成都汽车展2022_成都汽车展2022年有哪些汽车品牌

成都汽车展2022_成都汽车展2022年有哪些汽车品牌

       在当今这个日新月异的时代，成都汽车展2022也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于成都汽车展2022的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.2022成都车展豪华新车前瞻 十款重磅车型等你来看

2.2022成都车展：实拍家族旗舰SUV荣威RX9

3.2022成都车展会延期吗

4.性价比进一步提升，2022款极狐阿尔法S/T亮相成都车展

5.2022成都车展盘点：适合家用的新能源SUV——纯电篇

6.2022成都车展探馆：吉利博越L实车

2022成都车展豪华新车前瞻 十款重磅车型等你来看

        2022成都车展将于8月26日正式开幕，作为今年国内首个国际汽车展览会，各大汽车品牌都带来了自家的拳头产品参展，其中豪华品牌全新车型就有十余款之多，对于车迷朋友们来说肯定能够一饱眼福了，那么今天我们就为大家汇总一下本届车展上能够看到的豪华重磅新车，快来随我看一看吧。

       

        ·新款宝马3系

        车型亮点：中期改款；外观采用全新天使眼设计；内饰换装曲面联屏+iDrive 8.0

        在本届成都车展上，宝马带来了中期改款后的3系，此前官方已经发布了新车的官图，首先外观部分有小幅调整，天使眼和进气格栅都采用了全新设计，并换装了全新的前包围，看上去更具运动感。

        内饰最大的变化在于换装了全新双联屏，并内置宝马全新iDrive 8.0操作系统，相比iDrive 7.0在人机交互以及智能化方面的表现更加突出。动力方面，新款宝马3系继续搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，与之匹配8速手自一体变速箱。

        ·宝马M240i

        车型亮点：基于CLAR平台打造；搭载3.0T L6发动机；提供xDrive四驱系统

        让性能控们期待已久的全新宝马M240i终于来了，新车基于CLAR平台打造，外观沿用了全新一代2系的设计，并在此基础上加入了更多的运动套件，这也使其拥有更高的颜值和更加出色的空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4537×1838×1390mm，轴距为2741mm。

        内饰与普通版2系Coupe的区别不大，依旧是宝马经典的家族化布局风格，豪华感和科技感比较强。动力才是M240i的重头戏，这款车搭载一台最大功率374马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统可选。

        ·全新EQE

        车型亮点：基于EVA纯电平台打造；CLTC续航752km；风阻系数0.22Cd

        EQE是梅赛德斯-EQ品牌的全新产品，同时其也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，此前新车已经公布了预售价区间53-59万元。在本届成都车展上我们不仅能够一睹EQE的风采，而且该车也将会在车展期间正式上市。

        全新EQE搭载了诸多的前沿科技配置，并且在豪华氛围方面也向老大哥EQS看齐，氛围灯、全景天窗、遮阳帘以及舒适后排头枕系数配备，带来更加舒适的驾乘体验。动力方面，目前预售的三款车型均采用单电机后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，电池容量为96.1kWh，CLTC续航里程达到752km。

        ·奔驰C 350 e L

        车型亮点：与燃油版造型一致；内置科技感十足；WLTC纯电续航105km

        本届成都车展奔驰C 350 e L将正式上市，新车是全新奔驰C级的插电式混合动力版本，外观整体造型与燃油版并没有太大区别，依旧采用了全新的家族化设计，颇有小号S级的既视感。

        内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏，科技氛围浓厚，并且新车的用料也十分考究。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，电池采用容量为25.4kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程105km。

        ·梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC/匠心高定首发版

        车型亮点：“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务；5种双色车漆；专属镀铬标识

        梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC以及其匠心高定首发版将于本届车展正式亮相，并公布其上市价格。作为“MANUFAKTUR匠心高定”车型，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版能够进一步满足用户多元化的用车需求。据了解，新车提供5种不同组合的双色漆面可选。

        新车内饰不仅延续了梅赛德斯-迈巴赫一贯的奢华，并且还提供丰富的定制化选择，中控区域的“MANUFAKTUR”镀铬标识证明了这款车与众不同的身份。动力方面，新车搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m。

        ·smart精灵#1 BRABUS性能版

        车型亮点：专属铭牌标识；外观/内饰增加运动属性；双电机最大功率400马力

        现如今的smart已经成功转型成为电动汽车品牌，但这也不妨碍其与BRABUS继续展开合作。全新车型smart精灵#1也将迎来它的BRABUS性能版，这款车将在本届成都车展正式与大家见面。新车的外观和内饰都加入了BRABUS专属设计元素和标识，看上去更加运动有个性。

