宝骏rs-5新能源什么时候上市_宝骏rs5phev什么时候上市

宝骏rs-5新能源什么时候上市_宝骏rs5phev什么时候上市

       随着科技的发展，宝骏rs-5新能源什么时候上市的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.新宝骏RM-5什么时候上市？

2.预售6.98万起 新宝骏RC-5/RC-5w将8月上市

3.Aion V、几何C、ARCFOX MARK5……这批工信部申报目录很有看点

4.新宝骏RS-5将推出2022款

5.为什么说上汽通用五菱走在科技与时尚的前沿？

6.新宝骏RM-5新款上市时间

新宝骏RM-5什么时候上市？

       新宝骏RM-5将于2019年9月份上市。新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下的一款新车，新宝骏RM-5基于全新R平台打造，延续了新宝骏的“智能网联”品牌基因，极具科技感与未来感。新宝骏RM-5车身尺寸，该车长4705mm，宽1806mm，高1645mm，轴距2750mm，空间性扩展性相当不错。在充足的空间基础上，新车将提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局，充分满足不同家庭的多场景出行需求。

       值得一提的是，新宝骏RM-5搭载的同级领先的Level2级智能驾驶辅助系统，兼顾智能安全与智能驾控，让驾驶更简单。在智能网联的配置上，新宝骏RM-5全系首次搭载行业内首创的新宝骏手机车联网系统，将手机生态直接移植到车机，可以实现个性化定制、千人千面，真正做到“手机即车机”，使用更简单。整体上来说，新宝骏RM-5这款车真的很不错，大家感兴趣的可以关注下。

预售6.98万起 新宝骏RC-5/RC-5w将8月上市

       根据宝骏汽车公司的官方发布，这款新宝骏rc一5具体的上市时间是2020年的下半年，也就是接近10月份的时候。

       作为合资车的宝骏，在国内的汽车市场上还是比较受消费者的喜爱的。

       根据宝骏公司发布的关于这款新车的相关消息和照片，可以看出这款新宝骏rc一5在整体上还是采用了家族式的设计，车辆的前进气栅的设计非常现代化，倒梯形的设计搭配分体式的大灯结构，让全车的科技现代感很强。

       这款车上路的辨识度非常高，整体的外观非常时尚，内部采用镀铬元素搭配，有种眼前一亮的感觉。

       这款车整体的运动气息非常强，空间感在同级别的紧凑型轿车中属于中等水平。

       从侧面感全车的线条很流畅，溜背式的轿跑设计非常好看。

       操控性和乘坐的舒适度都很强，中控台比较靠近驾驶位，方便驾驶员的操控。

       动力方面多种选择供消费者选择，非常人性化。

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Aion V、几何C、ARCFOX MARK5……这批工信部申报目录很有看点

       新宝骏RC-5轿车及RC-5w旅行车于13日刚刚发布，今日官方宣布两车开启预售，RC-5预售价为6.98万-11.08万，RC-5w预售价是7.28万-11.38万。RC-5和RC-5w都是新宝骏R平台的全新产品，前者属紧凑型轿车，后者则是紧凑级旅行车，在外观方面，两车均采用了全新星际几何设计语言，同时还配备了17项驾驶辅助系统，动力方面搭载1.5L和1.5T发动机。

       同时，官方宣布用户?预付99元，即享?新宝骏RC-5和RC-5w的6重预售大礼，加入亿元普及计划：

       1.普及礼?前万名用户每人享1万元普及基金；

       2.智幸礼?赢取3999元智能大礼；

       3.智贷礼?享24期0利息的金融好礼；

       4.智焕礼?享3000元置换补贴；

       5.智保礼?获赠3年7次保养；

       6.智尊礼?领取定制先享T恤及专属徽章。

       新宝骏RC-5信息

       新宝骏RC-5整车姿态流畅和谐，运动优雅，它采用溜背式设计，看起来更现代，更年轻，满足了当下年轻群体对运动轿跑的追求。新车使用了星际几何家族设计语言，从星空汲取灵感，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。同时，搭配两侧的未来科技眼+耀目LED日行灯，凸显了新宝骏精工科技和先锋设计的品牌内涵。

