宝骏530参数配置_宝骏530参数配置详情

2024-05-24 09:47:20

对于宝骏530参数配置的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.????530????????

2.宝骏530和360发动机哪个好？

3.宝骏530油箱多少升

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大多数人买车最看重的是什么？这个答案从过去直至未来恐怕都只有一个正解，那就是性价比。而对于大多数国家来说，最有性价比的一定是本土品牌，到中国则更是如此。确实，我们的国产品牌车型都有着很高的性价比，但是他们的表现其实也不平均，想要分出个第一第二其实不难。

长久以来，谈及国产品牌性价比最高的品牌时，很多人都会异口同声的说出宝骏这个品牌。但是放到现在，他们可能就不会这么坚定了，因为长安欧尚X7的出现狠狠的打破了这一局面。

宝骏品牌能够与欧尚X7掰一掰手腕的当属530莫属，本期导购以10万元的价格为标准，分别选取了2020款自动豪华型的欧尚X7和2020款尊贵互联型的宝骏530进行对比。它们的售价分别为9.77万和9.88万，这两款车究竟哪款性价比更高？还是十分值得期待的。

外观相关对比：

从前脸的颜值来看，两款车的风格并不相同，欧尚X7要更加时尚，更富科技感；宝骏530则显得更加敦实，更加憨厚。

欧尚X7的时尚主要体现在大灯和中网方面，一体化的设计使前脸更加整洁；而宝骏530采用的是分体式大灯，上方的LED灯带也与中网相连，所以看起来没有那么突兀。但是下方的大灯和雾灯造型则很普通，尤其雾灯还是卤素光源，从视觉上来看就提不起神儿来。

欧尚X7的车身尺寸分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm；宝骏530的车身尺寸分别为4690/1835/1750mm，轴距2750mm，总体来说还是欧尚X7的优势更大。从造型方面来讲的话，宝骏530营造的悬浮式车顶更显运动。但是两款车都没有采用溜背式的设计，所以其实也都谈不上有什么运动的感觉，不过这样的设计能够带来更好的头部空间，毕竟实用才是这个级别车型的刚需。

在轮胎方面，欧尚X7的尺寸为235/50?R19，宝骏530的尺寸为215/60?R17。欧尚X7的轮毂更大，胎面也更宽，两款车的轮胎也都偏向于静音和省油。但是如果要问这个级别家用车更适合用什么样的轮胎，只能说尺寸小、胎面窄的在理论上会更省油一些。

车尾方面，无论是在整体的造型还是细节方面，欧尚X7都要更加精致更加时尚，镀铬的装饰条将左右的尾灯连为一体，双边双出造型的排气筒也由一圈镀铬包裹，而宝骏530则只是简单直露式的单出排气。

所以综合来看，在外观这方面，欧尚X7明显要强于宝骏530，会更受年轻人的青睐。

内部对比：

但是坐进车里，这一局面则完全颠倒了过来，宝骏530巨大的中控屏幕集成了几乎所有功能，多功能的方向盘也明显能够控制更多的功能。而反观欧尚X7，不大的中控屏甚至都无法填满中控区域。

另外，这块中控屏幕还支持语音识别控制功能，可以对多媒体系统、导航、电话、空调和天窗进行控制，在使用的便利性上无疑要高出欧尚X7一截。

而且不仅如此，宝骏530还采用了更有科技感的液晶仪表盘，相比于普通的指针式仪表，能够显示的信息会更多一些。

两款车都采用了三幅式的平底方向盘，也都支持手动的上下+前后调节。不过欧尚X7使用的是皮质包裹，而宝骏530则是简单的塑料而已。

另外在座椅方面，两款车都采用了仿皮的材质，不仅支持常规的前后和靠背调节，主驾驶还可以进行2向的高低调节。不过，电动座椅只有在宝骏530的主驾上才有配备。

在我们每次驾驶几乎都会用到的车窗上，长安欧尚X7全车窗都支持一键升降，并带有防夹手功能。而宝骏530则只是主驾驶有一键升降，并且也不具备防夹手功能。

两款车虽然采用的都是全景天窗，但只有宝骏530的可以开启，而欧尚X7的则不能打开。其实对于天窗来说，如果不能打开真的就没有什么存在的意义，而且在发生交通事故时，还会增添更多的风险。

空间对比：

后排空间方面，两款车的轴距分别为2780和2750mm，差距并不明显。从实际的表现来看，它们的头部空间和腿部空间，也基本在同一水平。同时它们中央通道的地板也几乎都是纯平，第二排座椅也都有中央头枕，并且还都有后座出风口，所以还是很适合乘坐三个人的。

在储物空间方面，两款车的空间都很大，高度也非常的高，并且后排座椅也都可以比例放倒。其中欧尚X7的进深更长，在空间方面有着小小的优势。

动力、底盘对比：

动力上，两款车搭载的都是1.5T发动机，其中欧尚X7的动力参数更高一些，最大马力为178匹，峰值扭矩265牛米；宝骏530的最大马力为147匹，峰值扭矩250牛米。两款车匹配的变速箱分别为7速双离合器变速箱和模拟8挡的CVT变速箱，前者更加注重加速表现，而后者则更偏向于舒适平顺，如果家用的话，还是CVT更好一些。

底盘方面，两款车都是前置前驱的布局，前悬架都是麦弗逊式独立悬架，但是后悬架方面则有显示出了差距。欧尚X7采用的多连杆式独立悬架无疑是越级的表现，而宝骏530的扭力梁式非独立悬架虽然为这个级别的标配，但是在烂路下的舒适性还是会有不足。