        与搭载单电机的普通版smart精灵#1不同，BRABUS性能版采用双电机驱动，最大功率达到400马力，并且拥有专属的“BRUBUS模式”以及模拟声浪，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7秒，续航里程或达到500km。

        ·新款奥迪A8L

        车型亮点：中期改款车型；针对细节进行了优化升级；搭载3.0T发动机

        中期改款的奥迪A8L将于本届成都车展正式上市，新车针对外观、内饰等细节进行了一定程度的调整，并且车辆配置也有所升级，预计其产品力将有明显提升。新车整体造型与现款在售车型保持一致，车身尺寸或不会有调整，尾灯组以及下方的镀铬饰条均采用贯穿式设计，层次感较为突出。

        车内更加注重科技感和豪华感的营造，用料扎实且做工精细，多功能方向盘造型稳重，中控区域配备两块交互屏幕，分别控制多媒体和空调系统。动力方面，新款奥迪A8L搭载3.0T涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，高功率车型的动力参数分别达到340马力和500N·m。

        ·全新一代路虎揽胜运动版

        车型亮点：基于MLA-Flex平台打造；内饰更具科技氛围；提供多种动力车型

        全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处采用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。

        内饰方面，新车配备13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸悬浮式中控屏，并且车内的物理按键得到了进一步简化，在一定程度上增加了整体感。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本车型，其中搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率531马力，0-100km/h加速时间4.5秒。

        ·高合HiPhi Z

        车型亮点：品牌第二款车型/首款轿车；外观具有机甲风格；带机械臂的中控屏

        HiPhi Z是高合旗下第二款车型，同时也是首款轿车产品，此前该车已经在许多地区完成了亮相，市场热度非常之高，而这次大家也将在2022成都车展看到Ta。新车采用较为硬朗锐利的线条处理，具有浓浓的机甲风格，特点十分鲜明。

        车内最大的亮点在于中控屏后方配备了一根可以伸缩旋转的机械臂，可玩性很高。在智能化方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，全方位保护车内外人员安全。此外，新车搭载容量为120kWh的电池组，纯电续航里程可达705km。

        ·红旗HQ9

        车型亮点：品牌首款MPV车型；轴距达到3200mm；提供燃油或PHEV两种动力系统

        据悉，红旗首款MPV车型——HQ9将于本届成都车展正式亮相，此前新车已经公布其预售价40万元起，并推出多重预售权益。从外观来看，红旗HQ9沿用了家族式设计风格，直瀑式进气格栅非常大气，作为一款中大型MPV，新车的车身长度和轴距分别达到5222mm和3200mm。

        来到车内，<a class="hidden" href="/ho

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2022成都车展：实拍家族旗舰SUV荣威RX9

       易车原创 在2022成都车展上，新款路虎发现正式上市，售价区间为69.88-89.68万元。作为中期改款车型，新车整体风格与现款车型保持一致，主要不同在于细节及配置上进行了调整。

       外观：细节提升更显精致运动

       外观方面，新款路虎发现整体变化不大，展车造型与此前2022粤港澳大湾区车展上发布的路虎发现大都会版一样，中网采用了银色进气格栅，看上去更加精致了。其实在路虎品牌中，发现系列一直以硬汉形象示人，如今新款发现少了点硬汉特征，看上去城市化气息特别浓郁。

       大灯延续了家族一直以来的经典韵味，R-Dynamic套件车型在雾灯上方配备三道黑色装饰、黑色后视镜罩以及亮黑色的保险杠等细节，都为新车外观上增色不少。

       侧面阶梯式的车顶和车尾不对称的尾门设计都是发现车系的标志性元素，除此之外，阶梯式的车顶对后排乘客的乘坐空间是有一定程度的增益。而R-Dynamic车型还新增黑色拼色车顶、行李架、隐私玻璃等配置，实用属性更强。

       车身尺寸方面，新款发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距为2923mm，与现款车型保持不变。

       尾部没有太多的变化，延续了现款的整体造型。后保险杠采用了大量银色饰板，排气管为隐藏式布局，看上去非常的简约时尚，但是少了一些霸气感。另外搭配22英寸五辐式轮圈，提升了整车的运动气质。

