宝马3系内饰_宝马3系内饰图片

宝马3系内饰_宝马3系内饰图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于宝马3系内饰的问题。关于宝马3系内饰的讨论，我们正式开始。

1.首推325Li M运动套装 宝马3系购车推荐

2.宝马3系购车手册 首选325i M运动曜夜套装车型

3.新款宝马3系官图 外观内饰全面升级/将于成都车展上市

4.实拍宝马325Li M运动，外观犀利，价格“跳水”求生欲强

5.2021款宝马3系有座椅加热吗

6.宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

首推325Li M运动套装 宝马3系购车推荐

       俗话说的好，男人这一生似乎绕不开一台宝马3系，自打全新一代宝马3系上市以来就备受大家关注，内外焕然一新，自身极强的产品实力不言而喻，但不得不承认的是，它为了国内市场用户的喜好开始有了更多的改变。

       宝马3系目前在售的共有10款车型，其中有4款标准轴距车型和6款长轴版车型，售价区间为29.39-40.99万元。今天，我们就来看看宝马3系到底哪款最划算。

车型回顾

       先来看看外观，首发版车型和M运动套装车型的双肾格栅外圈均由镀铬装饰件包裹，M运动曜夜套装车型则是由亮黑色饰条包裹。

       首发版车型的下包围设计更显时尚，带有M运动套装的版本下包围设计明显看上去要更加动感。

       车身尺寸方面，标准轴距版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型三围是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。此外，M运动曜夜套装车型在车身侧面配有黑色后视镜外壳和亮黑色装饰条。

       全新宝马3系全系标配18英寸轮圈，并且前轮胎规格均为225/45?R18，后轮规格有所区别。其中，325i/Li?M运动曜夜套装、330i/Li?M运动曜夜套装的后轮规格为255/40?R18，其余车型后轮胎规格为225/45?R18。

       此外，320i和325Li首发版装配的是18英寸781型双色轮圈；320Li?M运动套装、325i/Li?M运动套装以及325Li?xDrive?M运动套装均装配的是V辐式780M型双色轮圈；325i/Li?M运动曜夜套装装配的是双辐式796M型太空灰轮圈。并且，320i/Li?M运动套装、325Li首发版之外，其它车型均可以选装19英寸791M型双色轮圈。

       首发版车尾下包围的设计和后雾灯的位置与带有M运动套件的车型也有所不同，M运动曜夜套装车型的后备厢上方比其它车型多出了一块亮黑色的扰流板。

       进入车内，全新一代宝马3系的内饰设计有了质的飞跃，整体的豪华感和科技感都很不错。细节方面，首发版车型的方向盘样式和M运动版以及M运动曜夜版车型有所不同。

       动力方面，全系车型均搭载了代号为B48B20D的2.0T涡轮增压发动机，匹配来自ZF的8AT变速箱。发动机分三种功率调校，其中：

       320系列车型最大马力156Ps，最大扭矩250Nm；

       325系列车型最大马力184Ps，最大扭矩300Nm；

       330系列车型最大马力258Ps，最大扭矩400Nm。

       车身颜色方面，首发版车型仅提供墨尔本红一种颜色，320i?运动套装提供开士米银、墨尔本红、矿石白和曜目金，其他车型在此基础之上多了碳黑色和波尔蒂芒蓝两种颜色。内饰颜色方面，全系车型均提供三种可选，分别为摩卡色、干邑色、黑色。

车型分析

       由于车型较多，我们就将标准轴距版车型和长轴距版车型分开进行对比。喜欢操控的朋友当然首选标准轴距车型，从下图中我们不难看到，作为全系的入门级车型，也是标准轴距的低配车型，它的整体配置水平还是相当不错的。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、LED日间行车灯、后排独立空调、自动泊车、电动天窗等配置，可以说是相当丰富了。

       多花2万元可以升级为325i?M运动套装车型，最直接的变化就是多了运动外观套件，看起来更帅气，动力也有了明显的提升。其次，内饰有了氛围灯，并且有了主动安全系统和定速巡航，无论是坐车还是开车，都有了很好的体验。

