四川省压缩天然气汽车安全管理办法_四川省压缩天然气汽车安全管理办法最新

四川省压缩天然气汽车安全管理办法_四川省压缩天然气汽车安全管理办法最新

       大家好，很高兴能够为大家解答这个四川省压缩天然气汽车安全管理办法问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.加气站安全小常识

2.四川省《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法

3.天然气安全使用管理制度

4.重庆市压缩天然气汽车安全管理办法的介绍

5.汽车上的CNG是什么意思

6.你好！ 天然气加气站燃气经营许可证怎样办理？具体流程，准备软硬件设施? 谢谢！

加气站安全小常识

       1. 加油站安全知识是什么

        最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容> 原发布者：小懒17 加油站安全常识加油站储存的汽、柴油会自然挥发，一旦可燃气体与空气混合后，就变得十分不稳定，受到外界细微的干扰就会迅速燃烧，下面就介绍一下加油站安全常识：一是加油站内禁止吸烟。

        汽车驶入加油站后，驾驶员和乘客不论在站内还是站外，都不能吸烟，因为加油站聚集过多可燃性气体，细微的火星都可能引发火灾。二是加油站内禁止接打手机。

        打手机时，手机内部的电流增大，并可能会产生电火花，容易引发火灾。三是停车熄火加油。

        停车熄火不仅可以保证加油安全，避免发生危险情况。四是禁止使用塑料容器罐装油料。

       油品在塑料桶里流动摩擦会产生静电，而塑料桶是绝缘的，不能及时将静电排除。当静电在塑料桶内积聚到一定程度后，会与油料蒸汽发生反应，非常危险，静电严重时甚至会发生爆炸。

        五是不要在加油站内穿脱或拍打化纤、尼龙和针织类衣物。这些衣物相互之间摩擦容易产生静电，可能会点燃加油站内的油气产生危险。

        六是禁止在加油站内修车。维修汽车时发送机高温零部件或者电气系统漏电会引发火灾，而且维修工具之间碰撞、摩擦也容易产生静电和火花。

        七是油料不要加的过满。容易造成漏油，一般满箱的加油量以加油机自动跳枪为宜。

        八是非专用自助加油机，禁止驾驶员自助加油。有时加油站会遇到排队等候加油的情况，这时驾驶员应当等候工作人员为其加油，禁止自助加油，避免和防止误操作。

        加油站安全基本知识 1、加油。

        2. LNG加气站的安全常识

        1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。

        LNG 的气液体积比大致为620:1;3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用， 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；8、保持设备所在地区通风良好；9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；10、远离易燃品或电火花；11、电气部分及仪表部分不能进水；12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。注意事项LNG增压采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。

        低温高压柱塞泵启动前需要预冷。预冷打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。

        泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。泵启动打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。

        听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，然后重新预冷。谨慎任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。

        （PLC系统可实现自动切换）在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。LNG储罐增压当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。

        3. 加油站安全知识是什么

        最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容>

        原发布者：小懒17

        加油站安全常识加油站储存的汽、柴油会自然挥发，一旦可燃气体与空气混合后，就变得十分不稳定，受到外界细微的干扰就会迅速燃烧，下面就介绍一下加油站安全常识：一是加油站内禁止吸烟。汽车驶入加油站后，驾驶员和乘客不论在站内还是站外，都不能吸烟，因为加油站聚集过多可燃性气体，细微的火星都可能引发火灾。二是加油站内禁止接打手机。打手机时，手机内部的电流增大，并可能会产生电火花，容易引发火灾。三是停车熄火加油。停车熄火不仅可以保证加油安全，避免发生危险情况。四是禁止使用塑料容器罐装油料。油品在塑料桶里流动摩擦会产生静电，而塑料桶是绝缘的，不能及时将静电排除。当静电在塑料桶内积聚到一定程度后，会与油料蒸汽发生反应，非常危险，静电严重时甚至会发生爆炸。五是不要在加油站内穿脱或拍打化纤、尼龙和针织类衣物。这些衣物相互之间摩擦容易产生静电，可能会点燃加油站内的油气产生危险。六是禁止在加油站内修车。维修汽车时发送机高温零部件或者电气系统漏电会引发火灾，而且维修工具之间碰撞、摩擦也容易产生静电和火花。七是油料不要加的过满。容易造成漏油，一般满箱的加油量以加油机自动跳枪为宜。八是非专用自助加油机，禁止驾驶员自助加油。有时加油站会遇到排队等候加油的情况，这时驾驶员应当等候工作人员为其加油，禁止自助加油，避免和防止误操作。 加油站安全基本知识 1、加油

