安徽江淮汽车集团有限公司王志远_安徽江淮汽车集团有限公司王志远简历

安徽江淮汽车集团有限公司王志远_安徽江淮汽车集团有限公司王志远简历

       现在，我将着重为大家解答有关安徽江淮汽车集团有限公司王志远的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于安徽江淮汽车集团有限公司王志远的话题，我们开始讨论吧。

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2.安徽安凯客车：从豪华客车引领者到持续亏损，它经历了什么？

3.20亿欧元！大众购入江淮控股50%股份并入股国轩高科

4.备案已通过江淮大众正式更名大众汽车（安徽）有限公司持股比3:1

5.安徽省正厅级国企名单

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       12月2日，江淮汽车官方发布《江淮汽车关于江淮大众合资合作事项的进展暨工商登记变更、交割完成的公告》（以下简称：公告），同时，江淮大众正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”（以下简称大众安徽）

       《公告》一出，随即引发多方关注。此次名称的变更将成为首个外国车企控股合资企业更名的案例。同时也意味着，今年5月29日由安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司、安徽江淮汽车集团控股有限公司三方签署的《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》（以下简称：意向书）中的内容已经落实。只是这场“3个人”的“**”，江淮最后也没能留下“姓名”。

       更名后的大众安徽，法定代表人为大众集团（中国）现任CEO冯思翰，注册资本达73亿元之多，持股比例为：大众中国投资持股75%，江淮汽车25%。至此，大众集团在中国的三家合资公司中，首次拥有了对其中一家公司的直接控制权。

       这也是大众集团在中国市场一直所期望的结果。

       从2018年4月国家发改委宣布汽车行业分类型过渡期开放，5年时间完全取消汽车行业合资企业股比限制开始，众多外资车企就已经在跃跃欲试。同年10月，宝马率先与华晨达成协议，通过增资，将股权比例调整为75：25，正式拿到了华晨宝马的实际控制权。宝马的成功，让大众看到了更多的可能性，但当面对南北大众两个“儿子”时，大众遇到的阻力并不小。

       无论是一汽还是上汽，大众的股权变更提议都没有得到回应，不甘于此的大众集团，开始将目光转向了2017年与江淮合作打造的全新合资公司江淮大众身上。江淮大众成立初期，就定位于发展电动化车型，而电动化车型，也是大众集团未来战略的重要板块。

       虽然江淮大众旗下首款车型思皓E20X市场表现一般，但大众集团并没有对江淮大众失去信心，相反，大众还想在江淮大众身上下更大功夫。按照计划，大众将为江淮大众投放5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

       至此，大众与江淮的合作开始进入加速期。

       此次《公告》正式公布，宣告了大众集团大棋局的第一步已经正式完成，掌握大众安徽控制权的它，将有更充足的准备去应对中国新能源汽车市场的变革。

       目前大众集团已经分别在一汽和上汽投放了基于MEB平台打造的新车——ID.4?X与ID.4?CROZZ。根据大众集团对中国市场的规划，在接下来的两年内，它还将陆续在中国市场投放8款国产电动车型。如今格局发生变化，大众集团必将在车型投放策略上，对大众安徽这个“亲儿子”有所侧重。

       在可预见的未来，大众安徽将成为大众集团电气化战略的重要支点。也就是说，大众安徽、上汽大众、一汽-大众三足鼎立的局面，或将成为可能。

       对于江淮，从目前来看，结果也不算太坏，虽然失去了25%的股份，但在《公告》公布当天，股票就迎来了大涨。

       但是江淮还需做好面对诸多变数的准备，股权的变更，意味着其在大众安徽中失去了话语权，很多方面将处于被动，未来是否会被大众牵着鼻子走，所投入的投资是否能得到应有的回报，就都得看江淮自己的造化了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安徽安凯客车：从豪华客车引领者到持续亏损，它经历了什么？

