奔驰a级amg和奔驰a级的区别_奔驰a级与amg区别

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       下面，我将用我自己的方式来解释奔驰a级amg和奔驰a级的区别的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奔驰a级amg和奔驰a级的区别的话题。

1.关于取舍 奔驰A35L vs 奔驰A35

2.最强动力的奔驰A级，AMG A45，好看好开，但至少50多万！

3.amg和a200l长度一样吗

4.A200和A35外观区别

关于取舍 奔驰A35L vs 奔驰A35

       同样作为最便宜AMG，北京奔驰A?35?L和进口奔驰A?35的相继到来，让那些预算不多的性能车迷看到了跃升为AMG车主的希望。

       在这撮持币待购者里头，有的相中了A?35?L既能保留部分AMG驾驶精髓又能兼顾日常通勤，有的则觊觎两厢小钢炮A?35的进口品质以及它对极致性能的执念。

       在2020年大湾区车展上，老大哥国产奔驰A?35?L的遗憾缺席，进口奔驰A?35能否独当一面收获掌声？

       作为国内特供的A级AMG，北京奔驰A?35?L在外观运动气息这块表现出足够诚意，全车运动包围、多辐式AMG风格轮毂、熏黑侧风刀、微微上翘的小鸭尾以及造型夸张的后唇，无不在强调自己是辆AMG。

       相比之下，进口奔驰A?35在外观方面就差点意思了。与海外版车型相比，引进国内的A?35减配了侧面熏黑风刀、风幕以及大尺寸后扰流，AMG气场锐减。假若不选哑光山灰/炽夏黄车漆，乍一看还以为这是辆普通两厢A级。

       关键是空气动力学套件还不支持选装，要想体验只能多加3万元上先型特别版车型，但该车型只供水洗蓝车漆可选。A?35不选最具代表性的炽夏黄车漆还有啥意义？而且先型特别版的拉花未必合每个人口味啊~

       （奔驰A?35先型特别版）

       稍显遗憾的是，A?35?L选用的双横线式前格栅颇为低调，要知道风评一般的GLB?35也选用了直瀑式中网，难免会让潜在买家感到失望。要想体验直瀑式中网带来的跋扈气场，要么咬咬牙上A?45?S，要么淘宝国产改件。

       与北京奔驰A?35?L一样，进口奔驰A?35也“只配”选用双横线式前格栅，更符合高性能车气场的直瀑式中网只会出现在A45?S身上。以上几点，都是教授对A?35在外观策略上的不满，相信也道出了不少潜在买家的心声。

       （海外版奔驰A?35）

       A?35?L?C柱上硕大的AMG徽章才是重中之重，要知道该设计此前只出现在身价显赫的AMG?S65?Final?Edition上，没想到最便宜、同时也是第一辆实现国产的AMG——北京奔驰A?35?L，也能享受到如此之高的待遇。

       （海外版奔驰A?35）

       另一厢的A?35只有羡慕的份，心生不忿并碎念一句：“有时候，越想强调什么，证明越缺什么。”

       远不止此，作为奔驰在灯光方面的压箱底黑科技，几何光束大灯以标配的形式出现在北京奔驰A?35?L和进口奔驰A?35身上，灯腔内的三颗矩阵式灯珠点亮后效果夺目。

       其他方面，A?35?L和A?35还是表现出同一车系应有的一致性，诸如熏黑外后视镜、19英寸AMG风格密辐轮毂、235/35?R19米其林PS4S运动轮胎、前四活塞制动卡钳以及打孔通风刹车盘等，均以全系标配的形式出现。

       A?35?L与A?35的内饰布局与视觉体验别无二致，依旧是熟悉的“奔驰味儿”。敞开车门，浓厚的豪华气息扑面而来，双10.25英寸连体大屏、64色氛围灯以及“煤气灶”空调出风口营造的奢华氛围让人难以招架，质感满溢。

