宝马M5一般人开不了_宝马m5一般人开不了门吗

宝马M5一般人开不了_宝马m5一般人开不了门吗

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于宝马M5一般人开不了的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.宝马M5的性价比如何？值得入手吗？

2.宝马新款M5开售，625匹3.1秒破百，“最强买菜车”再易主

3.宝马M5系车子锁住了打开了警报设置，还可以用遥控器打开后备箱吗？

4.宝马M5系电动车窗如何开启？

5.新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废

6.看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱

宝马M5的性价比如何？值得入手吗？

       宝马M5保值率高低，一直是影响宝马M5性价比高低的重要因素。什么是保值率？保值率是指汽车被使用一段时间之后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的，是汽车性价比的综合体现。宝马M5前五年平均保值率分别为：62.5%，56.1%，46.8%，39.2%，32%；保值率在中大型车之中排第33名；在汽车整体保值率水平中，宝马M5的保值率属于中等偏上的水平。

       内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。小牛皮的座椅摸起来很细，很柔软，简洁大方的中控台操作很简单，最喜欢的就是超大的液晶屏，仪表台最大的亮点是指针发出诱人的淡橘红色光，代表了速度。 ?

       动力十分的给力，开起来随叫随到，加速能力很好，超个车十分轻松。560匹后驱，那动力可想而知，即使不是在M模式下，那提速超车和高速过弯也毫无压力，完全在掌控之中，如果是超级M模式下，感觉完全是另外一辆车，油门灵敏度，发动机反应和嘶吼声给人振奋的刺激。一般公路行驶用舒适模式开很安静，也很舒服，当你热血涌动想狠踩油门时，按下M1或者更高一级的M2，你会发现你的爱车瞬间变成了一头猛兽，穿着西装的野兽，比喻的恰到好处。 ?

       配置很多，但有一大部分是要选装，其实这么多钱都出了，当然是配置越多越好了。空间还是比较满意的，后排坐两个人很宽松，但是要想多坐一个人就明显有点不舒服了，对于我来说足够用了。整体操控还是很满意的，虽然车子比较大，开起来完全感觉不到这是一台四门车身接近5米的轿车，而更像一台紧凑的小跑车。综上，小编觉得还是可以入手的。

宝马新款M5开售，625匹3.1秒破百，“最强买菜车”再易主

       大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：160万宝马M5沙地玩漂移，轮毂和轮胎分离，车损4位数，很任性

       前言：在国内外有一部分人喜欢宝马的操控，所以他们购买宝马M系列性能车都会下赛道，或者是开出门玩漂移，?因为宝马全系配备防爆胎，操控更是一流。

       近期，在国内就有一台160万宝马M5沙地玩漂移，轮毂和轮胎分离，车损4位数，很任性。

       据悉，该款宝马是一辆2019款的宝马M5?雷霆版，国内指导价为146.89万，经销商报价145.42万，终端优惠1.5万左右，定位中大型车，2019年08月份上市，车长达到了4966mm，车宽1903mm，车高1493mm，车内空间充足。

       这款宝马搭载的是一台4.4T?V8引擎，马力高达626匹，发动机最大扭矩为750牛米，车身匹配8挡手自一体变速箱，加速仅需3.3秒，实测加速为3.45秒，加速时的推背感十足，而且车身还配备前置四驱系统，稳定性不差。

       这样一位宝马M5车主玩漂移把轮辐和轮胎“分离”了，车损4位数，很任性啊。原来，这款宝马M5在沙地上玩漂移，由于动力太强悍，后轮的轮毂和轮胎无法承受，直接‘分离’开了。

综上所述，面对这样一台宝马M5，个人认为好在是在沙地中“分离”的，所以只需要更换轮胎即可，车损在4位数左右。

       对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5系车子锁住了打开了警报设置，还可以用遥控器打开后备箱吗？

       在车迷眼中，“最强买菜车”这个称号一直都是光环般的存在，而奥迪RS6、宝马M5和奔驰E级AMG则是德系性能车阵营里最有意思的组合之一：往一副严肃的中大型豪华车身躯里注入高性能基因，营造出身份和形象的巨大反差，还能提供绝佳的驾驶乐趣，经久不衰。这一代的宝马5系完成中期改款后不久，新款的M5及M5雷霆版也终于在近日揭开面纱。

       本次改款，宝马首先献上外观和内饰的升级。新款M5沿用改款普通5系的设计语言，同时进一步强调运动气息。M5的更新前面板包括：更大的肾形格栅，进一步延伸到面板上；重新设计的保险杠，使汽车更具轮廓感；较大格栅下方的六角形。

