奥迪s3 tt_奥迪s3 tt头段排气

       接下来，我将为大家解答有关奥迪s3 tt的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奥迪s3 tt的话题吧。

1.奥迪Quattro车型有哪几种？奥迪哪几款车是真Quattro

奥迪Quattro车型有哪几种？奥迪哪几款车是真Quattro

       说到奥迪，很多人第一时间想到的就是炫酷的大灯以及科技感十足的内饰，但其实强大的四驱系统才是它最吸引人的地方，不少消费者都是因为“Quattro”才爱上奥迪的，那么下面就带大家了解一下究竟奥迪Quattro车型有哪几种？

1、适时四驱+多片离合器

搭载车型：奥迪A4L、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A6(进口)、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5L Sportback。

       这套四驱系统的英文全称为“quattro ultra”，车辆在日常行驶时以前驱为主，只有当遇到急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况的时候，车轮的四驱系统才会介入。所以很多人都表示这套四驱系统已经失去了Quattro的灵魂，算不上真正意义上的奥迪“夸戳”。

2、全时四驱+多片离合器

搭载车型：奥迪Q3、奥迪Q3 Sportback、奥迪R8、奥迪TTRS、奥迪S3、奥迪TT、奥迪TTS。

       适时四驱系统是在特定条件下才能实现四轮驱动，而全时四驱则是在车辆的整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，理论上这种四驱系统性能要比适时四驱更出色，但是因为该版本车型采用的是性能较差的多片离合器(性能远不如托森差速器)，所以大家觉得这套四驱系统也不算真正的Quattro。

3、全时四驱+机械扭矩限滑差速器

搭载车型：奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪RS Q8、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪S7、奥迪A8、奥迪S8。

       其实机械扭矩限滑差速器就是托森差速器的改良版本，只不过奥迪给它取了个新名字罢了，这套系统可以算是真正意义上的奥迪“Quattro”了，这套四驱系统在性能表现上非常强悍，机械扭矩限滑差速器可以把更多的扭矩分配给后轮，不论车辆遇到什么复杂路况，车主只需要踩油门，剩下的交给Quattro。

4、全时四驱+后轴差速器

搭载车型：奥迪RS3。

       奥迪RS3是奥迪第一款采用RS Torque Splitter后轴差速器的量产车，这套四驱系统比较特殊，差速器采用了多片离合器的设计，既可以在适当时机分配后轴左右两轮的动力，也可以将动力全部输出在一个轮子上，让车辆的驾驶灵活性进一步提升。

       看到这里，相信大家对于奥迪Quattro车型有哪几种已经了解清楚了，至于奥迪哪几款车是真Quattro也已经有了答案。想要买到奥迪纯正的“Quattro”系统就只能考虑奥迪的S系列和RS系列，但这些系列车型的价格门槛都比较高，普通消费者想要实现“夸戳”梦想还是比较困难的。

       其实我们没有必要一味地追求“真Quattro”，不可否认在越野性能上适时四驱确实比不上全时四驱，多片离合性能也远不如拓森来的强悍，但quattro ultra却能有效减轻车身重量，让车辆变得更加省油，更符合勤俭节约的国内消费者用车需求。

       与所谓的奥迪“真quattro”车型相比，quattro ultra车型只是变得更加适合城市道路出行，试问又有多少人会真的开着奥迪Q5L去跋山涉水玩越野呢？所以在能力条件下买台普通四驱版的奥迪已经足够用了，适时四驱的奥迪在算法的帮助下四驱性能一样能满足大部分用户的需求。

       一个个推荐S3 A45 这两款车是前驱车 时时四驱 不是全时四驱 跑山还不如高尔夫R 跑山推荐STi或者EVO 不行就后驱车 BRZ或者86 跑山后驱车马力不需要大 主要是底盘稳和紧凑 哪怕是锐志 底盘加强件 和减震刹车换了一样跑山 S3 A45属于伪四驱 当你跑山 推头打滑 后轮才介入 这样就慢了 如果比 0104 S3 rs3 我肯定推荐 但是跑山新手还是要全四四驱或者纯后驱 前驱也可以 但是刹车一定要正品 还有好的刹车片 和轮胎 跑山半热熔 反正注意安全

        如果选择后驱车斯巴鲁BRZ，在跑山的时候，对于你的驾驶技术要求还是会高一些，驾驶乐趣也会更加丰富一些，但是动力相比起剩下几个还是差了很多很多的。

        如果选择四驱车，比如说奥迪TTS、奔驰A45、奥迪S3对于驾驶技术的要求会低一些，然后跑的速度也会快很多，乐趣是肯定不如BRZ的。

        至于具体怎么选，就要看您自己的要求和选择了，希望我的回答能帮到您！

        首先建议sti以及evo或者福克斯rs，如果非得上面选，brz必须改装，否则不用考虑，其次是tts，s3和a45数据上看a45，但是据说a45过弯很差，没开过，s3是真的很差！

        必选s3 ，这几个里边性价比最高，四驱跑山过瘾！

        必须的奥迪tt啊，斯巴鲁brz那动力，跑山路连奥迪a4都跑不过，还跑山？

        肯定是五菱宏光啊 还用问

        首选建议s3，先不说山路说性能，a45的发动机已经极限，s3随便刷个二阶，装个脚牙，其次推荐sti，brz真的没必要了，性能性能跟不上，外观外观就呢样，这里说说为什么不首建sti和Evo，老车毕竟老车只能买二手，如果不大改真的不用考虑

        跑山肯定后驱啦。自然首选BRZ，虽然BRZ比其他车便宜，但是剩余的钱改装，跑起来是相当不错的。既然喜欢玩车，你买其他车难道不改装吗？所以无论是投入成本，和操控，BRZ是首选。

        只有这几个选择，上山劈弯选BRZ，其次A45！如果M2雷霆，就更好了，劈弯的乐趣，开过你就懂了！BRZ动力毕竟不强！

        如果不是资深飘逸车手，就买AMG吧！你说的这几个原厂车里面它综合最好

       好了，今天关于“奥迪s3 tt”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s3 tt”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。