奔腾b30 欧朗_奔腾欧朗是什么型号

奔腾b30 欧朗_奔腾欧朗是什么型号

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于奔腾b30 欧朗的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.一汽欧朗配件好找吗

2.一汽奔腾的历史？

3.出厂2014年的奔腾B50车有哪几种

一汽欧朗配件好找吗

       一汽欧朗是捷达的外壳换代，虽然技术过时，但配件配套较为完善。其采用了大众PQ32平台和一汽自主发动机，目前需要市场的验证。在国内，自动爱信变速箱的匹配率相当高。待试驾效果和市区驾驶情况考察之后，更注重操控感受，看看是否满足宣传的动力和省油特点。总体而言，一汽欧朗的底盘基于大众捷达，发动机则基于一汽丰田威驰的技术。其共推出六款车型，售价区间为6.28万至8.98万，是中国一汽今年推出的新车型，性价比相对较高。在捷达升级平台上生产，一汽的车安全性和配置都不错，对于预算在10万元以内的消费者来说，这款车型值得一试。个人认为，该车的配件比较容易找到。尽管奥朗丰田发动机、捷达的奔腾B50B70生产线属于刘妈加大众发动机组装的地盘，但这也显示了一汽的实力和水平。

一汽奔腾的历史？

       目前一汽奔腾出了奔腾B50与奔腾B70及下个月上市的新车系“欧朗”

       奔腾6MT指奔腾B70手动六速档位。

       奔腾B70自动是五速档的，称5AT。

       而奔腾B50自动档的车是用六速档日本爱信波相手自动为一体带运动模式的6AT。

       奔腾B50手动档则为5速，称5MT。

       故：奔腾6MT只是奔腾B70车系中的自动波的称号而已。

       希望我的回答对你有帮助。

出厂2014年的奔腾B50车有哪几种

       一汽奔腾成立于2006年，是由一汽轿车生产的车型。2006年8月，首款奔腾正式上市，然而在上市之前，外界纷纷猜测这款车型可能会以“红旗”的身份亮相。但最终一汽轿车还是放弃使用“红旗”品牌，最终重新取名为“奔腾”。这主要是考虑到这款车型还没有达到使用红旗身份的标准，也就是当时的红旗还是高高在上的，不能让这款车毁了红旗的身份和地位。这从另一个方面也可以反映出，当时一汽轿车对这款车型并不是很自信，也不确定这款车销量会不会有所突破。但因当时“奔腾”品牌并没有注册，该车出厂时还是以“红旗牌”出厂的，但对外确用的奔腾身份。当时奔腾用的是“1”型车标，像面小红旗，非常有质感。

       奔腾

       该车当时看来还是非常大气的，定位于商务用车，也是首款自主中高端轿车。但是该车当时用的却不是自己的核心技术，而是一汽轿车通过多年对马自达技术的消化和吸收而生产的一款车型，该车在底盘、发动机和变速箱上跟老马六是公用的，甚至配件方面也是公用的。打开奔腾的发动机盖，你会发现当时这两款车发动机舱的布局基本上一模一样。也可以这么说，当时的奔腾本质上就是换了壳的马六，所以在技术以及稳定性上，该车在当时还算是不错的。

       奔腾

       2008年一汽轿车发布奔腾品牌战略，该车以“B”作为该车系的产品分类，此时奔腾正式改名为“奔腾B70”。

       2009年，奔腾第二款车型“奔腾B50”正式上市，该车同样用了老马六的底盘和技术，为了跟它的大哥区别开了，该款车型搭载了大众捷达1.6L自然吸气发动机，整体设计年轻化，定位于紧凑型轿车。

       奔腾B50

       奔腾B50跟当时的奔腾B70在相似度上达到了90%，因此大家也喜欢叫它为“小奔腾”，并且在销量上也是超过了奔腾B70。到此刻，奔腾品牌还是在不断积累口碑和人气的。

       2011年，一汽为了整体上市，旗下所有车型统一改为“鹰标”，奔腾也不例外。从此，奔腾车标由“1”字型改为所谓的“鹰标”。

       奔腾B70

       2012年，一汽轿车用同样的方式用马自达睿翼的底盘生产了定位中高端旗舰车型的奔腾B90。然而奔腾B90销量并没有想象的那么好。也就是在这两年，奔腾所有车型销量呈现断崖式下跌。对于下跌原因，有人认为换标导致了奔腾品牌定位不够清晰，“鹰标”降低了奔腾品牌价值。也有人认为奔腾品牌没有自己的核心技术，用的都是马自达淘汰的技术，产品更新换代慢，至于何种原因，也没有个明确的说法。

       奔腾B90

       同年，一汽欧朗正式上市，该车上市之初打算以“奔腾B30”命名的。但该车当时定位于中低端车型，而奔腾则定位于中高端。最终还是又重新起了个名字。从另一个方面也可以看出一汽对这款车也没有太多自信。而事实上该车可以说是一上市就“胎死腹中”一点也不为过。该车用的是老捷达的平台和技术，上市之后没有市场，很快就停产了。

       欧朗

       当奔腾还在轿车市场苦苦挣扎的时候，国内一些自主品牌早已通过市场上最受欢迎的SUV而一路赶超，在品牌知名度和技术积累中赚的满满的。而慢一拍的奔腾此时也想起了SUV市场。2014年，一汽轿车还是用马六的底盘和技术生产出了奔腾首款SUV“奔腾X80”，并且价格进一步下探。上市之初，该车销量还算可以，但慢慢地也淡出人们的视线。

       奔腾X80

       在此期间，奔腾品牌旗下车型都进行了更新换代，但是销量却是一次不如一次。2016年，奔腾首款小型SUV“奔腾X40”下线，该车同样经历了“昙花一下”式的辉煌。

       奔腾X40

       2018年，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略， 并正式启用新LOGO“世界之窗”。这是奔腾自成立以来的第三次换标，并且悬挂在奔腾旗下新款车型“奔腾T77”上面，从奔腾T77上市之后的销量来看，该款车型终于打破了奔腾销量的天花板，销量呈直线上升之势，但最终会不会走以前车型的路子，我们不得而知。你觉得呢？欢迎大家留言谈论。

有4款，奔腾B50。奔腾B70。去年上市的奔腾B90是属于奔腾车系，其中一汽欧朗属于一汽，奔腾SUV-X80。

       当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10%时，其主参数代号不变，大于10%时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。

       车牌就相当于车子的身份证，而且是非常重要的表现方式，通过这种方式可以很好的进行分析和了解，并且也是交通管理的重要方式。或者司机也是因为这样的原因，可以加强其守法的意思，是非常具有重要意义的。

       好了，今天关于“奔腾b30 欧朗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔腾b30 欧朗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。