配置对比：

从其余的配置来看，两款级别相同，也都不到10的车，它们的配置都不算低，但是真的对比下来，宝骏530明显优势更大，优势配置更多，性价比更高。其中像是前排侧气囊、前雷达和远程启动，都是经常能够用到的配置，而且也确实能够提升我们日常用车的安全性和便利性。

十三先生点评：

这两款车虽然性价比都很高，但它们的侧重点其实还是不同，长安欧尚X7更加注重外观方面的展现，而宝骏530则是实打实的注重配置。但是说一句公平的话，如果您买车更多的是用于家庭，那宝骏530还是要更合适一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏530和360发动机哪个好？

预算有限建议选择宝骏530，预算10万以上五座可以选择推荐宋Pro或哈弗F7，瑞虎8不建议考虑。

宝骏530新款CVT版的指导价为8.98~10.58万，价格计算过渡级。这台车使用的发动机为多点电喷1.5T，技术的落后是不能否认的，但调教并不保守；最大功率仍有108kw，峰值扭矩250N·m（2200-3400转），从参数可以看出除了增压器最大压力持续转速区间比较短以外，其他方面并没有明显的不足。这台发动机与上汽CVT变速箱组合，作为入门级大空间SUV还是可以接受的，车身尺寸4655*1835*1760、轴距2750mm，作为A+级SUV空间合格。

不过客观的评价宝骏530仍不是预算内最理想的选项，而在530不够理想的前提下仍不建议选择瑞虎8也有充足的理由。因为同样的预算只能选择到1.5T版瑞虎8，发动机也是多点电喷的技术，但最大功率只有115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），增压器发力区间宽一些不过扭矩更小，低速代步转速还是要吃亏一些。其次这一版本的瑞虎8使用格特拉克6挡干式双离合，耐用性很差且顿挫感明显，这台机器远不如正常的CVT，这一版本的瑞虎8也算是自主品牌的中的工业垃圾。

两车对比退而求次应选择宝骏530，但预算内为什么不选择比亚迪宋Pro呢？该车使用缸内直喷涡轮增压机1.5T发动机，技术领先于宝骏530；变速箱搭载质量稳定且耐用性很高的六档湿式双离合，离合器加入变速箱油润滑后能保证耐用性倍数级提升，且低速换挡要平顺的多。这一组合的宋Pro很明显技术领先于上述两车1~2级，指导价8.98-11.98万全系自动挡也很有些性价比，车身尺寸与宝骏530相当但全系独立悬架，所以建议选择宋Pro。

如预算在瑞虎8的1.6T版显然应该选择哈弗F7，因为1.6T瑞虎8的指导价为11.99-15.59万，小排量1.6T性能平平、格特拉克7挡湿式双离合因奇瑞无法掌握核心技术所以匹配的效果也很一般，重点是这台车只有两驱。而哈弗F7在13万以上已经有2.0T直喷发动机可以选择，性能远超瑞虎8，长城自主研发的变速箱优化和可承受最大输入扭矩都要高一些，加速成绩有明显领先优势；重点是14万以上的预算即可选择适时四驱版，可玩性也要高于瑞虎8。

奇瑞的量产SUV每一台都可以在各自价格区间内找到强而有力的竞品，这些竞品的综合品质总会超贵奇瑞的车，所以这个品牌已经不值得考虑了。简而言之入门级以5~8万以宝骏为主，8~12万目前的性价比之王是宋Pro，10~13万是哈弗H6的主战场，13~15万的标杆SUV是哈弗F7，其他品牌基本都在打酱油，看一看这几台车吧。

宝骏530油箱多少升

首先说，第一，车型定位不同，宝骏530是中型SUV，360只是一台中型MPV。第二，宝骏530配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，配备6速手动变速箱和CVT自动变速箱。宝骏360配备1.5升自然吸气发动机，最大功率74千瓦，也有手动六速和自动CVT车型。宝骏530最低配车型73800元，宝骏360最低配车型66800元。第三，宝骏530车长4695车宽1835，宝骏360车长4620车宽1740，宝骏530比360大一圈，底盘更高。

两款车的发动机是不同的。

530的发动机是代号为LJ0的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kw，最大扭矩为250Nm。

360的发动机是代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kw，最大扭矩为135Nm。

从数据上来看，530的1.5T发动机要优于360的1.5L发动机。但是360的1.5L自然吸气发动机技术源于通用，技术十分成熟，油耗表现良好，在通用多款车型上均有搭载，经过多年的市场验证，因此，可靠性方面要优530的1.5T。

但是也不要担心530的发动机可靠性不好，因为厂家会做大量的可靠性实验，北至黑河，南至海南，最热去过吐鲁番，爬上青藏高原，也做过17w公里测试，还有盐雾实验，耐振动实验等等，这些应对消费者日常使用错错有余。

都是一样的发动机，

从题主的问答可以看得出来，题主还是比较看好国产车，再有就是对宝骏这品牌还是信得过的。既然是这这两台车的发动机，我们就看看参数和油耗吧。

530的发动机是代号为LJ0的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kw，最大扭矩为250Nm。

360的发动机是代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kw，最大扭矩为135Nm。

从数据看着两台车的参数差别还是不小的，但是也不能就这样果断的评判说哪一款不好。因为这两台发动机搭载的是不同的车型所以也没法用车型的驾驶感受来评断两台发动机。不过这两台发动机在上汽的的多款车上面都有搭载，平顺性和油耗表现都不错。

L2B的1.5L自然吸气发动机，搭载在宝骏360上面，宝骏360是一款小型紧凑的MPV，讲究的是平顺性，和舒适性，所以对功率要求不高。但是动力和可靠性也值得信赖。

LJ0的1.5T涡轮增压发动机，搭载的是宝骏530一辆SUV上面的，这台车可能需要走较为复杂的路况，所以对功率要求更好，爆发力更好，因此大功率的LJ0更合适。