        4. 加气站安全要求是什么

        随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。

        随着天然气资源的开发利用，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染，压缩天然气（CNG）汽车得到了广泛的推广和应用，压缩天然气（CNG）汽车加气站也随之建立，以满足天然气汽车燃料的需要。然而，天然气具有火灾爆炸危险性，尤其是高压运载与储存、油气双燃料站等安全技术问题，必须引起高度重视。

        一、CNG汽车加气站的工作原理及类型 1.压缩天然气加气站的工作原理 加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气，先进行净化处理，再通过压缩系统使其压力达到25MPa，最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。压缩天然气加气站通常由六个系统组成，即调压计量系统，净化干燥系统，气体压缩系统，气体储存系统，设备控制系统和售气系统。

        2.类型 压缩天然气汽车加气站按其使用功能，通常分为：天然气汽车加气站，油气混加站，子、母加气站等几种形式。单一的天然气加气站只能为汽车加天然气燃料，油气混加站可加注油、气两种燃料。

        子母站设计，母站是与输气管道相连的站，在母站内完成天然气的净化、压缩等主要工作，天然气被增压至25MPa，给气瓶或气瓶拖车充气；子站不需要连接供气管线，依靠母站来的气瓶拖车供气；子、母站都可以完成给汽车加气的工作。子、母加气站式节省建站资金和土地，有利于母站集中净化，子站的火灾危险性较低，可建在交通枢纽附近，便于使用。

        从设备结构上来分，加气站可分为开放式结构和撬装式结构。开放式结构是将加气站所有设备安装在厂房内，按工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备组装起来，形成一个开环工艺系统；撬装式结构是将加气站的主要设备（净化、压缩、冷却、控制、储气等）集中在一个撬装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备系统。

        从安全性上讲，撬装式结构要优于开放式结构。 二、CNG汽车加气站的火灾危险性分析 1.天然气具有危险性 天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为5%—15% (V/V)，最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3），对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。

        2.泄漏引发事故 站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门、法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏；当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。

        1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。 3.高压运行危险性大 压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将天然气压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。

        若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。1995年10月7日，四川省遂宁市压缩天然气加气站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。

        系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。4.天然气质量差带来危险在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。

        从理论上讲，硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀，比在4MPa以下的管网中进行得更快、更容易。从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看，瓶内积存伴有刺鼻气味的黑水，有的达到了2.5-5kg，其中积水里的硫化氢含量超过了8.083mg/L。

        1995年8月12日，四川绵阳地方天然气公司压缩天然气加气站，因脱水工序处理不净，在给钢瓶充气时而发生爆炸并起火成灾。 5.存在多种引火源 商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁出入的车辆，人为带人的烟火、打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花，燃放鞭炮的散落火星，雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。

        操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在着电气火花；售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等。 6.安全培训不规范 新建CNG加气站的操作人员因不熟悉CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作，或没有定期复训，容易出现违章作业或违反安全操作规程，对安全知识尤其是消防知识知之甚少，不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故的能力。

        随着燃气行业多种经营体制的发展，部分经营不规范的中小型企业，严重忽视操作人员的业务培训。 三、CNG汽车加气站的火灾预防 1.防火间距符合要求 压缩天然气加。

        5. 在加油站工作应该掌握那些知识

        1 范围 本标准规定了加油站消防安全管理的术语和定义、消防安全责任和职责、消防安全制度和操作规程、站房设备管理、防爆防火管理措施、防火检查及隐患整改、宣传教育培训及灭火应急疏散演练、消防档案等内容。

        本标准适用于营业性汽车加油站。其它加油站也可参照执行。

        2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

        凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBJ16-87 建筑设计防火规范 GB50058-92 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。

        3.1 加油站 automobile gasoline filling station 为机动车油箱充装汽油、柴油的专门性经营场所。 注： 加油站属于消防安全重点单位。

        3.2 埋地油罐 underground storage gasoline tank 采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。 4 消防安全责任和职责 4.1 一般规定 加油站应按GB50156-2002进行设计、施工，并经公安消防部门审核、验收合格后投入使用。