       内饰：延续经典 豪华依旧

       内饰方面，新车同样没有太多变化，依旧是比较简洁的设计风格。配备四辐式真皮运动方向盘以及搭载11.4英寸中控屏，并升级了inControl OS 2.0系统，菜单经过优化，支持CarPlay和CarLife手机互联，还配备带PM2.5过滤功能的负离子空气净化器，3.0 R-Dynamic S车型新增Meridian音响系统。

       座椅方面，新车采用了撞色设计方案，填充柔软舒适，包囊感很强。第二排座椅支持电动调节，包括座椅椅背、前后调节以及头枕，舒适性配置十分丰富。

       常规状态下，7座满载仍可提供258L的行李厢空间，还可通过后两排座椅放倒，最大空间扩展至2406L。

       动力方面，新车提供了2.0T涡轮增压和3.0T双增压+48V轻混两套动力总成，全系均匹配8速自动变速箱，2.0T/3.0T+48V最大功率分别为221kW和265kW、峰值扭矩为400N·m/500N·m，其官方的0-100km/h加速时间2.0T为7.3s、3.0T为6.5s。

       编辑点评：新款路虎发现整体风格与现款保持不变，在延续经典的同时，细节提升之后，变得更有豪华SUV味道。这也是目前很多硬派越野SUV的发展趋势，既保留了越野能力，又兼顾了豪华SUV的驾驶质感。总体来说，新车虽然只是一次小升级，但豪华体验会有所提升。不过在价格方面，除了顶配大都会版便宜2000元外，其余车型都有1-3万元不等的涨幅。

       根据易车App“热度榜”数据，路虎发现在中大型SUV同级别竞品中排名第48，日均关注度1.4万。如需更多数据，请到易车App查看。

2022成都车展会延期吗

       易车原创 尽管RX5为荣威带来了一个持续高光的销量表现，但这样的情形也很容易掩盖掉一些不足的地方。若仔细观察荣威的SUV阵容则不难发现，上汽近些年来将车型研发的主要火力集中在紧凑型SUV及小型SUV的领域，在中型SUV及以上的市场里基本没有更多的动作。现有的RX8已是几年前的产品，并且硬派越野车的市场本身也颇为小众。不过，在2022成都车展后，这样的局面或许会得到很大改变，因为荣威RX9来了。

       采用了家族化前脸设计

       荣威RX9采用了“情感律动”的家族设计语言，在前脸的造型上，RX9与第三代荣威RX5有着不少相似的地方。而其名为“荣麟星辉”的前格栅拥有矩阵式的星辉点缀，前格栅的面积很大，与大灯进行了整体式的设计。

       车辆的大灯采用了分体式的格局，锐角形状的LED日间行车灯识别度很高。车辆的大灯拥有LED的光源，近光光源位于灯组的上方，而远光光源则被设计在通常雾灯所在的位置。

       荣威RX9定位于中大型SUV，它的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，这也是荣威品牌成立至今车身尺寸最大的SUV车型。车辆拥有隐藏式的车门把手，前后腰线使车侧颇有力量感，而D柱的饰板则为车辆增加了不少时尚的气息。

       荣威RX9的尾部造型同样富有特点，贯穿式的尾灯将车尾分割成了上下两部分。整个尾部造型棱角分明，肌肉感十分强劲，高位刹车灯集成在了上方的扰流设计中，保险杠下方则有两个排气的装饰设计，真正的排气口则位于保险杠内侧，被隐藏了起来。

       顶配车型配备了21英寸的铝合金双色轮圈，并增加了中心罩的设计，使整个车轮看上去更加完整。轮胎采用的是米其林的e·PRIMACY轮胎，规格为255/45 R21。可以看到，中国自主品牌车型在轮圈的造型、尺寸以及轮胎的宽度上，已不再像曾经那样畏首畏尾了。

       本次车展厂商并未开放内饰拍摄，不过从官方中我们可以看到，荣威RX9的前排采用了一块三联屏的设计，整体尺寸达到了47英寸，三联屏由全液晶仪表、中控屏及副驾屏组成，可以实现导航、娱乐功能、车辆信息等三屏联动。内饰采用了浅色系的配色，视觉上更为居家，另外，木纹饰板的搭配也提升了车内的豪华感。

       同时，我们也了解到，荣威RX9将会提供6座/7座两种不同的座椅布局形式，届时也可以满足不同消费者的需求。持续关注我们，在今后拿到试驾车的第一时间内，我们会发布关于荣威RX9内饰的详细体验。

