奥拓汽车坐垫_奥拓汽车坐垫怎么打开

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       现在，我将着重为大家解答有关奥拓汽车坐垫的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于奥拓汽车坐垫的话题，我们开始讨论吧。

1.20万以内的四驱车

2.5万左右有什么汽车推荐？性价比高么？

3.震惊！丰田将推出三缸卡罗拉 网友：勇气可嘉

4.新奥拓的细节详解

5.5万左右的车哪款好？

20万以内的四驱车

       平时我就喜欢关注汽车信息，预算价格在20万以内的四驱车，我认为最值的推荐是第三代哈弗H6 Supreme+这款车，下面来看看我的推荐理由和汽车介绍吧~

第三代哈弗H6 Supreme+

官方指导价：9.89-15.70万

级别：紧凑型SUV的四驱车

最近半年销量：111832辆

平均油耗：9.11 L/100km

推荐理由：乘坐感受还可以、整体空间出色、销量王者、外观好看、外形大气。

一、外观方面

       第三代哈弗H6?Supreme+设计会更加大胆，尤其是几乎占据了前脸3/4的进气格栅造型十分夸张，并且内部采用了点状式元素点缀，时尚前卫的感觉瞬间就出来了，而车尾贯穿式LED尾灯也是时下主流设计元素，点亮后更具辨识度。

       车头部分变化最大的就是了无边际设计理念，内部点阵式镀铬饰条格外具有视觉冲击感，我认为这样极具梦幻风非常受时下年轻人喜欢。车身尺寸没有发生变化，整体比例从面看上去非常的协调，只不过在车侧细节上增加了一些全新元素。车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距为2738mm。

二、内饰方面

       第三代哈弗H6?Supreme+在豪华的基础上，对于科技氛围的营造也是有很大提升，配备了人脸识别系统、语音指令、L2+级驾驶辅助、远程操控等时下流行的科技配置均予以搭载。大面积软质材料包裹凸显出车内档次感，并且设计方面这种分层的设计更加立体，给副驾前方营造出很好的空间感，简约又不简单的设计符合时下审美。

       带有多功能按键的皮质方向盘握感细腻，功能按键阻尼适中，便于驾驶者快捷操作功能，实用性很高。10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰，功能菜单自由切换，并且配备了10英寸HUD抬头仪表显示，我认为便于驾驶者随时查看车辆状态信息。

       人脸识别功能支持防疲劳监测，可以准确的通过面部识别查看驾驶员是否走神、犯困，可以通过语音及提示音等方式提醒驾驶员安全行车。无线充电功能实用性还是非常高的，并且整体储物区域空间很大，平时不充电时也可以放置一些杂物。

三、空间方面

       首先得益于2738mm的超长轴距，让后腿部空间得到充分释放，并且座椅坐垫较长，填充物也比较扎实，长时间驾乘也不易有疲劳感产生。而后备厢地台平整，并且盖板下方配备了储物格和非全尺寸备胎，实用性也有保障。当然后排座椅在全部放倒后可进一步拓展后备厢使用容积，应对长途旅行，载人储物两不耽误。

       体验者升高178cm，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳二指，空间表现在同级别车型中优势较为明显。后备厢地台平整，并且座椅支持4/6比例放倒，而盖板下方还配备了非全尺寸备胎，我认为配置还是比较全面的。

四、动力方面

       第三代哈弗H6?Supreme+搭载了获得中国十佳的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率155kW，最大扭矩325N·m。技术方面也有突破，配备了米勒循环系统，凭借12.1高压缩比，热效率高达38%，气化更完全，燃油更充分等特点，比完美解决了奥拓循环发动机泵气损失大、燃油经济性差的问题。

       开起来的第一感受就是很轻快，完全不像是一台SUV车型的加速感，发动机在1000rpm时涡轮即可介入，动力响应会非常直接，加上油门踏板行程较短，驾驶员可以很好的控制油门开度进行加速。不光是初段响应够迅猛，它在中后程的持续加速表现依旧很出色，325N·m的扭矩释放，让它在高速行驶时，并线超车依旧会非常的从容，完全没有力不从心的感觉。