        加油站应落实逐级和岗位消防安全责任制，明确消防安全职责。 加油站应报当地公安消防部门备案，建立与当地公安消防部门联系制度，及时反映单位消防安全管理工作情况。

        4.2 消防安全责任人 加油站的站长或公司经理是加油站的消防安全责任人，对本单位的消防安全工作全面负责，应履行下列职责： a） 组织建立消防安全例会制度，每月至少召开一次消防安全工作会议； b） 组织防火检查，每月至少参加一次检查； c） 组织火灾隐患整改工作，负责筹措整改资金； d） 组织建立消防组织，每半年至少组织一次消防宣传教育、灭火和应急疏散演练； e） 贯彻执行法律法规，保障加油站消防安全符合规定。 消防安全责任人可指定一名消防安全管理人协助开展工作，消防安全管理人应至少每月向消防安全责任人报告一次消防安全工作情况。

        消防安全责任人、消防安全管理人应报当地公安消防部门备案。 4.3 消防安全管理人员 加油站各班组应设专、 *** 安全员。

        安全员应履行下列职责： a） 检查各岗位人员执行消防安全制度和操作规程情况； b） 进行防火巡查，记录检查情况； c） 及时处置火灾隐患，并向消防安全管理人或消防安全责任人报告。 4.4 其它人员 其它人员应严格执行消防安全制度和操作规程，参加消防安全教育、培训，掌握初起火灾扑救办法，发现火情及时报警。

        加油员还应对加油现场的消防安全负责，不应让车辆驾驶员等无关人员进行加油作业。计量员还应严防发生油品跑、冒、滴、漏现象，监督卸油情况。

        5 消防安全制度和操作规程 5.1 消防安全制度及制度要点 5.1.1 消防安全例会制度 应包括会议召集、人员组成、会议频次、议题范围、决定事项、会议记录等要点。 5.1.2 消防安全教育、培训制度 应包括责任部门、责任人和职责、频次、培训对象（包括特殊工种及新员工）、培训要求、培训内容、考核办法、情况记录等要点。

        5.1.3 消防值班制度 应包括责任范围和职责、突发事件处置程序、报告程序、工作交接、值班人数和要求、情况记录等要点。 5.1.4 防火检查、火灾隐患整改制度 应包括责任部门、责任人和职责、检查频次、参加人员、检查的部位7a64e4b893e5b19e31333236393035和内容、火灾隐患认定、处置和报告程序、整改责任和看护措施、情况记录等要点。

        5.1.5 防雷、防静电、电气设备5.1.6 、线路的检查和管理制度 应包括责任部门、责任人和职责、设施登记、检查人员的资格、检查部位、内容、检查工具、发现问题处置程序、情况记录等要点。 5.1.7 用火、用电安全管理制度 应包括责任部门、责任人和职责、重点部位和设施、电工资格、动火审批程序、检测和管理要求、发现问题处置程序、情况记录等要点。

        5.1.8 灭火器材维护、管理制度 应包括责任部门、责任人和职责、设备登记、保管及维护管理要求、情况记录等要点。 5.1.9 义务消防组织管理制度 应包括组织机构及人员、工作职责、例会、教育培训、活动要求等要点。

        5.1.10 灭火和应急疏散预案演练制度 应包括组织机构和分工、联络办法、预案的制定和修订、演练程序、注意事项等要点。 5.1.11 消防安全工作考评和奖惩制度 应包括责任部门和责任人、考评目标、内容和办法、奖惩办法等要点。

        5.1.12 其它必要的消防安全制度 加油站还应制定易燃易爆危险物品和场所管理等其它必要的消防安全制度。 注： 消防安全制度应予公布，注： 并根据实际情况随时进行修订。

        5.2 消防安全操作规程 5.2.1 卸油作业 卸油作业消防安全规程应包括下列内容： a） 卸油员上岗时应穿防静电工作服装、鞋； b） 油罐车进站后，卸油人员应检查油罐车的安全设施是否齐全有效，检查合格后，引导油罐车进入卸油现场，接好静电接地； c） 油罐车熄火并静置3min后，卸油员按工艺流程连接卸油管，将接头。

        6. 加气站供配电的防火安全要求有哪些

        加气站供配电的防火安全要求：1。

        加气站供配电应设置应急供电电源，加气站的供电负荷，主要是指加气机、压缩机、机泵等用电。 由于这些设备突然停电，通常不会造成人员伤亡或重大经济损失。

        所以根据电力负荷分类标准，应当为三级负荷。但随着自动温度及 液位检测、可燃气体检测报警系统、计算机控制的加气机等信息系 统自动化水平的提高，如遇突然停电，该系统便不能正常工作，就 会给加气站的运营和安全带来危害，因此，信息系统的供电应设置 应急供电电源。