       多花1.6万元可以升级到325i?M运动曜夜套装，外观有了亮黑色装饰件，并且配置有了明显的提升，来自哈曼卡顿的16喇叭扬声器能够提供更好的听觉感受。

       多花5万元可以升级到330i?M运动曜夜套装，除了动力升级到2.0T高功版本，配置方面多了无线充电、抬头显示功能，个人觉得不推荐购买。

       看完了标准轴距车型，咱们再来看看长轴版车型。作为长轴版的入门级车型，320Li?M运动套装和320i?运动套装动力相同，除了车身尺寸不同，配置方面只是多了可开启式全景天窗和运动外观套件。

       多花5千元可以升级到325Li?首发版，这也是全系里仅有的没有配备运动外观套件的长轴版车型，并且动力有所提升。如果你不喜欢过于运动的外观造型，那选它是没有问题的。

       多花1.3万元可以升级到325Li?M运动套装，有了运动外观套件，并且有了主动安全系统、定速巡航这些常用的功能，行车更加的安全便利。

       多花1.5万元可以升级到325Li?xDrive?M运动套装，这是全系仅有的两款四驱车型之一。仅仅是多了一套适时四驱系统，我觉得这种需求因人而异，喜欢四驱的朋友可以选入手，否则并不太推荐购买。

       多花2千元可以升级到325Li?M运动曜夜套装，虽然没有了四驱系统，但是配置更加的丰富，多了很多常用的功能。

       多花4.6万元可以升级到全系的顶配车型330Li?xDrive?M运动曜夜套装，有了四驱系统和自适应巡航，并且动力也足够充沛，比较适合预算十分充裕且对四驱有需求的小伙伴们。

       全新宝马3系的标配确实很丰富，不过选装配置以及选装包同样也很多，几个比较值得选择的有定速巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置，各位关注3系的朋友可以根据自己的需要进行选配。

车型推荐

       综合来看，全新3系的产品实力确实非常强，喜欢长轴版车型的朋友，我们首推售价为34.69万元的325Li?M运动套装，整体的配置已经比较丰富了，而且在M运动套件的加持下，显得整车外形更动感。

       喜欢操控的朋友们，我们推荐您选择售价为32.99万元的325i?M运动曜夜套装，曜夜版独有的黑化外观足够炫酷，整体配置也是相当的强悍。

       当然，售价为32.39万元的325Li?首发版车型也同样值得推荐，这也是目前全新3系家族里唯一不带运动套件的长轴版车型，如果你不喜欢过于运动的外观且对于空间有所需求，那么这款车型的配置已经相当厚道了，也是非常值得购买的。

       说了这么多，屏幕前的您对于全新一代宝马3系又会作何选择呢？在评论区留下你的看法吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系购车手册 首选325i M运动曜夜套装车型

       1、我比较喜欢干邑色和摩卡色，黑色内饰现在不好看了，如果是我买的话，我会首选干邑色，这个颜色很显高档。。

       2、我前几天刚订了，本来想选干邑色，但是没有了，要等到12月份，最后选了摩卡色。

       3、这个车摩卡色还是非常不错的，这个颜色看上去非常艳丽一些，而且更加的运动一些。内饰黑色的话太普通太平常了。。

       其他补充：

       1、黑色不好看么。

       2、干邑色感觉不耐看，且不耐脏。

       3、摩卡会高级点。

       4、为啥不选择黑色。

       5、太过压抑，我比较喜欢亮一点的颜色

新款宝马3系官图 外观内饰全面升级/将于成都车展上市

       不少汽车fans的嘴里都离不开一句：男人一生总要有一辆BMW?3系，宝马3系一向是同级主流轿车中最能代表运动操控的标杆级产品，从它诞生之日起操控和运动就成为了刻在骨头里挥之不去的家族基因，如今这款宝马家族的经典产品已经经历了7代车型的演替，对于上市不久的全新一代宝马3系准车主来说，它的产品亮点何在？最值得购买的车型又是哪一款呢？今天的文章给你答案。