       但在用料与做工还是能感受到北京奔驰A?35?L“接地气”的一面，尤其是内饰顶棚与座椅皮质，对细节处理有较高要求的潜在买家不妨留意进口奔驰A?35，但前提是你得接受舱内实用性被大打折扣的事实。

       除此以外，A?35在中控台、门板等位置大量选用Alcantara翻毛皮材质，辅以红色缝纫线恰到好处的点缀，对于运动氛围的营造，我觉得A?35比A?35?L更有心得。

       值得一提的是，虽然A?35?L和A?35均标配运动座椅，但后者的座椅更配得上“运动”称谓，流畅的造型带点赛车椅的意味，而A?35?L的座椅除了配色能给人留下一点印象以外，造型着实没有太多亮点可言。

       选装配置方面，A?35?L和A?35标准版车型均有较大可选择空间，且二者加装价格相似。全部选上的话，落地车价直奔50万，谁能告诉我一个不等新款奥迪S4的理由？

       哑光山灰色车漆17300元、哑光黑轮毂3200元、柏林之声12扬声器音响5700元、AMG方向盘按钮3500元、AMG虚拟竞赛工程师2250元、平视显示9000元、360°智能泊车6000元、驾驶辅助组件21000元、无线充电2000元、智能手机互联系统2700元、后排侧部气囊3400元。

       北京奔驰A?35?L长/宽/高：4637/1796/1422mm，轴距：2789mm。作为首款加长处理的AMG车型，A?35?L的轴距长度和腿部空间无负“L”后缀，头部空间也达到主流紧凑型车水准。对于一台紧凑型高性能车而言，空间实用性相当出挑。

       进口奔驰A?35长/宽/高：4439/17961403/mm，轴距：2729mm。前排座椅乘坐体验与A?35?L出入不大，来到后排才是真正拉开距离的环节了，A?35的后排腿部空间比A?35?L足足少了一截，所幸头部空间与后者相近。

       与A?35?L一样，A?35同样存在后排中央地板凸起较高的问题，除了要为适时四驱系统的传动轴预留空间，还与车身刚性有关。

       关于A?35?L和A?35是否根正苗红的AMG车型的讨论，大部分反对声音源于那副同样放在奔驰A220和全新CLA身上的M260家用发动机，反对派认为引擎盖版上没有苹果树logo和工程师签名就不配自诩为AMG。

       在教授看来，“一人一机”签名发动机在初期更像是奔驰的营销策略，它的初衷是想将旗下高性能车包装为高高在上的匠心产品，发展至今逐渐演变为一种造车哲学与口口相传的车系文化。

       刨除形式，深究内里，既然这副由德国K?lleda?AMG团队进行运动化调校的原装进口发动机在动力性能层面能达到一辆AMG车型应有的表现，各位又何必在意引擎盖版上是否印有那串你看得懂也未必读得准的外文？

       撇开成本谈品质，无异于耍流氓。能以40万元的低门槛体验到AMG的驾驶精髓，你还要啥自行车？预算充足的话，大可以静候搭载了M139?2.0T发动机的A45?S国内上市，“一人一机”手工组装之余，动力性能也更强。

       顺带一提，A?35?L的“国产”仅限于白车身、排气系统以及座椅等内饰部件，发动机、变速箱、刹车、悬挂转向系统和四驱系统等核心部件均为原装进口，那些把A?35?L车友踢出AMG群的管理员，是否该自我反思一下？

       聊回产品，A?35?L与A?35的机械素质大同小异，同样采用M260?2.0T发动机+AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G湿式双离合变速器的动力总成，二者动力参数如出一辙，最高能输出306Ps、400N·m，比现款奥迪S3略胜一筹。

       由于轻量化水平与动力总成调校的差异，在0-100km/h加速环节中，A?35比A?35?L略胜一筹，前者4.7s，后者4.9s。当然，这两个抢眼的加速成绩都是建立在RaceStart弹射起步的基础上。

       A?35?L和A?35均基于MFA前驱平台打造，同样采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合。从理论上来说，平台相同、悬架结构相同的情况下，A?35有望凭借更轻的重量以及更短的轴距获得更高的操控极限。