       很多

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       著名人物

       政界

        何如宠 何如申——明万历二十六年(1598年)兄弟同中进士，前者更是明末一代重臣，官至少保、户部尚书、武英殿大学士、内阁首辅。

        张英 张廷玉——中国封建时期唯一父子宰相。后者获清代汉人最高爵位。

        何其巩——著名的爱国抗日将领、北平市首任市长、和平解放北京的功臣、中国大学校长。

       陈独秀先生像

       陈独秀——中国新文化运动的先驱，中国***的主要创始人，中国***一到五届的最高领袖。

        赵朴初——全国政协副主席、民进中央副主席、中国佛教协会会长。

        章伯钧 ——全国政协副主席、中国民盟中央副主席。

        黄镇——原中顾委常委，曾任文化部部长、外交部副部长，被誉为“将军外交家”。

        王步文——中共安徽省委第一任书记。

        刘奇葆——现任四川省委书记、四川省人大常委会主任、四川省军区党委第一书记。

        储波——原内蒙古自治区党委书记。

        罗世谦——原上海市委副书记。

        赵雯——上海市副市长，九三学社中央常委、九三学社上海市委主委，安徽安庆人。

        蒋作君——原卫生部副部长， 安徽怀宁人。

        方兆祥——原中共安徽省委副书记，原安徽省政协主席，安徽安庆人。

        江泽林——中共陕西省委常委，安徽安庆人。

        詹夏来——中共安徽省委常委、省委秘书长。安徽怀宁人。

        倪岳峰——国家海洋局副局长，安徽岳西人。

        陈樱宁—— 全国政协委员，中国道教协会会长。

       商界

        祝义才—— 中国雨润集团总裁、江苏首富。

        王文银——中国民营企业家协会常务副会长、正威国际集团有限公司总裁、董事长、董事局主席（现任）。2004年被评为“亚太最具创造力的华裔领袖”。

        桂四海——安徽桐城人。香港远航集团有限公司董事长。

        唐义芳——新加坡维信集团董事局主席。

        梅家祥 ——中国国家开发银行副行长。

        潘功胜——安徽安庆人，中国农业银行股份有限公司副行长、工商银行博士后工作站导师。

        左延安——安徽枞阳人，JAC（江淮汽车）汽车现任董事长。

        方洪波——现任广东美的电器股份有限公司董事局主席兼总裁、无锡小天鹅股份有限公司（000418）董事长。1967年出生于安徽枞阳县。

        阎焱——-安徽安庆人。软银亚洲投资基金首席合伙人，软银亚洲信息基础投资基金总裁兼董事总经理。

        汪建中——北京首放投资顾问有限公司董事长，安徽省建中教育发展基金会理事长。

        秦升益——安徽岳西人。北京仁创科技集团董事长。

        王荆柏—— 中国香港粉彩陶瓷业协会会长。

        孙超—— 中国改革开放第一个民营外贸经济的先驱者。

        方履中—— 中国民间首次争回英商矿山泾铜公司总经理。

       知识文化界

        自然科学界

        邓稼先——安徽怀宁人，中科院院士，两弹元勋、中国原子弹之父 。

        叶笃正——安徽安庆市人，国家最高科学技术奖获得者，中国科学院院士。1916年2月出生于天津市，1940年获清华大学理学学士学位，1943年获浙江大学理学硕士学位，1948年11月在美国芝加哥大学获博士学位；气象学家，。

        慈云桂——安徽桐城人，中科院院士，中国电子计算机之父 。

        何祚庥——安徽望江人，中科院院士，.理论物理学家。

        方精云——北京大学环境学院长江特聘教授，生态学系主任，中国科学院院士，发展中国家科学院院士，现为中国科学院植物研究所所长。

        徐南平——安徽桐城人，工程院院士、江苏省省长助理，工学博士，教授，博士生导师 。

        陈鲸——中国工程院院士，通信与信息系统专家。1940年出生于安徽省怀宁县。1963 年毕业于合肥工业大学，获学士学位。曾任低截获概率信号重点实验室学术委员会委员。现任某研究所高级工程师、博士生导师。2005年当选为中国工程院院士。

        吴杭生——中科院院士，低温物理学家。安徽桐城人。

        汪旭光——中国工程院院士，工业炸药与爆破技术专家，人称中国的炸药大王，安徽枞阳人。

        杨石先——（1897～1985），中国化学家。中科院化学学部委员（院士）。蒙古族。原籍安徽怀宁。

        孙德和——冶金学家，钢铁工程设计专家。中科院技术科学部委员（院士），中国金属学会常务理事，原籍安徽桐城。

        陈俊愉——工程院院士，园林植物学家。安徽安庆人。华中农学院（现华中农业大学）教授、园艺系副主任，北京林学院、北京林业大学教授兼园林系主任，中国园林学会第一届副理事长，中国梅花腊梅协会会长，中国牡丹芍药协会会长，国务院学位委员会第二届学科评议组成员。