       全系搭载2.0T发动机

       荣威RX9全系将会搭载一台2.0T发动机，型号为20A4E，发动机最大功率172kW（234马力），最大扭矩360N·m，与之匹配的是一台9AT的变速箱。车辆采用承载式的车身结构，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，高配车型还拥有CDC智能电控悬架系统。而通过之前的工信部申报信息我们也可以了解到，荣威RX9的部分车型还搭载了一套适时四驱系统。

       编辑点评：相比其它自主品牌，荣威在中大型SUV上一直显得比较羸弱，鲜有拿得出手的产品。而RX9的出现，则很好地弥补了荣威在这一领域的空缺。同时，通过这一款车型我们也可以看出，如今荣威乃至其它主流自主品牌在车型外观设计方面，与过去相比有了长足的进步，它们敢于使用一些夸张、激进的设计手法，并能达到十分不错的视觉效果，而制造工艺的提升，也让更多的优秀设计得以实现，真让人感到欣喜！

       通过易车App我们可以看到，在品牌热度榜单中，荣威排名第22位，关注易车App，获取更多资讯。

性价比进一步提升，2022款极狐阿尔法S/T亮相成都车展

会。

       根据2022年8月29日《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于全面加强社会面疫情防控的通告》第七条规定：严格控制人员聚集，停止各类聚集性活动。该通告自2022年8月30日零时起施行，暂定实施5天，后续将根据疫情进展和防控需要作动态调整。第二十五届成都国际汽车展览会从通告发布之日起暂停举办，后续安排另行通知。

       成都国际汽车展览会成都国际汽车展览会（又称：成都国际车展、成都车展），创办于1998年，是中国西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，已通过国际展览业协会UFI认证。历经23年的成长蜕变，展出面积已达16万平方米，吸引了海内外420家车商携千余辆展车亮相展会，截至2020年已成功举办23届。已从国内众多的区域车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。

2022成都车展盘点：适合家用的新能源SUV——纯电篇

       易车原创 8月26日，2022成都国际车展正式开幕，极狐汽车在本届车展上带来了2022款阿尔法S 525S、阿尔法T 480S以及极狐汽车×小王子联名限定版三款新车型。这三款车型可以说是各有针对，新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S作为各自车系中的入门车型，进一步拉低了售价门槛，同时小王子联名限定版也为消费者带来更多个性化选择。

       首先来看非常童趣的小王子联名限定版车型，它其实是在阿尔法S和阿尔法T基础上的联名款专属套装，选装价格为6000元，阿尔法S 708S+、阿尔法S 603H、阿尔法T 653S+以及阿尔法T 600H均可选装。

       外观方面，极狐汽车小王子联名限定版拥有比较强的辨识度，首先就是小王子系列形象的车身拉花，给整车也添了不少可爱的感觉。同时，在车辆C柱上还拥有专属的小王子联名徽章，可以进一步强化车型的独特个性。另外在细节方面。新车还配有特别的迎宾灯，夜晚打开车门就能看到投映出的小王子专属logo。

       进入车内，同样可以看到很多小王子的视觉元素，比如在副驾驶前方的面板上就有小王子驾驶飞机的形象，车机系统背景也是小王子和狐狸相处的画面，同时新车座椅头枕上也有联名印花设计。

       总体来说，极狐汽车小王子联名限定版的个性化元素还是比较丰富的，选装门槛也不算高，有钟情于小王子的读者完全可以考虑一下。

       除了联名限定版车型之外，极狐汽车也带来了新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S车型。阿尔法S 525S售价22.38万元，是阿尔法S车系中最入门的车型，在多了前驻车雷达的基础上，售价还比2021款的525S下调了2.35万元，进一步降低购买门槛。

       外观方面，新车和在售车型保持一致，极狐家族化的设计依然比较个性，比如类似于字母X的前脸和封闭式设计都很有简洁的科技感。车身尺寸方面，阿尔法S长宽高为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。车身后部还有溜背式的造型和微微上翘的小尾翼，运动感比较到位。

       进入车内，最吸引人的当属尺寸超大的中控连屏，视觉效果比较有冲击力，同时新车的做工用料依然突出，大面积的软质包裹凸显质感。

       动力方面， 新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，并配有183.3Wh/kg高能量密度电池包，续航里程为525km。