       黑色的后视镜、前中网、尾标以及碳纤维增强复合材料车顶等细节则是性能车身份的体现。L形LED大灯也是全新的，并且比以前的大灯更纤细，更清晰的外观。

       M5的后端也进行了微妙的重新设计，包括更具棱角的保险杠和扩散器，独特的新尾灯以及经过重新设计的M专用四边形排气门。19英寸M车轮也是2021年车型中的新产品。而M5雷霆版还额外在前格栅，尾灯，行李箱扰流板和徽章上增加了黑色镀铬处理。

       车内，运动方向盘和M按键这些能撩拨司机驾驶的配置，M5当然也不会欠奉。而M5最大的变化是用上新UI界面的12.3英全液晶仪表、升级至12.3英寸的中控屏和最新的iDrive?7.0车机系统让M5的内饰紧随时代潮流进化。

       Apple?CarPlay和Android?Auto成为标准配置，并且在M5中首次实现无线连接。iDrive?7的添加还添加了基于云的BMW导航系统和一些最新的主动安全功能。

       主动安全配置方面，2021?BMW?M5标配带转向的车道偏离警告，带行人探测功能的自动紧急制动，后方交叉路口警报以及自动远光灯。而“驾驶专业”套件则需要额外付费选装，其中增加了宝马先进的自适应巡航控制系统（包括走走停停，车道居中技术等），看起来有点紧跟保时捷选装的步伐。

       动力方面，新款M5和M5雷霆版的动力都源自4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速手自一体变速箱，拥有可调驱动形式的四驱系统。M5的最大输出为600马力，0-100km/h加速3.4秒；M5雷霆版则坐拥625马力，3.1秒即可破百。待宝马完成这次改款后，宝马M5、奔驰E级AMG和奥迪RS6势必打响新一轮的德系高性能中大型车大战。

       M5和M5?Competition均标配有xDrive全轮驱动系统，允许驾驶员在4WD，4WD?Sport和2WD牵引模式之间进行选择-后者用作临时漂移模式。还有四种驾驶模式可供选择：舒适，运动，运动+和新的跟踪模式。

       2021宝马M5的价格为103,500美元（不包括目的地995美元运费），与2020?M5的102,700美元的价格相比有小幅上涨。与此同时，2021?M5Competition的价格为111,100美元，仅比之前的模型增加100美元。新的M5将于今年八月开始销售。

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宝马M5系电动车窗如何开启？

       〈br/〉即使在启用报警装置之后，也可通过遥控钥匙打开后备厢盖。〈br/〉按压遥控钥匙按钮约 1 秒钟。〈br/〉当关闭行李箱盖时它会被重新锁上并受到监控。〈br/〉警示闪烁装置闪烁一次。〈br/〉对于有某些装备的车型，只有将汽车解锁后才能用遥控钥匙打开行李箱盖。结束警报_ 用遥控钥匙将车辆解锁。_ 带便捷进入时：遥控器带在身上时，拉动车门把手。

新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废

       〈br/〉按压开关直到压力作用点。〈br/〉一直按住开关，车窗打开 〈br/〉按压开关超过压力作用点。〈br/〉车窗自动打开。〈br/〉重新按压停止运动。〈br/〉关闭区域保持畅通无阻〈br/〉关闭车窗时要观察并注意关闭区域畅通无阻，否则会有受伤危险。__开关拉至压力作用点。一直按住开关，车窗关闭。_拉动开关超过压力作用点。车窗自动关闭。按压开关停止运动。通过遥控钥匙便捷进入的便捷关闭，

看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱

       大家好，我是犇犇，逸车道的高级豪车检测师。自从上一次M5购买失败之后客户似乎消沉了好久，那段时间本以为客户不打算买或者去买新车了，可没曾想前两天犇犇突然又收到了客户的消息，说是又找到了一台M5想让犇犇过去检测一下。因为之前有过合作，所以这一次客户是直接联系到的犇犇，不过因为公司制度的原因，我们检测人员的订单都是由客服部门安排，所以面对客户的要求犇犇只好回复说：可以的哥，不过要是检测的话你还是要和我们的客服联系，因为我们检测人员的订单都是统一安排的···

       就是这样，在缘分的再一次驱使下，犇犇又一次踏上了为客户检车的征程。也许是买车心切，这一次客户在没有让犇犇独自一人前往，而是与犇犇一同亲临现场。

       介绍一下车子，相信大家也都看见了，车子的停放地点是在一个地下停车场，显然，这台车是一台个人车主，关于车子的车况信息卖家作过简单的介绍：19年买的车，现在开了有两万多公里，原版原漆，其它没啥，就是公里数有点大···