        2。 加气站供配电应经济、节能，从经济的角度考虑，液化石油气、液化天然气加气站及其合建 站的供电电源，宜选用电压为380V/220V的外接电源；压缩天然 气加气站及其合建站的供电电源宜选用电压为6kV/10kV的外接 电源。

        3。 加气站供配电应当设置事故照明，由于一、二级加气站及加油加气合建站是人员流动比较频繁的 地方，如遇突然停电，会给经营操作或人员撤离危险场所带来困 难。

        所以在消防泵房、营业室、罩棚、液化石油气栗房、压缩机间 等处，应当设置事故照明。4。

        低压配电间可设置在站房内，当加气站采用外接电源有困难时，可以采用小型内燃发电机组 解决加油加气站的供电问题。但是，由于内燃发电机组属非防爆电 气设备，因此其废气排出口应当安装排气阻火器，以防止或减少火星排出。

        同时，排烟口至各爆炸危险区域边界水平距离：排烟口高 出地面4。 5m以下时不应小于5m，排烟口高出地面4。

        5m及以上时 不应小于3m，以避免火星引燃爆炸性混合物。因为加气站的站房 均在爆炸危险区域之外，所以低压配电间可设在站房内。

        5。 电缆管道敷设要求，为了确保供电电缆的安全和防止汽车轧坏电缆，加气站的供 电电缆应采用直埋敷设，且穿越行车道的部分还应当穿钢管保 护。

        当配电电缆较多时检修较多，为了便于检修可采用电缆沟敷 设。但为了防止电缆沟进人爆炸性气体混合物，引起爆炸火灾事 故，电缆沟必须充沙填实。

        为了避免电缆与管道相互影响，电缆 不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一管 沟内。6。

        电气设备应当符合防爆等级要求，根据加气站的特点，加气站内爆炸危险区域内的电气设备应当 符合防爆等级的要求，即天然气、液化石油气或是液化天然气均应 当选择防爆等级不低于d II AT3型的防爆电气设备。 爆炸危险区域 以外的电气设备可以选非防爆型。

        但考虑到罩棚下的灯经常处在多 尘土、雨水有可能溅淋其上的环境中，故应选用防护等级不低于 IP44的节能型照明灯具。因为压缩天然气的相对密度较小，逸出时 会自然向空间的上方聚集，所以如果压缩天然气加气站的顶棚为密 闭的罩棚时，棚顶还应设置通气孔。

        如无通气孔、罩棚的灯具还应 符合防爆等级的要求。

        7. 帮我回答一些题目呗（是关于加气站方面的知识） 谢谢

        1、A 2、B 3、A 4、B 5、A 6、B 7、A 8、D 9、D 10、B 11、C 12、A 13、A 14、C 15、A事故原因未查明不放过；责任人未处理不放过；未接受教育不放过；没有整改措施不放过预防为主，防消结合上风口；据3到五米；瞄准起火点根部使用灭火器。

        前：期凭证、是否熄火、是否关闭车内电源、车内是否有人员未下车；中：是否有漏点、管件是否松动、加气机是否正常、客户是否存在违反站内规定的行动；后：检查是否关好各个阀门、检查核对金额是否正确。有两种情况：更换密封圈、更换枪头。

        十大禁令太长，这里就不说了。

        8. 用气安全知识

        天然气用户须知 为保障天然气安装工程顺利进行，保障用户安全用气，针对一些用户在使用天然气中常易出现的错误，我公司特向用户提出如下要求： 一、用方必须将“用户须知”，向本单位或本片区的用户广为宣传，让所有用户都了解本“用户须知”并遵照执行。

        二、未经供方许可，不得添装、拆卸、改装燃气管道，不得变动、损害供气设施。若因此造成的供气设施损坏，或拆卸燃气管道导致必须重新试压者，其相关施工费用必须由用户承担。

        三、不得擅自更换、变动供气计量装置，不得将燃气管道、气表装修时进行包裹，否则，必须拆除妨碍安全供气的所有障碍物之后，方可正常供气。 四、按照国家规定，凡使用天然气的用户不得在同一空间使用第二火源。

        用方用气场所必须确保宽敞和通风良好，条件达不到标准的应按供方要求创造安全用气条件，否则，供方将停止供气，直至达到安全条件为止。 五、用方停止使用燃气或改变燃气用途，扩大用气范围，应向供方申请办理有关手续，违者供方将按有关法规追究责任。