       极狐阿尔法T 480S售价21.88万元，相比2021款的408S下调2.35万元，配置上多了蓝牙钥匙，主动闭合进气格栅、对外放电功能和CarPlay，性价比更加突出。

       新车在外观方面和旧款车型没有任何变化，前脸类似“X”状的放射线条很有家族化风格；车身侧面采用悬浮式车顶的设计，配合利落的腰线营造出俯冲的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。

       在内饰部分，阿尔法T主打三屏联动，包括20.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和10.1英寸操作屏，科技氛围非常突出，同时还支持面部识别、手势识别等功能。动力方面，新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，续航里程为480km。

       最后

       车展上这三款车型展示了极狐汽车的组合拳，小王子联名版主打个性定制化，用跨界的方式触达更多用户；而阿尔法S 525S、阿尔法T 480S在配置小提升基础上售价下调，理论上性价比进一步提升。

2022成都车展探馆：吉利博越L实车

       2022成都车展已经落下了帷幕，随着消费者实际需求和消费观念的转变，新能源汽车好像已经成为了越来越多人的第一选择，再加上近些年国内不管是纯电还是混动车型都发展很快，目前已经有许许多多值得购买的新能源车型了。那么正好借着成都车展，我们来看看，如果你想要SUV车型，那么在家用的新能源车里，有什么选择呢？本期我们先来说家用纯电SUV，下期再来盘点混动！（为更适宜读者阅读，我按照体型，由小到大进行介绍）

超大空间的性价比选择——广汽AION V Plus

       成都车展的广汽埃安展台，2023款埃安V Plus正式上市，新车共推出10款车型，补贴后官方售价18.98万-26.98万元。值得一提的是，新车主打7座布局和大空间，这也是这台车首次推出7座车型。

       依托GEP2.0平台，埃安V Plus拥有2830mm的惊人轴距，能够实现三排座椅满坐7人的情况下，二排仍有充裕的腿部空间。同时，第三排座椅角度支持25°无级调节，被称作“神7座驾”。

       对于这种空间上的自信，我认为是有理有据的，前段时间我们刚刚试驾了与广汽埃安V几乎相同的三菱阿图柯，紧凑型SUV后排的腿部空间几乎能达到三拳是我们万万没有想到的。所以埃安V Plus本次推出7座车型也算是有理有据，留着那么大的空间干啥？加一排座椅得了！

       同时在智能配置方面，2023款AION V Plus升级了双屏双芯，ADiGO SPACE智能座舱性能翻倍。通过算法优化，新车的辅助驾驶各项功能也得到了很好的提升，如果你追求大空间和性价比，又想体验一下智能化，那么埃安V Plus是个很好的选择。

依托大厂、配置到顶——阿维塔11

       作为长安汽车、宁德时代和华为三巨头合作打造的品牌，阿维塔自诞生开始就备受关注，而第一台车阿维塔11好像也没有让我们失望。新车采用了较为前卫科幻的设计风格，相对于文中其他几台车来说，可能更加适合年轻人，再加上溜背、类似跨界SUV的造型，还是比较吸睛的。

       新车定位纯电中大型SUV，与蔚来相似，都是从高端车型向下发展，有利于品牌价值的提升。新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

       而内饰则是阿维塔11的亮眼点，三屏幕组合的环抱式座舱设计较为超前，中央的悬浮式中控屏两侧是嵌入式的主驾仪表和副驾屏幕，视觉感受很好，层次感很强。

       配置方面新车也标配了语音交互、手势控制、无线充电、行车记录仪、哨兵模式、NFC卡片钥匙等，属于是你能想到的配置它几乎都有了。

       动力方面阿维塔搭载前后双电机，系统最大功率425千瓦。使用宁德时代三元锂电池包，CLTC工况续航680km和555km，还包含了750V的高压快充功能。

       阿维塔11可以说是阿维塔品牌打造的一款全面、水桶级的产品，不管是配置还是续航、外观还是内饰设计，基本都已达到了行业绝对上层的领域，不过相应的，价格也不便宜，这台车更适合预算充足、想体验高端产品的消费者，高性能为主（全系双电机四驱）、家用为辅的理念你也需要考虑一下究竟适不适合你。