       也是，就算是19年初买的，到现在为止满打满算也是不到一年半的时间，做为一台性能车跑了两万公里也确实不少了。

       OK，接下来的时间就让犇犇以一个专业二手车检测人员的角度去看看这台车究竟怎样吧！

       地下车库的光线并不是很好，外加车子贴有车衣的缘故，所以直观的来讲我们单凭用肉眼是很难看出车子的问题的。

       后边依然是如此，为了不被条件所限，犇犇只好掏出强光手电对车辆外观进行全面的检测↓

       看到没？只要光线充足，无论车身上有什么妖魔鬼怪都会瞬间现形！仔细检查过后发现车子外观的车衣仅有少许的破损，其余未见异常。

       用漆膜仪检测全车数据，因为贴有车衣的缘故，所以漆膜仪显示的整体数值要比正常漆面的数值大一些。用漆膜仪显示的数值减去车衣的厚度我们会得到一个数值，那就车辆漆面的数值，综合判断这台车的外观是没有过后喷漆处理的。

       原版原漆？这样的结果确实让犇犇有些意外，不过究竟是不是原版我们不能单凭数值去做判断，目前来讲只能说是概率大了一些。

       打开发动机舱，宝马的机舱只要不是直列的其实看着都挺舒服。也许是车主本人爱干净，也许是为了让车子更容易卖掉，总之这台车的机舱内部还是非常干净的。

       同样，还是要先拆护板，不然机舱的覆盖件基本就没法看。

       护板拆掉之后先检查引擎盖的固定螺丝，检测过后未发现有拆装修复的痕迹（右边那张图是因为曝光严重了，所以看着好像有点什么问题，大家不要误会）

       这是车辆翼子板的固定螺丝，检测过后同样未发现有拆装修复的痕迹，而且两侧均是如此。

       检查车辆大灯位置未发现有拆装的痕迹，所以说车子的大灯也是没有问题的。

       看这里，这是机舱内部的加强筋，到这里可能有人就发现了：哎哎哎，这加强筋是上边有拧动的痕迹，这里是不是出过事故？

       这个···其实如果大家刚刚有仔细去看机舱的全局就会发现，这两根加强筋主要是固定进气管路的，所以说这里的拆装是不是就不足为奇了呢？

       覆盖件已经看完，结下来让我们看车此车发动机的机体。4.4T双涡轮，原厂600匹，数据层面无需多说，我们主要是看看发动机之前有没有过维修、漏油或者其它故障。

       稍微花费了一点时间，在熄火状态下将发动机进行了全面检测，整体未发现什么异常，不过发动机究竟有没有问题还要等点火后检测电脑外加底盘检测后才能做准确的判断。

       检查车辆油液未发现有寿命不足的情况，如此看来这位车主对自己的车子还是很爱惜的。

       OK，机舱检测的内容就是这些，目前来看还是非常不错了，基本没有···不对，刚才忘记说了，这车的前保险杠是有过拆钻的，不过并不是因为事故造成的，其它的基本都是原版。

       打开后备箱，内部有一些车主的私人物品，这个有点不太方便向大家展示，嗯···也许这个东西你很想看?

       掀开底板检查下部结构以及车辆电瓶未见异常。

       打开侧板检查内部保险盒未见异常。

       车辆后部能说的东西就是这些，总的来说还是不错的，除了底板上部有些灰尘之外其它位置和新车基本无异。

       因为地下车库的光线实在是有些暗，所以照片看起来有些失真，不过如果在现场用肉眼看的话会好很多。整体看还不错，没发现什么明显的异常。

       后排也是一样，从外看基本没什么异常。

       检查车门的固定螺丝未发现有拆装的痕迹，综合漆面的检测结果，我们可以判断出这台车的左右两边也是没有任何问题的。

       坐进车内见检查方向盘未见异常磨损。

       点火启动，红色的表针似乎在宣誓着它的身份。检查仪表未见异常故障码，车辆表显两万多公里。

       中控区域检测未见异常。

       车辆原地换挡未见异常。

       看后排，也许有些人会说：性能车后排竟然也有分区空调？这配置够奢侈的了！

       你不要忘了，这也是一台新车百万以上的车子。

       OBD检测读取车辆故障信息发现车子存在多处故障码，不过除了ABS意外其余均为间歇性故障，初步分析间歇性故障可能是由于暴力驾驶所致。关于暴力驾驶的问题也许有人会说：买这车怎么可能不暴力驾驶？没错，买性能车不暴力驾驶还不如去卖废铁，但是检测途中犇犇提及暴力驾驶只是想阐述一下车子暴力驾驶后的状态，毕竟有些车子经过严重的暴力驾驶后机械系统会出现不可逆的故障，这样的情况我们是必须要和客户说清楚的。