        天然气安全使用宣传单 天然气因使用方便、清洁卫生、经济实惠、节能环保等优点已被广大市民所接受，安装户数日益增加，但许多用户的安全用气知识较为缺乏，出现事故时的应急处理经验不足。为减少、避免用户安全事故的发生，现从天然气的性质、安全使用等方面，以问答形式进行宣传，敬请严格按此操作。

        1、天然气的组成和性质是什么？ 答：组成：主要成份是甲烷（95%以上），另有少量硫化氢、水蒸气等。 性质：无色、透明、比空气轻、易燃易爆等。

        尤其要注意的是，天然气属甲类易燃易爆气体，其爆炸极限为5.3%--1 5%，最小点火能量为0.28毫焦。 2、天然气有无气味？是什么气味？为什么？ 答：天然气自身是无色无味的气体，但为了防止泄露便于用户嗅辨识别，特在天然气输配的过程中加入加臭剂。

        3、天然气燃烧会产生哪些气体？各在什么条件下？应怎样使用才安全？ 答：在空气流通条件下，甲烷燃烧生成二氧化碳和水尽管生成微量的二氧化硫，硫化氢燃烧生成二氧化硫和水，这不会对人体产生任何危害。 在空气不流通的密封空间里，甲烷燃烧会因氧气不足产生一氧化碳则会使人死亡。

        正确使用方法，燃气器具使用时，其所在的地方必须保持空气流通。（1立方米天然气（纯度按100%计算）完全燃烧约需2.0立方米氧气，大约需要10立方米的空气） 4、如发现天然气泄漏怎么办？ 答：如发生天然气泄漏，应关闭室内所有阀门，打开门窗，保持室内空气流通，并速报天然气公司（电话： ）。

        此时，不得使用任何燃气器具，不得开关电源，不得带入任何火星，并防止物体撞击产生火花等。 5、如万一出现天然气中毒怎么办？ 答：轻者（流鼻涕、流眼泪、头昏、脑胀等），只需将患者移到室外呼吸新鲜空气，一会儿即能恢复。

        重者（四肢麻木、呕吐、昏迷、不省人事、口吐白沫等）应速送医院抢救，且必须向医生说明是天然气中毒。 6、如万一出现天然气火灾怎么办？ 答：在可能的情况下，关闭所有阀门，并速报天然气公司及“119”。

        不要惊慌，要说明火灾系天然气引起，并说明发生火灾的详细地点、联系电话等。 7、使用燃气器具过程有何要求？ 答：要求使用时不离人，如使用过程中出现停气（多为设施故障），应关闭所使用燃气器具的阀门，再打电话到天然气公司，禁止不关阀门先打电话。

        8、天然气公司通知停气时应注意什么？ 答：应在停气时间关闭阀门。恢复通气前严禁开启阀门，如恢复供气时间到了尚无气，应电话与天然气公司联系。

        9、市场购买燃气灶、壁挂炉、热水器、等产品应注意些什么？ 答：购买燃气灶、壁挂炉、热水器、等商品必须是有《生产许可证》厂家生产，必须有产品合格证和安全使用说明书，有明显警示标志。所用的燃具必须经当地 *** 行政主管部门指定检测中心进行检测合格使用的燃气具；受当地 *** 行政主管部门指定的安全监督部门备案登记后方可销售使用。

        防范伪劣产品给市民生命、财产带来危害。 11、安装完毕后，用户怎样管理户内外供气设施？怎样申请通气？ 答：安装完毕后，所有的阀门均处于关闭状态，您千万不要打开！若您需要用气，请由天然气公司前来给您通气、调试，给您讲解如何正确安全使用天然气设施、燃气器具及相关的注意事项等，当您对所讲解的内容熟知的后请在安全交底表上签字。

        12、在燃气器具附近可否使用第二火源？ 在燃气器具附近，严禁使用第二火源。如：电炉、液化石油气灶、煤炉等，以免引起火警事故。

        13、为什么装有天然气设备的地方，不能住人？应注意些什么？ 装有天然气管道、气表、灶等设备的厨房和场所，不要堆放杂物，易燃易爆物品和使用明火。严禁作为卧室住人。

        因为，一旦天然气管道、气表、灶等设备损坏漏气，就易造成发生火灾或中毒等危险。 14、怎样检查漏气？ 用户要经常注意检查天然气管道及设备是否漏气，检查时，可用肥皂水涂在可能产生漏气的地方，如管道的接头、表、灶的开关等处，若有漏气，则该处会吹起气泡。

