汽车油耗列表_各类汽车油耗表

汽车油耗列表_各类汽车油耗表

       在当今这个日新月异的时代，汽车油耗列表也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于汽车油耗列表的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.汽车一公里耗油多少

2.比较省油的汽车排行榜

3.一般排量1.8的小汽车每公里耗油是多少？

4.常用的汽车百公里油耗有那些

5.汽车油耗百里一般多少?

6.一般小轿车每百公里油耗多少？

汽车一公里耗油多少

0.05升左右。

       车辆的耗油量和车辆的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素。一般来说1.0排量的车辆，百公里油耗在5升左右、1.5-1.6排量的车辆，耗油量在7升左右、1.8排量的车百公里油耗在十升左右、2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右。

       节油技巧：起步慢：很多司机开车一般都是大油门起步。这样做最大的缺点就是油耗飙升。因此，在自动启动模式下操作时，最好放慢速度，这样可以节省油耗，创造一个相对温和的驾驶环境。

比较省油的汽车排行榜

       8款1.6L手动挡车型调查：新车第一年要花多少钱

       买车第一年，您花在爱车上的费用肯定少不了，全车款、保险、各种费用、日常的消耗等，到底买什么样的车花费最少呢？我们给您粗算了一下，根据不同车型，不同排量，我们将在今后几期的汽车资讯上为您介绍——

       1.6组车型平均城市行驶油耗：

       凯越(百公里油耗10.73升)、伊兰特(百公里油耗9.6升)、福美来(百公里油耗8.8升)、爱丽舍(百公里油耗9.1升)、赛欧(百公里油耗10.68升)、高尔夫(百公里油耗8.8升)、宝来(百公里油耗9.9升)、三厢polo(百公里油耗7.9升)

       注：以上价格为目前市场报价，油耗为城市行驶油耗，仅供参考。

       一、必不可少的费用

       具体项目如下：

       1、保险费：大约4000元左右(全部为手动基本型)

       爱丽舍保险3520元、凯越保险4100元、伊兰特保险3867元、福美来保险4092元、赛欧保险2965元、高尔夫保险4015元、宝来保险4279元、三厢polo保险3850元

       注：汽车保险分为车辆损失险、第三者责任险、不计免赔、全车抢盗等等，第一年下来要4000元左右。如果要保得齐全一点，如车上责任险、无过失责任险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃损失险等，则需要6000元左右。

       2、养路费：2400元(每月200元)

       3、车船税：100元左右

       4、年审费：300元左右

       5、停车费：约2160元

       注：目前小区收费一般都是100元／月，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为180元左右，两项共计2160元。

       6、洗车费：全年600元

       二、这八款车的燃油费和维修保养费

       1、燃油费：

       这八款车全部为1.6L手动挡，在出厂的随车资料中标明每百公里等速油耗量均为6升左右。但这是指理论油耗，实际情况是，在城市道路的油耗一般都比较多。以城市私家车平均每天行驶50公里计算，一年下来要行驶1.8万公里。目前市场上93＃汽油价格为3.4元，

       凯越百公里油耗10.73升、伊兰特百公里油耗9.6升、福美来百公里油耗8.8升、爱丽舍百公里油耗9.1升、赛欧百公里油耗10.68升、高尔夫百公里油耗8.8升、宝来百公里油耗9.9升、三厢polo百公里油耗7.9升

       伊兰特1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.6升／百公里×3.4元＝5875元

       凯越1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元

       福美来1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元

       爱丽舍1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.1升／百公里×3.4元＝5569元

       赛欧1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元

       高尔夫1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元

       宝来1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×9.9升／百公里×3.4元＝6058元

       三厢polo1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×7.9升／百公里×3.4元＝4834元

       2、常规保养费(不含事故维修费)：

       一般汽车开5000公里就要做一次常规保养，以一年开1.8万公里计算，新车第一年最少要一次免费保养，并且要有两次自费保养。

       凯越第一年的常规保养费1200元，福美来第一年的常规保养费1100元、爱丽舍第一年的常规保养费900元、赛欧第一年的常规保养费1000元、高尔夫第一年的常规保养费1300元、宝来第一年的常规保养费1000元、三厢polo第一年的常规保养费1200元、伊兰特第一年常规保养费1000元。

       三、总费用结论

       新车第一年总费用还要加上牌工本费和车辆购置附加税，这其中，上牌工本费：255元。新车购置税：爱丽舍8547元、凯越10838元、伊兰特9897元、福美来10769元、赛欧6393元、高尔夫10470元、宝来11496元、三厢polo9829元

       购置新车第一年需要的费用为：车价＋购置税＋燃油消耗费用＋常规保养费用＋必须要交纳的税费

       凯越1.6L手动挡第一年的费用为15.5万左右(车价为12.68万元)

       伊兰特1.6L手动挡第一年的费用为14.2万左右(车价为11.58万元)

       福美来1.6L手动挡第一年的费用为15.3万左右(车价为12.60万元)

       爱丽舍1.6L手动挡第一年的费用为12.5万左右(车价为10万元)

       赛欧1.6L手动挡第一年的费用为9.7万左右(车价为7.48万元)

       高尔夫1.6L手动挡第一年的费用为14.9万(车价为12.25万元)

       宝来1.6L手动挡第一年的费用为16.3万左右(车价为13.45万元)