       外观

       全新一代宝马3系上的家族标志性"双肾型"格栅面积尺寸更大，而三种样式的前脸风格让宝马3系在同级车型中显得颇为个性。M运动曜夜版除了有着更加立体的下包围，前格栅和面积更大的进气口也采用了亮黑色材质，M运动版相比M运动曜夜版的区别则主要在于采用了镀铬材质的前格栅包围，首发版车型整个前格栅的包围及内部均采用了镀铬材质，并且下包围也采用了部分镀铬材质点缀。此外，全新一代3系前大灯内部不再采用天使眼造型，全系均标配LED大灯，整个轮廓线条也更加锋利。

       车身侧面部分，全新一代3系没有了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，使得后窗线条似乎没有了上一代车型的挺拔，但是在车身侧面的流畅性上表现更好，毕竟全新一代3系长轴距车型的车身长度相比上一代车型增加了足足有76毫米。此外，全新一代3系的尾部造型非常立体，尾灯轮廓也更加平直，灯腔内部的L型灯带运动效果出众，点亮后辨识度很高，尾箱上的型扰流板和双边单出的排气也有着相当不错的运动感。

       内饰

       内饰部分，全新的悬浮式液晶屏幕和12.3英寸全液晶仪表在科技感上绝对有实力比肩隔壁家的奥迪和奔驰，采用更加宽大的中控屏幕后，空调出风口和下方的实体按键位置都有所下移，视觉效果毫无违和感，全新的内饰风格和小巧精致的电子挡杆造型，加上哑光镀铬材质大量使用，让全新一代3系在内饰的档次感和豪华氛围上有着非常明显的提升。

       配置

       新车全系标配了18英寸轮圈和主动闭合式进气格栅，延续了宝马3系一贯对于运动操控的注重。而全系标配的7个安全气囊、疲劳驾驶提醒、胎压显示、前后驻车雷达、自动泊车入位以及循迹倒车等功能也在安全性上有着不错的表现。

       科技配置方面，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏幕为全系标配，中控屏幕不仅支持CarPlay手机互联功能，还能够语音识别多媒体系统、导航和电话。舒适性配置在全新一代宝马3系上也绝对是一个亮点，真皮方向盘、主副驾驶位座椅电动调节、主驾驶座椅电动记忆等配置都是全系标配，这在同级车型中并不多见。

       空间

       全新一代3系长轴距版本车身尺寸长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。标准轴距版本车身尺寸长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距水平为2851mm。全新一代3系长轴距版本车型相比上一代车型在轴距尺寸上有着41毫米的加长，前排座椅头枕针对中国市场专门进行了加厚，并且标配后排头枕软垫，坐垫长度也专门针对中国市场进行了加长，感受舒适性和空间表现在同级车型中可圈可点。

       动力

       动力方面，全新一代宝马三系全系搭载2.0T发动机，但是有三种动力规格可选，320i/Li搭载2.0T低功率发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米；325i/Li搭载2.0T中等功率发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米；330i/Li搭载的2.0T高功率发动机最大输出功率258马力，峰值扭矩400牛·米，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱，并且325Li和330Li车型还有xDrive四驱版本可选。

       全新一代宝马3系10款细分车型哪款更值得买？

       宝马3系家族拥有3套动力总成，共10款细分车型可选，作为入门系列车型，320/320Li仅提供运动套装版本，并不提供运动曜夜版和首发版车型，包括主动刹车、定速巡航和车联网等在内的常用配置也并没有提供，2.0T低功率版本发动机不算出色的动力参数以及超过9秒的百公里加速时间，也让3系的运动灵魂失色些许。

       而若是翻看配置表我们不难发现，无论是从车型的数量分布还是相差并不悬殊的配置水平上来看，325i及325Li才是宝马3系的主力在售车型，如果对空间没有刚需的话，从3系家族式运动操控基因来琢磨，325i?M运动曜夜套装车型才是纯正bimmer最为值得拥有的。

       综合以上分析，我们认为宝马3系最值得选择的车型是指导价为32.99万元的325i?M运动曜夜套装车型。

       一方面，方向盘换挡和前225/45后225/40的轮胎带来了更好的驾驶操控感受，另一方面，哈曼卡顿音响、360度全景影像等舒适实用配置的出现也足够有档次，短轴距车身和运动风格强烈的外观套件对于车身操控无疑是锦上添花。如果您对后排空间有刚需，那么售价为34.69万元的325Li?M运动套装则值得考虑，本就规格不低的标准配置，再加上中国市场专属的座椅、头枕和全景天窗等，同样在实用性上有着不俗的性价比。