        严禁使用明火检查泄漏。天然气公司定期加强公告市民检查和公司配备的专职检查员进入用户宅。

四川省《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法

       重庆市人民政府令第　216　号

       《重庆市压缩天然气汽车安全管理办法》已经2008年4月28日市人民政府第7次常务会议通过，现予公布，自2008年7月1日起施行。

       市　长　 王鸿举

       二○○八年五月二十一日

       重庆市压缩天然气汽车安全管理办法

天然气安全使用管理制度

       第一章　总则第一条　根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，结合四川省实际，制定本实施办法。第二条　四川省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通安全有关的单位和个人，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和本实施办法。第三条　道路交通安全工作遵循预防为主，严格管理，安全畅通，方便群众的原则。第四条　县级以上地方各级人民政府应当建立健全道路交通安全责任制；建立健全公安、交通、安监、卫生、建设、农机、教育、工商、质监、规划、监察等部门共同参与的道路交通安全联系制度；组织制定道路交通安全管理五年规划和应对自然灾害、恶劣气象条件以及其他影响道路交通安全突发事件的应急预案；对在道路交通安全工作中作出突出贡献的个人和组织予以

       表彰和奖励。

       乡镇人民政府、城市街道办事处，应当督促辖区内的单位落实道路交通安全责任制，及时消除安全隐患。第五条　县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门、农机安全监督管理部门，应当按照国家有关规定，严格车辆登记和驾驶人考试发证工作。

       县级以上地方各级人民政府交通、建设等主管部门应当依据各自职责加强对运输企业、场站和营运车辆、驾驶人的道路运输安全进行宣传教育和监督检查。第六条　机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当严格内部道路交通安全管理工作，遵守下列规定：

       （一）建立、健全交通安全制度，确定专人组织实施；

       （二）教育本单位人员遵守道路交通安全法律、法规；

       （三）开展经常性的安全检查工作及机动车的定期维护和保养，消除安全隐患。第二章　车辆和驾驶人第七条　上道路行驶的机动车，应当符合下列规定：

       （一）在规定位置悬挂号牌，不得倒置或者安装两副以上号牌；

       （二）不得擅自安装、使用妨碍行人和其他车辆安全通行的照明、音响等装置；

       （三）不得擅自增加或者减少搭载人员的座位；

        （四）不得安装和使用干扰交通技术监控设备的装置；

       （五）除摩托车外的其他机动车，应当配备有效的灭火器具和符合国家标准的故障车警示标志。

       公路营运载客汽车，应当在驾驶室两侧喷涂核载人数。

       教练车和载运幼儿园、中小学学生的校车，应当在驾驶室两侧喷涂核载人数，在车身和车厢前后明显位置喷涂“教练车”、“校车”等字样。第八条　依法应当登记的非机动车，申请登记时，需交验车辆，提交所有人身份证明、车辆来历证明等。第九条　机动车驾驶培训机构，应当按照国家有关规定开展培训，不得缩短培训时间或者减少培训内容。

       机动车驾驶培训主管部门，应当加强对机动车驾驶培训机构的监督。第十条　公安机关交通管理部门应当完善道路交通安全信息管理制度。通过互联网、新闻媒体或者其他途径，发布道路交通安全违法信息，供机动车所有人、驾驶人或者管理人查询。

       公安机关交通管理部门及其交通警察发现机动车有未处理的违法行为记录的，应当按照车辆管理档案中记录的****及时告知机动车所有人或者驾驶人。第三章　道路通行第十一条　在城市道路、公路控制范围两侧的建筑物、构筑物上设置的牌、匾，不得与道路交通标志相类似。第十二条　县级以上公安机关交通管理部门在停车位不足的城市道路范围内，可以在不影响行人、车辆通行的情况下施划一个月至十二个月不等期限的临时停车泊位，并向社会公告；发现已经施划的临时停车泊位影响行人、车辆通行时，应当及时将其取消。第十三条　公共停车场应当按照方便和照顾的原则设置残疾人专用停车位，供残疾人免费停放。第十四条　城市道路划设的公交车优先通行车道，其他机动车遇公交车时应当让行。第十五条　县级以上地方各级人民政府可以根据城市中心区域的道路交通情况，对进入城市中心区域的大型货车、摩托车、人力和机动三轮车的总量或者时间进行限制，限制内容经过听证后决定并公布。第十六条　道路管理和养护部门，应当根据国家和行业标准，设置并维护符合安全要求的道路交通安全设施；及时治理道路交通安全隐患，在未排除道路交通安全隐患前，应当设置规范、明显的警示标志。公安机关交通管理部门应当加强监督检查，发现已经投入使用的道路存在严重交通安全隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议。

