大众途观汽车配件价格表_大众途观汽车配件价格表大全
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1.每公里不到1块钱 新途观L用车成本调查
每公里不到1块钱 新途观L用车成本调查
易车原创 途观L是国内合资市场上一款家喻户晓的SUV,其多年来凭借出众的产品力及口碑优势,深受消费者的喜爱。如今,面对年轻人的消费需求,途观L也在不断的自我进化,来满足这类群体严格的选车标准。 那么作为主打家用市场的一款SUV,后续的用车成本问题也是许多人比较关心的。毕竟现在年轻人开销大,买车过程中认真考虑用车成本的问题非常常见。那么对于近期想购车的朋友来说,新途观L都有哪些吸引人的地方?在用车成本方面开销大概多少?接下来我们一起看一下。 大气时尚的颜值 在造型设计方面,新途观L采用了家族最新的设计语言,前格栅与大灯融为一体,搭配横向氛围灯带,变得更加运动和时尚。同时R-Line车型前包围采用了贯穿式的设计语言,运用了亮黑材质装饰,这是目前年轻人所喜欢的元素。 大灯全系采用的是全LED灯源,高配车型还配备IQ.Light矩阵式大灯。两侧上扬的灯眉,更加炯炯有神。与以前的合资车型不同,新途观L与时俱进,在大灯配置方面可谓相当丰富。带有全天候大灯、前流水转向灯、AFS随动转向、MDFS动态灯光辅助以及大灯高度可自动调节,无论是安全性,还是便利性都有所提高。 新途观L的车身侧面设计富有力量感,给人不错的气势。而且车身尺寸也不小,尤其车长超过4米7,轴距近2米8。相比紧凑型的CR-V和荣放,新途观L的中型SUV定位,拥有越级的空间优势,同时更大的车身尺寸及轴距也让车内的乘坐空间及储物空间能够得到很好的释放。 车尾部分,新途观L继承了德系车一贯的大气格调设计,尾部饱满有层次感,看着非常的舒展养眼,而尾灯也采用了棱面立体LED尾灯设计,精致瞩目,并带有带后流水转向灯及动态呼吸效果。此外,配备19英寸铝合金精工轮胎,双边共四出的排气布局,使得整体运动效果突出。 豪华与科技氛围都有了 内饰方面,新款途观L采用了全新的设计语言,融入了许多时尚元素,看上去充满活力,风格偏年轻化。并且中控台采用了大量皮质包覆,不论做工还是用料水平,在同级中属于中上等水准,挑不出毛病。R-Line车型还采用专属的双色镶拼内饰设计,搭配红色缝线,让车内质感获得提升。 除了最低配车型外,其余车型都是用的是全液晶仪表搭配中控12英寸大屏的形式,提供在线导航、语音控制以及支持CarPlay和CarLife手机互联等功能,同时还配备触摸式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等,科技气息得到了强化。 另外配备Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,能实现一键式开启,让它从真正意义上实现了L2+级的自动驾驶。就拿车上的ACC自适应巡航来说,开启之后可以实现全速域的巡航驾驶。当道路比较拥挤时,途观L会自动根据该路况进行减速调整,前方车辆启动后也会自动跟车行驶,不需要车主再额外踩油门或者是踩刹车。如果路上车流量比较小,系统也会在自动分析出路况之后,适当提高车速。 空间布局方面,330TSI车型采用的是5座设计,并提供7座选装。而380TSI车型采用"2+3+2"的7座布局,灵活多样的空间布局,满足不同需求的消费者。另外,7座车型,第三排座椅在日常不用时,可以将其水平放倒,当做大5座来使用。 动力方面,新款途观L依旧搭载大众看家法宝的EA888发动机2.0T的高低功率发动机,对应标识分为380TSI和330TSI。拍摄车型为380TSI四驱高配车型,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。传动与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。 购车成本调查 一般养车成本由车辆价格、保险、保养以及油耗等四大类费用组成,我们先从价格开始。 以2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版为例,指导价24.38万元,这款也是目前途观L的主销车型。从上汽大众经销商了解到,目前新车最高享受2.3万元优惠让利,裸车价仅为22.08万元。同时新车可以享受两年免息贷款政策,发动机3年/10万公里质保以及3年2次的基础保养(包含更换机油、机滤以及工时费)等一些福利。 从易车APP购车计算工具得出,车辆其中必要花费21390元,包含购置税19540元,交强险950元、车船使用税400元以及上牌费用500元。而保险方面,一般来说,选择性价比适中的保险套餐,价格为5550元,有第三责任险赔付最高200万、车辆损失险、不计免赔特约险、司机责任险以及乘客责任险。 值得一提的是,途观L除了全系享受国家购置税减半政策,还能享受厂家购置税补贴剩余50%,也就是说途观L是全系免购置税。故以购置税减半政策来看,途观L能省下约1.8万元的购置税费用。同时还能享受首付6成,享受24期免息贷款金融政策,更有装潢礼包赠送。所以加上购置税、保险以及上牌等费用,我们可以得出途观L越享版全款落地价约为22.97万元。 保养怎么算? 有了购车总价、保险费用后,我们再来看看车辆的保养成本是多少?由于车辆的保养成本是由很多易损件组成,而更换易损件涉及到价格、工时费,由于地区政策等原因,每家4S店的售后价格会不一样。以下配件价格和工时费是从位于上海马陆大众4S店了解到,各配件价格及工时费仅供参考。 根据途观L的保养手册,新车需在行驶6个月或5000公里(两者以先到达为准)之内进行首次保养,因为有前3年赠送2次免费基础保养政策,更换机油和机油滤清器,并进行相应部件的检查,基本上小保养不用花什么钱。 途观L的常规保养周期为每隔一年或10000公里/次,更换机油与机油滤清器。空调滤清器自首保后,每10000km进行更换。空气滤芯可根据个人需要一般2-30000km进行更换。制动液与防冻液在4-50000公里进行更换。而变速箱油在60000km时将进行检查并确定是否更换。整体来说,途观L和大众很多车型一样,保养周期较长,在前期的保养成本上较低。 途观L油耗费用计算 对于这辆330TSI越享版车型来说,搭载的是2.0T低功率版发动机,动力完全是够用的,平常驾驶动力表现充沛,并且整个驾驶过程中,变速箱表现十分平顺。 而作为现在油价上涨,大家很关心油耗问题,按照工信部数据,途观L 330TSI 两驱R-Line越享版百公里综合油耗仅为6.6L/100km,发动机添加95号汽油。以7月5日上海地区95号汽油售价为9.61元/L,得出途观L 330TSI 两驱R-Line越享版行驶6万公里的总油费约为38056元,平均每公里0.63元。<
大众汽车轮速传感器一般需要200元左右,要是途观轮速传感器吧,这款车的轮速传感器如果您是在4s店进行更换的话,价格就在380元左右,如果是在普通修理厂进行更换,价格就在170元左右。原厂轮速传感器是霍尔式的,价格在200元左右(4S店价格),副厂价格在六七十元左右,传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
轮速传感器的作用:
1、轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言,轮速信息是必不可少的,汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一;
2、一般来说,所有的转速传感器都可以作为轮速传感器,但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素,常用的轮速传感器主要有:磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器;
3、磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的,它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点,在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用;
4、霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成,霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。
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