天然气汽车调整_天然气汽车调整方案

       对于天然气汽车调整的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.烧天然气的车,减压阀怎么调节省油?

2.汽车改装天然气减压阀如何调节

3.天然气汽车调气修正比例

天然气汽车调整_天然气汽车调整方案

烧天然气的车,减压阀怎么调节省油?

       先用汽油起动发动机,然后从汽油转换到天然气运行,调整化油器怠速螺钉,然后改变节气门开度,使发动机运转。

扩展资料:

       1、烧天然气的车,减压阀调大了好用还是调小了好:

       不动最好~因为出厂调试后是保证进徘气平衡的, 你要是想增加马力的话可以通过减压阀调大进气量

       2、车用天然气减压阀怎样调有力量:

       减压阀上面的是怠速调节螺母只控制怠速大小,调力量要靠动力阀!先将动力阀关到轰不起油,在一边放大起边轰。

       3、车用天然气减压阀想调大些,问是顺时针方向还是逆时针方向:

       顺时针,只有少部分是逆时针的,你不会中大奖的话就顺时针调整吧

       4、出租车天然气减压阀怎么调节省油:

       本来烧气就动力小 如加油反映慢更费油, 以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万

       5、油改天然气减压阀想要把气量调大点是顺时针调还是逆时针调:

       都是顺时针增大,逆时针减小。这个是通用的原则。

       6、家庭天然气减压阀调整:?

       可以打开上盖,用螺栓到旋转里面的大螺栓。 不过厂家通常不建议调整的,因为出厂时就已经调好了。

参考资料:

天然气减压阀_百度百科

汽车改装天然气减压阀如何调节

       一、混合比概念

       混合比准确的说应该称之为“空燃比”,也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下,为了保证排放污染降低到最低,理论空燃比是:14.7:1。现在的汽车都属于电控的汽车,也就是说,混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号,然后根据空气的温度和发动机的温度,再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的。

       二、如何调节汽车混合比

       1.把混合比的螺丝顺方向扭尽,感觉扭有点紧就好了

       2.再逆向扭出两圈,然后起动车,把转速调到1500转左右,再轻轻转动混合比的螺丝,(顺逆两个方向都要试)

       3.这时注意听发动机的声音,顺逆转动螺丝时发动机转速都会变,当听到转速达到最高时那就是混合比配得最适合,燃烧最充分。

天然气汽车调气修正比例

       依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与油相比存在一定的差距,所以在保持怠速稳定和提速扭矩绝对够用的情况下尽量减小,可以节省燃气费用。?

扩展资料:

       汽车天然气减压阀的工作原理及作用:

       减压阀总成设有怠速阀,用以供给发动机怠速用气;压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵。

       为提高该车的操作性能,驾驶室设臵有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。

       因此,功能齐全,操作非常方便。当燃料转换开关臵于天然气位臵时,电磁阀找开,汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀,滤清器,电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混合器,并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

       

参考资料:

百度百科-天然气汽车

       调整的方法:

       1、有一个节流阀,在低压管路上,自己调整一下,怠速调整螺钉在减压器上,长长的一个铜螺丝,调整到最佳状态即可。

       2、要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的,减压器上一般都有两颗调节螺钉,小的那颗一般是不调节的,大的才是调节混合气的。

       3、跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料,小了又动力不足。

       如果燃料流速超过一定限额,就会切断燃料流出路径,以保护燃料的安全,这种情况一般发生在供气系统有泄漏的情况。在点燃式发动机和压燃式天然气-柴油双燃料发动机上得以应用。

       但是该供气方式具有明显的不足之处,天然气占据空气充量一般可达10%~15%,影响发动机燃烧过程及其升功率。将气体喷射器布置在各缸进气道进气阀处,实现对每一缸的定时定量供气,通常为电控多点气体喷气系统。

       好了,今天关于“天然气汽车调整”的探讨就到这里了。希望大家能够对“天然气汽车调整”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。