       不过背靠着三大巨头，可靠性与售后基本可以放心，我个人对这款车也非常感兴趣，希望之后有机会可以带给大家更深入的评价。

中庸的水桶车？——小鹏G9

       蔚来、小鹏、理想，这三家第一梯队新势力车企中，目前最没存在感的好像就是小鹏了，除了P5和P7，最近小鹏的新车动向实在是太少了。成都车展前后，小鹏G9才姗姗来迟，完成了首次亮相，相比于竞争品牌的蔚来ES7和理想L9，步伐明显慢了半拍。

       不过好在G9亮相之后，我们发现它的竞争对手好像并不是蔚来和理想了，ES7的定价太高，而且蔚来的目标用户群体是肯定不会看小鹏的，L9则由于车身体型太大，也和G9没有丝毫交集，那么G9的竞品基本上就是我们前文说到的阿维塔11了。

       外观千人千面我们就不说了，依旧是小鹏家族式的设计，更符合年轻人审美。与阿维塔11注重性能和科技感的取向不同，小鹏G9更像是一台大五座的水桶级家用SUV，更在乎智能体验。

       它搭载了X-mart4.0车机系统，功能非常完善，8155芯片也保证了流畅性，而且提出的“3D人机交互体验”概念在未来会有诸多可以想象的空间，再加上上好的音响和能实现5D影音的智能座舱，还是比较吸引人的。

       同时，小鹏由于起步较早较快，在电动汽车辅助驾驶和充电方面也有所建树，尤其是补能方面，前段时间刚刚发布的超级补能战略，有望通过超快充电桩，实现5分钟补能的新时代，而且普通快充桩的布局也比绝大多数新品牌好了不少，就算是背靠三巨头的阿维塔，也仅仅处在充电网络布局的初期。

       所以小鹏G9虽然在各个方面好像都没有太多亮眼的操作，没有科技感超强的内饰、没有能令人眩晕的动力、没有超大的后排空间、更没有“冰箱彩电游戏机”等娱乐设施，但G9明显更实用。我们预计G9的起售价在35万元左右，如果你不想体验花里胡哨的配置，就想踏踏实实家用就够，那么小鹏G9算是这几台车中几乎最好的选择了。

可能仅剩换电优势？——蔚来ES7

       其实说是家用，ES7好像已经脱离了家用的范畴。首先，这是我们本篇文章中最大的一台车，车长达到了4912mm，轴距达到了2960mm，介于ES8和ES6之间，整体尺寸与宝马X5L和凯迪拉克LIRIQ锐歌相差不大，是基于蔚来第二代技术平台NT2打造的产物，与ET7、ET5同属一个平台。

       其次，这台车的价格也是最贵的，46.8万元的起售价不是哪个家庭都能买得起的，而ES7也确实根本没看小鹏G9甚至理想L9，直接把竞品定到了宝马X5L。

       不得不说，蔚来的外观设计在这个同质化非常严重的时代，可以说是一股清流了，马路上看见，一眼就能认出来，标志性的设计语言整体风格是干练又精致的。

       内饰也同样采用了最新的蔚来家族设计理念，基本上就是极简，除了非常简单的电子换挡和上面的小“Nomi”脑袋，你几乎找不到任何可以去按下的东西。

       配置方面在几年前其实还是市面上很少见的，比如领航辅助功能（L2+级辅助驾驶）、空气悬挂、女王座驾（副驾腿托和一键躺平）、前排座椅加热、通风、按摩，后排座椅加热和靠背电动调节等。但放在内卷如斯的今天，这些配置好像就比较正常了。

       除了设计、优秀的服务体系和换电，蔚来目前好像没有太多能拿得出手的核心科技了，当然，这也是目前中国市场绝大多数新能源车企的通病。

       不过，在细节方面，蔚来还是能达到这个价位的合理体验，不管是新平台带来的更高端的辅助驾驶体验还是Nomi、车机系统的升级，都算是行业非常领先的级别，我几乎没有听到<a class="hidden" href="https://car.yi

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成都车展2022最新时间表

       易车讯?在2022成都车展前夕，易车前方探馆团队拍摄到了吉利博越L。作为吉利汽车打造的全新紧凑型SUV，博越L车基于CMA架构打造而来。动力部分，除提供Drive-E系列2.0T+7DCT与1.5T+7DCT两套燃油动力总成外，还将推出雷神智擎Hi·X油电混动版。

       外观方面，新车设计灵感来源于“Vision Starburst”概念车，采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号演绎，可发光的车标与脉冲式贯穿车灯融为一体，辨识度极高。并勾勒出前脸轮廓，视觉效果十分夸张。另外上下格栅造型统一，亮银色的光波涟漪从车牌架处向四周扩散涌动，由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，战斗气息十足。