       此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前宝马3系全系车型根据配置不同有着不同幅度的优惠，最高现金优惠在5.5-11个百分点1.7-4.6万元不等，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。

       总结

       作为中型豪华轿车的第一梯队车型，宝马3系之所以能够在全球范围内持续多年受追捧，虽然新车相比老款车型变得舒适了不少，但相比同级产品依旧离不开其运动到骨子里的操控基因，如今全新一代国产宝马3系不仅有着不同版本的短轴距车型可选，车内的舒适豪华配置也得到了明显提升，成为同级别中更加全能的种子选手，也给了消费者更多购买的理由。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍宝马325Li M运动，外观犀利，价格“跳水”求生欲强

       易车讯?8月8日，新款宝马3系官图发布，新车主打豪华品牌中型车市场，外观和内饰全面升级，具有更强的运动感、科技感和豪华感。同时，官方还表示，新车将会在本月开启的2022成都车展上市。

       外观设计方面，新车采用星幕设计的智能降阻进气格栅，拥有全新“天使眼”LED大灯，并增加了更多高光黑色元素的加入，为M运动套件带来更强的运动感，同时还新增摩天灰、海岸蓝外观颜色。

       内饰方面，全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，换装12.3英寸加14.9英寸一体式悬浮曲面屏，并且引入了功能更强大的iDrive 8.0智能人机交互系统，提供个性化定制墨灰色车顶篷，标配高级三区自动空调。

       选装包方面，新款宝马3系或许将会提供四种选择，其中包括：

       ●冬季套装，前排座椅加热，远程发动机启动，现款选装价为5000元；

       ●娱乐套装，哈曼卡顿音响系统，手机无线充电，可能取消WiFi热点的功能；

       ●创新套装，HUD抬头显示系统；

       ●舒适套装，无钥匙进入，行李厢盖带自动操控装置。

       根据此前获得的消息，车型方面，新款宝马3系或许将提供5款加长轴距车型和4款标准轴距车型，取消了320i运动套装，并以M运动套装替代，其中：

       ●长轴车型包括，320Li M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装、330Li M运动曜夜套装（或取消四驱系统）；

       ●标轴车型包括，320i M运动套装、325i M运动套装、325i M运动曜夜套装、330i M运动曜夜套装。

       动力方面，新款宝马3系全系搭载2.0T发动机，其中320系列车型功率115千瓦，325系列车型功率135千瓦，330系列车型功率180千瓦，功率比老款低了10千瓦，所有动力车型均匹配8挡自动变速箱。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，宝马3系在豪华品牌中型车中热度排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。

2021款宝马3系有座椅加热吗

       这一代的?宝马3系和上一款宝马3系相比，机械素养要少了不少。

       很多人说宝马3系变得不再纯粹了，但我们从销量上看得出来，新款宝马3系的销量再一次突破新高。

       其实要我说现在的宝马3系强烈的运动氛围虽然少了一些，但它骨子里的那股运动范还在，而且新款宝马3系向家用轿车进军的步伐越来越明显。所以，即使全新的宝马3系变得不再纯粹，但依然是人们值得选择的一款车型。今天我们就来聊聊宝马3系，而且我们也到店进行了实拍，看一下宝马3系有什么惊艳的地方？

       宝马3系的厂家指导价为29.39万元到40.99万元。

       我们从常州某宝马经销商处了解到，宝马3系的终端的优惠幅度约为3万-3.5万元左右。今天我们拍摄的这款车型是宝马3系2021款325Li?M运动套装，厂家指导价为34.69万元，优惠后的价格为31.5万元，这个价格是需要进行少量加装。

       外观设计方面，这款宝马3系车型的外观设计远远地看其实有一点宝马7系的视觉感，再融入M运动套装，整个前脸给我们的感觉是比较震撼的，相较于上一款宝马3系更加的精致。前脸采用了我们常见的“猪鼻子”家族进气口设计，并且内部使用垂直且熏黑的材质进行装点，进气中网的四周被镀铬饰条进行了包裹，并且和两侧的led大灯进行的衔接。