       在车身侧面，RC-5采用了一根笔直有张力的腰线，前后贯穿，营造出一种舒展、修长的感觉，在侧裙的细节处理上，RC-5采用了封闭型几何切削的设计手法加以钢琴黑饰件的搭配，呈现出一种简约、年轻化的精致感。在尾灯的处理上，RC-5采用了横向贯穿式M型设计，与前脸整体式的星辉进气格栅相呼应，让车尾在夜间有了很好的视觉识别度。

       RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458/1466mm，轴距为2700mm，在车身色彩上，提供了星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰五种车身颜色，同时还提供三种轮毂样式，可以满足不同个性化选择。

       新宝骏RC-5的内饰继续展现了新宝骏“星际几何”设计理念。营造出智能科技兼顾舒适质感的驾乘氛围，实现“驾舱”与“座舱”的完美平衡。另外还有四种不同风格的内饰主题，对于成熟稳重的用户，新车有黑色和灰色的内饰主题，对于追求个性的用户，还可以选择动感的红色以及优雅的蓝色。新宝骏RC-5标志性的双联屏依然采用黑色钢琴漆进行装饰，中控台造型以直线条为主，简洁又不失层次感，同时搭配红黑撞色设计，其红色元素从中控台一直延伸到车门面板，进一步提升了车内的运动感和精致感。

       在座椅方面，新宝骏RC-5采用独特造型配以全软材质包覆，触感柔软；大尺寸座椅侧翼包裹感强；横向延展座椅头枕将整辆车的座椅打造得极富高级感。另外，整车吸引棉使用率为95%以上，真正的深空级NVH静音，让用户轻松体验“星”舒适。

       在新宝骏RC-5车内，极具品质感的立体面板将7英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺地连接在一起，悬浮于横向贯通式的出?口之上，给整车内饰营造出强烈的科技感。

       配置上，新车拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘、电动天窗等配置，值得一提的是，新车在左侧A柱还配备了人脸识别系统。多媒体方面，全新打造的新宝骏智能网联UI系统，让新宝骏RC-5的智慧座舱为用户带来耳目一新的交互体验，它支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能，带来高度智能化的人机交互体验，而车家互联功能实现车与智能家居实时在线连接，带来“手机+车机+智能家居”的三位一体智慧互联生活。

       另外，新车搭载了17项自动驾驶辅助系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶辅助系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等。

       动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

       新宝骏RC-5w信息

       同样，新宝骏RC-5w也是采用了星际几何家族设计语言，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。另外，搭配水平布置灯带平直修长的“未来眼日行灯”大灯组合，进一步拉宽前脸视觉效果；尾灯采用贯穿式设计，视觉上拉宽了整车宽度，加长了尾部空间让整车比例看上去和谐。

       新车也标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包等功能，还配备了IoT车家互联系统，可以远程遥控智能空调、扫地机器人、空气净化器等智能家居，带来一体式的智能享受。

       智能驾驶方面，RC-5w与新宝骏RC-5一样均搭载17项全能自动驾驶辅助系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶辅助系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等，覆盖了基本的出行场景。

       动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RS-5将推出2022款

       4月14日，工信部公示了第?331?批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称为“公告”），其中有几何?C、Aion?V、ARCFOX?MARK5和宝骏?RS-5?PHEV?等大家关注的新车，邦老师带大家看一下！

       顺便说一句，这份“公告”上的大部分车型，我们都曾在前几期的“申报目录”上见过。这是因为一个产品想上市，就必须符合规范，并将自己的产品申报工信部，由此产生了“申报目录”；而工信部认为该产品合规后，则会进行公示，因此产生了此次的“道路机动车辆生产企业及产品公告”。

       ■?纯电篇

       1.?Aion?V

       综合续航里程：500km/520km/530km/600km

       预计上市时间：4月开启预定，6-7月上市

       此次公告中，我们又见到了Aion?V的身影，从目录提供的信息来看，新车可能会搭载360°全景影像、全景天窗、前后倒车雷达、隐藏式门把手等配置；并且有两种不同的轮辋可供选装。

       这辆车之前我们已经介绍过很多次了（点这里回忆），它的长宽高分别?4586/1920/1728?mm，轴距为?2830?mm，单看长宽高应该是个紧凑型的水平，但轴距已经接近中型SUV了，预计会有不错的乘坐空间。