       读取数据流显示车辆变速箱里程为27836公里，如此看来此车是没有调表痕迹的，不过···这才一年出头的车子，这里程数确实有那么一点点大。

       路试环节是在去往修理厂的途中进行的，由卖家驾驶车辆在试市区道路进行简短的路试，整体未发现车子有什么问题，不过因为条件所限，未能进行高速行驶的测试，所以如果车子购买成功这个后期还是要多注意的。

       按照导航所示，随便找了一家修理厂，跟修理厂的老板说了一声之后车子就被升了起来。这个修理厂的师傅还是很好说话的，既没管我们要钱也没说让我们抓紧时间什么的，只是说了句随便用之后就去忙自己的了。

       车子很快就被升了起来，整体看去未发现有托底的痕迹，不过隐约中犇犇似乎看到了少许漏油的痕迹，看来这车的底盘不简单！

       检查车辆后悬架未见异常。

       检查后桥差速器未发现有拆装修复的痕迹，不过···↓

       看这里，很明显，车子半轴的油封是在渗油，不过并不严重，至于原因等检测完后在向大家解释。

       检查前悬架未见异常。

       看这里，检查发动机油底壳未发现有拆装维修的痕迹，不过这油底壳下部的机油油位传感器却是在渗油。

       中央差速器接缝处的后打胶的痕迹很明显，因此可以断定这里之前是有过维修的。

       OK，车子看完了，我们稍微的总结一下：其实这台车我们可以从两个方面去说，第一是事故，其实从外观件和结构件我们就可以判断出来，这台车是绝对没有事故的，这一点毋庸置疑；第二是性能，通过底盘的检测，我们发现车子的底盘有几处的渗油痕迹，另外在中央差速器的位置我们还发现了维修的痕迹，综合判断这是由于车主多次暴力驾驶所致。

       总而言之，车子是肯定没有事故的，而底盘的漏油和维修···谁上它是性能车呢，因此犇犇也不好说啥。

       检测结束后犇犇将车子的所有发现的问题以及如果想要购买，以后可能会出现什么样的问题都仔细的给客户讲了一遍，毕竟客户今天过来就是要买车的，所以细节很重！

       说一下价格，其实M5的车源在全国并不是很多，而客户找到这台车也是因为车主给这台车的报价相对较低：94万，如果成交的话肯定还可以在谈。

       怎么样？各位觉得这台车可以买吗？对了，还有一件事忘记说了，就是犇犇在现场将车子的车况说出来的时候卖家竟然当场否定犇犇的检测结果，说是他从来没有修过这台车的底盘。

       面对质疑最好的办法就是将正据拿出来，不过待卖家看完犇犇拿出的证据后竟然也是一阵愕然，并且说他也不知道是怎么回事。这样戏剧性的转场让犇犇一时也不知道该怎么办，看卖家的表情似乎也不像是装的，而且看他的意思显然也是认可了犇犇的检测结果。

       一段小插曲并没有让交易现场变得的尴尬，而车况看完之后剩下的买与不买就要看客户的决定了。

       好了，今天的检测故事就给大家聊这些，不知各位觉得犇犇的讲述对大家买车有用没？欢迎各位在评论区留言！

       你也想检车吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，一名普普通通的车辆检测师。

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宝马M5系怎样用遥控器打开后备箱盖？

       快到过年了，许多朋友都想买一台好车回家过年，这不仅是为了提高生活品质，更重要的是可以彰显身份地位，一台好车可以为你的身份标签加分不少。不过，不是所有人都喜欢高调，比如说特工我，就是一个低调人士。而如何买一辆高品质的车，同时又不显“富”呢？今天特工给大家推荐三款车型，看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱！

       宝马-M5雷霆版

       厂家指导价：146.89万元

       宝马M5，这款一定是低调人士的最爱。远看像个普通5系，近看像是改装过的5系。所以，你花接近150万的裸车价去购买一台M5，在很多不懂车的人眼中，不就是一台“破”5系吗？而当你瞧瞧告诉他，这台车的价格以后，他肯定会说“这个价格买奔驰S400不好吗？买宝马740Li都绰绰有余，剩下的钱买排骨它不香吗？”你可以轻描淡写的说“我就喜欢这台车”，估计他会气得半死。

       而当你点火以后，才会真正意识到这不是一台普通5系，这是一台彻彻底底的M?power驾驶机器。区别于烂大街的525、530li，B48发动机热车发出难听的“哒哒哒”，类似拖拉机的声音。而M5底下隐藏的V8声音悦耳太多了，在点火的一瞬间，仿佛叫醒一台猛兽，像你怒吼了一下，证明它醒了。而当你开起来后，低沉浑厚的排气声浪绝不是一般改装车能媲美。

