何？能否杀回大7座SUV热销榜？

       本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       三月，车市战火纷飞，可并不影响购车人的心情。很多消费者已经蠢蠢欲动，开启自己的购车计划，想要买辆全能好车，带着全家一同探索远方，奔赴山海。

       对于正在处于人生进阶阶段的都市中产们而言，选车时，更青睐中大型SUV车型，兼顾舒适、智能与性能，为全家人带来更高级的出行体验。

       现在，中大型SUV市场可谓“神仙打架”，理想L8、汉兰达都是不错的选择对象，3月17日，又一款大7座SUV车型长安福特全新一代锐界正式开启预售，指导价22.98万元-31.98万元。

       作为福特旗下全球经典SUV车型，锐界2010年引入中国，截至目前累计销量超46万辆。即将正式上市的锐界L，保留原汁原味的福特SUV优良基因，并进行全维度升级，包括尺寸、空间、配置、智能与动力，能够实现一车多用，堪称“全家出游神器”。

       为方便消费者选择，接下来，鬼哥选择两款热度较高的车型来一场对比，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型对标理想L8 2023款 Max版，看看哪款车型更值得都市中产家庭选购？

颜值新升级?空间布局各具特色

       汽车颜值向来是仁者见仁、智者见智，喜好各不相同。不过，锐界L在设计方面变化不小，以至于这款车型被媒体曝光之后，一直处于流量高峰，热度不减。

       新车前脸采用全新家族式设计，中网尺寸增大，双侧大灯造型犀利又前卫，跟尾灯交相呼应，前脸下侧还增加几何造型式护板，整车前脸看起来潮流又大气，比理想L8的套娃式前脸更有辨识度。

       颜值之外，空间与舒适也是消费者关注的重点，宽敞大空间才能放下全家人的幸福与快乐。增加“L"之后，新车锐界L首先升级的是车身尺寸，车身长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm。

       此次参与对比的2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型，车内采用2+2+3布局模式。二排配备悬浮式头等舱座椅，可加热、通风，还配有无线充电功能，并能实现独立温区控制。而且，二排座椅配有长度达190mm的滑轨，座椅支持三种模式，其中，一键近零重力模式能够实现座椅向后41度，腿托向上50度的姿态，在车内轻松来个躺平，比“头等舱”还舒服。

( 锐界L )

       三排空间一点儿不“鸡肋”，腿部空间达到759mm，肩部空间达到1414mm，鬼哥1.78米，180多斤的“东北大汉”坐在三排也不会觉得拥挤，可以说，车内任何一个位置都很VIP。第三排还可以放倒，进一步拓展储物空间，不管是远行还是露营，所需帐篷、座椅、炊具、孩子的玩具车和脚踏车，统统都能装得下。

( 锐界L )

       当然，理想L8在尺寸上也很给力，长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。相比之下，比锐界L略有优势。据悉，理想L8内部配有2+2+2的6座布局，第三排也可以放倒，但若是三胎家庭带着老人一同出行，这一座椅布局恐怕坐不下，还是2+2+3的7座版锐界L更为实用，能满足家庭全场景需求。

       但舒适度上，理想L8差了点儿意思，二排座椅没有腿托，也没有无线充电功能。可以说，两款车型在空间布局上各具特色，理想L8尺寸稍大，但锐界L在细节与舒适上做得更为用心。

(理想L8)

对比增程动力?E-混动四驱更有底气

       不管是都市代步，还是驾车远行，动力系统至关重要。一款SUV能够火力全开，车主纵情驾驭还不用担心油费飞涨，还能行云流水，可以在都市畅快通行，车主才能用得开心。

       锐界L的混动系统能够二者兼顾，既能感受速度与激情，也能车随心动。这并不是吹牛，据悉，在锐界L车型上，福特汽车装备第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统。

       在当前车市中，多数都是自吸发动机组成的混动系统，很多网友吐槽“混动系统开起来肉，没有驾驶乐趣”。但锐界L采用“T”动系统，能够兼顾大马力和低油耗。先看一组数据，新车最大马力275Ps，最大扭矩405N·m，从数据层面看，这套混动系统偏向于“性能派”。

