anthem车架_anthem车架偏大?

       谢谢大家对anthem车架问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.anthem????

2.请达人客观评价一下捷安特ATX890,捷安特ANTHEM1和UCC Competitor 3.0

anthem车架_anthem车架偏大?

anthem????

       具体可以看这个GIANT 女性网站车价大小在买的时候说就可以了,每个产品都有XS~XXL的尺寸 /index.php?section=BIKE%20FINDER公路车:Tcr Advance W、Tcr Alliance W、Aeryn Alliance、Aeryn 1、Aeryn 2、Fcr 1 W、Fcr 2W、Fcr 3W、Avail Advanced 1、Avail Advanced 2、Avail Alliance、Avail 1、Avail 3越野车:Anthem X W、Cypher 1、Cypher 2、Arete、Rainier W、Rincon W、Boilder Se W、Boulder W通勤车:Cypress DX W、Cypress W、Cypress ST W、Sedona DX W、Sedona W、Sedona ST W城市生活:Suede Coasting DX W、Suede Coasting W、Suede DX W、Suede GX W、Suede W、Tran Send DX W、Tran Send EX W、Tran Send W创意:Simple Seven W、Simple Single W复古:Twist Freedom DX W、Twist Freedom W

请达人客观评价一下捷安特ATX890,捷安特ANTHEM1和UCC Competitor 3.0

       软尾车架(高强度),GIANT MAESTRO 8" ALUXX SL轻量铝合金避震车架 (适用范围,DH)

       软尾车架(超轻量),GIANT MAESTRO 6" ALUXX SL轻量铝合金避震车架 (适用范围,All Mountain)

       硬尾车架(超轻量),GIANT ALUXX SL轻量化铝合金车架 (适用范围,Freeride)

       山地车架捷安特只有铝合金和碳纤维的,娱乐车铝合金好过碳纤维,休闲车可以选择碳纤维。

       需要更好材质的车架可以选择SEVEN的产品,主要以稀有合金制造。费用比较高,钪合金,钛合金等。(强度,重量都优于铝材料。比碳纤维稍重)

       楼主跳跃性从硬尾到软尾啊

       首先如果要玩XC越野飞台阶啥的

       不用纠结这么入软尾

       如果只是小XC,压马路为主

       硬尾走起

       ATX890跟UCC竞争者3.0

       两者的价格相差应该是蛮大的

       套件来说捷安特有优势

       就轮组跟前叉来说

       UCC优势明显

       架子我觉得不分伯仲

       都是各自的看家技术

       牌子名气肯定是捷安特无疑了

       但UCC的口碑还是很不错的

       说实话两款都是好车啊

       不过我本人骑得是竞争者3,0

       所以对于竞争者比较了解

       捷安特ATX890没骑过

       应该也很给力毕竟配置在那

       竞争者的智能前叉

       那绝对是越野压马路的利器啊

       想硬它就硬,想软它就软

       太TMD的深入人心了(不好意思,激动了)

       至于爬坡发力

       套件,车架,轮组,前叉的完美组合

       那是敢敢的

       个人还是很喜欢UCC这个牌子的

       而且有着卜威工厂这么雄厚的技术后台

       性价比逆天,技术上乘

       除了名气,其它没有理由不选竞争者3.0

       好了,关于“anthem车架”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“anthem车架”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。