       Aion?V搭载日本电产提供的永磁同步电机，最大功率135?kW，峰值扭矩350?N·m。拥有500km/520km/530km/600km四种续航里程可选，续航水平在同级别产品中属于第一梯队。

       2.?几何C

       综合续航里程：400km/520km

       预计上市时间：-

       几何C前两天刚放出了渲染图，号称“可喂养的纯电新宠”，卖点是无人驾驶、迭代升级和颜值。

       该车会提供400km以及520km续航版本。其中综合续航520km的车型搭载能量密度为183.23Wh/kg（很高）的电池；综合续航400km的车型搭载的是能量密度160.28Wh/kg的电池。两车的电机参数相同，最大功率为150kW，最大扭矩310N·m。

       从工信部展示的信息可以看出，几何C提供全景天窗、双色车身、彩色卡钳等选装配置。

       据官方消息，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”。该系统是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景，不断进化。

       3.?ARCFOX?MARK5

       综合续航里程：或超过600km

       预计上市时间：8月下线

       ARCFOX?MARK5是北汽新能源ARCFOX?IMC?平台下诞生的首款量产车型，定位为5座中型SUV，长宽高分别为4788/1940/1683?mm，轴距为?2915?mm。

       从此次公告上来看，新车会有红蓝两个颜色可选，标配全景天窗，但ADAS配置和360°全景影像仅有高配车型配备。

       根据此前信息，该车将搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160kW。动力电池采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池。

       4.?俊风EV30

       综合续航里程：未知

       预计上市时间：未知

       俊风EV30长得与东风雪铁龙爱丽舍极为相似，仅换装了东风车标；而新车长宽高为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，也与爱丽舍一致。

       动力方面，俊风EV30有两种电机，最大功率分别为60kW和45kW，车辆搭载磷酸铁锂电池，但电池容量和续航里程未知，我们也会继续关注该车的消息。

       5.?开瑞EK1

       综合续航里程：未知

       预计上市时间：未知

       微型车大军又添一员！这辆小车的前脸设计十分简洁，没有太多花哨的设计，还通过贯穿式进气口的设计，使整车不缺乏层次感。它的长宽高分别为3245/1664/1570mm，轴距为2150mm，在同级中表现不错。

       动力方面，新车搭载了一台最大功率为30kW的电机，并搭载磷酸铁锂电池，但电池容量和续航里程未知，我们也会对该车继续保持关注。

       ■?插混篇

       宝骏RS-5?PHEV

       该车为宝骏RS-5的插混版，外观方面延续燃油版的设计思路，仅在前LOGO和尾部增加了蓝色装饰，并在尾部加入“?PHEV?”标识。

       从公告上看，新车可能会提供黑色、白色、蓝色等车身颜色，并搭配不同颜色的车顶，形成双色车身的视觉效果。

       动力方面，新车搭载了由1.2T发动机和电机组成的插电混动系统，并没有使用燃油版的1.5T发动机；其中发动机最大功率为92kW，前/后电机最大功率为90kW/40kW。但电池容量和纯电续航里程未知。

       ■?邦点评

       以上就是这一批公告里的重点车型，按照以往经验，公告公示完毕后，不少车型就会陆续上市。据邦老师观察，很多网友都在兴致勃勃地讨论ARCFOX?MARK5、几何C等车型，那么你最期待谁呢？欢迎与大家在评论区交流，或者加入电动邦微信群与大家一起讨论哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说上汽通用五菱走在科技与时尚的前沿？

       宝骏RS-5是上汽汽车通用五菱在2019年宣布批量生产的一款紧凑SUV，现阶段目前市面上正在销售的新款为2020年6月份发售的2020款。依照车辆的改款规律性看来，新车很有可能会在2022年今年初迈入本年度改款。

       做为本年度改款车型，2022款宝骏RS-5的外观设计总体会再次沿用该款车型的设计方案，在其中前脸大规格格栅配搭上狭长前灯看起来很有辨识度，新车的格栅款式很有可能会有些修改，车体侧边及车尾的变动则并显著，仍然维持着相对性新英朗的造型设计。

       车内饰领域的改变一样不显著，不规律的升降式中控屏设计方案十分与众不同，配搭上精美的换档杆及其厚底式多用途汽车方向盘，全部车箱高新科技气场十足。除此之外，以灰黑色为主导颜色的仪表台在大规模银白色不锈钢装饰条的带动下也拥有非常好的奢华层次感。