       这是一台极其低调的性能车，在平时工作场合，你可以开着它进行上班通勤，它能舒服得像一个普通5系，出席一些商务场合也绝对不丢面子。而当你周末想去撒撒野，一把，你也可以开着这台车下赛道，无论是浑厚的排气声浪还是3.4秒的破百成绩，都会让你肾上腺素快速上涨，感受属于性能车的驾驶乐趣。只不过嘛，M5也有着性能车的油耗，平时日常代步15个油左右，偶尔一发，轻轻松松上20个油。不过能买得起M5的，谁在乎这点油钱呢，你说是吧？

       奔驰-AMG?E63?S?4MATIC+

       厂家指导价：156.08万元

       与M5对应的老对手，自然就是奔驰AMG?E63了。值得一提的是，奔驰最近两年都在C、E级都推出了43、53系列，只不过，在我包括很多汽车圈媒体人眼里，都是奔驰“圈钱之作”罢了，没有一车一机的工程师调教，算不上是正统AMG，也更不要说前段时间在广州车展上市的A35L?，加长国产的AMG，给正统AMG拉低了不少档次。

       不过话说回来，能买E63的车主，要的就是这种低调效果。以E63的价格都可以买到一台保时捷Panamera?4S了，那台车性能都是顶级的存在。所以奔驰E63用我们广东话来说，就是“扮猪吃老虎”。外观上，E63与运动版E级的区别比较少，你只能在一些细节部分看到刻有AMG的标签，不过很多人都以为这是普通版E级改的罢了。

       E63?S?4MATIC+搭载一台4.0T?V8涡轮增压发动机，最大功率612马力，最大扭矩达到夸张的850牛米，实测的百公里加速与宝马M5雷霆版一样，达到3.4秒，这已经是个超跑级别的加速成绩。相比于宝马M5，奔驰AMG的声浪更加，无时无刻都在挑逗着你开快车。要我来形容E63，就是一台外表斯文的性能怪兽，你觉得呢？

       奥迪-RS6

       厂家指导价：135.78万元（老款）

       就在前几天，全新一代的RS6无伪装国内谍照曝光，预计很快就能在国内买到。参考老款RS6?135.78万的价格，全新RS6也会在这个价格上上下浮动一些。值得一提的是，RS6是今天所说的三台车里，唯一一台旅行车，奥迪官方并没有出过RS6的三厢版。

       旅行车休闲居家，与下赛道的极致性能，两者本来就是风马牛不相及的东西，奥迪却大胆地将它们融合在一起，成为大家口口相传的“最快奶爸车”，平时接送孩子时就是一台A6旅行车，舒舒服服地孩子也不会晕车。而当你想一番时，它又是一台性能猛兽，600匹?4.0T?V8发动机，就算是面对法拉利488的盛情邀约，也一点都不虚。

       只是很多不懂车人眼里，这只是一台改得比较夸张的A6旅行车罢了。确实，这一代RS6在外观上确实比较张扬，相比普通版的A6旅行车，在它的基础上更宽的翼子板和更加夸张的车身包围设计。包括四边形前大灯组、超大尺寸的前包围进气格栅等，配合纯黑车身组件，营造出了极为凶狠的“杀手”气质。而蜂窝中网和造型独特的日间行车灯也进一步提升了运动气息。

       以上3款低调性能车，你最喜欢哪一款呢？欢迎来评论区告诉我！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       〈br/〉使用无钥匙便捷上车及起动系统可以在遥控时一并打开行李箱盖。〈br/〉传感器识别出中间尾部的定向脚部运动，行李箱盖打开。〈br/〉行李箱盖打开时向后并向上翻转。请注意是否有足够的空间。〈br/〉不会碰触车辆〈br/〉在脚部移至安全台时要注意不会碰触车辆，否则高温排气部件等可能导致受伤危险。_1. 放在车辆后的中部。2. 沿行驶方向将脚移到保险杠下，立即重新收回。警示闪烁装置闪烁三次。行李箱盖无论在此之前处于上锁还是解锁状态，都会打开。〈br/〉避免意外打开〈br/〉在不想以非接触方式打开行李箱盖的情况下，应注意遥控钥匙在传感器作用范围之外，与车尾区域相距至少 1.50 米。〈br/〉否则可能会因为例如无意的或者误识别的脚部运动而意外打开行李箱盖。_

       好了，今天关于“宝马M5一般人开不了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马M5一般人开不了”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。