       虽然A?35在加速性能和操控极限比起A?35?L均有着不同程度的优势，但A?35?L独有的可变转向比系统能带来更多元化的细腻转向手感，主打实用性的A?35?L受众面无疑要比A?35更广。

       再者，AMG无弱旅。这套与现款A45同款的多片离合器式适时四驱系统能根据车身动态变化实现100:0至50:50的前后轴扭矩分配，让驾驶技术一般的用户也能降服A?35?L和A?35。

       比起大部分后驱AMG车型，当你驾驶A?35?L时，你可以放心地在出弯时提前深踩油门，而驾驶两厢小钢炮A?35时，这个提前程度可以更加明显。

       所以说，当你在纠结该选A?35?L抑或A?35之时，或许你更应该考虑你的驾驶技术能否发挥出后者的两厢优势。如果不能，面面俱到的A?35?L显然更适合你。毕竟能体验到两者动态表现差异的消费者，并不多。

       假若你是一名有下赛道刚需的硬核玩家，那么加速性能更佳、轻量化更出色、弯道极限更高的A?35才是你的最佳答案。偷偷告诉你，A?35的进口排气系统营造出来的声浪，要比A?35?L的国产排气更悦耳。

       作为最便宜的AMG车型，盼望上量的北京奔驰A?35?L和进口奔驰A?35既不能定价过高，也不能打破品牌调性。在这个戴着镣铐跳舞的开发过程中，AMG团队还是顶住压力，输出了令人满意的结果。

       自此，奔驰掀起了豪华品牌高性能车的平民化与国产化浪潮，也为即将入华的全新奥迪S3、凯迪拉克CT4-V等提供宝贵的先行者经验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最强动力的奔驰A级，AMG A45，好看好开，但至少50多万！

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰A级和新款梅赛德斯-AMG A级家族谍照，预计新车将会在年内正式亮相，外观和内饰都会进行全面的优化升级，预计1.3T和2.0T发动机将会作为主力出现。

       外观设计方面，新款奔驰A级在前格栅和保险杠方面将有所变化，大灯也进行了调整，向全新C级靠拢，转向灯带设计成了条状。梅赛德斯-AMG A级将会更加运动，拥有标志性的出格栅进气格栅，更具运动感的空气动力学套件，以及AMG轮圈。

       内饰设计方面，新款奔驰A级和梅赛德斯-AMG A级最大的变化在于取消了操控MBUX车机系统的控制面板，并被较大面积的储物区域所取代。此外，新车还换装了全新样式方向盘，两侧采用触控式按键操作。

       动力系统方面，新款奔驰A级预计继续主打1.3T发动机，功率有100千瓦和120千瓦可选匹配7速湿式双离合变速箱。未来新款车型或许会引入48伏轻混系统，有助于提升行驶品质感，并降低油耗。

       新款梅赛德斯-AMG A级预计将会继续主打2.0T发动机，其中梅赛德斯-AMG A 35的功率和扭矩预计为225千瓦/400牛·米，梅赛德斯-AMG A 45的功率和扭矩预计为285千瓦/480牛·米，梅赛德斯-AMG A 45 S的功率和扭矩预计为310千瓦/500牛·米。

       根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰A级排名第2位，奔驰A级 AMG排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。