       做为主推家庭用的车型，室内空间当然是我们极为关心的一点，新车的长宽分_为4570*1870*1720MM，车辆的轮距为2700MM，在那样的大小下宝骏RS-5有着十分宽阔的后排座乘座室内空间，而且归功于相对性平缓的后排座榻榻米地台，旅客可以得到比较舒服的搭乘姿态。

       驱动力层面，新车配用了一台1.5T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对6挡手动式及其CVT无级变速箱，在其中车辆的最大马力为147匹，最高值扭距250Nm，NEDC综合性耗油仅为7.2L/100KM。

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新宝骏RM-5新款上市时间

       因为在4月11日的品牌之夜里，新宝骏阐述了自己的品牌理念，将“年轻、科技、智能、网联”作为自己的发展方向。同时，也拥有了自己的新标识—全新钻石车标。新宝骏RS-5则是新宝骏品牌的首款车型。一经上市便一举打破了人们之前对上汽通用五菱的陈旧观念，让人们意识到，上汽通用五菱正走在科技与时尚的前沿。说它走在科技的前沿，是因为新宝骏RS-5搭载了达到L2级别自动驾驶的14项全能智能驾驶，以及具备10项全能车联网车内语音操作功能。

       说它走在时尚的前沿，则是因为新宝骏RS-5的外观设计完全符合年轻一代消费者的审美标准。无论是精致的点阵式前进气格栅，还是侧面科幻气息十足的悬浮式车顶，抑或是尾部漂亮的贯穿式尾灯，都让它走在哪里都是街上最靓的仔。

       新宝骏RS-5已经是智能网联汽车的代表。而最近，比它更强大、更好看、应用范围更广的两款车型也要上市了。它们就是新宝骏RC-6和新宝骏RM-5。单从外观来看，新宝骏RC-6像是轿车和SUV的组合。它有着轿车的溜背式设计，还有着SUV的高离地间隙，这让它能适应更复杂的地形。

       对于用户需求，上汽通用五菱可谓是抓的非常精准。自公司成立之时，就清楚的定位于商用车行业，并推出了后续的一款款商用车。你要知道，相比轿车面向的城市消费者，商用车更多面向的是县级市或者是区镇的消费者。虽说他们的消费能力有限，但是架不住他们的能量大。加之我国经济的高速发展，带动了城乡经济的发展，使得消费者迫切的需求一辆合适的车辆，陪同他们一起追逐品质生活。而上汽通用五菱可谓是抓住了这样的风潮，精准的理解了消费者的渴望，于是，神车也就营运而生。

宝骏rs一5（宝骏rs5怎么样）

       新宝骏RM-5是上汽汽车通用五菱集团旗下的一款紧凑MPV，这新款车自2019年11月问世之后就迄今不曾改款，预估2021年将迈入初次本年度改款，并在2021年的后半年正式上市，市场价将依然处在7-12万余元这一区段。

       新汽车外观设计依然延用该款车型的“星际帝国几何图形”式设计方案，大规格进气口配搭上粗大的银灰色不锈钢看起来非常霸气侧漏，车体侧边身材曲线具备较强的层次感，尾端围绕式后尾灯设计方案具有辨识度，总体造型也可以与前面相映衬，构建出一种时尚潮流大方的__体会。

       车内饰层面，2021款车型的车内饰造型修改并不显著，12.3英尺的液晶显示屏仪表盘配搭上10.25英尺的中控台大屏幕给车里构建出非常浓厚的高新科技颜色，格珊式空调风口设计方案也可以拉宽车里的__体会，与众不同的双幅式多用途汽车方向盘及其换档杆造型令人很有安全驾驶冲动。

       车体规格层面，最新款车型的尺寸数据信息仍然为4705*1806*1645mm，车子在2750mm的轮距下拥有宽阔的后座室内空间，在其中6座车型的第二排配置2个功能丰富的单独坐椅，旅客能够得到十分惬意的搭乘姿态，总体主要表现合乎这种等级的平均。

       因为改款车型只在硬件配置层面开展比较应的升_，因此2021款新宝骏RM-5的汽车动力系统也获得了持续，车里各自配用1.5L自吸汽车发动机及其1.5T涡轮增压器汽车发动机，并依据不一样配备车型配对6挡手动式、CVT无级变速箱。