重庆市压缩天然气汽车安全管理办法的介绍

       法律分析：每个地方有自己制定的天然气安全使用管理制度。用气前应仔细阅读《天然气安全服务指南》，掌握安全常识、燃气设施的维护及报修。

       法律依据：《天然气安全使用管理制度》 第二条 本市行政区域天然气的使用和天然气设施保护以及天然气器具（家用天然气灶具除外）销售、安装的安全管理适用本办法。

汽车上的CNG是什么意思

       《重庆市压缩天然气汽车安全管理办法》，为加强压缩天然气汽车和压缩天然气汽车加气站安全管理，保障公共安全，根据国务院《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》和《重庆市天然气管理条例》等有关法律法规规定，结合重庆市实际情况而制定。该办法列五章，三十三条（含附则），自2008年7月1日起施行，适用于重庆市行政区域内的压缩天然气汽车改装、维修，气瓶使用，压缩天然气汽车加气站建设与运营以及相关安全监督管理活动。

你好！ 天然气加气站燃气经营许可证怎样办理？具体流程，准备软硬件设施? 谢谢！

       汽车上印有CNG表示此车是以压缩天然气作汽车燃料的车辆。

       CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同,主要成分为甲烷。

       CNG是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点。

扩展资料：

       关于压缩天然气汽车的一些相关规定

       一，压缩天然气汽车改装、维修企业应当对改装、维修的压缩天然气汽车建立档案，并按一车一档备查。

       二，压缩天然气汽车应当按照国家有关规定定期保养。

       三，市质量技术监督部门应当按照国家有关规定对压缩天然气汽车和压缩天然气汽车加气站的压力容器、压力管道、有关安全附件、计量器具、气体质量等进行定期检验或校验。

       四，改装后的压缩天然气汽车，其车辆所有人或管理人应当向公安交通管理部门备案。

       五，压缩天然气汽车和压缩天然气汽车加气站不得使用未经法定检验机构检验、超期未检验或报废的气瓶。

       六，压缩天然气汽车更换气瓶，其车辆所有人或管理人应当向区县（自治县）质量技术监督部门登记。

       百度百科-CNG汽车

       中国政府网-重庆市压缩天然气汽车安全管理办法

       加气站建设办事程序和必要的批准文件（供参考）

        前期准备

        向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案

        落实土地使用权

        联系气源管道（CNG）、动力、公路接口、水源等有关事宜，联系运输气源（LPG），动力（30KW）以下、水源

        编制加气站建设工程技术方案

        编制工程投资概算

        批复定点

        市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要

        办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续

        其他有关手续

        向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。

       必备资料：

        经委的定点批复和评审会议纪要

        专用消防报建审批表

        技术设计方案

        由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图

        向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。

       必备资料：

        市经委定点批复和评审会议纪要

        市消防局的初审意见

        国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等

        市测绘部门提供有效的地形现状图

        建设项目平面布置总图及施工图

        建设项目环境影响评价表

        向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。

        向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。

       必备资料：

        市经委定点批复

        市消防局批复

        市规划局颁发的规划许可证

        国土部门的建设用地批准书

        建筑合同

        凭报建手续办理质检手续

        向规划局取得管线规划许可证

        向市政局、交管局、城管局申办城市道路开挖许可证

       必备资料：

        城市道路开挖申请表

        市经委的定点批复和评审会议纪要

        管线（CNG）建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续

        竣工验收

        组织相关部门竣工验收，完成竣工验收图

        办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续

        申领工程竣工验收合格证及相关证件

        办理安装资质注册登记证

        组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证，投入运营

       吉林市办事程序（供参考）

        报批

       由企业提出申请，报市清洁汽车行动协调领导小组办公室进行审核是否具备申报资质，合格后报发展改革委员会进行立项审查。

        立项

       立项后，由建设局提供车用液化气（LPG）加气站土地征用政策，委派规划局进行站址规划。

        规划

       申请单位应向规划局提供建站选址意向、面积等书面材料，由规划局根据城市总体规划进行选址规划。

        环保

       选址规划后，向环保局提出申请，领取《建设项目环境保护咨询备案表》，由环保局现场查看选址，提出环境影响意见进行组织评价、批复。

        征地

