山寨宝马x5_山寨宝马x3的国产车

山寨宝马x5_山寨宝马x3的国产车

       大家好，今天我将为大家讲解山寨宝马x5的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.??????x5

2.19款加版宝马X5提车半年多还是来交个作业

3.宝马x5进口和国产的区别

4.现在怎么有那么多宝马X5和保时捷卡宴

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       今天下午，我测评了全新林肯飞行家，还是和长安合资生产的那一款，在整个试驾过程中，我一直在心里对比着它和宝马X5的差距，最后总结出来的结论是，宝马X5的性能要强的多，但是配置和舒适性体验上，和林肯飞行家又不在一个档次上，两款车相比有高也有低，如果让我去购买的话，80万预算肯定上宝马X5，钱不够了才会选择林肯飞行家，当然，这也是我的一家之言。

       但是宝马X5要国产了，并且内部底盘代号为G18，按照宝马一贯的作风，如果一款车有了具体的底盘号，那么离着量产或者上市就不远了，所以国产宝马X5的出现势在必行，也一定要势在必行。因为关于X5国产的消息，已经流传了不是一天或者两天，几年前就已经有了小道消息，但是因为种种原因，宝马最终选择了在泰国组装X5并进口入华销售，其实目的就是为了降低人工成本。

       但是中国已经成为了宝马最大的单一消费市场，X5也是进口豪华中大型SUV里，销量最高的一款车，累计销量远超奔驰GLE和保时捷卡宴，所以在巨大的需求和市场体量面前，邻国省出来的三瓜两枣，已经于宝马没有太大的意义，奔驰都敢拿出2.0T的G350来抢钱了，宝马X5的国产化就更加顺理成章，而且也是国人消费者甚之渴望的一件事儿，因为国产化必然带来价格的下浮。

       至于价格，目前有消息说国产之后的宝马X5，起售价格或在50多万元起步，这是一个很合理的定价，对比首款合资生产的豪华中大型SUV林肯飞行家，它的起售价格为50.98万元，虽然宝马的品牌力更高，但是起售的X5?X-Drive?30i在动力储备上明显不如飞行家，即便宝马有着更高的品牌力，但是也不会过于离谱，69.99万的起售价格在扣除了关税之后，还是有很大的下降空间。

       而且在我看来，宝马国产化X5的这一招，又将成为市场的“搅局者”，原因如下。

       首先，实时关注宝马的车友，会发现在过去几年里，宝马都是率先进行官方降价的豪华汽车品牌，在这方面走在了奔驰和奥迪的前列，并且倒逼着奔驰和奥迪，进行各车系官方价格的调整，尤其是在国家下调进口汽车关税的时候，宝马更是做出了先行的表率，这一代X5就是其中的范例。

       其次，宝马X5作为豪华中大型SUV中的NO.1车型，原本就已经在国内有了深厚的用户基础，即便在豪华汽车“大甩卖”的今天，宝马X5的价格也十分坚挺，虽然没有经销商再加价销售，但是想要优惠也是比较困难，辣哥当地的经销商最高只给出了数千元的优惠，还需要车主软磨硬泡才能拿到，而一旦国产之后，50多万元的起售价格势必又会引发新一轮的热销，那么奔驰GLE和奥迪Q7要么大幅度降价甩卖，要么就跟着国产。

       而国产之后，即便依旧维持着较高的品牌溢价，但是实际上的价格下探，对于SUV市场来说，无疑是一个深水炸弹，中低端车型的价格浮动，通常难以影响BBA这样的豪华品牌，但是豪华汽车的价格下降，势必会直接或者间接击中中低端汽车的痛点，试想，如果宝马X5都卖到了50多万元，那么同为中大型SUV的别克昂科旗、福特探险者、大众途昂等车型的中高配版本，就要面临非常直接的冲击，继而会引发小范围的连锁反应。

