江淮第五代新能源汽车_江淮第五代新能源汽车价格

江淮第五代新能源汽车_江淮第五代新能源汽车价格

       希望我能够回答您有关江淮第五代新能源汽车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.江淮iC5市场前瞻！大块头/高续航“抢地主”

2.江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

江淮iC5市场前瞻！大块头/高续航“抢地主”

       官方发布的外观、内饰

       开始以为该车的名字继续沿用iEV的头衔，前两天正式命名iC5后确实给了大家一个惊喜。?官方宣称“iC”即“I?see”，是“我懂”的意思，新车定位为紧凑型轿跑车，是江淮iEV平台第九代“硬核”技术、第四代产品的首款车型。

       2019年11月份，首次在广州车站亮相，当时还未命名

       大家以前一直觉得江淮新能源车型缺乏设计感，档次总是提不上去，而这次出手做了填补，让我们还真没什么可以挑剔的了：江淮iC5由江淮汽车总部国家级研发中心、意大利研发中心、日本研发中心等全球研发机构联合开发的一款高端纯电轿跑车，并由意大利明星级设计大师、阿尔法·罗密欧前设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀设计。

       为什么说该车是扮猪吃老虎来“抢地主”的呢？在价格没公布之前，我们先把主要硬核参数摆出来：车辆轴距2760mm，电机功率150kW（204Ps）/340N·m，电池容量64.5kWh，综合续航530km；搭载L2级别自动辅助驾驶、固体碱防疫系统；轿跑掀背式运动车身。

       没有任何先兆，大家都没在意的情形下，江淮新能源突然下了一剂猛药，所谓扮猪吃老虎效果也不过如此了，统计之后发现，与目前同级别车型相比，该车数据上已然是标杆产品了，下面数据表方便查看比较……

       从数据中可以看出，江淮iC5确实是个大块头，车身长度和轴距都具有优势，受轿跑设计影响宽度和高度数字都不大；

       电机功率方面，150kW永磁同步电机排在北汽EU5后面，但扭矩高出后者，而且体型还大！可以预想江淮iC5动力比较猛，南京道一电机动力表现不俗；

       另外，530km的NEDC续航拔得头筹，是目前该级别车型中跑的最远的电动车；

       而电池电量排在在比亚迪后面，位居第二名，但是功率大呀，可以理解为吃得少跑的远，所以效率这块儿是加分项，64.5度（kWh）电池包容量由力神品牌提供，同样可圈可点；

       总结：从数据上看江淮iC5整体实力确实不错，而且电控是江淮新能源自主独立开发的，有一定的核心技术，如果在工艺细节方面再下些成本和力度，并在以往的安全性基础上与大块头、高动力的实力配合好，成功“卫冕”几率很大，最后一点就看价格了，如果在16万的价格层次下探一些，就会非常有吸引力。相信26号更多细节会被发布，包括“线上展示＋订车、线下体验＋交付”新零售模式，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

打开钥匙以后，要像汽车一样打火一下。仪表才会显示绿色的READY才能起步。具体如下。

       1、在启动驱动电机前，系好安全带，检查档位是否处于N档，首先应踩住制动踏板，扭动钥匙开关。2、汽车启动后应踩住制动踏板，将N档转换成D档（前进挡），如果是后退将N档转换成R档即可。3、放下手刹，控制好车子行驶速度，行驶需观察视镜，这样汽车就能启动了。如果当驾驶员换挡操作失误时，组合仪表显示的当前挡位符号闪烁。如果驾驶员换挡操作失误，可以重新换回到“N”挡来消除故障。

       2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。

       近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。

       这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。

       在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。

       在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。

       这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

       在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，采用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。

       综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“江淮第五代新能源汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“江淮第五代新能源汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。