       站址规划后，由建设单位向国土资源局递交建设用地规划材料，进行土地征用。

        采购

       根据市场情况和未来发展要求，选择和订购加气设备，制定生产周期，签订购销合同。

        设计

       土地征用后，选择具有认证资质的设计单位进行设计出图，根据规范要求，达到消防安全间距，负责向设计单位提供设备图纸，设备布局要求，周围水电供应情况。

        土建

       设计出图后，上报消防部门审批，批准后进行建设施工，由建设单位、设计部门、土建单位、监理公司等进行论证与技术交底施工。

        竣工验收

       施工结束后，组织联合验收或单独验收，由建设单位、施工单位、消防、环保、监理、技术监督局、规划局、国土资源局、劳动安全局、设计单位等参加。

        试运行

       验收合格交付使用，进行调试，试运行。

        办证

       持政府有效批文，到市商务局油管办审核，报省商务厅核发资质证书。

        注册

       在取得零售经营资质证书的同时，向安全生产监督管理局申请危险品经营许可证。再到工商局申请注册营业执照。

       附件2（重庆市CNG加气站建站工作办事程序指南）：

       重庆市CNG加气站建站工作办事程序指南

       （试行）一九九九年九月二十七日

       为推进我市压缩天然气汽车加气站建设，鼓励广大业主积极投入CNG事业，按市政府“关于进一步规范政务管理，改善投资环境的决定”要求，根据《重庆市天然气汽车推广应用管理办法（试行）》，经征求有关部门意见后，现公布《重庆市CNG加气站建站工作办事程序指南》及业主申报建站流程图，供建站业主参考。

       一、前期准备

       1．按照市政府颁布的CNG汽车发展总体规划、年度计划和建站布局选址的要求，根据气源管道走向选择合理的站址。业主向市经委申报加气站工程项目建设方案。

       2．市经委牵头邀请消防、规划、环保、国土、劳动等有关部门，踏勘现场，取得一致意见。

       3．落实土地使用权，联系气源管道、动力、公路接口、水源等有关事宜。

       二、批复定点

       1．编制气站建设工程技术方案

       方案包括总图布置、工艺流程、技术参数、设备选型等主要内容。消防安全、环保、劳动卫生要有专篇。

       2．工程投资概算包括土建、设备、水电气管道道路接口测算，生产流动资金等各项费用。

       3．市经委组织专家组，会同有关部门及专业人员召开加气站工程项目评审会，写出会议纪要。由市经委批复同意定点。

       4．办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续。

       三、办理有关手续

       由于CNG加气站属工艺流程标准化、设备选型系列化，投资小、建站周期短的工程，因此，应该适当简化审批程序。

       1.业主向市消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。

       必备资料

       （1）经委的定点批复和评审会议纪要

       （2）专用消防报建审批表

       （3）技术设计方案

       （4）由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图。

       2．业主向市规划局申领选址意见书、工程规划许可证。

       必备资料：

       （1）市经委定点批复和评审会议纪要；

       （2）市消防局的初审意见；

       （3）国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等；

       （4）市测绘部门提供有效的地形现状图；

       （5）建设项目平面布置总图及施工图；

       （6）建设项目环境影响评价书（表）

       3．业主凭建站批文，按渝府发[1998] 40号文（重庆市人民政府关于推广应用天然气汽车有关优惠政策的通知）办理有关优惠政策。市经委将建站进度，完成情况报市CNG领导小组办公室备案。

       4．业主向国上部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。

       四、报建

       1．业主向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。

       必备资料：

       （l）市经委定点批复；

       （2）市消防局批复；

       （3）市规划局颁发的规划许可证；

       （4）国土部门的建设用地批准书；

       （5）建筑合同；

       （6）凭报建手续办理质检手续。

       2．业主凭施工许可证沛质检站质检手续开工建设。

       3．管线建设：

       （l）按三条第2款、四条第2款程序与加气站建设手续一并报规划局取得管线规划许可证。

       （2）向市政局、交管局申办城市道路开挖许可证。

       必备资料：

       （l）城市道路开控申请表；

       （2）市经委的定点批复和评审会议纪要；

       （3）管线建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续。

       五、上述手续完备后，业主可开始项目施工，施工监理单位监督施工质量。主要设备由市技术监督局和劳动局对产品质量实行监督抽查和计量强制检定。

       六、市经委组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证。

       七、由市经委组织竣工验收，开始试生产。完成竣工验收图，办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续，申领工程竣工验收合格证及相关证件，办理安装资质注册登记证。

       八、加气站试生产三至六个月，调整完善各项遗留问题。市技术监督部门加强气质的监督管理。

       九、市经委组织专家进行生产验收，办理移交手续，交付运行。

       好了，今天关于“四川省压缩天然气汽车安全管理办法”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“四川省压缩天然气汽车安全管理办法”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。