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昂科拉是什么车系_昂科拉是什么车系的车?

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于昂科拉是什么车系的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.小型SUV拉大成紧凑型 优惠幅度较大 别克昂科拉GX车型导购分析

2.别克昂科拉，这款车你熟悉吗？

小型SUV拉大成紧凑型 优惠幅度较大 别克昂科拉GX车型导购分析

       别克在去年发布了全新一代昂科拉，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者，这是一款尺寸更大、定位略高的紧凑型SUV，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为15.59-18.59万元，分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型。虽然这款车的定价位是正常的合资紧凑SUV的区间，但由于优惠幅度较大，确实具备较高的性价比。今天我们以2020款20T自动四驱全能旗舰型（下称昂科拉GX）实车为例，聊聊这位“大兄弟”有哪些特点，哪款车型最值得购买。

       车型特点：

       一、基于昂科拉打造，拥有更大的尺寸和更高的定位

       二、前脸采用家族式飞翼格栅，外观年轻运动

       三、环抱式座舱，突显以驾驶者为中心的理念

       四、分为1.3T+CVT两驱版和1.3T+9AT四驱版

       昂科拉GX基于昂科拉打造，不过在轴距和尺寸获得加大，从而提升了级别。昂科拉GX外型设计灵感来源于别克Enspire概念车，较高的还原度使其呈现出年轻优雅又不失动感的车身姿态，细节处的改变也让它更符合年轻消费者的口味。新车提供日蚀蓝、星云紫、曜石黑、玛瑙红、糖杏仁（棕色）、雪域白和陨铁灰共6种车身颜色可选。?

       别克家族式飞翼格栅出现在昂科拉GX车头，贯穿式电镀饰条由车标处向两侧延伸并嵌入前大灯底部，力量感十足的波浪型中网衬托出富有动感的视觉效果。?

       LED前大灯为全系标配，与前脸相呼应的展翼型的LED日间行车灯让大灯看上去更具动感效果，同时采用了别克Evonik技术，能够带来更均匀的光幕点亮效果，辨识度更高。

       全系均配备前雾灯，但侧腮部分的灯却是转向灯。“C”字形轮廓侧腮采用立体式通风道造型，中间还增加一道扰流格，底部采用镀铬条来提升档次感。

       虽然是在小型SUV的基础上加长而来，但昂科拉GX的侧面造型依旧显得成熟自然，丝毫不显生硬。等长的前后悬与轴距的比例感很协调，“双掠峰”腰线有意地提高，车顶也向后倾斜下压，虽然对后窗一定的压缩，但整个车尾的流线感更出色，车窗上沿采用镀铬条延伸至后窗，营造出一定的车顶悬浮感。这台车的后部固定窗位于后窗内部，而非后车门外侧，使得后窗开启面积比较小。

       车身尺寸长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距为2640mm，与同级对手相比尺寸大致相当，算是紧凑SUV的小号车。

       外后视镜采用黑色+车身同色，平淡的造型在修长的LED转向补偿灯的点缀下显得更加锐利。功能上，支持电动调节、后视镜加热功能，但并未配备360°全景影像侧置摄像头，功能以实用为主。

       门把手采用较为端正的椭圆形底座，把手部分采用镀铬条装饰，提升质感。前排配备有无钥匙进入功能，上下车时更显从容。

       除入门车型，其余车型均配备规格为225/R55?R18的前后轮圈，不规则的五辐式轮毂造型看上去有战斗气息，匹配的是各方面性能均衡的马牌UC6系列轮胎，静音舒适性和抓地性兼具。?

       尾部造型不如前脸精致，整体略显平淡，有个显著的特点是后保险杠提的很高，车身部分也向上提，使得尾窗高度被压缩的很低，给人感觉车身重心偏高、车身略显狭窄。底部采用隐藏式排气管布局，但利用保险杠的银色边框内外置排气管的“错觉”，算是一个亮点。

       尾灯采用了双层立体造型和LED光源，富有张力的展翼造型与头灯呼应度较高，夜间点亮后辨识度不错。

       车厢内部，昂科拉GX采用环抱一体式座舱布局，采用内嵌式中控屏，和昂科拉有明显的不同，层次感很强的中控台采用皮质、缝线和亮银色饰板装饰，提升了档次感，而双色拼接的配色也更能彰显活力。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，能够获得舒适的握感，而且尺寸也比较合适。底部采用镂空造型并辅以镀铬点缀，提升精致度。功能上，支持手动向下、前后调节。横辐上配备有定速巡航和多媒体的多功能控制按键。

       仪表盘并未采用时下流行的全液晶显示，而是采用双炮筒机械仪表，中央配置了4.2英寸彩色行车电脑屏，各种行车状态信息读取都比较简单，但侃弟认为屏幕与表盘的融合度比较差，整体的美观感不足。

       8英寸中控屏在同级中并不算大，但由于采用内嵌式布局，在两侧大面积黑色烤漆的搭配下看起来就不算小了。中控屏搭载了别克eConnect2.0互联系统，支持OTA远程在线升级，苹果CarPlay和百度CarLife等车联功能，屏幕的清晰度和流畅度都还不错，搭配下方保留的机械式快捷按键，使用轻松简便。