        胡之璧——中国工程院院士。主要从事中药生物技术研究，应用现代细胞生物工程技术，在国际上首先培育出转化得率最高的洋地黄细胞株，即著名的“胡氏细胞株”。先后承担国家级和上海市级重大研究课题24项，获得国家科技进步二等奖(1996，2001)、国家中医药管理局一等奖等8个奖项。

        陈新民——（1912.11～1992.12），中科院学部委员（院士）男，汉族，安徽省望江县人（原籍），著名的冶金物理化学家、教育家和社会活动家。

        汪德昭—— 中科院院士，原籍安庆，物理学，中科院声学所。

        汪德熙—— 中科院院士，原籍安庆，核化学， 中国原子能研究所。

        汤中立—— 中国工程院院士，安徽安庆人（出生地），地质矿产勘查、矿产， 甘肃省地质矿产局。

        宁津生 ——中国工程院院士，安徽桐城人（出生地），大地测量学 ，武汉大学。

        汪旭光 ——中国工程院院士，安徽枞阳人 （出生地），炸药，北京矿冶研究院。

        陆大道—— 中国科学院院士，安徽桐城人 （出生地），经济地理学，中科院地理科学与资源研究所。

        文学与社会科学界

        三国时期中国著名古代美女——大乔 小乔

        宋代中国第一画家——李公麟

        中国书法篆刻家、中国书法篆刻代表人物——邓石如

        明末中国四公子之一——方以智

        清代中国散文家、桐城派创始人——方苞

        清代中国散文家、桐城派代表人物——刘大魁

        清代中国散文家、桐城派代表人物——姚鼐

        清代中国散文家、桐城派代表人物——戴名世

        清代中国散文家、桐城派代表人物——方东树

        清代中国文家、桐城派代表人物——姚莹

        清代中国散文家、桐城派后期代表——吴汝纶

        程长庚——中国京剧鼻祖、创始人。

        张恨水——中国“新鸳鸯派”文学代表人物，代表作是：《金粉世家》《啼笑因缘》《八十一梦》，中国著名的通俗小说家。

        方东美——新儒家的代表人物之一，现代著名美学家。

        余英时——新儒家的代表人物之一，当代著名学者。

        朱光潜——中国著名的美学家，中国现代美学之父。

        夏菊花—— 中国世纪之星之一、中国杂技皇后。

        胡一虎——中国香港凤凰卫视著名主持人。

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       还有很多......请移步安庆论坛查看。

20亿欧元！大众购入江淮控股50%股份并入股国轩高科

       安凯客车是怎么起步，又是怎样衰落的？今天我们就来聊聊。

       安凯客车的历史，可以追溯到1966年。

       那年7月，安徽省国营淝河汽车修配厂成立，主要任务是修理汽车和生产简单的汽车配件（5种）。经过3年的发展，淝河汽车修配厂已能生产5种车型的6大总成及32种配件。

       1970年更名为淝河汽车配件厂，同年9月，成功试制出两辆江淮牌HF150型8吨载货汽车，年底又试制出两辆AH360型自卸汽车。第二年，江淮牌HF150纳入国家计划，年产200辆。

       在此后十余年的时间里，淝河汽车配件厂的主要工作就是生产江淮牌HF150货车。1979年时的年产量为870辆，1985年时已拥有年产1500辆江淮HF150的能力。

       期间，淝河汽车配件厂发生了很多事。1975年更名为合肥淝河汽车制造厂，同年被纳入安徽省汽车工业公司。

       1981年，开始生产HF680型、BK651型、BK670型客车底盘。第二年，在江淮HF150型汽车底盘基础上，联合合肥矿山机械厂，试制出HF352型7吨自卸车，年底通过省级技术鉴定，1983年量产。

       同样是在1983年，淝河汽车制造厂试制出江淮HF150A长轴距载货汽车，并在全国汽车展评会上获得优秀设计奖。

       那一年，淝河汽车制造厂生产汽车1100辆，完成工业产值4182万元，利税突破1000万元，成为安徽省机械系统第一盈利大户。1984年，淝河汽车制造厂上缴利税1000万元，三项经济指标在全国重型汽车行业中名列第一，获得经济效益金杯奖。