       三厢polo1.6L手动挡第一年的费用为14.1万左右(车

       评价车型好坏的误区

       1、唯气门数量论。

       论坛中有部分人片面认为气门数量是评价发动机先进与否的其中一个重要标准，但我个人并不认同。多气门发动机（4、5气门）进、排气面积比2气门的要大，高转速时进、排气的效率高，但在低转速时的效率反而不及2气门的发动机。如果车辆的设计目的主要是针对省油或要求低速扭矩输出大的情况，2气门发动机比多气门发动机要有优势。如fit 1.3的发动机就是以省油作为设计重点的，于是选择2气门结构，2800转时就可以输出峰值扭矩；而美国人喜欢在假日驾车拖挂游艇、车屋穿洲过省的到处旅行，所以美国本土的车辆大多采用2气门发动机，看中的就是2气门发动机低速扭矩大的特点。

       2、唯底盘高低论。

       论坛中一些人经常用底盘的高低作为评价车辆是否有驾驶乐趣的主要标准，同样我认为这过于片面。对于越野车和SUV来说，底盘高意味着通过性高，越野时的驾驶乐趣当然高，但缺点是高速过弯时车身动态变化大，在公路上跑起来不够灵活；但普通轿车却相反，轿车主要是在铺装道路上行驶的，底盘低则重心低、操控灵活、安全、舒适性好，但用于越野或上山下乡就不太合适。而能同时满足以上两者需求的产品实在不多，轿车中有雪铁龙C5，越野车中有Range Rover、奥迪allroad和保时捷Cayanne等。

       3、唯发动机出身论。

       很大部分人认为进口发动机质量一定比国产发动机要好。具体例子是：Polo 1.4的发动机马力输出较小、对油品要求高，但由于是进口发动机，所以配置这台发动机的1.4车型比配国产1.6发动机的销量要好得多；又如golf的2V发动机，虽然只有2气门，但由于是原装进口发动机，所以很多消费者抛开气门多寡的因素都有选择这款发动机。而我个人认为，合资公司对发动机、波箱这些汽车的重要零部件的质量控制是非常严格的，全球的厂商都有统一的质量体现标准，国产和进口的质量差别应该不大。广州本田和东风本田的产品就是装配由东风本田发动机公司生产的国产发动机的，国产发动机同样经得起考验。

       4、唯汽车产地论。

       具体说就是欧洲车质量优于日本车，日本车质量好于韩国车。欧洲品牌汽车的生产历史无疑比日韩车要长，但日韩品牌近年来的质量已经赶上甚至超过欧洲品牌了。在欧洲，FIAT的口碑甚至不如日韩对手。而我们在近年来都经常可以看到欧日品牌汽车质量有问题的报道，如砸奔驰事件、进口丰田子弹头发动机曲轴断裂、三菱Pajero刹车油管漏油导致交通意外官司等等，还有各车厂不断发出的车辆设计缺陷召回，这些都表明其实欧、美、日、韩的产品都有可能出现这样那样的缺陷，欧日汽车的品牌价值只不过是比韩国车要高而已。其实如果国产韩国车的价格能回归到国际市场的价格水平，韩国车都是一个不错的选择。

一般排量1.8的小汽车每公里耗油是多少？

日系车。

       日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。

常用的汽车百公里油耗有那些

       小车1．8排量百公里的耗油是9L左右，根据路况不同也会有浮动。

       一般情况，1．8l发动机的轿车百公里油耗应该在8—10升左右。以东风日产轩逸为例，其综合油耗为8．6l／100km，即一公里的油耗是0．086l。轩逸使用的是92号油，以7．15元／升计算，就可以算得1．8l排量一公里要花费0．614元。

       假设这款车综合油耗8．8L／100km，假设以93号汽油的价格6元／L计算，每公里费用＝8．8＊6／100＝0．53元／km；实际费用以实际油耗为准。

       实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

扩展资料：

       车辆在设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗不同也正常，同型车不同排量必定是高排量油耗高于低排量。

       何况，影响油耗的因素可不止是排量，还跟燃油技术、车身重量、道路条件、驾驶习惯等有关。

       社会上存在着两种截然不同的观点。1.6L排量车型的市场容量最大，理应当选，而大多数人则认为，2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。

汽车油耗百里一般多少?

       车辆油耗跟很多关系有关，车重 ，发动机排量，开车人开车习惯，车内平时乘坐人数或者载重，车辆养护的好坏都有很大关系。 如果抛开这些问题不谈，只谈排量。

       1.5轿车大概综合油耗6.5左右

       1.8轿车大概综合油耗8.0左右

       SUV2.0排量综合路况10-13

       当然大排量2.4 3.0 等等不谈就是这个样子 纯属个人观点 希望能帮到你

一般小轿车每百公里油耗多少？

       一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：

       1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。

       2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。

       3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。

       4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。

       5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。

       如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。

       等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用

扩展资料

       油耗计算方法

       1、理论性的台架油耗测试

       （车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

       这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

       大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

       更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

       2、权威的油耗测试

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；

       用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

       3、比较准确的油耗测试

       由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

       4、比较麻烦的测试

       比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路

       在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；

       用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。

       这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

       5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

       大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。

       此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

       例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。

       再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。

       这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

       6、可以参考的简单油耗计算

       加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

       百度百科：油耗

       一般小轿车每百公里油耗5-8升。

       一般家用的经济型轿车，1.0、1.3、1.6、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右。

       油耗是一个很复杂的东西，具体要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术。

扩展资料：

       等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。

       国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

       道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

       在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

       美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

       百度百科：油耗

       好了，关于“汽车油耗列表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车油耗列表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。