       下进气口使用了窝风造型的设计，运动天赋非常的出众。从前脸来看，整个视觉感非常凶狠，而且大灯采用的是类似于开眼角的设计，非常的犀利。

       车型的侧面使用了贯穿式的腰线，加上多幅熏黑镂空轮毂，看起来就像是一位文质彬彬的绅士。

       如果你看到车尾部分，那么你对宝马3系文质彬彬的感觉立马会有所改观。它的车尾采用了小尾翼设计，增加了运动感。尾灯采用了L造型的LED光源设计，是在向经典宝马7系致敬，双边共双出的梯形镀铬排气管彰显运动范。

       总体而言，我个人觉得这款宝马3系车型的外观设计相较于上一款宝马三系要更加的犀利，也更加的运动化，将性能野兽与绅士完美融合。

       再来了解一下车身尺寸，长宽高分别为4829/1827/1463mm，车身数据是经过加长的，轴距为2961mm，也比传统的短轴版宝马3系要优秀不少。

       内饰部分，这款宝马3系车型的内饰采用的是棕色加黑色的经典设计，整个内饰给我们的感觉设计是非常高档也非常豪华的。整个中控台重心向驾驶员侧进行倾斜，并且仪表台和中控屏都使用了液晶屏设计，科技感更好。此外，宝马3系还是我们熟悉的3系，真皮包裹的运动方向盘，中间镶嵌着蓝天白云，并且在方向盘的下方是我们常见的M标志，也向人诉说着宝马3系是一款性能车。

       在挡把位置，取消了我们非常熟悉的机械挡把。很多人觉得遗憾，但我觉得美观和豪华感更高，对于家用非常的适合。

       宝马3系的座椅是我特别推崇的，包裹度非常的适合，而且对腰部的支撑非常友好，相较于上一代硬邦邦的座椅，这一待改良很多。还是刚才那句话，对于家用而言宝马3系更加的出色。这款宝马3系车型的后排空间也是非常不错的，因为是一款加长型的3系，所以我们乘坐在后排舒适度也是比较理想的。

       动力部分，宝马3系采用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300N?m。当然还有比它性能更好的宝马3系车型，朋友们可以根据自己的需求来做出判断。这款车型的动力其实是属于中游的水准，有比它偏弱一些的，也有比它更强动力的。

       至于变速箱部分，宝马3系全系采用的八挡手自一体的变速箱，这套变速箱也是我们非常熟悉的ZF的变速箱。这套变速箱最大的优点就在于可以承受忽然升高的油压以及反复刹车所带来的热冲击，运动效果确实不错。

       底盘结构部分，宝马3系采用的是前置后驱的设计，所以这并不是一款完全偏家用的宝马3系，它仍然具有运动天赋。前悬架为双球节弹簧减振支柱，前桥后悬架为多连杆独立悬架，操控性仍然是这款宝马3系车型的拿手好戏。要知道这款宝马3系车型可以达到8.1秒破百，这样的数据傲视同级别的竞争对手。

       总体而言，从外观上来看，我觉得宝马3系确实非常令人惊艳，相较以前也更加的运动，我觉得新款更能符合现在大众消费者的审美。

       如果你也很喜欢这款车型，那么欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

       2021款宝马3系有座椅加热，配置方面，2021款宝马3系增加了电动后备厢盖、无钥匙进入功能，但是需要多加9900美元。除了320i/Li车型，其余车型均配备无钥匙进入功能、DigitalKey手机解锁和卡片钥匙功能。

       内饰方面，2021款宝马3系内饰设计很时尚，采用全新液晶仪表盘，中控台配备悬浮式触摸屏。并提供摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色。

        配置方面，2021款宝马3系增加了电动后备厢盖、无钥匙进入功能，但是需要多加9900美元。除了320i/Li车型，其余车型均配备无钥匙进入功能、Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能。

        2021款宝马3系320i/Li的泊车辅助系统从标配变成选装，价格1600元，等于变相加价了。

        动力方面，2021款宝马3系搭载2.0T高中低发动机，最大输出功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩250牛米、300牛米和400牛米，匹配8速手自一体变速箱，还配备了xDrive四驱版。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

       说到?宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。

       所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。

       第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。

       宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。

       宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。

       动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。

       自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马3系内饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马3系内饰”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。