五、NVH方面

       NVH静谧性表现同样出色，别看它有着SUV车型的体型，但在风噪抑制表现上并没有直接的干扰到驾乘者在车内的正常交流，而机舱噪音绝大部分发动机工作声也屏蔽到了机舱之内，加上配备了韩泰主打城市道路静谧性较好的静音胎，对于路面上的噪音吸收效果也十分显著，总体而言它的隔音降噪水平完全可以排在这个级别的第一阵营之中。

NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为40.5dB，60km/h为52.4dB，80km/h时为61.5dB，120km/h时为66.8dB。

六、0-100km/h 加速方面

       测试当天气温6度，地面较为干燥，关闭车身稳定系统后，采用常规的弹射起步模式，智能四驱系统工作十分高效，四轮没有出现打滑的迹象，姿态保持稳定。

       加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，发动机转速在1000rpm时涡轮即可介入，全力踩下油门踏板，随即释放325N·m的最大扭矩，由于四驱车的特质，车辆并没有出现打滑的迹象，整体姿态保持非常稳健，最终的7.8秒破百的实测成绩，成绩还是足够令人满意的。

七、油耗方面

       路线选择上依旧是城市道路及环路，城市道路拥堵较为严重，环路行驶会相对畅通，实测距离为100km，全程关闭空调，并且采用标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.0L/100km，这样的油耗表现，对于一台四驱车型来说还是完全可以接受的，确实配备了米勒循环系统之后，对燃油经济性有显著提升。

总结：

       对于第三代哈弗H6来说，这台哈弗H6 Supreme+除了具备高颜值和大空间之外，更多的是对科技配置以及动力表现做了升级迭代，让它依旧具备了不俗的市场竞争力。而对于消费者来说，两驱版本13.7万元、四驱版本15.7万的价格在同级别车型中也具备了很高的性价比优势，如果您的预算在20万以内的四驱车，那么这台自主品牌SUV“销量王”一定是一个很不错的选择。

5万左右有什么汽车推荐？性价比高么？

       作为去年底上市的最重量车型之一，上海大众的新POLO首当其冲成为我们今天推荐的头号车型，作为上海大众去年最为重要的一款车型，新POLO全新的外形设计、全新的动力系统的引入以及这么多年在国内积攒的口碑，让这款车在接下来的2011年肯定会成为消费者热衷的车型之一的。

       铃木 新奥拓

       售价：4.49-5.89万

       老款奥拓在人们心中始终是一款经典的代步小车，留下了很不错的口碑，新奥拓上市后如此受关注也就没有什么可奇怪的了。尤其是新奥拓为年轻人打造的时尚颜色，更是使其受到不少追捧，在细节方面新奥拓也很人性化，而且配置较同级车型更丰富一些，不过由于上市不久，新奥拓在市场上的优惠不多。

       自新奥拓在上海车展上亮相以来，它就一直是人们关注的焦点。其新颖的造型、先进的动力系统、搭载了微型车市场并不多见的自动变速器、甚至它将发布的新中文名都在展现脱胎换骨的新面貌，新奥拓目标非常明显重回微型车主流车型市场。

       起亚K2

       K2作为与瑞纳同平台车型，在技术及整车设计方面没有太多区别。除了外观与内饰有着大不同外，其余的部分共通性很强。K2有着夸张的前脸造型，视觉冲击力较好;但尾部造型略显生硬，硕大的尾灯配以并不宽大的尾部看起来很不协调。

       售价区间：7.29-9.99万元

       起亚K2轴距为2570mm，可以满足日常使用，但它并不宽大。车内做工及选材表现一般，尤其是在选材方面需要大幅提升，整体质感较差，内饰整体感觉很廉价。

       新阳光

       售价：8.28万-11.28万

       新一代日产阳光的外观设计类似天籁和轩逸的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达 略短，但两车的轴距均为2600mm。