amg和a200l长度一样吗

       品牌不同，汽车之间的价格差距还是很大的，就算是同样的品牌，不同的配置，差距可能也不小。同样的配置，国产品牌可以做到10万以下，而车子品牌没有低于10万的，同为B级车型，合资车都能卖到15万以上，好一些的品牌20万甚至30万以上，而国产品牌也就刚触及到15万，不敢往上走，所以对于一款车而言，品牌力也是很重要的。在多数人眼里，奔驰是最豪华的车型，旗下的车子都不便宜，今天咱们也介绍一款奔驰车，它就是AMGA45。大家应该清楚，其中A35的价格已经到了40万，那么A45价格只会高不会低，目前官方给新车的定价为49.98万，顶配车型价格为57.98万，作为奔驰A级顶级车型，这款车动力也很强大，后续也会介绍到，我们先来看下新车设计方面的表现，从已知消息来看，新车和A35设计类似，不过造型更加夸张，也就是说运动方面的表现更好了，一起来看下。外观方面，总体设计来说和A35差不多，不过细节方面更加立体，前脸夸张的开口感觉更加凶悍了，格栅的面积很大，内部是直瀑式设计，搭载了奔驰超大的LOGO，犀利的大灯设计和黑色的大嘴，整体显得非常运动，大嘴和格栅之间有一条黑色的装饰线连接两个进气口，一体感很强。侧面部分，设计方面较为立体，腰线从前翼子板一直到尾部，底部还有黑色的装饰点缀，轮毂采用双五辐式设计，内部还有红色的卡钳，运动效果不错。尾部有着超大的固定式扰流板，底部还加入了扩散器设计，造型和A35差不多，两侧独立四出尾排看起来较为凶悍，展现了其运动的一面。内饰部分，造型上和A级差不多，细节方面有所调整，整体加入了大量的AMG元素，整体显得更为运动了，其他方面我们都很熟悉，圆形的出风口，豪华的连屏设计，中控整体以简洁为主，方向盘为三辐式设计，上面配备了功能按键，操作较为方便，翻毛皮设计手感极佳，上面还有12点**回正标志，实用性也很强。动力部分，新车搭载的是2.0T四缸发动机，提供了两种调教，一种最大功率为387马力，峰值扭矩为480牛米，破百提速为4秒时间，性能相当强大；还有一种最大功率为421马力，峰值扭矩为500牛米，匹配的是8速双离合变速箱，破百提速仅需要3.9秒，性能更加强大，极速可以达到270千米每小时。总得来说，这款车主打的还是运动，外观也更加激进了，人们称这样的车型为小钢炮，喜欢运动又不差钱的可以考虑，不过近50万的价格，一般人难以接受。

A200和A35外观区别

       AMGA35l排气和A200L不一样。AMGA35L基于现款北京奔驰A级三厢车型打造，外观设计大体上和A级三厢一致，只是在细节方面有所不同。外观部分的高性能套件、C柱上的AMG标识，小尾翼以及更粗的双边单排气管，看起来战斗力明显比普通版更强。AMGA35L相对于普通版A级三厢，高度降低了32mm，更低的重心让车辆操控性提升。

       奔驰优点

       内饰豪华，底盘扎实，动力劲爆，油门响应优秀，麋鹿测试成绩优秀。车尾造型要比车头更有力量感，巨大的尾部扩散器再加上拳头大小的双边共两出排气让车尾看上去十分饱满。内饰收敛了不少，但方向盘以及中控台，座椅的红色缝线又提醒了我这并不是一台奔驰A级。

       A200和A35外观上的区别是：姿态不一样，前脸不一样。

       我们这个A35是有套件加持，200的引擎盖线条是平的，我们的是凸起来的更有肌肉感。奔驰A45 AMG依旧继承了AMG车型百公里加速4秒俱乐部的传统，最大的功臣当然是这台升功率高达180马力的2.0T发动机。

       在性能上全面超越宝马M系列车型向来是奔驰AMG部门的目标之一，由于宝马新一代1M的缺席，奔驰A 45 AMG在国内市场的主要对手变成宝马M135i，只不过A 45 AMG还是那个正宗的AMG，宝马M135i却不是那个原汁原味的M。

       奔驰A级外观设计

       新一代的A级变得更漂亮了，但基本的设计原则并未改变。例如三明治底盘的方案以及车身款式，一切并没有像以前那样进行彻底的革命，而是用人们熟悉的方式完成了产品的进化。

现在的A级更健壮也更加自信，车身还是原来的风格，但腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，再加上一系列被着重强调的水平线条，行驶在公路上的新A级更加引人瞩目。

       好了，今天关于“奔驰a级amg和奔驰a级的区别”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰a级amg和奔驰a级的区别”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。