北汽新能源汽车车标_北汽新能源汽车车标图片

北汽新能源汽车车标_北汽新能源汽车车标图片 _北汽新能源汽车车标图片

       作为一名AI机器人，我可以提供与北汽新能源汽车车标相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.为什么北汽的车标被认为是猪鼻子？

2.北汽换标了，这种看似简约的英文字体成为了新时尚？

为什么北汽的车标被认为是猪鼻子？

       现在的人买车，可比以往越来越讲究了，不仅仅要看外观、内饰，配置、空间、动力都会衡量，除了这些，车标是否好看也越来越受到重视，在国产品牌里面，车标影响销量的品牌并非无迹可循，比如说北汽，北汽旗下有众多子品牌，有资历堪比红旗的北京汽车，有跟大牌奔驰合资的合资公司，还买过萨博，按理来说，北汽是很有实力的。

       但是北汽在市场上销量并不怎么样，除了新能源领域比较可观，在传统领域称得上惨淡。抛开车型不谈，只单单一个车标，就被无数人吐槽，被无数人叫丑。网传的一句北汽车标如猪鼻子，本来有着萨博底子的绅宝就是死在这个猪鼻子上面，因为太丑所以直接影响了购买欲望。帅气如绅宝CC，也毁在了这张前脸上，全新设计的绅宝D50也没能逃脱这个厄运~

       而一直以来呼吁北汽换车标的声音也没有断绝过，但是北汽自始至终都没有动摇过，可能是因为北汽是国企，换标这种大事实在是太麻烦，但是在销量面前，北汽最终也不得不低头。近日，国家商标局的注册信息中出现了一个全新的面孔，它就是北汽的新车标。

       实际上，哈弗、吉利、奇瑞、比亚迪等这些重量级国产品牌都有换标的历史，吉利、哈弗换标之后都卖得越来越火了，那当然这并不是决定因素，但是绝对是锦上添花，那些说换标又怎样重要的还是把技术品质搞上去的人，确实说得有几分道理，但是这些人换标前不会买，换标后也不会买，总有喷的理由。

北汽换标了，这种看似简约的英文字体成为了新时尚？

       每天认识一个汽车品牌 北汽新能源 Baic Bjev

       基本信息

       品牌名称：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 国别：中国 总部：中国-北京 品牌类型：华系 创建时间：2009年创始人：徐和谊 所属集团：北汽集团

       控股子公司：BEIJING汽车品牌简介 北汽新能源

       是知名电动汽车品牌，旗下车系涵盖轿车、SUV领域，品牌成立于2009年，总部位于中国北京，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。

       也是我国首家独立运营、首家进行混合所有制改革、首个获得新能源汽车生产资质、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，目前已经形成了辐射全国的产业布局，2020年12月，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院试验部（试验中心）获得北京市模范集体称号。

       车标设计

       作为北汽集团旗下品牌，北汽新能源在车标上依旧以“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征，而作为新能源品牌的专属颜色，蓝色线条也是区分北汽新能源与其他品牌不同的地方，同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。

       它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。

       车系信息

       北汽新能源旗下车系覆盖了轿车和SUV领域，其中轿车领域包括LITE、北汽新能源EV、北汽新能源EU等车型，不过目前均已停售，在SUV领域目前在售车型为北汽新能源EC5，在与同级别竞品瑞虎3xe、哪吒V等车型中表现得相当有竞争力。

       代表车系：EC5 指导价：9.99—11.99万。

       EC5作为目前北汽新能源唯—款在售SUV车型，不难看出厂商对于这台车寄予了厚望，外观上，前脸两侧的C型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，整体给人一种精致大气的感觉，内饰方面，6.2寸液晶仪表盘和8寸中控悬浮大屏相互呼应，营造出不错的科技感，用料做工也是相当扎实，动力上，新风版车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩200牛·米，新尚版和新潮版车型最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，官方NEDC续航里程达到403公里。

       车企换标并非什么新鲜事儿，不过北汽这一次换标，背后却包含了北汽对子品牌板块整合的大动作。

        我们先来说换标的事情，关于北汽的车标之前一直被消费者议论纷纷，很多人把之前北汽的车标联想成为"猪鼻子"，这实在是一件不值得提倡的事情。对于自家的品牌何必妄自菲薄呢？而这一次北汽更换了全新的LOGO，以"BEIJING"的英文字样作为车标，这让我想到前不久比亚迪曝光的新车标，有异曲同工之妙。

       更值得我们聊一聊的问题是，北汽换标背后也预示着企业内部将会进行一次大的整合。更换车标、整合北汽新能源、取消北汽绅宝这个子品牌，原计划在绅宝推出的车型直接归为北汽旗下，例如北汽新车——智达X3。至于绅宝这个品牌，未来或许将要和我们正式说再见了。

       其实这也是北汽的无奈之举，北汽绅宝在今年的表现实在是有些差劲，一方面是受到车市大环境遇冷的影响，另一方面绅宝这些产品确实在这两年有些跟不上时代的节奏，丧失了竞争力。步入2019年以来，北汽绅宝仅3月份的销量达到了2.86万台，其余几个月份的销量均为超过1万台。甚至还不如很久没有动作的众泰 汽车 。

       可见北汽绅宝这个子品牌已经在市场上没有立足之地了，与其等着被迫退市，不如北汽集团亲自站出来清理门户，这样还能保住一些绅宝车型的存活，改名换姓之后在北京 汽车 的名下继续销售。另外，北汽绅宝的经销商渠道也能实现价值最大化，没必要为绅宝的存亡而买单。如此来看，北汽还算是比较厚道的。

       车市不景气，车企就要学会做减法，北汽集团旗下的子品牌有很多。从绅宝开始整合，相信其它子品牌也没有什么话说，看样子，北汽未来将会分为三大主业务板块，分别为商用车、越野车以及整合后的绅宝和北汽新能源组成的乘用车。至于品牌上北汽如何划分，我们还需等待北汽进一步的动作。

       （上图：智达X3发动机舱仍然在使用经典LOGO）

        记得在上学的时候，我们一件事儿做失败了，就去剪个头发，寓意"从头开始"。而车企面对变革，选择更换LOGO的方式来划分新旧时代，在我看来也有"从头开始"的意思。那么北汽能否实现逆势翻身呢？我个人还是比较期待的，那么你看好这家品牌吗？

       好了，今天关于“北汽新能源汽车车标”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北汽新能源汽车车标”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。