       丰田 新雅力士

       售价：8.7万-10.68万

       广汽丰田新雅力士在身材尺寸上与老款几乎相同，只是在车长上增加了165mm。新雅力士的轴距与老款相同都是2460mm，这意味这在内部空间 上与老款车 型相同。在动力方面，新雅力士依然采用1.6升VVT发动机，由于重新的调校，新雅力士的动力输出有所增加，最大功率达到了96.7KW。最高时速与老款 车型相同都是195Km/h手动和180Km/h自动。

       在外形设计方面，新雅力士的前脸设计变动较大，前保险缸设计向前凸出，在配上全新设计的镀铬进气格栅和前雾灯，使得新雅力士在可爱添加了几分阳刚之气。前大灯设计依然保持着原本的可爱范，让您一眼就能认出它是“雅力士”。

       新雅力士内饰方面依然维持着可爱的风格，各项功能按键划分十分清楚，操作十分简单。在动力方面，新雅力士依然采用了1.3L和1.6L两款发动 机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平。

       在安全性能上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置，而且配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面的安全保护。

       新嘉年华

       售价：7.89万-11.29万

       年轻、动感、时尚是嘉年华外观想传达的一切，锋利向上的前大灯、略显夸张的大嘴、清晰的肌肉线条从视觉层面上无不蓄意挑逗你的运动神经。如果您对空间要求不大，建议选择两厢车型吧，三厢车型似乎破坏了这种年轻化的整体效果，风格更偏向家用。

       天语?尚悦

       长安铃木旗下新车天语?尚悦问世，便在家庭用车群体中迅速积聚人气，被公认为适合“上有老，下有小”的家庭型用户的舒适车型。

       空间是天语?尚悦的一大亮点。天语?尚悦4470mm/1730mm/1555mm的长宽高乍看之下与一般的A级三厢家轿相当。然而事实上，天语?尚悦所带来的驾乘空间感，却要显著超越同级车。通过对坐姿的调整和整体视野的重新布局，形成“高车身、高坐姿”的效果，让车内获得传统轿车所不具备的开阔感。座椅设计更加符合人体工程学，高坐姿和高视野设计可以使车主在驾驶过程中保持着舒适的直立坐姿，有效减轻驾车时背部肌肉对脊椎的压力;后排座椅则采用剧院式设计理念，椅面高度要比前排座椅高，经过测量，天语?尚悦的后排坐垫高度与地板之间的落差，要明显优于普通A级家轿，这也使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感。

       上海大众斯柯达新晶锐售价：7.89万-11.46万

       外观上，新Fabia晶锐硬朗欧风造型更加突出，扬眉式大灯和全新的雾灯体现斯柯达品牌最新的“四叶草”造型理念，侧面腰线充满动感与活力，尾部的镀铬饰条、LED高位刹车灯和高位扰流板更加动感大气，再加上独特的欧式平直车顶，让新Fabia晶锐更加个性时尚。颜色上，新Fabia晶锐新增了壁画绿，加上法兰红、激光蓝等共有八种色彩绚丽的车身颜色供消费者选择，搭配以勃朗峰白色车顶和动感炫酷的黑色车顶，个性的双色车身使新Fabia晶锐的硬派时尚更加彰显。内饰方面，新Fabia晶锐提供简洁温馨的米色内饰、大气时尚的灰色内饰及动感激情的黑色内饰等三种风格。

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震惊！丰田将推出三缸卡罗拉 网友：勇气可嘉

       推荐长安逸动蓝鲸版，价格低，样式新颖，性价比高。

       外形上，逸动蓝鲸版延续了现款逸动的造型设计，仅在细节处做出调整。前脸装配长安汽车标志性的蝶翼式中网，现款逸动1.6L车型中网边框的镀铬条在该车上被取消。两侧非常锐利的前大灯组让车头显得颇有侵略性。车身侧面造型设计与现款逸动一致，前后比例较为协调，“高挑”的腰线从前翼子板出发直至尾灯，搭配车门下方略向上扬起的折线，车侧饱满而又层次分明。

