大众郎行汽车评价_大众郎行汽车评价怎么样

2024-05-23 03:56:27

大家好，今天我来和大家聊一聊关于大众郎行汽车评价的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.大众朗行性价比怎么样

2.大众朗行质量怎么样

3.为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！

4.朗行车怎么样车辆性能和用户评价介绍？

大众郎行汽车评价_大众郎行汽车评价怎么样

大众朗行性价比怎么样

聪明人买车的时候会选择大众朗行，因为这款车性价比高，开起来也方便，而且帅气。总的来说，在这样的价格下，性价比还是挺令人满意的，其他车只会比朗行差。大众朗星的性价比如何？下面请听我详细分析。

汽车空房间是一个非常令人满意的地方。和同类车相比，绝对是数一数二的，后备箱也很大，出门在外可以带很多东西。另外后排可以放下。长时间开车的话，累了可以把后排放下，可以当床休息。虽然动力起步慢，但加速性能绝对更轻松。高速的时候感觉车身会有点不稳，但是在市区跑还是很不错的，整体的操控性也是挺满意的，但是座椅的舒适性略显不尽人意，整体的内饰设计风格还是比较令人满意的，让人第一眼看上去感觉还是比较大气的，所以爸妈都很喜欢朗朗这款车。大众朗星的性价比还是很令人满意的。作为同价位的其他车，各方面与这款朗星相比还是有一定差距的，油耗是一个非常让人惊喜的地方，百公里油耗只有五个左右。高速时油耗低，最高可达5.3。空，舒适性好，操控性强。座椅调节是旋钮。你不能以这个价格换辆车吗？还有，手刹不是电子的，这让朋友们看到它的档次很低。后排空房间大，坐三个人没问题。后排中间凸起和上扶手太靠后，有点尴尬。这个箱子足够大，可以装东西。后备箱空绝对可以。车内扶手设计也很合理。涡轮增压更快，在试驾期间比1.6增压快得多。关键是你得用油[电]来助力方向盘，很轻很准。整体训练还是不错的。缺少的是机械手刹，不是电子手刹。平均速度5.3，市区平均速度8.9。不出所料。

百万购车补贴

大众朗行质量怎么样

大众2017款180TSIDSG，顾名思义，硬朗健行。名字和车的特点结合的非常恰当。朗行给人的第一印象是棱角分明，富有朝气，前后延伸的纵向线条让整车颇具动感。1.2T涡轮增压发动机兼顾了油耗和动力，非常适合家用。整体动态表现流畅有力，偶尔有一点停滞感。如果不能在市区跑，油耗会更高，平均7个油。高速好多了。在限速100的情况下，在4和5之间。所以买个汽车发动机最关键，大众的“机器心”还是有保障的。大众朗逸，两厢版朗逸，新朗逸的销量应该是数量、质量、品质，口碑不错。你不妨考虑一下朗逸:1。同样是EA211发动机，三种排量，1.2T，1.4T，1.6L动力足够家用，不妨选择1.4T，131马力，225扭矩。2。蓝星的主动安全配置不错。全系有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的很好，车比较扎实耐用；3。变速箱采用双离合，换挡逻辑清晰，输出平顺，可以应对一般路况。内饰做工中规中矩，没有大中控屏也能克服，但是塑料感还是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主偶尔反应有异响。室内装修是简单、正直、典型的流行风格，有质量，没有惊喜。座椅很舒服，配色也不一定错，感觉还不错。空间宽敞，视野很好。座椅调整到合适的位置，开车也不累。大部分大众车基本都讲究安全系数性能，蓝星也不例外。ESP综合稳定系统功能强大，加速和转弯刹车基本稳定，在有用功能的配置上不足。没有中控屏，没有倒车影像，没有导航，真的很落后。

为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！

好。大众朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，全系ESP车身稳定系统，底盘调校坚定，钣金工艺优秀，车感强。变速器采用双离合器，换挡逻辑清晰，输出平顺，大众朗行的外观设计非常漂亮，线条流畅，整体感觉时尚而不失稳重。车身的焊接工艺非常精湛，没有出现任何明显的瑕疵，车门的开合也非常顺畅，没有出现卡顿或异响等问题。大众汽车集团成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司之一,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

朗行车怎么样车辆性能和用户评价介绍？

我是2016年10月提车，上汽大众1.6L自动挡最低配朗行，到现在用车已经三年，行驶38000公里，看大家都在发表对朗行的看法，我也来说说我这三年的真实的用车体验。

买车是2016年，朗行是我选购的第一款车，对于汽车小白的我来说，选车是一个很纠结的事情，对于汽车的配置和功能等很多汽车知识不了解的我，原则只有两个：价格合适、大品牌。?最开始意向车型是桑塔纳和桑塔纳两箱（浩纳），还有polo，价格比较合适，但觉得空间不太够，后来也考虑过斯柯达的昕动，空间虽然合适，但是很多功能配置没有，比如胎压监测，车声稳定系统，刹车辅助，后雷达，上坡辅助等等，而且昕动的后刹车是鼓式的，虽然当时对这些功能并不知道具体作用，但是从大家的点评上来看感觉还是很重要的。