       在此后很长一段时间里，淝河汽车制造厂的主业都是生产货车和客车底盘，而且随着时代的发展，客车底盘逐渐占据了主导地位。

       1987年，淝河汽车制造厂基于斯太尔91系列技术，生产出HFF682客车底盘；1989年又开发出11种高档客车及双层客车专用底盘。

       后来，淝河汽车制造厂不再满足于只生产客车底盘，也开始自行生产客车，包括HFF6120KS型双层客车等。

       1993年，淝河汽车制造厂与德国凯斯鲍尔公司签署SETRA（赛特拉）技术合作协议，引进S215HD豪华客车。第二年，第一辆国产全承载豪华大客车——安徽凯斯鲍尔S215HD问世。

       它第一次将卫生间、电视机、电话等设施引进到大客车中，成为当时最豪华的国产大客车。当然这款车售价也很高，在200万元以上。

       1995年，淝河汽车制造厂更名为安徽安凯汽车集团有限公司。而安凯，便是安徽凯斯鲍尔的简称。

       两年后，安凯汽车集团发起成立安徽安凯汽车股份有限公司，同年7月在深圳证券交易所挂牌上市，募集资金3.28亿元。也是在这一年，安凯股份注册了安凯商标。

       值得一提的是，这段时间里，安凯汽车集团还组建了安徽安凯车辆制造有限公司。安凯股份生产的客车底盘，基本上都卖给了这家公司。2005年改制后，开始独立于安凯汽车集团运营。后来更名为安徽星凯龙客车有限公司，后被合肥中航新能源科技有限责任公司重组。

       我们继续说安凯。

       2001年12月，安凯与德方达成第二轮合作协议，引进了SETRA?S315HD豪华客车。也是在这一年，安凯推出6890K17、6892K18、6101K05等新一代豪华中客，拥有了12米、10米、9米、8.5米的豪华客车产品。

       第二年，安凯建成当时我国规模最大、工艺最先进的豪华客车生产基地，并顺利完成了安全侧翻试验。不过也是在2002年，由于产品单一，竞争激烈，售价下调，安凯股份亏损近4千万元。

       安凯适时调整策略，把全承载制造技术运用到城市公交车领域，开发出GK50、GK15、GK61、GK63、GK64等系列的城市公交车。此外还开发出K55、WK33、WK62等营运客车及K57、K58、K59等旅游客车。安凯也由此在2003年扭亏为盈，年销售客车及底盘2000多台。

       此后，安凯汽车股份有限公司发生股权变更。2003年，安凯集团将所持26%股份转让给了安徽省投资集团有限公司，2004年又把剩余28.118%股份转给了江淮汽车集团。至此，安凯集团与安凯汽车股份有限公司彻底划清了界限，而江淮汽车集团则成了安凯股份的最大股东。

       不过江淮并没有给安凯带来“好运”。2006年，安凯再度亏损，且额度高达1.18亿元。此后几年，安凯股份的年净利润都在2000-3000万元之间徘徊，直到2010年，才终于历史性的突破了8千万元。也是那一年，安凯汽车年产量突破一万台。

       从2010到2016年，安凯汽车连续7年销量破万台，最高达到1.24万辆，同类客车排名最高达到第四位；年净利润也一度达到1.19亿元，年均净利润5360万元。期间，安凯推出了多款新产品，包括HFF6127K46EV、HFF6903KZ-8、HFF6124K40、HFF6100LK10D、HFF6100G03PHEV等等，也获得了多个奖项，比如BAAV?年度环保客车奖、AAV?年度舒适客车奖等。

       不过到2017年，由于市场大环境的变化，竞争的日益加剧，以及新能源补贴政策的调整，安凯急转直下，销量跌至8717台，亏损2.3亿元；2018年持续下跌，销售7337台，亏损高达8.93亿元。2019年，靠着5.57亿元的新能源补贴，安凯终于扭亏为盈，利润3362万元，而销量则继续下跌至5692台。