       内饰造型设计未做改动，采用大面积的银色中控面板凸显档次感，三幅式方向盘、红色门把手与红色座椅为内饰带来几分运动感受。中央配备大尺寸嵌入式显示屏，并搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统；平底化方向盘造型运动，搭配前方双炮筒式仪表，富有战斗气息。

       长安逸动蓝鲸版内饰采用家族式设计，大量镀铬饰条的加入更具精致感。中央配备大尺寸嵌入式显示屏，并搭载长安最新的in Call 3.0车载互联系统；平底化方向盘造型运动，搭配前方双炮筒式仪表，富有战斗气息。

新奥拓的细节详解

       中国的消费者对于三缸机似乎天生就很抗拒，当然最早接受夏利和奥拓的三缸机那是没有选择，在有选择的情况下人们还是愿意购买搭载丰田四缸发动机的“金夏利”。如今那么多年过去了，中国都已经发展成世界第一大汽车市场了，三缸机居然还在到处游荡。

       近日，工业和信息化部公布了最新一期的车型申报目录，其中出现了一款?丰田卡罗拉，这款申报车型的外观与现款基本一致，最主要的变化来自于发动机，换装了一款新的1.5L三缸自然吸气发动机，标注油耗为5.1-5.6L，现款1.2T车型的油耗为5.6L。

       真是活久见了。纵观现今车市，还在采用三缸机的车型不算多，也不算少，但基本没一个成为主流，销量能够被看好的。当初红红火火的通用和福特，硬着头皮非要大力推广三缸机，结果导致销量大幅下滑，福特更是跌落二三线品牌，逐渐被边缘化。

       当然，福特和通用那是没有更好的选择，在环保和排放要求越来越严的中国，美系的通用和福特的发动机一直被冠以“油老虎”之称，为了达到严苛的国六排放和双积分标准，只能押宝三缸。

       并且为了克服三缸机天生的抖动，通用还是下了不少的功夫，采用了平衡轴、双质量飞轮、减震轮、静音链条和曲轴配重块等十多项技术措施，在一定程度上抑制了抖动。但是，中国消费者被夏利的三缸机抖怕了，另外三缸机多为小排量，实在不是个好的选择。

       2017年通用在中国市场销量达到206万多辆，其后开始推广三缸机，不仅A级车配备，连B级车都配备三缸机，准车主说，我不要面子啊？到2019年的时候上汽通用全年销量仅146万多辆，两年下降了29%。

       长安福特更惨，2017年全年销量82万多辆，2019年下滑到18万多辆，曾经月销超4万辆的福克斯，在全系搭载了三缸机和一系列骚操作之后，如今一蹶不振，2020年9月销量仅3421辆。

       好在，通用实力还是比较强大，目前已有多款车型恢复了满足国六排放标准的四缸发动机，而对于还未消化的三缸机，大幅降价，使得其销量和口碑都在逐渐的向好。

       与美系的“三缸滑铁卢”不同的是，日系本田和宝马也有多款三缸机车型，但不同的是，它们都是悄悄的不声张，同时同一款车型还提供有四缸机，以至于没有引起较大的市场反应，整体销量还不错。

       如今，看到这些品牌“悄悄进村”成功了，丰田也想试一把，既然这样，今后市场中就多了一款车型，叫“三缸卡罗拉”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万左右的车哪款好？

        长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

       与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。

       作为家用两厢车型，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

       车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。

       长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷，不过这款车没有设置车厢外部开启按键，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。 4只与车身同色的外门拉手做工较好，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉。

       长安铃木新奥拓的车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。车门四周装的密封条较硬，且较薄，密封隔音作用可能会有所降低。

       车门内侧拉手经过了类金属式处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工较为精细。

       车门内侧衬板采用塑料材质包裹，手触感觉较硬，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时会感觉不太舒服。

       驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。 长安铃木新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。

       方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，容积一般的手套箱能够满足车主日常放置常小件物品的需求。

       新奥拓的中控台面板采用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。 长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹，手握感觉不错，且局部做工比较细致。

       转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。另外，长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。

       长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。

       长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。 长安铃木新奥拓整车均为真皮+织布座椅，驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节，各旋钮四周做工细致、缝隙比较均匀。