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       今天小编辑给各位分享宝骏rs一5的知识，其中也会对宝骏rs5怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       宝骏RS-5怎么样？

       新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

       在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

       此外，新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，采用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。

       新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。

       在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。

       新宝骏RS-5采用了标志性的未来眼日行灯，水平布置，灯带平直修长，整体形成几何矩形，在进一步拉宽前脸视觉效果的同时，也用这种更具设计感的几何形状，为前脸造型增添了几分未来感。

       新宝骏RS-5星舰环抱式座舱采用非对称中控台设计，兼具科技感和便捷性，导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均采用以驾驶员为导向的设计，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，驾驭感十足，配合极具未来感的LED氛围灯，仿佛身处星舰驾舱。

       我们知道空间灵活性在出行和生活家用时给用户带来的便利十分明显，而新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。

       动力方面，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

       最后，值得一提的是新宝骏RS-5搭载的全新钻石新标，让人眼前一亮。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，而新宝骏RS-5则是第一款搭载钻石标的车型。

       车主点评:国民神车新宝骏RS-5

       #选车理由至于自己为什么选择宝骏RS-5，我完全是因为看上这辆车子的颜值，而且车子的价格很适合我，自己的预算只有这么多，像这么好看的车型也只有宝骏了，而且性价比不错，车子的配置也是比较的高，我觉得还是比较值得推荐的。

       #最满意最让我喜欢的一个地方就是它的外观了，我选择它的很大部分也有这个原因。超级帅气的前脸和这么动感的轮毂，加上精致的车身合起来让整个车子视觉效果上更为出彩。

       #最不满意不是很满意的就是他的内饰了，虽然说乍一看挺豪华的，但是经不得细看，例如一些线条不是很平整，针脚也不均匀。

       #空间空间做的还是挺舒服的啊，像我基本上都是一个人开着，对于空间本身就没有多少的要求。基本上日常上下班，前排我座椅都会调到最高了，头部都还有不少的剩余。

       #外观首先一点就是它的这个大灯细长的样子，搭配这个重黑了的中网，看起来运动十足，在细节方面也做得是相当不错，钣金很细致，全车缝隙均匀得当。

       #内饰内饰看起来还是挺好看的，设计的有点豪车的感觉，但是在细节方面还是需要再下一些功夫，车内的缝线或者拼接处的处理，都不是做的很到位，还有很大的提升空间。

       #动力动力还是挺不错的，1.5能够爆发出这么强劲的动力，也得益于他的这个调教。cvt变速箱个人感觉比较适合家用，基本上在市区里面开着的时候行云流水，丝毫没有顿挫。

       #操控说一下他的这个真皮的方向盘手感不是一般的好，而且对于我这种比较容易出汗的手也不容易打滑。而且这个底盘也是因为独立悬架的原因，整个底盘是非常的稳当的。

       #舒适性舒适度这一块的话我是给一个满分，因为这款车的舒适性我觉得也是比较的不错，乘坐舒适感很棒，还有就是座椅的包_感也是比较到位。

       #油耗本来以为国产车油耗都比较高的，实际下来也还好吧，目前为止百公里平均油耗在8升左右，这个还是比较符合我心目中期待的。

       新宝骏RS-5质量到底怎么样？

       新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。

       新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。

       新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全辅助系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。从理论上来讲，新宝骏RS-5有着媲美30万级别合资车型的潜力。如果你亲自驾乘过这款车，相信会有更深刻的认知。

       宝骏RS-5真实口碑怎么样？

       在国产SUV中，宝骏RS-5是一款非常不错的家用SUV，属于紧凑级，各方面性能都非常不错，上市以来积累了不错的用户口碑。在今年的CCPC专业赛事上，宝骏RS-5在各项比赛中，也有着亮眼的表现，取得了非常不错的成绩。在动力配置方面，宝骏RS-5拥有1.5T的直喷高性能发动机、搭载的CVT变速器可以模拟8速变速，采用了缸盖集成排气管，在换挡时平顺，过渡自然，驾驶感受很好，也能有效控制油耗，养车成本不会很高。在底盘方面，宝骏RS-5使用了双隔振副车架和KONIFSD减振器，前后双独悬的设计，莲花调试体系进行调校，路面反馈清晰有驾驶质感，同时车内驾乘舒适。另外在智能配置方面，宝骏RS-5也满足了现在多数年轻人的需求，全系搭载的宝骏车联网系统为用户带来了便捷的驾驶感受。同时，宝骏RS-5拥有的智能辅助驾驶系统，也为日常的行车安全提供了非常不错的保障。