       车身侧面，新车采用了如今流行的双色车身、悬浮式车顶等设计元素。从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的凌厉腰线，以及银黑配色的大尺寸轮毂，运动感十足。另外尾灯也采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，由290颗LED发光单元组成，箭矢造型与高位制动灯勾勒出车尾明显的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距达到2777mm。

       在整体内饰设计上，博越L采用了与外观相同的“数字交响科技美学”设计理念，以数字化和智能科技作为座舱风格主基调。在内饰配色上，博越L分别采用了主打棕色+蓝色的“秋日原野棕”与白色+蓝色的“冬日雪山白”，同时在中控面板和车门饰板等部位，大面积采用了环保麂皮包覆。

       博越L以仪表、灯具的光影效果，营造出极具仪式感的座舱环境。环绕式情感光幕将液晶仪表与氛围灯的视觉效果和UI主题设计，以一体式融合设计呈现。27组氛围灯以长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，可通过模拟声纹、呼吸、流水变化等表达“情感”，在音乐律动、小憩模式、语音交互、空调联动等8种交互场景下，实现人机联动交互。

       车辆还配备了13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920，视觉呈现色彩艳丽、画面清晰、轮廓细腻，屏幕玻璃表面还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验和驾驶安全系数。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，博越L可实现智能三屏交互。

       同时，博越L还配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统。尤其是沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，拥有私享、驾享和共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，既能实现音乐、导航互不干扰，又为主驾营造了个性私密空间。除此之外，博越L还将搭载智能AI微气候管家与银河OS Air版，采用了全新Free Touch轻感UI。

       超感竞速抗菌方向盘采用与内饰相同的双拼配色，并采用年轻人喜爱的电竞手柄造型。这款方向盘还具有高效的抑制、杀菌、消毒和除臭功能，抑菌效果达到国家I级标准。

       在乘坐体验上，博越L为用户打造了兼顾运动与舒适的Air-sofa超感座椅。座椅轮廓按中国用户人体曲线进行全贴合设计，具有腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强。坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。加之其配备的6向电动调节、4向电动腰托、吸风式座椅通风、座椅加热、座椅记忆等8项功能。

       

       值得一提的是，博越L上还应用了光影墨镜遮阳板、双层可调行李箱、1.8°寰宇视野A柱等革新式设计。光影墨镜遮阳板的透视镜片采用PC光学材质，白天可阻挡100%紫外线，夜晚可有效防闪光，达到墨镜级遮光效果。博越L的行李箱隔板采用了可灵活调节的双层设计，拥有650L的容积空间，最大可拓展至1610L。当隔板处于上位时，行李箱平整，下部也有很大的储物空间；当需要放置大件物品时，可将隔板调节至下位，此时行李箱可叠放3个20寸行李箱。

       据了解，A柱每减少1 °遮挡，可为驾驶员增加1 秒的反应时间和20 米的反应距离。博越L坚持每1°的安全，A柱使用了罕见的双层热成型钢材和CBS高强度结构块等先进材料，A柱障碍角仅1.8°（行业产品普遍在3-4°）。

       动力方面，新车提供两套2.0T+7DCT与1.5T+7DCT两套燃油动力总成选择，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。除此之外，还将推出雷神智擎Hi·X的油电混动版本，该系统拥有43.32%热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA技术。

       从易车App看，吉利品牌位居所有品牌热度第7，如需更多数据，请到易车App查看。

       2022第二十五届成都国际车展时间8月26日-9月4日。

       在中国西部国际博览城举行。本届车展将以“享蓉城，促产业，驭未来”为主题，预计展出面积超20万平米。

       成都国际汽车展览会（又称：成都国际车展、成都车展），英文名：CHENGDU MOTOR SHOW（简称：CDMS）。

       创办于1998年，是中国西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，已通过国际展览业协会UFI认证。

       第二十五届成都国际汽车展览会将于2022年8月26日-9月4日在中国西部国际博览城举办。

       作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年由成都世纪城会展集团有限公司创办以来，成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）不断锐意进取，坚持创新发展。

       汉诺威米兰展览（上海）有限公司参与承办十五年来，为成都车展注入了大量国际化的元素、理念和模式，历经23年的成长蜕变，现已从国内众多的区域车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。

       好了，今天关于“成都汽车展2022”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“成都汽车展2022”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。