       长安铃木新奥拓的座椅包裹性一般，填充物的材质较软，增强了乘坐的舒适度。

       乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹一般，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。

       第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。 长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g/km，达到欧洲最低排放水平，相比美国2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的标准，更是提前了6￣7年，全面彰显了Eco－friendly（环境友好型）车型的设计理念。这样的低油耗、低排放和高环保的性能，不仅仅是依赖车辆动力配置，而是仰仗外形构造等全方位的综合素质。众所周知，越重的车自然耗油更多，所以一辆具有精纯品质的车势必需要在品质、安全和整车重量之间获取一个平衡点。新奥拓则为此采用了一系列轻量化的措施，如搭载全铝合金材质的发动机，极大降低了发动机的自重；采用铃木独有的TECT高强度车身，运用质量轻、强度高的材料，在保证车辆安全性的同时进一步降低了自重。

       一般来说，自重和风阻，是影响车辆油耗和碳排放的最为重要的客观因素。其中，车辆在高速行驶过程中，最大的阻力则来自于空气。试验表明，当一辆轿车以时速80km前进时，60%的油耗是用来克服风阻的。空气阻力系数每降10%，燃油就可省7%。因此风阻系数哪怕是降低0.01，对油耗的影响也会有很大不同。因此，新奥拓除了配合气流优化软件，以及在车身下方安装车轮偏针仪等辅助手段，又通过了不计其数的风洞实验和下滑实验，最终创造了0.3超低风阻系数，在同级车中可谓傲视群雄。

       相比新能源车的曲高和寡，新奥拓的低碳主义显得更加务实：花少量的钱，开足够用的车，烧尽量低的油，排放更少的尾气，但却照样能享受到舒适自在的汽车生活……对于一款1.0小排量的微轿而言，新奥拓面临的不仅仅是有着“奥拓情结”的中年消费群，更有“耀我风采”的新一代年轻用户，其代表者80后一代目前正日益成为车市消费新主力，享受汽车生活的同时也乐意为环保自然出一份力的汽车消费观念，也使得80后们开始选择新奥拓等低碳环保的小排量轿车，可以说是小排量依然拥有大市场。

       1、夏利N5，售价3.69-4.89万

       夏利的品牌可以说是家喻户晓的，真的良心价了，在现在经济发展飞速的年代，这个价位的车子已经非常低的了，通过短短几个月的努力就可以了，不过有些人说N5的小毛病比较的多，但是它作为一款代步小车，真的没有必要对其要求那么的严苛！

       2、长安的悦翔V3，售价4.39-4.99万

       它是长安汽车在2012年推出的小型经济车，依靠低价位也而在市场上拥有着不凡的表现，不过因为价位有限，还有这些年新品牌新车型的不断出现，V3的制造工艺和设计问题也就越来越突出，导致现在每月的销售量在600辆左右的区间浮动。

       3、比亚迪F0，售价3.79-4.79万

       比亚迪公司推出的一款精品小型车，它的外观和丰田aygo比较像，比亚迪F0也吸收了欧洲最流行的时尚元素，而且它采用的是高性能环保的发动机，百公里的油耗只有4.2L，而且车子上还配备有双安全气囊，ABS和动力转向等。真的是麻雀虽小五脏俱全！

       5、吉利远景X1，售价3.99万元-5.79万

       非常受年轻人的喜欢，它同时推出了青春版、玩家版、疯活版以及乐趣版等好几个版本，而且它的配置非常的高，设计非常的潮流。网上有很多网友都说它可能是最便宜的自动档车子了。

       6、奇瑞瑞虎，售价：4.9万左右

       奇瑞瑞虎也是一个不错的选择，他的价格在四点9万左右，而且它是一个时尚的小型suv。造型方面就不会说了，那肯定是比较符合年轻人的审美眼光的，而且它的实用性也是比较强的对于刚刚起步的年轻人来说，这个车子也是一个非常好的选择。

       以上五款就是五万左右的车型选择，具体车辆信息还需要去实体店去询问。

       今天关于“奥拓汽车坐垫”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。