       即便在国产宝马X5的上市初期，这样的影响会微小到忽略不计，但市场是不断变化和发展的，很多大变化都是小变化积累而成的，如十来年前，但凡是一台合资车都要加价才能入手，到了现在，当年的不少加价车已经无人问津，大众、日产、本田等品牌，没有一个数万元的优惠，连一台A级轿车都卖不出去。

       中国汽车市场的风向标变化之快，很多车友认为是国产车崛起了，但是就目前的实际情况来看，很大程度上，更是因为豪华汽车价格在不断下探，如果大众速腾没有一分钱的优惠，那么你会买16万多的BBA入门级轿车（如上图），还是买一台16万多的1.4T大众速腾呢？这样的选择题真的不算难，所以50多万的宝马X5，我希望它快点来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款加版宝马X5提车半年多还是来交个作业

       是两款完全不同的车型。

       宝马X5太普遍了，满大街都是，山寨版X5都出了，不做评论。

       奔驰R系是一款设计失败的车型，号称“多功能跨界车型”，综合了Sporty

       Saloon(运动轿车)、Estate(休闲旅行车)、MPV、SUV的特点，定位太多就等于定

       位模糊，没有个性。要你自己开这车，人家真不知道你是老板还是司机，如果你

       不介意这一点的话，这车还是挺舒服的。

       建议：

       一、如你35岁以上的，买奔驰ML350，大气稳重，缺点就是只有5座位；

       二、如你35岁以下的，买宝马X6，这车太拉风了，不过35岁以上的开起来给人不

       踏实的感觉；

       三、如果你预算充裕，买奔驰GL级的，目前中国好象只供应GL450，有两款，差

       价12万，外观区别的话就是豪华款有脚踏板，前脸是三幅的，标志稍大一点。

       这车皮实啊，要是跟丰田霸道,三菱帕杰罗对撞一下，绝不吃亏的！

宝马x5进口和国产的区别

       前序：?同级别车无所谓好坏，都是因人而异，看个人关注点和喜好而已。我选择X5这款车不是因为他比奔驰GLE外观有多突出，也不是因为他加速5.5秒的爆发力，纯粹是觉得相对保有量高，容易打理。?XC90：科技含量爆棚，价格不错，但保有量少的车，我个人还是不太喜欢选择；?GLE：舒适性不错，比较商务，买车的时候新款还没出就放弃了；?酷路泽：男人的梦想，耐操实用，哪儿哪儿都能去，但车比较大，城市开还是有不方便的时候，而且考虑99%都是公路需求，也就忍痛割爱了；?选择了X5：哥们的弟弟玩平行进口很多年，什么天津、沈阳都有店，而且比较相信哥们的人品，直接找他报价选车，建议大家选车还是要选本家货源的，以防入坑。经过各种版本的介绍，最终选了加版大豪华+M运动这款。直接打款等车，半个月左右吧，车是先到的天津，哥们弟弟验了车，刷了中文，然后就托板运了过来。?下面就结合说说从2019年7月初提车、贴膜、上牌、用车半年多的几点感受吧。（这疫情闹得，总得找点事情做）

       第一眼感觉怎么这么脏呢？

       尾部那个特色后雾灯，真是山寨。

       验车的时候发现车门有个牙签大小的磕碰，考虑在哥们店买的，后期还得贴膜，不影响什么，况且自己开车以后难免也有磕碰，也就算了。

       拿到车就去贴了威固车衣和车膜。（膜V70，车衣V10）?至于车衣，还是看自己喜好吧，有人觉得没用，就会有人觉得值当。个人考虑贴了特别小的剐蹭不用跑去喷漆还得等车，比较方便。?有次开车，北方风比较大