经过三年的使用，我真心觉得这些功能很有用，虽然有些功能你根本感觉不到他的存在，有些功能你很少能用上，只有关键时刻才能体现它的作用。比如我印象最深刻的就是胎压监测，在我即将上高速的时候，胎压报警突然亮起，我才知道轮胎被炸了，如果没有这个功能，我可能直接就上高速了，危险不说，再叫救援也会很麻烦。再比如后视镜加热，简直就是下雨天的福音。?所以说汽车的每一个配置和功能都有它的作用，价格、配置和用车体验是成正比的，所以购车时一定要细心对比各个车型的配置，不要只关注价格。再比如我现在最想要的两个功能，一个是多功能方向盘，另一个是方向盘和座椅加热+通风，有些功能体验了真的就回不去了。

经过挑选，最终选择了贷款购买更贵的朗行，当年上汽大众的两年零利息的政策，其他汽车品牌都还没有，对于缓解购车压力还是很吸引人的。?当年的朗行比朗逸同配置要贵4000元，整体下来，12万多一点。

选择朗行，是一种对旅行车的情怀，还记得当年昙花一现的朗境，广告语是：为闪念出发！当年朗行的广告视频也很有创意：我很忙，忙着享受生活！?听说现在新朗逸的两厢车不像当年那么火了，可能很多人都去选择了SUV，上汽大众又推出了多款SUV车型，两厢车已经不是主打了。?时代在变，流行在变，还好我的情怀还在！

关于用车体验，想说的跟多，我也细分了很多项，一一阐述。

1、整体的稳定性?选择大品牌，最看中的就是车辆的稳定性，开车三年，除了自己剐蹭修过车，没有任何维修过。朗逸和朗行的销量一直是第一名，所以保有量很大，我觉得保有量大有两个好处，一个是维修保养成本低，去哪都能修的了，保养的了，配件价格也低，我是亲眼见过其他品牌的车型调一个维修配件需要等十几天快递的情况。?另一个就是用车反馈数据丰富，发现问题就能通过数据分析是不是普遍问题，能很快从生产的源头解决，多少年的积累，稳定性会越来越好。

2、油耗?朗行的油耗市区基本上在7-8L，高速在6L左右，油箱容积55L，平均一箱油跑个700-800公里还是没有问题的，最佳的速度是80-100公里/小时，不开空调平均5个多，今年我自驾去乌兰布统草原，全程750km，一箱油跑回来，显示还能再跑150km，如果速度控制的好，一箱油跑1000公里是完全可以的，个人感觉油耗还是不错的。

3、动力和驾驶感受，?我的朗行是1.6L自然吸气，在普通路况来说是够用的，但如果是在上坡或者是山路，或者超车，会很吃力，动力输出在起步阶段的反应时间很慢，突然的爆发不够，但中高速会好很多，我感受最强的一次是去驼梁，和车队一起上山途中超车，转速狂飙，超车吃力，切换到运动模式会有所缓解，但还是心有余而动力不足，所以喜欢自驾游的朋友强烈建议选择1.4T的。?最近我开过1.5L的POLO?plus和1.5L的朗逸PLUS，本来担心1.5L比我1.6L的更差，但恰恰相反，上汽大众新的1.5L完全颠覆了我的看法，起步的动力输出和平顺性，要比1.6L好很多很多，听说是新平台生产的，调教的真的很好，所以想购车的朋友，不要以排量论动力，一定要亲身试驾体验一下。现在还有1.2T排量的，因为我没有试过，所以就不对比了。

4、加装各种配件

[原厂脚垫]，购车的时候送了一套大包围的脚垫，真心不好用，不贴合，不美观，也不舒适，后来自己买了一套原厂的脚垫。

[后备箱垫]，后备箱的垫是因为我钓鱼的装备夏天一直在车里放着，经常会带入泥沙，不好清理，就买了一个原厂后备箱垫。建议大家购车的时候可以跟经销商要求赠送原厂脚垫和后备箱垫，真心好用。

[行车记录仪]，我的行车记录仪是后视镜+行车记录仪一体的，是在后视镜上有一个10*8cm的显示窗口，这种小窗口的显示，对观察后视镜有很多影响。

最近准备更换一个全景前后双录的流媒体行车记录仪，我朋友很多都是这种，强烈推荐。

[中控大屏]，更换中控大屏主要是为了蓝牙连接手机，导航和倒车影像，不过现在的中控大屏都是虚拟按键，个人感觉操作不如实体按键方便和安全，这也就是没有多功能方向盘的后遗症，比如最常用的调节音量大小，实际操作真的很麻烦，现在才知道多功能方向盘真香呀！

[行李架]，最低配的朗行是没有行李架的，对于一个有情怀的人来说是不能接受的，可惜加装的行李架只能粘上去，失去了使用价值，只能是情怀的装饰品。

[LED大灯]，朗行的卤素大灯亮度真的太低了，对于一个有近视的我来说，影响更大，但我只更换了LED近光灯，远光灯还是原装的卤素灯，也足够用了。

最近打算装一个前雾灯，低配朗行只有后雾灯，没有前雾灯。

PS：因为朗行和朗逸的保有量大，所以加装配件很好找，我是石家庄的，东联汽配城基本上都有现货，价格也相对便宜，这就也是大品牌的好处。

5、让人发狂的设计

最后说一下朗行让人发狂的设计，首屈一指的就是座椅的调节，拧到手抽筋，让你怀疑人生，还好现在大众的车都改了，再不改我都打算给上汽大众设计师寄菜DAO了。