       实际开起来感受一个字“爽”，系统动力响应直接干脆，只要给油门，动力立马到位，而且，发动机与驱动电机协助默契，深踩油门，提速又快又平顺，这是很多混动车型都难以达到的状态，自驾出游，不管是都市路况，还是高速狂奔，都能轻松掌控，那些年轻都市中产能体验到期待已久的驾控快感。

( 锐界L )

       这也是锐界L跟理想L8的直接区别，作为车市中“奶爸车”，理想L8在动力上搭载1.5T增程动力系统，数据与装备很好看，其中，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，理想L8 2023款 Max版作为顶配车型，还配有空气悬架和可变悬架功能以及电动四驱系统。

       但从实际驾控感受看，两款车型并不相同，理想L8虽然处于满配状态，但驾控感受还是偏向于舒适，在都市代步，表现很“理想”，也很经济。而进入高速路段、盘山弯道以及颠簸路况，这套组合体验就没有数据那么惊艳。

(理想L8)

       而且，增程式动力系统一大槽点是它一直处于电驱状态，跑高速时，需要更多动力，只有用油发电，且没有动力切换的过程，由此导致油耗快速增长，油耗甚至不低于燃油车，难以平衡燃油经济与激情驾控。

       锐界L的E-混动系统的油耗并没有这样的波动与起伏，WLTC工况油耗6.31L，一箱油最长续航能实现1188公里，该车型搭配的智能适时机械四驱，不仅能够攀山越岭，还能在两驱与四驱之间适时切换，保证操控的最大经济性。如果车主想要体验驾控快感，锐界L更合适。

皆是高价值车型?实用才是真实惠

       都市中产追求高品质生活，可也在意车型的价值含量，他们的消费理念往往是“买贵的，更要买对的”。对于他们来说，品质与价值兼备的车型圈粉度更高。

       论配置，这两款新车都走高配路线，不过，参与对比的两款车型价格差距很大，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型售价30.98万，而理想L8 2023款 Max版售价为39.98万，两款车型价格相差9万元。

       理想L8是车市中典型的“堆料”专家，装备做得很极致，车机系统与智能系统都搭载到车型上。但若是论质价比和实用性，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型，在“真需求”上给用户一步到位。

       锐界L源自FNV智能互联架构，智能水平比普通智能装备领先一代。车内配备的12.3英寸+27英寸的高清大屏让人眼前一亮，内部搭载SYNC?+2.0 智行互联系统，这套车机系统完全可以跟理想L8的车机系统一较高低。

( 锐界L )

       系统在百度AI技术和智能语音系统双向赋能之下，语音能够实现更多功能，除了导航、天窗、空调之外，坐在副驾驶位置也可以跟车机系统进行语音沟通，能最大程度动口不动手。

       而且，车机还配有自由秘境、时空秘信、联合驾趣等功能。其中，“自由秘境”特别适合都市中产，系统中配有包括“森林秘境”、“星辰大海”在内的四种模式，点击不同模式，系统会搭配不同的音乐、氛围灯、并将座椅调整到最佳位置，工作忙碌之余，车主可以在车内自我放松一下。

( 锐界L )

       智能辅助系统也被安排到位，锐界L搭配L2+福特 Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，辅助功能超过20项，这套系统在日常驾驶用到的高频次的配置上，跟理想L8相比，不仅多也更能满足消费者实际需求。

       其中，BlueCruise蓝智驾功能是理想L8所不具备的亮点功能，车主只需开启转向灯，系统会根据路况实现主动安全变道，无需手动控制方向盘，而且，车辆能够实现在0-130km/h速度区间准自动驾驶，跑高速时，它是车主的“得力助手”。

       此外，系统中还新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，配有同级独有V2I车路协同功能，这一功能的特点是能实现车机系统能与道路状况深度互联，车主可提前了解出行路段哪里堵车，哪里出现交通状况，提升安全性能和出行效率，相比理想L8功能繁多，但使用率不高的驾驶系统，这套系统的实用性能更突出，展现出锐界L更懂用户的一面。

鬼斗车观点：通过三个维度的对比，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型和理想L8 2023款 Max版，都是同级车型中的“实力派”。空间、智能、配置、动力各具特色。但相比之下，锐界L拥有独特的设计，操控与动力可靠又高能，还有明显的品价比优势，再加上福特百年的造车底蕴与品质保障，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型更值得都市中产关注。

       本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“福特汽车锐界l四驱至尊版价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特汽车锐界l四驱至尊版价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。