       原来想要个22寸的轮毂，但哥们说这玩意儿就是好看，没有20寸的耐操，自己也不想弄个祖宗天天呵护备至，suv就是上马路牙子方便用的，也就选了20寸的。

       所谓激光大灯特有的一抹蓝，从来没激发过激光大灯，感觉不实用。

       贴完膜也热血沸腾了三天，还没上牌就摆拍了一下

       比刚提的时候亮了不少

       加版是有后排隐私玻璃的，威固车膜没有贴完跟后排一样的型号，只能这样了。

       选了个非全包裹脚垫，还是喜欢踩地毯的感觉。

       提示更换锂电池，这里一定要叮嘱贴膜时要打着火贴，我这车贴完膜就变这样了。最后联系卖车的哥们换了一块锂电池才好。

       关于平行进口上牌，个人经历很顺畅，交了税拿了手续直接去就好。因为我车没上牌就贴膜了，所以2张软妹子找了人。

       内饰还是宝马特有的内饰，特别提醒新车车友，中间MENU和A/C那个按键实际等于两个按键，MENU是调出空调同步用的。

       电子产品都是在不断的更新迭代，因为加版暂时无法开通互联功能，所以卡片钥匙还用不了

       不是施华洛世奇的水晶档把，底盘升降可以自动调节。驾驶模式极少改变，一般都是舒适模式开，个人小技巧：如果想换模式而不低头，先摸到驻车键凹槽。

       BC键可以变换仪表盘显示信息。

       平行进口的缺点来了，暂时开通不了导航，中控比较low而已，还好carplay可以完美解决导航，要是安卓手机那就先悲剧吧。

       抬头显示能显示更多信息了，至于歌词问题，没研究过。

       偶然发现VOL键按下去可以暂停播放，旁边的数字键可以触摸的，不过至今没储存过什么功能。点烟器是没有的，对于烟民的确少了点什么。

       氛围灯颜色可调，还带呼吸功能，尤其车门打开的时候，感觉还有点用。

       车灯还是佩服奥迪，不过19款x5的大灯也挺凶悍。

       起初很看不惯后尾灯，感觉比老款轻浮。

       悲剧了，鲨鱼鳍漏水导致救援报警加车门触摸不好用，换了电脑版。个人感觉是个案，平行进口车买不买三包还是看自己吧。

       写在最后：?1、关于油耗，跟个人习惯和路况有关，至今开了1.3w公里，表显综合12.5；实际市内堵车15，不太堵在13左右，跑了几次高速没有开定速在9-10之间，城郊11左右。?2、钥匙离开自动锁车功能，还是需要车主注意一下，偶尔受信号干扰有锁不上的情况。?3、车灯控制区有驻车提示功能按键，至今没用过。?4、加版标配没有液晶钥匙，听有的哥们说，这玩意儿太大，拿着不方便。?5、座椅加热增加了车门扶手及中央扶手位置，对北方的车友还是挺实用的。?6、后备箱左右侧有挂钩挺实用，至于后备箱自动开启，有时候手动了，会在下一次自动的时候只开一小段，需要手动开到最大，再自动关闭，以后就会自动开最大了。主驾关后备箱按键，需要一直按住才会关到底，不知道为什么这么设计。ps：主驾后备箱开关按键需要p档好用。

       论坛规矩不能变。

现在怎么有那么多宝马X5和保时捷卡宴

       宝马车系，进口针对高端，国产针对低端。国产是为了降低关税，也就是降低售价，争夺更大的市场份额。其实国产和进口实际上区别并不是很大了。

       X5没有国产，只有中规和美规。

       外观主要区别在转向灯美规为**，中规为透明，还有轮毂样式有区别。

       内饰的话美规仪表是有英里制和公里制两种显示，中规只有显示公里制。

       总结一下,GTS运进中国,08年的新车怎么也要75万(低配)

       套牌车?不上牌照,X5的话,老款10万公里的,不算运费在美国买,最便宜的可能有,06以后的7万公里以内都要15万以上

       英国750英镑买保时捷啊,几十年前的?开了几十英里?我跟你说,我在美国19000可以买劳斯莱斯,1989年15万公里,

       1万美金的法拉利多的是,看你要什么货了,06以后的430,没有14万美金你是根本买不到的,或者超出3万mi的跑车就很便宜

       卡宴的话,美规的很多很多,都是不错的二手车,便宜很多

       至于宝马,你再研究一下吧,现在新款的3.0中配也不贵吧,

       好了，今天关于“山寨宝马x5”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“山寨宝马x5”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。