       也是在2019年，中车产投从江淮汽车集团和安徽省投手头收购了安凯汽车股份有限公司21.30%的股份，成为新的最大股东。

       不过，安凯的情况依旧没有好转。

       据安凯股份发布的业绩预告显示，其在2020上半年预计亏损3500-5000万元。而且这还是获得政府补贴，并转让安徽安凯福田曙光车桥40%股权后的数字。如果不加这些，安凯股份在上半年的亏损已破亿元。

       曾经的中国豪华客车引领者，就这样把自己逼到了绝路。（文/车图腾）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

备案已通过江淮大众正式更名大众汽车（安徽）有限公司持股比3:1

       2020年5月29日，北京，大众汽车集团正式宣布，将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。另外还将获得动力电池生产企业国轩高科 26%的股份并成为其大股东。

       据官方据介绍，两项目预计投资总额约为20亿欧元。而安徽省也将成为打造电动车重要产业基地之一。

       大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%。此次战略投资，也是首次跨国企业积极参与中国汽车行业企业深度改革进程。据悉计划在获得相关部门批准后，将于今年年底完成相关交易。

       此外，江淮大众公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

       除了购入江淮股份，大众集团还通过签署股东协议，大众汽车（中国）投资有限公司将投资11亿欧元，获得国轩高科26％的股份，并成为大股东。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。如顺利获得监管部门批准，该投资交易有望在2020年底完成。

       此外，国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。

       大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇；同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”

       大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“很荣幸大众汽车集团能够参与安徽江淮汽车集团控股有限公司的发展进程、实现对电动车产业链上中国企业的直接投资，并与各位共同见证中德互信互敬、友好合作的又一里程碑。此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。”

       邦点评

       此次大众集团收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，对于大众来说非常合适，免去了制造生产线以及采购电池的成本，而对于消费者来说日后也肯定能够买到质量有保障，价格更实惠的电动车。关于此次收购的具体消息，邦老师会在之后产出一篇深度文章，欢迎同学们届时来看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安徽省正厅级国企名单

       日前，江淮大众发布公告，大众汽车（中国）投资有限公司已与安徽江淮汽车集团控股有限公司签署了《增资意向书》，增资相关事宜已获得安徽省发改委备案通过，同时，江淮汽车对江淮大众的增资事项也已完成了工商登记变更。

       登记变更后，后者将正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，同时法定代表人也变更为大众集团（中国）CEO冯思翰博士，据调查显示，该公司的注册资本约合人民币73.56亿元，股比情况为大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%，大股东为大众（中国）投资有限公司。

       随着工商登记变更，江淮汽车与大众集团的联系将变得更为紧密，双方将联手在新能源车型领域发力，基于大众全新MEB?Lite平台推出更多适合中国市场的纯电动车型，其中ID.1将是该平台生产的首款量产车型，根据相关消息，中国将成为大众MEB-Lit平台产品实现高销量的重要市场。大众希望MEB-Lit平台相比于MEB平台来说成本更优，在车辆动力电池电量上，按照目前技术可以达到45kWh。由于牵扯到全新平台的研究，因此ID.1车型要等到2023年或更晚才会投放市场，新车推出后将取代e-up车型。

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省交通控股集团有限公司

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安徽海螺集团有限责任公司

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省能源集团有限公司

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淮北矿业(集团)有限责任公司

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淮河能源控股集团有限责任公司

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安徽国元金融控股集团有限责任公司

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省投资集团控股有限公司

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铜陵有色金属集团控股有限公司

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安徽江淮汽车集团控股有限公司

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皖北煤电集团有限责任公司

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华安证券股份有限公司

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省引江济淮集团有限公司

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省港航集团有限公司

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安徽叉车集团有限责任公司

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省国有资本运营控股集团有限公司

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安徽建工集团控股有限公司

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安徽民航机场集团有限公司

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省农垦集团有限公司

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煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司

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20

安徽军工集团控股有限公司

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安徽皖维集团有限责任公司

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22

省皖中集团有限责任公司

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中煤矿山建设集团有限责任公司

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24

省旅游集团有限责任公司

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省徽商集团有限公司

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省盐业投资控股集团有限公司

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27

省华强工贸集团有限责任公司

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安徽淮海实业发展集团有限公司

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       好了，关于“安徽江淮汽车集团有限公司王志远”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“安徽江淮汽车集团有限公司王志远”，并从我的解答中获得一些启示。