       中控屏下方采用旋钮+按键的组合控制方式的空调面板，按键尺寸较大，操作简便，旋钮上的黑色钢琴烤漆材质提升了档次感。

       挡杆造型是熟悉的别克款式，细长机械式挡杆控制的是9速手自一体变速箱（两驱版本为CVT无级变速箱），加减模式位于挡杆头侧面，这种布局显然不是运动化的风格。挡杆右侧设有两个水杯槽，如果放置了较高的饮料，对于挡杆操作会形成干涉，不算合理。电子手刹布置在挡杆后方，前方则设置了自动启停、ESP开关等车辆辅助功能按键。再向前是开放式的储物格，适合放置手机，上面设置了USB、Type-C和12V电源插口，能够满足不同设备的充电需求。

       中央扶箱内部空间较为细长，深度一般，有个小的空间分割，前方还有一个较深的开放式储物格，小物件的放置不是问题。?

       前排座椅采用真皮包裹，而且是与中控台风格匹配双色混搭，坐垫和靠背均经过打孔处理并增加有时尚感的纹路，侧翼有一定的包裹但并不强烈。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（4向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节，前排座椅还配备有加热功能，冬天使用更加舒适。?

       后排座椅同样采用真皮包裹，配色与前排相同，同时也增加打孔和特殊的纹路，与前排乘坐感相差无几。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手，增强便利度。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳，头部空间约为一拳三指，丝毫不显局促。

       后排并未配备空调出风口和充电接口，省却了这种基本配置确实不太应该。地台隆起度并不高，对于脚部影响不大。

       车顶配备有可开启的全景天窗，不过透光面积并不大。

       尾箱造型较为规整，两侧较小的凸起部分几乎没有影响，宽度可以充分使用，不过纵向空间显得并不长，常规状态下容积为415L，较为一般。后排座椅支持4:6比例放倒，全放倒后可提升至1415L。尾箱底板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。

       动力方面，全系搭载通用的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW（165Ps），最大扭矩为240Nm，匹配CVT无级变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）。

       底盘方面，两驱车型采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式的悬挂组合，四驱车型则采用前麦弗逊独立式+后复合扭力梁非独立式（带增强型瓦特连杆）组成的悬挂组合。

       配置方面，昂科拉GX分为3款两驱版和1款四驱版，共4款车型。下面我们先从两驱版车型开始分析。

       一、两驱版车型对比

       入门版2020款20T?CVT两驱舒适型售价为15.59万元，中配版2020款20T?CVT两驱豪华型售价为16.59万元，价格贵了1万元，配置上多出了规格为225/55?R18的轮圈、并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘前后调节、翻毛皮座椅、主驾驶座椅高低（4向）调节、主驾驶电动调节、后排中央扶手与杯架、自动空调。侃弟认为花费1万元选装以上配置能够提升用车便利性，性价比较高。

       高配版2020款20T?CVT两驱旗舰型售价为17.59万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、真皮方向盘、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、SD卡接口、自适应近远光灯、内后视镜自动防眩目和感应式雨刷。以上均为不影响实际用车的辅助配置，为此花费1万元并不值得。

       两驱版车型结论：最具性价比的是16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型，故作推荐。

       二、四驱版车型对比

       该配置只有售价为18.59万元的2020款20T自动四驱全能旗舰版，我们直接将其与两驱高配版比较，价格上比后者贵了1万元，而配置上主要是变速箱（9速手自一体）、四驱系统（适时四驱）和后悬挂的差异。

       四驱版车型结论：四驱版更符合有特定需求的消费者，对于普通用户，两驱版足够家用性价比更高。

       侃弟点评：

       对于上汽通用这种大型车企，充分运用各种平台能够有效降低成本，昂科拉GX是在小型SUV的基础上加大而来，成本可以控制得比较低，你说它是加大的小型SUV或者是入门的紧凑SUV都可以，但它就是实现了更大的尺寸达到更高级别。也正是因为如此，昂科拉GX才拥有较大的优惠幅度空间，带动同级的途岳等车型也不得不优惠促销，为消费者带来实惠的利益。对于车型选择，我们推荐16.59万元的2020款20T?CVT两驱豪华型，而四驱版则根据个人用车需求考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科拉，这款车你熟悉吗？

       美国。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。虽然它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售，但是别克汽车的总部地点位于美国，所以属于美国的车系品牌。

       别克旗下知名车型包括：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威GS、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus等。

       今天给大家介绍的这款车是来自上汽通用别克公司的昂科拉?2020款?15T?自动舒适型这是一台极其适合居家使用的SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是13.59万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在SUV的销量里也属于靠前的水平。

       身为一台家用汽车他的全车尺寸为4295×1798×1616mm，轴距为2570mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

       纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是17寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。

       中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。

       在动力上车身搭载1.0T三缸涡轮增压发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率92（kW）有着125（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中昂科拉这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的SUV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“昂科拉是什么车系”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“昂科拉是什么车系”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。