05年长安之星运动车

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“05年长安之星运动车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.长安之星面包车刹车问题

长安之星面包车刹车问题

       首先鄙视下长安汽车公司，把个刹车弄得和得了阳痿似的，软绵绵！

       我的车是05年3月的长安新星，运动风暴那款！

       当然了，我的车刹车也不列外，一样软绵绵的。

       看了论坛里众多大侠的维修刹车的实例，寻遍了各修车行的高手，浏览了各大修车网站。我毅然决定：自己把刹车搞定！

       首先检查泄漏点。经我仔细排查，发现后轮的分泵回位都不是很好！换！（当然了，这个必须是原厂件，刹车马虎不得）；

       后轮搞定后检查前轮。果然左前轮的刹车分泵的滑动销也是回位不好。于是拆轮，分解刹车泵，清洗，打磨，上油，OK!(检查前分泵值得注意的是：分泵的滑动销不一定都是锈死了，刹车踩下去会软，如果里面的润滑油老化了，造成回位发涩的话，刹车一样会软）；

       下一步，调感载比例阀。在比例阀的上面，就是挂小弹簧的那个杆，上面有两个8MM的螺母（用12的开口扳手2把松开，其中一个是锁紧螺母），把这个往下调大概5毫米左右吧，这样前后的刹车比列大概就是前6后4了。这样调就不用担心后轮会抱死了。

       最后一项，换刹车油，全车放气。刹车油我用的是DOT4奔驰专用的。沸点在260度。（这个是修大BEN的弟弟送我的，一瓶300多大洋呢）长安微型的刹车放气顺序我是先放的感载比例阀，在左后轮，在右前轮，在左前轮的顺序放的。

       放气的时候注意：后轮是带感载比例阀的，在空车的时候不爱过油，这就给后轮放气造成了困难。小窍门：把感载比例阀挂大弹簧的那个杆使劲往上推，这样会把油腔全部打开，后轮容易过油。当然了这个得有人帮忙，自己是完不成的。

       全部完成后，打火，上路，试车。

       哇塞！刹车好的一塌糊涂。40迈的时候点刹，车子低头，60迈的时候急刹，差点把我从前风挡射出去。车子过了60迈我没试！刹车踏板在1/3处车子就有感觉，2/3处车子在60迈以下刹车距离不超过2米。

       对于后轮的刹车间隙我没调，我个人认为没那个必要。后轮是自动调整的，不管他好用不好用，你调完了几天又老样子了，百费工夫。

       以上就是我修刹车的心得！写出来和大家一起分享！给大家一个借鉴！不足的地方请大家指正！

       好了，今天关于“05年长安之星运动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“05年长安之星运动车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。