       内外兼修，好看又安全，解读新宝骏RS-5的设计美学

       不可否认，未来年轻人将成为购车的主力群体，在这看颜值的时代，高颜值的汽车往往能更具有吸引力，不过现在的汽车设计同质化越来越严重，仿佛是一个模型刻出来的一样，这种“套娃式”的设计往往都缺乏个性感，导致消费者也会逐渐产生审美疲劳，很少能让人眼前一亮的座驾。

       不过，值得开心的是，十万级SUV市场也有特立独行的存在，比如新宝骏今年推出的全新RS-5?300T车型就带来了让人眼前一亮的视觉效果，让关注设计的我再次找到了曾经心动的感觉。

       哪怕是阅车无数的老司机，看到?新宝骏RS-5?300T这款大五座SUV的整车，想必也会被它深深的吸引住，对于“颜值”来说，新宝骏RS-5?300T可以说是拿捏得恰到好处，比吉利博越酷炫。

       售价12.68万起的新宝骏RS-5?300T采用的是“星际几何”的设计风格，整体营造出来的调性是时尚兼顾运动，从正面来看，首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标，分体式的LED灯组，以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个性感。

       从侧面看，新宝骏RS-5?300T采用了星焰红+黑色的双色车身设计很有个性感，侧面车身腰线干练简洁，设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条，并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃，新车并且配备了马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为225/55的18英寸轮胎也给这款车的运动气息加分不少。

       贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味，在两侧的灯组运用了细致化的处理手法，从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度，尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外，这款车还配备了十七八万元以上合资SUV才有装备的电动尾门，也是一个很实用的配置。

       车身数据方面，新宝骏RS-5?300T车宽1870毫米，轴距2700毫米。当然了，大家也不要误以为新宝骏RS-5?300T只是拥有一个出色外表和大空间的“花架子”，其实并不是这样的，它可是一个实打实的“实力派”选手，内饰的配色不仅有纯黑、黑+动感魅蓝可选，以此来满足不同消费者的购车需求，而且它的安全性、智能科技方面，也是很出众的。

       首先在主动安全方面，是它新宝骏RS-5?300T的强项，比如在陌生的道路或者夜晚行车时很实用的道路交通标志识别系统，比如当意外即将发生碰撞前，新宝骏RS-5?300T的碰撞系统就会及时介入，自动制动刹车，尽可能把车辆和驾乘人员的损伤降到最低程度。在被动安全方面，由于新宝骏RS-5?300T诞生于能媲美丰田TNGA、大众MQB平台的全新“R”平台，该车采用了大量的高强度钢，进一步提升整车的质量和安全性，并且还能提升空间表现力和降低油耗以及养护成本，再加上6个安全气囊，都在提升着这款车的被动安全品质。

       此外，在面临停车场景时，新宝骏RS-5?300T还有倒车影像、前后驻车雷达、还有360度全景影像都能有效提升停车的实用性，这些功能配置对于新手车主来说还是非常友好的。在行驶时，新宝骏RS-5?300T拥有L2级自动驾驶功能，可以实现自动跟车，能在拥堵或跑长途的路段缓解车主的疲劳感。在行驶质感和使用体验方面，新宝骏RS-5?300T配备了一款比第三代哈弗H6搭载的1.5T引擎更强劲的发动机，这款缸内直喷的1.5T发动机最大功率输出177马力，最大扭矩290牛米，配双独悬底盘+CVT无级变速变速箱，百公里油耗7.2L，而且还为它的“黄金动力”提供了“终身质保”的售后，也在提升着这款车的吸引力。

       总的来说，形容新宝骏RS-5?300T“晚到”却是精品也不为过，毕竟新宝骏RS-5?300T明明可以靠脸吃饭，但却偏偏要拼实力，上市累计销量达2.7万辆，相信随着车市寒冬的褪去，它的未来发展将更加可期。

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